Bedienelemente - ROPA Fahrzeug

7 Wartung und Pflege
e-T V8-4 Kapitel 7
Wartung und Pflege
7.7 Achsen
7.7.1 Planetengetriebe (gilt für alle drei Achsen)
Ölpegel
Der erste Ölwechsel ist nach den ersten 50 Betriebsstunden vorzunehmen. Danach ist
ein Ölwechsel jährlich erforderlich.
Stellen Sie den euro-Tiger so ab, dass das jeweilige Rad so wie abgebildet steht.
Achtung! Verletzungsgefahr. Vor dem Ölwechsel an den einzelnen Planetengetrieben
ist der euro-Tiger jedes Mal stillzusetzen und der Motor abzustellen. Die Maschine
ist gegen unbeabsichtigtes Starten des Motors zu sichern. Alle Wartungs- und
Reparaturarbeiten dürfen nur von fachkundigen Personen durchgeführt werden.
Gefahr durch heißes Öl, das unter Druck austritt! Das Öl in den Planetengetrieben
kann unter Umständen sehr heiß sein und – bedingt durch die Erwärmung – unter
einem gewissen Druck stehen. Tragen Sie beim Ölwechsel an den Planetengetrieben
stets Handschuhe und geeignete Schutzkleidung. Drehen Sie stets zuerst die
Öleinfüllschraube sehr langsam und mit der nötigen Vorsicht heraus, so dass sich der
Druck, der sich eventuell im Planetengetriebe aufgebaut hat, gefahrlos wieder abbauen
kann.
Beim Ölwechsel gehen Sie wie folgt vor:
– Wechseln Sie das Öl nur bei betriebswarmem Getriebe. Stellen Sie die Maschine
eben ab. Die Ölstand-Kontrollschraube („Oil Level“) (1) steht waagrecht (siehe
Abbildung).
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Vordere und 1. Hinterachse
– Stellen Sie eine ausreichend große Auffangwanne unter.
– Öffnen Sie die Ölablassschraube (2) und die Ölstand-Kontrollschraube und lassen
Sie das alte Öl abfließen.
– Drehen Sie die Ölablassschraube wieder ein.
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– Füllen Sie das Planetengetriebe mit dem mitgelieferten ROPA-Planetenölfüller so
weit auf, bis der Ölstand die Unterkante der Öleinfüllöffnung erreicht.
– Schrauben Sie die Ölstands-Kontrollschraube wieder ein.
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2. Hinterachse