Luftwaffen-Revue - Netteverlag

GESCHICHTE
fünfköpfige Besatzung interniert.
Messerschmitt Me 109:(Luftwaffe):
Am 08.05.1942 musste eine Me 109 wegen
Treibstoffmangel in der Gegend von
Bafra/ Samsun notlanden. Dabei machte
die Maschine Bruch und wurde zerstört.
Der Pilot wurde interniert.
Hawker Hurricane (RAF):
Am 01.06.1942 musste eine Hurricane
der RAF wegen Triebwerksschaden in der
Gegend von Tarsus notlanden. Der Pilot
wurde interniert.
Unbekanntes deutsches
Flugzeug (Luftwaffe):
Am 09.06.1942 wurde beobachtet, wie
ein deutsches Flugzeug vor Trabzon in die
See stürzte. Die Besatzung konnte nicht
gerettet werden. Keine weiteren Angaben
konnten ermittelt werden.
Sowjetisches Iljuschin Jagdflugzeug:
Am 18.06.1942 musste ein sowjetisches
Iljuschin Jagdflugzeug wegen Treibstoffmangel
in der Gegend von Hasankale
notlanden. Dabei machte die Maschine
Bruch und wurde zerstört. Der Pilot wurde
interniert.
Junkers Ju 88 (Luftwaffe):
Am 11.07.1942 musste eine Ju 88 wegen
Triebwerksschaden in der Gegend von
Trabzon notlanden. Die Maschine machte
dabei Bruch und wurde zerstört. Die vierköpfige
Besatzung wurde interniert.
Heinkel He 111 (Luftwaffe):
Am 16.07.1942 musste eine He 111 wegen
Triebwerksschaden in der Gegend von
Trabzon notlanden. Die Maschine machte
dabei Bruch und wurde zerstört. Die vierköpfige
Besatzung wurde interniert.
Heinkel He 111 (Luftwaffe):
Am 29.07.1942 hatte sich eine He 111
verflogen und musste wegen Treibstoffmangel
in der Gegend von Antalya notlanden.
Dabei machte die Maschine Bruch
und wurde zerstört. Die vierköpfige Besatzung
wurde interniert.
Junkers Ju 88 (Luftwaffe):
Am 23.08.1942 musste eine Ju 88 wegen
Treibstoffmangel in der Gegend von
Trabzon notlanden. Die Maschine blieb
vollständig intakt und die vierköpfige Besatzung
wurde interniert.
Junkers Ju 88 (Luftwaffe):
Am 18.09.1942 musste eine an der Kaukasus
Font von sowjetischen Jagdflugzeugen
angeschossene Ju 88 in der Gegend
26
von Kars notlanden. Die Maschine brannte
bei der Landung aus. Die vierköpfige
Besatzung konnte gerettet werden und
wurde interniert.
Bristol Blenheim Mk.I
(kroatische Luftwaffe):
Am 02.10.1942 versuchte eine Blenheim
Mk.I der Kroatischen Luftwaffe nach Syrien
zu flüchten. Als der Treibstoff ausging,
musste die Blenheim in der Gegend von
Dinar notlanden. Das Flugzeug war vollständig
intakt und wurde bei den Flugzeugwerken
in Kayseri (KTF) überholt. Die
dreiköpfige Besatzung wurde interniert.
Junkers Ju 88 (Luftwaffe):
Am 29.10.1942 landete eine Ju 88 in der
Gegend von Samsun. Die Maschine wurde
nach der Landung von seiner Besatzung
verbrannt. Es wurde beobachtet, wie die
vierköpfige Besatzung in einem Schlauchboot
ins Schwarze Meer flüchtete und von
einem deutschen Wasserflugzeug gerettet
wurde.
Bristol Blenheim Mk.I
(kroatische Luftwaffe):
Am 02.11.1942 flüchtete eine Blenheim
Mk.I der Kroatischen Luftwaffe in die Türkei
und landete in der Nähe von Mugla.
Die dreiköpfige Besatzung bat um politisches
Asyl in der Türkei. Die bei der Landung
beschädigte Blenheim wurde bei
den Flugzeugwerken in Kayseri (KTF) repariert.
Heinkel He 111 (Luftwaffe):
Am 03.12.1942 hatte sich eine He 111
verflogen und musste wegen Treibstoffmangel
in der Gegend von Inebolu notlanden.
Dabei machte die Maschine Bruch
und wurde zerstört. Die vierköpfige Besatzung
wurde interniert.
Messerschmitt Me 109 (Luftwaffe):
Am 22.01.1943 verflog sich eine Me 109,
die ihren sowjetischen Jägern entkommen
wollte und landete in der Gegend von Zara.
Das vollkommen intakte Flugzeug wurde
auseinandermontiert und nach Kayseri
gebracht. Der Pilot wurde interniert.
Martin Marauder Mk.I (RAF):
Am 15.02.1943 musste eine Marauder
Mk.I (FK 143) wegen Motorschadens in
Gaziemir/Izmir notlanden. Das Flugzeug
war, abgesehen von dem Triebwerksschaden,
vollkommen intakt. Die sechsköpfige
Besatzung wurde interniert.
Sowjetisches Schulflugzeug:
Am 24.03.1943 stürzte ein sowjetisches
Schulflugzeug in der Gegend von Kars ab.
Die zweiköpfige Besatzung wurde dabei
getötet.
Jugoslawisches Schulflugzeug:
Am 18.04.1943 flüchtete ein jugoslawisches
Schulflugzeug in die Türkei und landete
in der Gegend von Çatalca. Die fünfköpfige
Besatzung wurde interniert.
Unbekanntes englisches Flugzeug:
Am 26.04.1943 machte ein unbekanntes
zweimotoriges englisches Flugzeug eine
Notlandung an der türkischen Küste. Das
Flugzeug versank im Meer.
Bristol Beaufighter (RAF):
Am 30.04.1943 machte eine Beaufighter
wegen Triebwerksschaden eine Notlandung
in Gaziemir/ Izmir. Das Flugzeug
war, abgesehen von dem Triebwerksschaden,
vollkommen intakt. Von der zweiköpfigen
Besatzung fehlte jede Spur.
Bristol Beaufighter Mk.VI (RAF):
Am 01.05.1943 musste die von der Flak
angeschossene Beaufighter Mk.VI (JL 519)
in der Türkei notlanden.
Supermarine Spitfire (RAF):
Am 04.05.1943 musste eine Spitfire wegen
Triebwerksschaden in der Gegend
von Aydin notlanden. Das Flugzeug war,
abgesehen von dem Triebwerksschaden,
vollkommen intakt. Das Flugzeug wurde
auseinandermontiert und nach Gaziemir/
Izmir gebracht. Der Pilot wurde interniert.
Unbekanntes italienisches Flugzeug:
Am 17.06.143 landete ein unbekanntes
italienisches Flugzeug in der Gegend von
Kas. Die dreiköpfige Besatzung konnte
fliehen.
Unbekanntes italienisches Flugzeug:
Am 20.06.143 landete ein unbekanntes
italienisches Flugzeug in der Gegend von
Kas. Das Flugzeug wurde zerstört aufgefunden.
Dornier See-Aufklärungsflugzeug:
Am 21.06.1943 verflog sich ein Dornier
See-Aufklärungsflugzeug und landete in
der Gegend von Kesan. Das Flugzeug wurde
auseinandermontiert und nach Büyükdere
gebracht. Die zweiköpfige Besatzung
wurde interniert.
LuftwaffenRevue