"MUC - Die Flughafen Zeitung" 01/13 (Januar) (pdf)

Neues vom Flughafen München Januar 2013
Sind Sie echt?
Das Team um Elfriede Hartmann, Schichtleiterin in der
Infozentrale des Flughafens, füllt die InfoGates mit
Leben. » Seite 11
Exakt messen
Bei der Aufzeichnung von Fluglärm
kommt modernste Technik
zum Einsatz. » Seiten 6/7
Exklusiv reisen
Der VIP-Wing am Flughafen
München ist ein einzigartiges
Arbeitsumfeld. » Seiten 8/9
Die Flughafen Zeitung

2 Unternehmen Flughafen
Editorial
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
dass der Flughafen München regelmäßig bei
Passagierbefragungen zum beliebtesten Airport
in Europa gewählt wird, liegt auch an den engagierten
Mitarbeitern der Informationsdienste.
Deren Kompetenz ist nun dank einer Entwicklung
der IT-Experten des Flughafens auch in den entlegensten
Winkeln des Airports verfügbar. Über
so genannte „InfoGates” können Besucher und
Passagiere spielend einfach einen direkten Draht
zum Infoservice aufbauen. Die Geräte, die ein
wenig wie überdimensionale iPhones aussehen,
ermöglichen per Bildschirm ein persönliches Gespräch
von Angesicht zu Angesicht. Wie Schichtleiterin
Elfriede Hartmann auf Seite 11 berichtet,
ist es schon vorgekommen, dass Reisende während
des Gesprächs hinter das InfoGate gelaufen
sind, weil sie nicht glauben konnten, dass tatsächlich
ein echter Mensch zugeschaltet ist. Nicht virtuell,
sondern ganz real haben Manager des Flughafens
in Niederbayern das Gespräch gesucht:
Bei einem Netzwerktag in Deggendorf wurde mit
Vertretern aus 120 ostbayerischen Unternehmen
besprochen, wie die gegenseitigen Geschäftsbeziehungen
weiter ausgebaut werden können
(Seite 4). Ein schwierigeres Thema, nämlich der
Fluglärm, prägt den Dialog zwischen dem Flughafen
und seinen unmittelbaren Nachbarn. Damit
Diskussionen möglichst sachlich geführt werden
können, kümmert sich ein Expertenteam um umfangreiche
Lärmmessungen – eine aktuelle Infografik
(Seiten 6 und 7) zeigt, wie diese Untersuchungen
durchgeführt werden.
Christoph Obermeier, Redaktionsleiter
ZAHL DES MONATS
3,6
... Milliarden Euro investieren die EU und 13 Partner
– darunter das DLR – in die Fortführung der
Technologie-Initiative „CleanSky”. Ziel ist es, bis
2050 die CO 2 -Emissionen um 75 Prozent und die
Lärmemissionen um 65 Prozent zu senken.
Impressum
Herausgeber: Flughafen München GmbH, Unternehmenskommunikation,
Postfach 231755, 85326 München
Produktion: Interne Kommunikation, Print- und Onlinemedien
Arbeitgeber Flughafen
Die Zahl der Mitarbeiter am Flughafen
ist in 20 Jahren um 150
Prozent auf über 30.000 angestiegen.
Als moderner Arbeitgeber
setzt die Flughafen München
GmbH (FMG) auf vielseitige Konzepte:
EU-Kommissar László Andor
beeindruckte sein Besuch bei
den „Airport-Hopsern”, der bundesweit
einzigen betrieblichen
Kindertagesstätte an einem Flughafen.
Im Rahmen des betrieblichen
Gesundheitsmanagements
wurden 2012 unter anderem ein
Fitness-Studio („MUCi-Bude”)
und eine „Health-Lounge” für
Mitarbeiter eröffnet. Bestnoten
gab es für den FMG-Nachwuchs:
Im Juni beendeten alle 59 Absolventen
ihre Ausbildung mit hervorragenden
Bewertungen. Und
bei der 2. Nacht der Ausbildung
im Oktober erlebten die Vertreter
von 26 Betrieben einen regelrechten
Besucheransturm.
LESERFOTO DES MONATS
von Benjamin Exenberger (Aviation Friends
Munich e.V.): Der Lufthansa-Airbus kam dem
Spotter im perfekten Licht vor die Linse. Schicken
Sie uns Ihr MUC-Leserfoto: zeitungen@
munich-airport.de
Leitung: Petra Röthlein
Redaktionsleitung: Christoph Obermeier
Tel.: 089/975-41201, E-Mail: zeitungen@munich-airport.de
Redaktion: Andrea Oberpriller, Doris Lösch, Simone Beckett
Layout: Publicis Publishing, München
Anzeigen: 089 / 975-41315, petra.prediger@munich-airport.de
3. Bahn
Am 17. Juni hat die Mehrheit der
am Bürgerentscheid teilnehmenden
Münchner gegen den Bau einer
dritten Start- und Landebahn
gestimmt. „Dies macht klar, wie
schwierig es in unserem Land
mittlerweile ist, die Bedeutung
wichtiger Infrastrukturprojekte
zu vermitteln”, so Flughafenchef
Dr. Michael Kerkloh nach der Abstimmung.
Doch die FMG und
die Mehrheit ihrer Gesellschafter
(Freistaat Bayern und Bundesrepublik
Deutschland besitzen 77
Prozent der Unternehmensanteile)
halten am bedarfsgerechten
Ausbau fest. Aktueller Stand:
Die gerichtliche Überprüfung des
2011 erlassenen Planfeststellungsbeschlusses
geht weiter.
Sollte das Gericht im Laufe dieses
Jahres den Beschluss der
Regierung von Oberbayern bestätigen,
liegt das Projekt fertig
und realisierbar in der Schublade.
ZITAT DES MONATS
Januar 2013
Jubiläumsjahr endet
mit Passagierrekord
» Es macht uns
Spaß zu erleben,
wie professionell
eine neue Airline
am Flughafen
München aufgenommen
wird! «
Prof. Dr. Joachim Klein,
Chef der Airline OLT
(siehe Seite 10)
Aviation
Kurz nach dem 20. Geburtstag
des Flughafens wurde der
500millionste Passagier empfangen.
„Dass unser Flughafen
zwei Jahrzehnte nach der Eröffnung
auf ein so eindrucksvolles
Passagieraufkommen zurückblicken
kann, hätte im Vorfeld
niemand für möglich gehalten”,
sagte Flughafenchef Kerkloh.
Auch das Ergebnis zum Halbjahr
war herausragend: Erstmals
wurden über 18 Millionen Fluggäste
gezählt. Nach Abschluss
des 3. Quartals war klar: Mehr
Reisende als je zuvor nutzten
den Münchner Flughafen (rund
29,2 Millionen), die Auslastung
der Flugzeuge stieg auf den Rekordwert
von 75 Prozent. Ideal
für Olympia-Fans: London war
erneut das am häufigsten angeflogene
Auslandsziel ab MUC
und wurde im Sommer 2012
über 4.100 Mal angesteuert.
Ständige Autoren: Barbara Welz, Christopher Fritz
Fotos: Jan Greune (1,11), Koch+Partner (2), Alex Tino Friedel
(5,7,9,10,11,12,14,15,18,19), Dr. Werner Hennies (16), Aesthetika
(4,5,8,13,14), Münster Marketing (10)
Druck: Mediengruppe Universal, München, Auflage: 240.000
Erscheinungsweise: monatlich

Januar 2013 Unternehmen Flughafen 3
Neben der furiosen Feier zum 20-jährigen Jubiläum, der Grundsteinlegung
zum Bau des Satelliten und der Eröffnung des Spediteursgebäudes
geht 2012 als das Jahr mit dem größten Passagieraufkommen
in die Geschichte des Airports ein.
von Doris Lösch
Standort Flughafen
Der Münchner Flughafen
wächst mit seinen Aufgaben:
Zwölf Jahre nach der Grundsteinlegung
für das Terminal 2
(T2) wurde im April der Grundstein
für einen neuen Terminalsatelliten
gelegt. Die Erweiterung
ist nötig, weil das
T2 mit einem Abfertigungsvolumen
von 25 Millionen
Passagieren pro Jahr an seine
Kapazitätsgrenzen stößt.
Der Satellit soll 2015 fertig
gestellt sein, ab dem Frühjahr
erfolgen der Innenausbau und
die technische Ausrüstung. In
Betrieb genommen wurde im
September ein zweites Spediteursgebäude
im Frachtbereich.
Das 12,5 Millionen teure
Gebäude ist speziell auf
den Bedarf von Speditionen
zugeschnitten und wurde in
zehn Monaten Bauzeit termingerecht
fertiggestellt.
Erfahrungsbericht: Unterwegs im neuen Jumbo der Lufthansa
So könnte es bis Los
Angeles gehen. Oder
von mir aus auch bis
zum Mond. Leider
flog die „Königin der Lüfte“
Ende November zu Demo-
Zwecken nur nach Düsseldorf.
Trotzdem war die knappe
Stunde Flugzeit ein Trip
im siebten Himmel.
Denn der „Jumbo“ 747-
8, der zum ersten Mal vom
Münchner Flughafen abhob,
ist weit mehr als nur
die Langversion der 747.
Das neue Flaggschiff der
Lufthansa – mit 76,3 Metern
das längste Passagierflugzeug
der Welt – glänzt
durch innovative Technologie
und hohe Effizienz: Der
Feste und Jubiläen
Vier Tage lang wurde im Mai
der „20. Flughafen-Geburtstag”
gefeiert – offiziell mit einem
Festempfang, bunt mit
einem Kinderfest, ausgelassen
mit Partys und Konzerten
im München Airport Center
(MAC). „Der Flughafenstart
war ein gigantisches Zukunftsversprechen
und dieses Versprechen
ist mehr als eingelöst
worden,“ erklärte Dr. Michael
Kerkloh, der im September
selbst zum „Jubilar” wurde
und sein Zehnjähriges als Vorsitzender
der FMG-Geschäftsführung
feierte. Doch nicht nur
die Events zum Flughafen-Jubiläum
begeisterten Tausende:
Ritter aus Kaltenberg kämpften
im MAC, Profis und Amateure
zeigten ihr Können bei
den „Surf’n’Style”-Wochen
und zum EM-Public-Viewing
strömten viele Fans.
„Strich Acht“ verbraucht 15
Prozent weniger Kerosin und
ist 30 Prozent leiser als das
Vorgängermodell. Was den
230-Millionen-Euro-Jet für
den Fluggast heraushebt, ist
der Komfort an Bord: Neue
Sitze in der Economy Class
(262 Plätze) sorgen für mehr
Beinfreiheit, in der Business
Class (92 Plätze) können
Hightech-Sitze in bequeme
Betten verwandelt werden,
die der Schreiber dieser Zeilen
ausgiebig genießen durfte.
Leider fliegt die Königin,
von der die Lufthansa derzeit
vier im Einsatz hat, bis auf
weiteres nur ab Frankfurt.
Ihre Majestät ziert sich eben
noch ... Christopher Fritz
Innovationen
2012 wurde am Flughafen
München in vielen Bereichen
Neuland beschritten. Im April
ging eine FMG-Tochter zur
Vermarktung der „InfoGate
Counter” an den Start – ein
neues, innovatives Informationssystem,
das auf großes
Interesse stößt. Seit Mai gibt
es die erste offizielle iPhone-
App der FMG und im Oktober
trafen sich IT-Spezialisten
aus aller Welt bei der „Airport
IT&T Konferenz 2012“ am
Flughafen München und informierten
sich über flughafenrelevanteComputer-Technologien.
Neue Maßstäbe setzt
der „MetaTwistTower” im Forum
des MAC: die LED-Wand
mit drei beweglichen Display-
Flächen schafft als digitale
„Spielwiese” neue Möglichkeiten
bei der Vermarktung
von Werbeflächen.
Zwischenlandung
von Flughafenpfarrer Leo Mosses
Liebe Leserin, lieber
Leser, in verschneiten
Winternächten
oder bei Nebel,
wenn das Wetter
dem Flugplan ein Schnippchen schlägt oder
wenn gestreikt wird, stellen sich unerfreuliche
Situationen ein: Flüge werden abgesagt,
umgeleitet oder kommen verspätet. Mancher
Fluggast ist verärgert und lässt seinem Zorn
am nächsten Infoschalter freien Lauf. Manchmal
kommt es zu unschönen Szenen: Dann
tun mir die stets freundlichen Frauen und
Männer am Schalter leid, denn sie können
ja nichts dafür. Manche steuern ein Café an,
andere einen Shop – Auswahl gibt’s ja genug.
Eine kostenlose Alternative ist die Flughafenkapelle:
Hier gibt es die Möglichkeit, in interessanten
Zeitschriften zu blättern, sich im Fürbittbuch
einzutragen, eine Kerze anzuzünden
oder auch einfach nur still auf einem Stuhl zu
sitzen, die Ruhe zu genießen und ein wenig zu
beten. Ich bin immer wieder erfreut, wie viele
Menschen den Weg in die Kapelle finden.
Machen Sie doch selbst den Test und kehren
dort ein. Und wenn Sie anschließend das Gefühl
haben, es täte gut, jetzt ein paar Worte zu
sprechen, etwas loszuwerden oder Freude zu
teilen, dann finden Sie den Kirchlichen Dienst
mit seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
ein paar Türen weiter. Wir sind gern für Sie da.
Und wir wollen doch mal sehen, ob wir nicht
miteinander der dunklen Jahreszeit ein paar
Sonnenstrahlen, die das Herz erwärmen, abgewinnen
können.
Christophorus Kapelle im München Airport Center,
täglich 24 Stunden geöffnet; Mo. bis Fr., 11.55
Uhr, Ökumen. Mittagsgebet; Samstag: 18 Uhr, katholische
Vorabendmesse; Sonn- und Feiertags:
Gottesdienst, kath. 10 Uhr, evang. 11 Uhr.
Kirchlicher Dienst: Geöffnet: Mo. bis Fr. von 8 bis 17
Uhr und So. von 9 bis 13 Uhr, Telefon: 089 / 975-909 26.

4 Region
Bei einem Netzwerktag
des Niederbayern-Forums
in Deggendorf empfingen
rund 150 Unternehmer die
Vertreter der FMG mit offenen
Armen und großem
Interesse. Erfreut über so
viel Zuspruch hofft man
nun beiderseits auf neue,
erfolgreiche Geschäftsbeziehungen.
„Das Flughafenumland ist
größer geworden und umfasst
deutlich mehr als nur
einen Teil des Regierungsbezirks
Oberbayern und
München”, erklärte Rudolf
Strehle, der als Regionalbeauftragter
der FMG gemeinsam
mit seinem Team
im vergangenen Herbst regelrechte
„Niederbayern-
Wochen” absolviert hat.
Dabei registrierte er eine
große Aufgeschlossenheit
vonseiten der Wirtschaft
und viel Unterstützung
vonseiten der Politik für
den Flughafen München.
Da „unser Flughafen”,
wie der niederbayerische
Regierungspräsident Heinz
Grunwald den Münchner
Airport bezeichnete, für
Unternehmen aus nahezu
allen Branchen regelrechte
„Sahnestückchen an
Aufträgen” zu bieten habe,
könnten niederbayerische
Betriebe durchaus ein größeres
Stück als bislang
vom „Auftragskuchen”
der FMG absahnen.
Dies wäre auch aus
Sicht des Flughafens ein
wünschenswertes Ziel:
„Viele Firmen aus der un-
mittelbarenFlughafenregion – vor allem aus der
Baubranche – sind derart
mit Aufträgen eingedeckt,
dass sie sich an Ausschreibungen
am Flughafen gar
nicht mehr beteiligen können”,
sagte Josef Engl,
Leiter Einkauf und Zentrale
Beschaffung bei der FMG.
Bleibt die Hemmschwelle,
Aufträge an „Bayerns
Tor zur Welt” mit all den
Auflagen, die bei Auftraggebern
der öffentlichen
Hand generell und beim
Flughafen mit seinem spezifischenSicherheitsbedarf
zusätzlich zu erfüllen
sind, anzunehmen. Doch
es gibt Hilfe: Das Auftragsberatungszentrum
Bayern
e.V. unterstützt Unternehmen
bei der Teilnahme an
Ausschreibungen des öffentlichen
Marktes.
Auch die Befürchtung,
dass Flughafenaufträge zu
„groß” fürs eigene Unternehmen
sind, seien meist
unbegründet, wie Engl
betonte: Ganz bewusst
schneide die FMG – wo
Januar 2013
Ein größeres Stück vom Kuchen
Die Flughafen München GmbH (FMG) richtet ihren Blick nach Niederbayern und wünscht sich noch intensivere
Geschäftsbeziehungen zu den dortigen Unternehmen. Beide Seiten könnten davon enorm profitieren, so das Resümee
nach einem äußerst erfolgreichen Netzwerktag in Deggendorf.
von Doris Lösch
Bild oben: Josef-Heinz Loichinger, Leiter des Finanzbereichs am Airport, erläuterte den 150 Unternehmern die Beschaffungsstruktur der FMG.
Rudolf Strehle (2.v.r.), Regionalbeauftragter des Flughafens,
registrierte eine große Aufgeschlossenheit.
Wo der Airport einkauft
870
Mio.
Euro
Deutschland ohne Bayern: 25,3 %
Niederbayern: 2,9 %
Ausland: 2,2 %
Bayern ohne Niederbayern: 69,5 %
immer möglich – schmale
Stücke aus der Torte, um
diese für kleine und mittelständische
Unternehmen
aus Bayern bezwingbar zu
machen.
Weitere Informationen für
interessierte Unternehmen:
Ausführliche Informationen
rund um das Thema Liefer- und
Leistungsbeziehungen, Beschaffungsregeln,
Vergabenkriterien
und Ausschreibungen der FMG:
www.munich-airport.de
Informationen über das Netzwerk
Niederbayern-Forum e.V.:
www.niederbayern.de

Januar 2013 Region 5
Klimaneutrale Luftfracht
Mit einer pfiffigen Idee sorgte eine 17-Jährige dafür, dass die Luftfracht-Spedition
CSI ihre CO 2 -Emissionen durch Aufforstung im
Notzinger Moos ausgleicht.
von Christopher Fritz
Während Staaten und Politiker
bei der Rettung des
Weltklimas nur langsam
vorankommen, vollziehen
Unternehmen und Privatpersonen
konkrete Schritte: Am
Flughafen München hat sich
eine Luftfracht-Spedition
vorgenommen, die von ihr
verursachten CO 2 -Emissionen
zu kompensieren. Mit
diesem ambitionierten Ziel
ist die CSI GmbH International
Logistics Vorreiter in
Deutschland.
Dass die Zukunft bei CSI
grün ist, ist vor allem Nadine
zu verdanken. Die 17-jährige
Anzeigen
Mitglieder der Initiative Klimanko beim
Bäume pflanzen: Ein Baum bindet pro Jahr
bis zu 14,8 Tonnen CO 2 .
Tochter von Geschäftsführer
Peter Grabowski nahm das
Business ihres Vaters kritisch
unter die Umwelt-Lupe. „Nadines
Fragen und die Anregungen
von Kunden haben
uns dazu bewogen, klimaneutral
zu arbeiten“, berichtet
Grabowski.
Dazu wurde „Klimanko“ gegründet,
eine Gesellschaft, die
durch konkrete Projekte den
CO 2 -Ausstoß ihrer Fördermitglieder
kompensieren will. Das
geschieht bei CSI durch ortsnahe
Wiederaufforstung im
Notzinger-Moos – tatkräftig unterstützt
durch Oberdings Bürgermeister
Helmut Lackner.
novotel.com
Mitte November letzten
Jahres wurden bereits zum
zweiten Mal Bäume gepflanzt,
die nun über mehrere
Generationen wachsen
sollen. „Ein Baum bindet pro
Jahr bis zu 14,8 Tonnen CO 2 .
Damit kann ein Mensch 7,5
mal nach Sydney fliegen“,
rechnet Grabowskis Partner
Martin Brummer vor. Letztendlich
wolle man erreichen,
dass die Luftfracht der
CSI-Kunden klimaneutral unterwegs
ist.
Weitere Informationen gibt
es online unter:
www.csi-spedition.com.
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kurz & knapp
3. Bahn: Richter informieren sich
Im November und im Dezember führte der 8. Senat
des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofes
(BayVGH) am Münchner Flughafen eine „Inaugenscheinnahme”
durch. Vor dem Gerichtsprozess
zum Bau der Dritten Start- und Landebahn wollte
sich das Gremium um den Vorsitzenden Richter
Dr. Erwin Allesch bei insgesamt vier Terminen ein
Bild von der örtlichen Situation im Bereich und im
Umfeld der geplanten dritten Start- und Landebahn
sowie auf Grundstücken von Klägern verschaffen.
Neben dem BayVGH nahmen auch die Kläger und
deren Bevollmächtigte, der Freistaat Bayern als
Beklagter sowie FMG-Vertreter als Beigeladene
teil. Voraussichtlich in der ersten Jahreshälfte 2013
werden die Termine zur mündlichen Verhandlung
stattfinden.
Workshops im Diözesan-Museum
Die Flughafen München GmbH (FMG) unterstützte
2012 das Diözesan-Museum Freising bei Workshops
für Familien und Kinder im Kindergarten- sowie Grundschulalter.
Die Zusammenarbeit wird auch in diesem
Jahr fortgesetzt. Die nächsten Termine: 27.01. (11 bis
16 Uhr) Familienworkshop – Kerzen für Lichtmess;
14./15.02. Mittelalterliche Schreibwerkstatt für Familien.
Auch für die weiteren Ferien sind vielfältige Aktionen
und museumspädagogische Workshops für
Kids geplant, Informationen unter http://www.
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6 Fokus
Lärmmessung in der Region
Drei mobile und 16 stationäre Apparate liefern exakte Daten über das Fluglärmaufkommen in der Region. Die von
Experten des Flughafens verwendeten Messgeräte erfüllen dabei höchste elektroakustische Anforderungen.
von Christopher Fritz
Seit seiner Eröffnung 1992 überwacht der
Flughafen München die Fluglärmbelastung in
der Region mit hochmodernen Messanlagen.
Die 16 stationären Messstellen im Umkreis
von 20 Kilometern um den Flughafen sind gesetzlich
vorgeschrieben. Darüber hinaus setzt
die Flughafen München GmbH (FMG) freiwillig
drei mobile Messstationen ein. Diese können
von der Fluglärmkommission und von
Kommunen angefordert werden.
Wie Hermann Blomeyer, Leiter der FMG-Umweltabteilung,
berichtet, kommt es immer wieder
vor, dass einzelne Bürger auch jenseits des
20-Kilometer-Bereichs über Fluglärm klagen.
In solchen Fällen kann über die zuständige Gemeinde,
die sich dann an die Umweltabteilung
der FMG wendet, eine mobile Messstelle beantragt
werden. Neben zwei Containern, die für
eine bestimmte Zeit am gewünschten Ort platziert
werden, ist das orangefarbene Lärmmobil
der bekannteste bewegliche Messapparat.
„Von der Inbetriebnahme des Flughafens
1992 bis zum Dezember 2012 wurden an mehr
als 3.500 Tagen Messwerte aufgezeichnet, die
in 168 Messberichten dokumentiert und der
Öffentlichkeit präsentiert wurden”, so Blomeyer.
Die Daten sind mehrfach qualitätsgesichert:
Wie die ortsfesten Messstellen erfüllen auch
die mobilen Messstellen in den Containern mit
ihren Schallpegelmessgeräten und Mikrofonen
der Genauigkeitsklasse 1 die höchsten elektroakustischen
Leistungsanforderungen.
„Die Gerätschaften werden im Einsatz täglich
überprüft, die Messkomponenten von unabhängigen
akkreditierten Laboren geeicht”,
erläutert Blomeyer. Zudem werden alle Messergebnisse
auf Fremdgeräusche, zum Beispiel
von Traktoren, Zügen oder Autos, hin geprüft
und diese herausgefiltert.
Infos der Umweltabteilung des Fughafens:
Wissenswertes rund um Themen
wie Fluglärm, Schallschutz und
Luftqualität unter
www.munich-airport.de > Das
Unternehmen > Umwelt und
Klimaschutz > Umweltschutz.
Ein Dezibel (dB) erklärt
Die physikalische Messung und Angabe des
Schalldruckpegels erfolgen in der Maßeinheit
Dezibel (dB). Um zu einer Aussage zu gelangen,
die dem menschlichen Gehöreindruck möglichst
nahe kommt, wird der Geräuschpegel durch einen
so genannten „A-Filter” bewertet – daher
das Kürzel dB(A).
Bürger
Wenn ein Bürger den Eindruck hat,
er und sein Umfeld seien von Fluglärm
betroffen, dann kann er sich an
seine Gemeinde wenden.
Rathaus
Die Gemeinde, zumeist der
Bürgermeister, fragt formell
bei der Umweltabteilung des
Flughafens nach, ob eine der
mobilen Messstationen vor
Ort eingesetzt werden kann.
Januar 2013
Bericht
Natürlich erstellt die Umweltabteilung der
FMG zu allen Messungen einen Bericht.
Auf Wunsch werden die Ergebnisse auch
der Gemeinde vorgestellt – möglichst anschaulich
und transparent. Die Kommune
informiert ihre Bürger.
10 50
Wieviel Dezibel h
… Blätterrauschen … ein Gespräch

Januar 2013 Fokus 7
Datenübertragung
Die Messungen werden
drahtlos über das Handynetz
an den Flughafen
gesendet.
at eigentlich …
HiTech
Schallpegelmesser, Mikrofon auf
einem bis zu sechs Meter hohen
Mikrofonmast und zugehöriger
Messstellenrechner sind auf
höchstem technischen Standard
und die Kernelemente für exakte
Messungen.
… der Start eines A320
in 300 Meter Entfernung
Mobile Messung
Eine mobile Messung dauert im
Schnitt 30 Tage – gemessen wird
rund um die Uhr, 24 Stunden am
Tag, sieben Tage die Woche.
Der Flughafen
Der Flughafen sammelt die Anfragen und
führt die Messungen in Abhängigkeit von der
Verfügbarkeit durch: meist innerhalb weniger
Wochen, oft schneller oder zum abgestimmten
Termin. Auch die Messstelle, also der Ort,
an dem das Lärmmobil oder der Container
steht, wird gemeinsam festgelegt.
… ein Auto bei 100 km/h
80 95
Das Mikrofon
Hochempfindlich, beheizbar, wetterfest – das Mikrofon
auf dem Mast ist ein technisches Wunderwerk und Teil
des Schallpegelmessers. Wenn tatsächlich eines ausfiele,
dann ist ein Ersatzmikrofon vorrätig. Alle Messstellen
verfügen über die gleichen Komponenten, sind
also miteinander kompatibel.
Das Team
Manfred Wilhelm, Matthias Bosse und Bernhard
Friemer (v.l.) sind Fluglärmspezialisten des Airports.
Alle drei sind erfahrene und ausgewiesene Experten.
Sie bauen die mobilen Messstationen auf, sorgen für
die Datenpflege und erstellen die Ergebnisberichte
für die Kommune oder für die Fluglärmkommission.
Die Datenerfassung
Die Messwerte werden jede Sekunde auf dem
Rechner gespeichert und verarbeitet. Ein Generator
sichert bei Stromausfall die Versorgung mit Elektrizität
bis zu sieben Tage lang. Inzwischen kann jedes
Fluglärmereignis mithilfe von Radardaten der Deutschen
Flugsicherung der jeweiligen Flugbewegung
zugeordnet werden.
… die Musik einer Diskothek
110

8 Beruf und Karriere
Die VIP-Gäste können
exklusive Arbeits- und Besprechungsräume
nutzen.
Gelebte Etikette und tadelloses Äußeres sind
selbstverständlich für die Mitarbeiter des VIP
WINGs am Münchner Airport. Als Belohnung
wartet ein interessanter Arbeitsbereich mit
dem Flair eines Luxus-Hotels.
„Wir möchten, dass unsere Gäste im VIP WING eine
Oase der Ruhe vorfinden, denn – ob Schauspieler,
Politiker oder hochrangige Geschäftsleute – die Passagiere,
die unsere Leistungen buchen, stehen meist
im Rampenlicht und sind permanentem Termindruck
ausgesetzt”, erklärt Ludwig Krämer, stellvertretender
Leiter der VIP Services am Flughafen.
Als Nische zwischen dem gutbetreuten Service
an Bord eines Flugzeuges und dem Hotel
sieht der 31-Jährige den VIP WING mit seinen stil-
Januar 2013
Hier reist die High Society
Die Mitarbeiter im luxuriösen VIP WING am
Airport haben einen exklusiven Arbeitsplatz:
Gefragt sind Diskretion, Fingerspitzengefühl
und perfekte Umgangsformen.
von Simone Beckett
vollen Lounges und den eleganten Suiten. „Wie
eine zusätzliche Perle in der Kette des Premiumreisens”,
vergleicht Krämer.
Entsprechend hoch sind die Anforderungen an
die Mitarbeiter der VIP Services. Ein Muss: äußerste
Diskretion, Einfühlungsvermögen, Belastbarkeit
und Organisationstalent. „Der VIP-Betreuer ist persönlicher
Ansprechpartner für den jeweiligen Kunden
und organisiert alles – von der Ankunft bis zum
Abflug. Er kümmert sich um Check-in, Gepäck und
Sicherheitskontrolle und ist zugleich Chauffeur”, erläutert
Krämer. Seit 2009 ist der Servicekaufmann
im Luftverkehr stellvertretender Leiter der VIP Services.
Eins seiner bisherigen Highlights: „Von der
Konzeption bis hin zur Fertigstellung des VIP WINGS
konnte ich maßgeblich mitwirken”.

Januar 2013 Beruf und Karriere 9
Der Arbeitsplatz von Ludwig Krämer: der 1.700 Quadratmeter
große VIP WING im Terminal 1 des Flughafens.
Stellenangebote
des FMG-Konzerns
Gesundheits- und Krankenpfleger (m/w)
Für die AirportClinic M wird ab sofort ein hoch motivierter,
qualifizierter Gesundheits- und Krankenpfleger
(m/w) gesucht, gerne mit notfallmedizinischer Erfahrung
/ rettungsdienstlicher Ausbildung (RA, RS).
IATA-Fachkräfte
Die FMG-Tochter aerogate sucht flexible Aushilfen
für die Abteilung Ticket Sales. Anforderungen:
Abgeschlossene Ausbildung im Bereich Tourismus,
fundierte IATA- und START/AMADEUS-
Kenntnisse sowie Schichtdiensttauglichkeit.
Assistent Event und Catering (m/w)
Die FMG-Tochter Allresto sucht einen Assistenten (m/w)
für den Event - und Cateringbereich. Schwerpunkte sind
die Planung und Organisation von Veranstaltungen.
Verkäufer/-innen in Teilzeit und Schichtdienst
Für professionelle Betreuung und Beratung unserer
nationalen und internationalen Kunden sucht die eurotrade
Flughafen München Handels-GmbH mehrere
Verkäufer/-innen in Teilzeit und im Schichtdienst.
Der große FMG Stellenmarkt online:
Dieser QR-Code führt Smartphone-Nutzer
direkt zu den Karriereseiten des FMG-
Konzerns unter www.munich-airport.de/
karriere. Interessierte finden hier laufend
aktuelle Stellenangebote.
Richtfest für Airport-KiTa
Ende November fand das Richtfest für die neue Kindertagesstätte
der Flughafen München GmbH (FMG) statt.
Ab Herbst 2013 stehen für die Kinder der Mitarbeiter am
Campus 48 Krippenplätze in vier Gruppen zur Verfügung. Die
Betriebskinderkrippe „Airport Hopser” gibt es bereits seit
sechs Jahren, allerdings nur für 27 Kinder bis drei Jahre. Träger
ist das Rote Kreuz Freising. Mit Öffnungszeiten von 6 bis
21 Uhr geht die Einrichtung auch auf die Anforderungen von
Mitarbeitern im Schichtdienst ein. Zum Richtfest der neuen
KiTa war viel Prominenz auf die Baustelle gekommen, unter anderem
FMG-Chef Dr. Michael Kerkloh (re.) und Freisings 2. Bürgermeister
Rudi Schwaiger (3.v.re.).

10 Reise
MUC Gewinnspiel
Gewinnen Sie mit OLT
und der Flughafenzeitung
MUC zwei Tickets
nach Münster! Wir wollen
wissen: Welche
bekannte Krimifigur
stammt neben Tatortkommissar
Frank Thiel
und Prof. Karl-Friedrich
Boerne ebenfalls
aus Münster?
Der Bulle von Tölz
Wilsberg
Der Alte
Antwort per Postkarte
bis 15.2.2013 (Einsendeschluss)
an Flughafen
München GmbH,
Redaktion MUC,
„Münster”, Nordallee
25, 85356 München-
Flughafen. Masseneinsendungen
werden
nicht berücksichtigt.
Fakten zum Flug
22 Mal pro Woche ab München nach ...
Münster (FMO) und Saarbrücken (SCN)
Infos: www.oltexpress.de
Kurs: Nordwest!
Die Erwartungen von OLT-
Airlinechef Joachim Klein
sind ambitioniert: Auf
den beiden Strecken nach
Münster und Saarbrücken
strebe OLT Express in den
ersten sechs Monaten
eine Auslastung von mindestens
60 Prozent an, so
Klein. Damit sollen also
allein im Winterhalbjahr
60.000 bis 80.000 Passagiere
transportiert werden.
Mit je 22 Hin- und Rückflügen
pro Woche fliegen die
rot-weißen Fokker 100 der
OLT aber auch eine bemerkenswert
hohe Frequenz. Im
Zuge einer ersten Zwischenbilanz
zeigte sich Geschäftsführer
Klein durchaus zufrieden
mit der Resonanz auf
das neue Angebot: „Wir hatten
nur einen extrem kurzen
Vorlauf, vor allem für die Flüge
nach Saarbrücken. Aber
wir sehen eine sehr gute
Tendenz.“
Besonders attraktiv sei
der Markt für beide Verbindungen
wegen des „gesunden
Mixes aus Privat- und
Geschäftsreisenden“, so
Klein. Zudem lobte er die Zusammenarbeit
mit den Vertretern
des Münchner Airports:
„Es macht uns Spaß,
zu erleben, wie professionell
eine neue Airline am Münch-
Januar 2013
Die rot-weißen Flugzeuge der OLT Express sorgen derzeit nicht nur bei Wintersportlern
aus Westfalen und dem Saarland für Begeisterung, denn der Westen und Nordwesten
Deutschlands hat auch für Städtereisende aus Bayern eine Menge zu bieten.
von Jennifer Kraus und Christoph Obermeier
Der besondere Tipp
Sitz der 1958 gegründeten Airline
OLT Express ist Bremen. Die
Flotte besteht aus 15 Flugzeugen:
zehn Fokker 100, vier Saab
200 und eine Saab 340.
ner Flughafen aufgenommen
wird“.
Das Preisgefüge der OLT
ist für alle Reisenden interessant.
Es gibt drei Kategorien:
den „fly smart“ Tarif
für preisbewusste Städte-
reisende ab 49 Euro pro
Strecke und die – besonders
für Geschäftsreisende – flexibleren
„fly easy“- (ab 79
Euro) und „fly classic”-Tarife
(ab 109 Euro).
Für Krimiliebhaber bietet Münster Marketing
ein spezielles „Tatort: Münster“-Arrangement
an: Sie können dabei ein ganzes
Wochenende lang die fiktiven Schauplätze
des Verbrechens aus den TV-Serien „Tatort”
oder „Wilsberg” besichtigen. Zudem
gibt es in Münsters ältestem Gasthaus ein
ebenso westfälisches wie mörderisches
Menü in vier Gängen.
Mehr Infos und Buchung unter:
www.tourismus.muenster.de >
Touristikarrangements

Januar 2013 Kultur 11
Virtuell vor Ort
Eineinhalb Jahre nach Einführung der „InfoGates” bieten derzeit
zwölf Counter und 27 interaktive Stelen den Fluggästen und Besuchern
Orientierung.
von Jennifer Kraus
„Mit 2.500 Zugriffen pro
Woche sind unsere Counter
eine intelligente und
gern genutzte Lösung für
Passagiere und Abholer”,
erklärt InfoGate-Chef Manfred
Zötl. Der Clou: Durch
eine Live-Videokonferenz
werden die Nutzer in Echtzeit
mit einem Mitarbeiter
der Informationsdienste
verbunden.
Während an einem Ende der
Leitung in aller Regel ein Reisender
steht, sitzen am anderen
Ende die Mitarbeiter
der Informationszentrale des
Airports. Wenn sich dort jemand
über den InfoGate-
Counter meldet, dann hat
das „höchste Priorität”, wie
Schichtleiterin Elfriede Hartmann
erklärt.
„Die Schnelligkeit des
Mediums und die Vielzahl
der Standorte verlangen von
uns eine unmittelbare Reaktion
und gute räumliche Orientierung”,
so Hartmann.
Ganz zu schweigen von den
sprachlichen Anforderungen:
Durch ein breites, bisweilen
„exotisches“ Sprachenangebot
wie Hindi oder Bengali,
versucht das Team, interna-
tionalen Gästen virtuell mit
Rat und Tat zur Seite zu stehen.
„Manche Kunden sind
überrascht, dass die Mitarbeiterin
sie ebenfalls sehen
kann”, sagt Hartmann. Es
sei sogar schon vorgekommen,
dass jemand hinter den
Monitor geschaut hat, um zu
sehen, ob dort jemand sitzt.
Oder die Frage stellt: „Sind
Sie echt?”
Insgesamt komme das InfoGate-Angebot
immer besser
an: „Im Laufe des vergangenen
Jahres hat sich die
Anzahl der Gespräche mehr
als verdoppelt”, berichtet
Hartmann. Deshalb gebe es
mittlerweile drei InfoGate-
Arbeitsplätze mit speziell geschultem
Personal.
Auch InfoGate-Chef Zötl
und sein Team rechnen mit
einem verstärkten Wachstum.
Derzeit arbeite man an
der kontinuierlichen Verbesserung
der interaktiven Stelen,
verrät Zötl. So wird zum
Beispiel die Wegeführung
für die steigende Anzahl der
Gäste aus den Golfstaaten
auf Arabisch übersetzt.
www.infogate-systems.de
Ein Knopfdruck genügt: Die Info-
Gates (s. Bild li.) sind der direkte
Draht in die Infozentrale des
Flughafens.
Praktisch: Navigation zum Gate
mit der InfoGate-Card.
Sehen, wovon man spricht:
Touchscreens vereinfachen die
Kommunikation.
kurz & knapp
Terminal 2: Wartezeit wird Wellnesszeit
Auf einer 300 Quadratmeter großen Fläche im Terminal
2 gibt es ab sofort attraktive Entspannungs-
und Arbeitsmöglichkeiten für Passagiere. Die so
genannte „Recreation Area“ befindet sich im Abflugbereich
für den Non-Schengen-Verkehr (Ebene
H, Gates 31 bis 34). Initiiert wurde dieses kostenlose
Angebot von der Terminal 2 Gesellschaft – einem
Tochterunternehmen der Flughafen München
GmbH und der Lufthansa AG – in Zusammenarbeit
mit dem Möbelhersteller Vitra.
Entspannung im Grünen: In der Recreation Area
stehen kostenlose Liegen bereit.
Wer ungestört relaxen möchte, kann dazu eine
der vier bereitstehenden „Napcabs” mieten.
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12 Shopping
Macht jede Diät überflüssig:
Die formende
Unterwäsche der
„Seductive Shape”-
Serie mit feinem
schwarzem Tüll.
Sie kaschiert stilsicher
überschüssige
Festtagspfunde. Das
Lieblingsaccessoire
in weiblichen Kleiderschränken!
Palmers, München Airport
Center, Ebene 03,
öffentlicher Bereich,
täglich von 7.30 bis
21 Uhr
Ob in der warmen
Stube oder draußen
im Schnee, ob edles
Fest oder Hüttengaudi –
für jeden Moment des
Winters hat dieses
Buch das passende
Rezept. Macht definitiv
glücklich!
Newspoint, München
Airport Center, Ebene
03, öffentlicher Bereich,
täglich von von
5 bis 21.30 Uhr
Oh, wie verführerisch!
Januar 2013
Genießen erlaubt – trotz guter Vorsätze zum Jahresbeginn: Das Tabakforum im MAC ist
ein Garant für auserlesene Rauchwaren und exquisite Spirituosen. Dafür sorgt die Inhaberin
Sonja Wagner, bei der Durchschnittsware keine Chance hat.
von Christopher Fritz
Folgenschwere Sündenfälle gab’s viele in
der Geschichte der Menschheit, nicht nur bei
Adam und Eva. Ein Mann namens Sir Walter
Raleigh etwa verbreitete vor 450 Jahren den
Tabak in der „zivilisierten” Welt. Ihm ist somit
ein besonders „sündiger“ Platz am Flughafen
zu verdanken: das Tabakforum im MAC.
Dort herrscht Verführung pur: Nicht nur Zigarren-
und Pfeifen-Aficionados geraten hier ins
Schwärmen, sondern auch Kenner erlesener
Tropfen. Seit 2009 führt Sonja Wagner das
Forum – unterstützt von ihrem Mann Dietmar
und acht Mitarbeitern, die auch die angegliederte
Post-Filiale betreuen.
Habanos, Davidoff, Laura Chavin und andere
edle Zigarren sind hier ebenso zu be-
Sinnliche Versuchung: Schokolade
hilft gegen Stress, sorgt für gute
Laune und setzt Glückshormone
im Körper frei. Also worauf
warten – Kenner schließen
die Augen und genießen
den zarten Schmelz ...
Confiserie Drüke,
Terminal 1, Modul C,
Ebene 04, öffentlicher Bereich,
täglich von 7.30 bis 21 Uhr
kommen wie exquisite Pfeifen, unter anderem
von Savanelli, Porsche, Chieftains
oder Vauen.
Dazu gibt es eine große Auswahl an
Raucherzubehör und einzigartige Tabakmischungen
wie „Fliegerglück“ und „Tower
Blend“ oder geschmacklich abgestimmt
auf Reiseziele wie „Jamaika” (mit Rum-
Aroma) oder „Schweiz” (ein Hauch Schokolade).
Der Genuss wird vervollständigt durch
ausgesuchte Spirituosen, die nicht im Handel
erhältlich sind und Weine, von Sonja
Wagner persönlich handverlesen. Wem
das nicht Sünde genug ist, der probiert sich
beim Glücksspiel: Das Tabak-Forum ist
auch gleichzeitig Lottoannahme-Stelle.
Herrin der Humidore:
Sonja Wagner, Chefin des
Tabakforums im MAC.
Erlesenes Tröpfchen:
Der „Bushmills Irish
Honey“ aus Irlands ältester
Malt Whiskey
Brennerei enthält echten
Honig von der grünen
Insel und duftet
nach Äpfeln und süßem
Getreide.
Duty Free/Travel
Value, verschiedene
Standorte im Terminal
1 und 2, täglich von 5
bis 21 Uhr
Besonders edel sind die handgerollten Zigarren
der Zino Platinum Crown Series Barrel:
Der Tabak stammt aus der Dominikanischen
Republik und aus Peru.
Wagner’s Tabakforum, München Airport
Center, Ebene 03, öffentlicher Bereich,
täglich von 7.30 bis 21 Uhr