"MUC - Die Flughafen Zeitung" 11/13 (November) (pdf)

Neues vom Flughafen München November 2013
Die Flughafen Zeitung
Zugriff!
Georg Eglsoer ist Einsatzleiter im Kampf
gegen aggressive Eispanzer und
wirbelnde Schneewalzen. » Seite 8
Eng verzahnt
Wie das Zusammenspiel von Airlines,
Flughäfen und Flugsicherung
Wartezeiten reduziert. » Seiten 6/7
Lässig und lecker
Die spanische Airline Volotea fliegt
ab April zweimal pro Woche ins
französische Bordeaux. » Seite 10

2
Unternehmen Flughafen
November 2013
Editorial
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
zum letzten Mal kommen in dieser Ausgabe der
Flughafenzeitung die alten Gestaltungselemente
des Münchner Flughafens zum Einsatz. Wenige
Wochen vor Jahresende wird das 20 Jahre
alte Regelwerk durch ein verändertes Logo, eine
neue Farbwelt und eine eigene Schrift abgelöst.
Die Zeichen stehen auf Veränderung – nicht nur
was Äußerlichkeiten betrifft: Denn der Flughafen
München hat mit dem Claim „Verbindung leben”
auch den Kern seiner Unternehmensidentität
neu formuliert. Was sich dadurch für Mitarbeiter,
Anwohner und Kunden ändert – die Flughafenzeitung
wird darüber auch in Zukunft monatlich berichten.
Ungeachtet dieser Zukunftsideen durfte
Reporter Christopher Fritz für die vorliegende
Ausgabe weit in die Vergangenheit zurückreisen:
In der Gemeinde Kranzberg erfuhr er von antiken
Handelsrouten, die unweit des Flughafens einen
Knotenpunkt hatten (Seiten 4/5). Die Verkehrsströme
waren damals sicher nicht so effizient
organisiert wie heute: Doris Lösch hat bei ihren
Recherchen zum Thema „Total Airport Management”
erfahren, wie ein intelligent und bereichsübergreifend
vernetztes System dazu beträgt,
die Wartezeiten erheblich zu reduzieren (Seiten
6/7). Auf den Beruf und Karriere-Seiten stellen
wir diesmal den Job von Georg Eglsoer vor. Er
und sein Team sind in den kommenden Monaten
besonders gefordert: Vier Millionen Quadratmeter
sollen am Flughafen möglichst schnee- und
eisfrei bleiben. Im Namen der Redaktion wünsche
ich Ihnen eine gute Lektüre!
Christoph Obermeier, Redaktionsleiter
Comeback der
Condor in MUC
Nach sechs Jahren bietet Condor in diesem Winter erstmals wieder Langstreckenflüge
direkt ab München an – zu Traumzielen an Traumstränden.
von Doris Lösch
006
007
002 003
Mit neun Langstreckenverbindungen
nimmt Condor ab
München in diesem Winter
eine lange Tradition wieder
auf. Sonnenhungrige Passagiere
dürfen sich freuen,
direkt nach Mexiko, Kenia,
Jamaika, Kuba und in die Dominikanische
Republik fliegen
zu können.
Die Ziele: Goa | 001, Cancun | 002, Punta Cana | 003,
Puerto Plata | 003, Montego Bay | 003, Mombasa |
004, Mauritius | 005, Santa Klara | 006, Varadero | 007
Das Comeback des Ferienfliegers
in München ist beeindruckend:
Erstmals überhaupt bei Condor im
Programm ist Santa Klara, neben
Varadero eines von zwei kubanischen
Zielen, die direkt ab München
bedient werden.
Der Condor-Flug nach Goa
(Indien) wird sogar komplett von
Frankfurt nach München verlegt.
004
005
001
Cancun, Punta Cana, Puerto Plata,
Montego Bay, Mombasa,
Mauritius – allesamt Traumziele
mit Traumstränden. Flughafenchef
Dr. Michael Kerkloh ist überzeugt:
„Diese attraktiven Fernreisen
werden auf große Resonanz
stoßen”.
www.condor.com
ZAHL DES MONATS
... unterschiedliche Ausbildungsberufe und Studiengänge
wurden in diesem Jahr auf der Ausbildungsmesse
„Berufsfit” vorgestellt. Seit 1998
fand diese Veranstaltung zum achten Mal am Flughafen
statt. Mehr dazu auf Seite 9.
FOTO DES MONATS
von Horst Jahnke: Die Ausfahrt des jährlichen
Ententreffens der 2CV-Fans führte in diesem Jahr
vom Flughafen zum Obsthof Bauer in Leonhardsbuch
(Gde. Allershausen). Schicken Sie Ihr MUC-
Leserfoto an: zeitungen@munich-airport.de
ZITAT DES MONATS
» Wenn die
Menschen
zu Geld
kommen,
wollen sie
fliegen. «
John Leahy,
Verkaufschef von
Airbus zum Thema
Asien-Geschäft
Impressum
Herausgeber: Flughafen München GmbH, Unternehmenskommunikation,
Postfach 231755, 85326 München
Produktion: Interne Kommunikation, Print- und Onlinemedien
Leitung: Petra Röthlein
Redaktionsleitung: Christoph Obermeier
Tel.: 089/975-41201, E-Mail: zeitungen@munich-airport.de
Redaktion: Andrea Oberpriller, Barbara Welz, Doris Lösch,
Simone Beckett
Layout: Publicis Publishing, München
Anzeigen: 089 / 975-41315, petra.prediger@munich-airport.de;
Ständige Autoren: Christopher Fritz, Christoph Henn;
Fotos: Jan Greune (1,8), Horst Jahnke (2), Aesthetika
(4,5,14,15,16,17,18,20), Alex Tino Friedel (9,12,13);
Druck: Mediengruppe Universal, München, Auflage: 240.000
Erscheinungsweise: monatlich

November 2013 Unternehmen Flughafen 3
Historischer Großeinkauf
Die Lufthansa modernisiert für 14 Milliarden Euro ihre Langstreckenflotte.
Die neuen Flugzeuge sind deutlich leiser – und
bieten viele Vorteile für Mitarbeiter, Passagiere und Umwelt.
von Christoph Henn
Die größte Einzelinvestition der deutschen Industriegeschichte:
Lufthansa investiert 14 Milliarden Euro
in hochmoderne Flugzeuge wie den Airbus A350.
Mit der größten privaten Einzelinvestition
in der deutschen Industriegeschichte ergänzt
Lufthansa ihre Langstreckenflotte
um 59 Airbus- und Boeing-Maschinen.
Der Deal soll den Passagieren ebenso nützen
wie Umwelt und Mitarbeitern.
Indirekt profitieren auch Mitarbeiter am Flughafen
München, wenn Lufthansa ab 2016 die
34 Boeing 777-9X und 25 Airbus A350-900
mit einem Gesamt-Listenpreis von 14 Milliarden
Euro in Betrieb nimmt. „Jede einzelne
A350 und Boeing 777 entfaltet in Deutschland
die Beschäftigungswirkung eines mittelständischen
Unternehmens“, erklärt Lufthansa-Vorstandsvorsitzender
Dr. Christoph
Franz. Während mit 13.000 Stellen der Großteil
dieser gesicherten Arbeitsplätze beim
Konzern selbst liegt, lassen sich weitere
7.000 Jobs unter anderem Herstellern, Flugsicherung
und Flughäfen zuordnen.
Bis 2025 lösen die neuen Maschinen ältere
Flugzeuge der Typen Boeing 747-400 und Airbus
A340-300 ab – und machen die Flotte effizienter
und sauberer: Mit durchschnittlich 2,9
Litern Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer
verbrauchen sie rund 25 Prozent weniger
als heute verfügbare Flugzeuge. Das mindert
den CO2-Ausstoß und verringert die Stückkosten
gegenüber Vorgängermodellen um rund 20
Prozent. Zugleich schrumpft dank hochmoderner
Triebwerke von Rolls Royce (Airbus) und
General Electric (Boeing) der Lärmteppich um
mindestens 30 Prozent.
Passagiere dürfen sich auf breitere Kabinen
und mehr Reisekomfort freuen – übrigens nicht
nur in den nun bestellten Langstreckenmaschinen.
Bereits im März hatte der Konzern sich für
rund 100 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge
entschieden. Insgesamt umfasst die Lufthansa-Bestellliste
nun 295 fabrikneue Flugzeuge zu
einem Listenpreis von 36 Milliarden Euro.
Zwischenlandung
von Franz Kohlhuber, Pastoralreferent & katholischer
Seelsorger am Flughafen München
Liebe Leserin,
lieber Leser,
zu unserem Leben gehören Herausforderungen: Solche,
für die ich mich bewusst entscheide, so wie es
junge Leute tun, die ins Ausland gehen. Oder die Frage,
ob ich mich beruflich verändern möchte, ob ich
eine Beziehung eingehen soll, gar eine Familie gründen
möchte – oder ob ich es mir zutraue, als Seelsorger
zum Kirchlichen Dienst am Münchner Flughafen zu
wechseln. Diese Frage stellte sich für mich im Frühjahr.
Traue ich mir das zu, habe ich das nötige Rüstzeug,
wieviel Risiko gehe ich ein? Oft ist es nicht unsere freie
Entscheidung, ob wir uns einer Herausforderung stellen.
Da mutet uns das Leben einfach zu, uns mit etwas
völlig Neuem auseinanderzusetzen: einer Krankheit,
dem Verlust der Arbeitsstelle oder dem Tod eines vertrauten
Menschen. Da kann ich nicht lange prüfen, ob
ich es mir zutraue, mein Leben ändert sich von einer
Sekunde auf die andere. Dann ist es gut, jemanden an
seiner Seite zu haben, auf den Verlass ist, der zu einem
steht. Mir sind im Laufe meines Lebens ein paar Worte
aus der Bibel so eine Hilfe geworden, etwa der Psalm
18: „Gott, du bist mein Fels, meine Burg, mein Retter.
Du zogst mich heraus aus gewaltigen Wassern. Mein
Gott macht meine Finsternis hell. Mit meinem Gott
überspringe ich Mauern.“ Dieses Vertrauen in einen
mitgehenden, liebevollen Gott ist für mich stetig gewachsen
und gibt mir Kraft – vor allem dann, wenn das
Leben nicht glatt läuft. So möchten wir – die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter beim Kirchlichen Dienst am
Flughafen immer da sein, wenn etwas nicht glatt läuft
in ihrem Leben – für Sie als Reisende, als Beschäftigte
oder Besucher am Airport. Scheuen Sie sich nicht, mit
uns Kontakt aufzunehmen – dafür sind wir da.
Christophorus Kapelle im München Airport Center, 24
Stunden geöffnet; Mo. bis Fr., 11.55 Uhr, Ökumen. Mittagsgebet;
Samstag: 18 Uhr, kath. Vorabendmesse; Sonnund
Feiertage: Gottesdienst, kath. 10 Uhr, evang. 11 Uhr.
Kirchlicher Dienst: Mo. bis Fr. von 8 bis 17 Uhr und So.
von 9 bis 13 Uhr, Telefon: 089 / 975-909 26.
Filmpremiere für den Flughafen-Bulli
Neuer katholischer Seelsorger
Der „Follow Me“-Bus des
Münchner Flughafens war für
eine Produktion des Bayerischen
Rundfunks im Einsatz:
Perfekt passte der VW-Bulli
in eine Szene, die am Flughafen
München-Riem im Jahr
1968 spielt. Dargestellt werden
sollte die Ankunft einer
„Super Constellation“, mit
dem damaligen Vorfeldbetrieb
sowie Mitarbeitern und
Passagieren in zeitgemäßen
Kostümen. Gedreht wurde an
und in der im Besucherpark
ausgestellten „Super Conny“.
Der Film „Let's Go!“ von Regisseur
und Drehbuchautor
Michael Verhoeven handelt
vom Leben einer jüdischen
Familie im München der
Nachkriegszeit.
FMG-Mitarbeiter Horst Jahnke saß während der Dreharbeiten
am Steuer des historischen VW-Bulli.
Franz Kohlhuber ist der neue katholische Seelsorger
am Flughafen München. Der Pastoralreferent
tritt die Nachfolge von Leo Mosses an, der
das Amt des Flughafenpfarrers fast zehn Jahre
lang ausgefüllt hat.
Kohlhuber stammt aus Freising, war zuletzt als Gemeindeberater
und Organisationsentwickler in der Erdiözese
München und Freising tätig. In der Vergangenheit
war der verheiratete Vater von zwei erwachsenen
Kindern je zehn Jahre als Seelsorger im Olympiadorf
in München und an der katholischen Jugendstelle in
Erding tätig. In den Jahren 2008 bis 2012 arbeitete er in
den Freisinger Pfarreien Pulling und Vötting.
„Die neue Aufgabe ist eine faszinierende Herausforderung
für mich. Ich möchte hier am Münchner
Flughafen für die Menschen da sein – sowohl für Reisende
und Besucher als auch für die Beschäftigten
– in allem, was ihr Leben ausmacht, in ihren Freuden
aber auch in ihren Ängsten, Sorgen und Nöten. Dann
wenn das Leben glatt läuft, aber auch wenn es schwer
wird”, so Kohlhuber.

4 Region
November 2013
Dr. Manfred Moosauer: „Gut möglich,
dass die Fingerringe und die
Bernsteinkette, die der legendäre
Tutanchamun trug, in Bayern angefertigt
wurden.” Im Hintergrund
eine Replik des Goldschmucks.

November 2013 Region 5
Von der Ostsee über
Kranzberg nach Ägypten
Spektakuläre Funde aus der Bronzezeit belegen, dass bei Kranzberg (Lkr. Freising) vor rund 3.300 Jahren
ein zentraler Handelsknoten existierte. Die Artefakte sind ab Anfang 2014 in einem Museum zu bestaunen.
Die Flughafen München GmbH hat der Einrichtung langfristige Unterstützung zugesagt.
von Christopher Fritz
Zuerst dachte Dr. Manfred Moosauer an ein Bonbonpapier,
das da zwischen den Baumwurzeln in
Bernsdorf glitzerte und glänzte. In der nächsten
Sekunde aber durchfuhr es den Hobbyarchäologen.
Eigenartige Prägungen und Symbole auf
dem „Papier“ deuteten auf vorchristliche Zeiten
hin. Und was da so funkelte, war pures Gold!
Ein Bernsteinstück mit dem Konterfei eines Mannes
zählt zu den wertvollsten Exponaten.
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Ein kronenartiges Diadem, verzierte Rauten, ein
Zepter, Armreifen, eine 33 Zentimeter lange Nadel
sowie weitere Teile aus hauchdünn gewalztem
Gold traten schließlich ans Licht. Die genauere
Analyse lieferte sensationelle Ergebnisse: Gold in
dieser Reinheit gab es um 1.300 v. Chr. nur in Ägypten.
Und die Art der Gegenstände verwies nach
Mykene im antiken Griechenland, wo sie zu kultischen
und rituellen Zwecken verwendet wurden.
„Plötzlich war klar, dass es damals bereits Handelsbeziehungen
zum östlichen Mittelmeerraum gegeben
haben muss“, so Moosauer. Das beweisen
ein Bernsteinstück mit dem eingeritzten Gesicht eines
lächelnden, bärtigen Mannes sowie ein Siegel
aus Bernstein, die beide mit mykenischen Schriftzeichen
versehen sind. Das Material wurde in Kranzberg
nach Vorlagen verarbeitet. Es stammte mit großer
Wahrscheinlichkeit aus dem Ostseeraum.
Hinweise auf eine sagenumwobene Siedlung bei
Bernstorf unweit Kranzbergs gab es schon Mitte des
19. Jahrhunderts, die durch erste Grabungen 1992 bestätigt
wurden. Auf rund 14 Hektar erstreckte sich eine
Befestigung, die von einem 1,8 Kilometer langen Wall
aus etwa 40.000 Baumstämmen umgeben war. Auf
verbrannte Reste der Stämme stoßen die Archäologen
auch heute noch. Warum die Anlage offenbar absichtlich
auf ihrer ganzen Länge angezündet wurde, bleibt
vorerst ein Rätsel. Waren es die Bewohner selbst oder
doch Feinde? Ein Schadensfeuer kann aber wohl ausgeschlossen
werden.
Verschont von der Zerstörung blieben neben den
Gold- und Bernsteinfunden unter anderem auch
kostbar verzierte Gefäße aus Ton. Schwerter, Dolche,
Speer- und Pfeilspitzen, Beile sowie Schmuck
aus Bronze aus dem Umfeld der Siedlung runden
den Fundbestand ab.
Auf dem Pantaleonsberg können die Kostbarkeiten
im „Bronzezeit Bayern Museum“ auf rund
200 Quadratmetern künftig bewundert werden.
Ein Medienraum mit 3-D-Kino sowie Rekonstruktionen
werden die Besucher plastisch in die Welt
vor 3.300 Jahren zurückversetzen. Am Flughafen
soll eine kleine Dauerausstellung mit 3-D-Filmgerät
Gäste aus aller Welt auf die Funde von Bernstorf
aufmerksam machen und nach Möglichkeit in das
Bronzezeit Bayern Museum nach Kranzberg locken.
Auch mehrsprachige Flyer liegen dann bereit.
„Mit unseren Ausgrabungen haben wir bewiesen,
dass es damals von der Ostsee bis zum Nil
Handel gab“, beschreibt Moosauer die Dimensionen
der Funde, „gut möglich, dass die Bernsteinkette
und die Fingerringe aus Bernstein, die der legendäre
Tutanchamun trug, in Bayern angefertigt
wurden. Kranzberg war damals das Tor zur Welt. So
wie es heute der benachbarte Flughafen ist.“
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Raus aus dem Meeting und ab auf’s Laufband! Erst das Training,
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6 Fokus
November 2013
Clockwork Airport
6
Start TAM
tage
vor flug
Wie in einem komplexen Räderwerk greifen die Abläufe zwischen Landung
und Start ineinander – ein Zusammenspiel, das seit der Einführung des
Systems „Airport Collaborative Decision Making” (A-CDM) immer besser
funktioniert. So sind die Wartezeiten am Startbahnkopf seit 2007 um 30
Prozent zurückgegangen. Derzeit arbeiten Experten an einem Konzept, das
weit darüber hinaus geht: dem „Total Airport Management” (TAM).
von Doris Lösch
Im Anflug
Zunächst ein Blick zurück: Vor sechs Jahren wurde am
Flughafen München ein wegweisendes neues Verfahren
eingeführt, um die Abläufe bei Flugzeugabfertigungen
zu optimieren. Drei Jahre lang hatten Deutsche
Flugsicherung (DFS), Flughafen München GmbH (FMG)
und Lufthansa am Konzept des „Airport Collaborative
Desicion Making” (A-CDM) gearbeitet. Die Idee:
den „Umdrehprozess” effizienter zu gestalten. Dieser
beginnt drei Stunden vor dem Start und endet mit dem
Abheben des Flugzeugs. A-CDM setzt auf einen noch
besseren unternehmensübergreifenden Informationsaustausch
und gemeinsame Entscheidungen.
A-CDM ab
3 h
vor deM
START
Daten von
Eurocontrol
Europäischer
Luftraum
sicherheit
Security, Bundespolizei,
SGM, CAP,...
D
A-CDM
A-CDM
Das Konzept A-CDM (wird seit 2007 erfolgreich
angewandt): Airline, Flughafen und Deutsche
Flugsicherung speisen ihre für die Abfertigung
relevanten Daten zu einem Flugereignis auf eine
gemeinsame Plattform ein. Geht eine Verzögerung
auf Betriebsprozesse zurück, kann schnell reagiert
werden, Maßnahmen leiten die Beteiligten selbst
ab. Zeitraum: drei Stunden vor dem Start bis zum
Abheben des Flugzeugs.
00:42:00
Daten Airline
Flugplan
02:02:10
01:45:00
Ramp Direct
Service nötig?
00:30:00
Das Konzept „A-CDM” setzt drei Stunden vor dem
Start eines Fluges an. Alle Abfertiger und Lieferanten
01:59:05
orientieren sich an diesem Termin. Wie in einer ausgefeilten
Mechanik greifen die Abfertigungsprozesse ineinander. Was jedoch,
wenn ein Rädchen im „Uhrwerk Airport“ hakt? A-CDM erlaubt
es, Einflüsse auf eine mögliche Veränderung der Startzeit frühzeitig zu erkennen,
weil alle Beteiligten relevante Informationen auf einer gemeinsamen Datenplattform
zur Verfügung stellen.
00:20:00
Rückgang der Wartenzeiten am Startbahnkopf um 30 Prozent
Geht eine Verzögerung auf Betriebsprozesse zurück, kann dadurch schneller reagiert werden.
Kommt zum Beispiel ein Zubringerflug zu spät, können Umsteiger per Ramp-Direct-
Service unmittelbar zu ihrem Weiterflug gebracht werden. Fakt ist, dass allein durch die
verbesserte Kommunikation der Beteiligten seit der Einführung von „A-CDM” die Wartezeiten
am Startbahnkopf durchschnittlich um 30 Prozent pro Abflug zurückgegangen sind.
Ein Verfahren, das mittlerweile an drei deutschen und fünf europäischen Flughäfen seinen
Nutzen unter Beweis stellt.
Jetzt arbeiten die Spezialisten von DFS und FMG gemeinsam mit ihren Projektpartnern
von Lufthansa, Vertretern weiterer Airlines und dem EUROCONTROL Network Manager
am nächsten logischen Schritt: Die Abläufe beim gesamten „Umdrehprozess” sollen noch
stärker miteinander verzahnt, noch besser koordiniert und effizienter gestaltet werden.
00

November 2013 Fokus 7
Daten von
Flugplankoordinator
Legende
Der „blaue Bereich“ der Infografik bildet
die Abläufe und Daten ab, die in A-CDM
einfließen.
Daten von
Eurocontrol
Europäischer
Luftraum
Diese Daten und zusätzlich alle Informationen
aus dem „orangen Bereich” der Grafik
fließen in TAM ein.
Daten zur
Wetterlage
Deutscher
Wetterdienst
Flugsicherung
Daten aus terminal
aten Flughafen
DATEN flughafen
• Verkehrsleitung
• Terminal- und
Passagierdienste
Daten aus dem Terminal
• Alle Passagiere eingecheckt?
• Passagierströme, gesperrte
Durchgänge, ...
Gepäckabfertigung
Enroute
:11:20
00:35:10
TAM
00:00:00
Startzeit
TAM (Inbetriebnahme 2017)
Die Weiterentwicklung Total Airport Management
(TAM) geht zeitlich und thematisch über
A-CDM hinaus: Alle beeinflussbaren Prozesse,
die eine Auswirkung auf das Gesamtsystem
Flughafen haben, werden einbezogen.
Die beteiligten Partner stellen einer neutralen
„TAM-Cell” (Leitstand) relevante Daten
„Wir haben seit 2007 viele Erfahrungen
gesammelt und sehen Potenzial für eine
zur Verfügung. Diese werden aufbereitet,
mögliche Maßnahmen abgeleitet und im
Dialog umgesetzt. Der Prozess beginnt sechs
Weiterentwicklung von A-CDM”, sagt DFS-Hubexperte
Erik Sinz und erklärt: „Mit TAM, dem 'Total Air-
Tage vor dem Flugereignis und endet mit dem
Start.
port Management', gehen wir zeitlich und thematisch über
A-CDM hinaus.” Bis zu sechs Tage vor einem Abflug sollen mit
TAM künftig relevante Daten zu einem Flug zusammengeführt werden.
„Bei A-CDM haben wir eine sehr luftseitig orientierte Sichtweise”,
erklärt FMG-Spezialist Peter Kanzler. Da es aber eine ganze Reihe von Einflüssen
gebe, die nicht luftseitig begründet sind, werde bei TAM auch und gerade die
Planungsphase vor einem „Umdrehprozess” zwischen Start und Landung betrachtet
und abgebildet, so Kanzler.
„Dabei sind aber nur Prozesse relevant, auf die wir auch Einfluss nehmen können”, erläutert
Robert Bong, Verkehrsleiter der Lufthansa im Hub Operation Center München. Beispiel: Ein Stau
auf der Autobahn kann nicht beeinflusst werden, ein Stau bei einer Sicherheitskontrolle am Flughafen
aber schon. „Sind Probleme absehbar, kann man dank TAM künftig den betroffenen Prozesspartner
auf das Problem hinweisen und anfragen, ob zum Beispiel mehr Schalter für die Abfertigung geöffnet
werden können”, erklärt Projektleiter Johannes Knöferle aus der FMG-Verkehrsleitung. Keinesfalls werde
durch TAM aber in bestehende Prozesse eingegriffen. Die Projektarbeit für TAM startete im Juni,
die Realisierung ist für 2017 geplant. „Das ist ein ambitionierter Zeitplan”, so Knöferle, der betont,
dass durch dieses mulitlaterale Projekt für alle Beteiligten viel erreicht werden kann: „Schließlich
bringt eine prozessuale Optimierung echte Vorteile bei Kapazität, Stabilität und Pünktlichkeit.”

8 Beruf und Karriere
November 2013
Der Schnee ist sein Metier
Als einer von fünf Einsatzleitern ist Georg Eglsoer für den Winterdienst am Flughafen verantwortlich. Auch im
Sommer bei über 30 Grad muss sich der 44-Jährige fast täglich mit den Herausforderungen der kalten Jahreszeit
beschäftigen – damit zwischen Oktober und April vier Millionen Quadratmeter schnee- und eisfrei bleiben.
von Christopher Fritz
Georg Eglsoer muss nicht nur die aktuelle
Wetterlage im Blick haben. Als Einsatzleiter
des Winterdiensts kümmert
er sich um Mitarbeiter, Hilfskräfte und
um insgesamt 165 Räumfahrzeuge.
Um die Verkehrssicherheit am Münchner Flughafen
während der kalten Jahreszeit sicherzustellen,
verlässt sich der Airport auf eine ganze Armada
an Streu- und Räumfahrzeugen, einige hundert
Kollegen sowie auf ausgeklügelte Aktionspläne.
Klar, dass dies alles nicht nebenher zu schaffen
ist, wie der Beruf des Bodenkircheners zeigt.
Man muss kein Wintersportfan sein, um beruflich
das ganze Jahr über an Schnee und Eis zu denken.
Bestenfalls Eishockey spielt Georg Eglsoer gelegentlich.
Der Beruf des Kfz-Mechanikers ist da
schon eine wesentlich wichtigere Voraussetzung.
„Als ich 1992 am Flughafen in der Betriebsgruppe
angefangen habe, wurde ich fest als Fahrer im
Winterdienst eingesetzt“, erinnert sich Eglsoer.
„Ein ausgeprägtes technisches Verständnis für die
Räumfahrzeuge ist auf alle Fälle vonnöten.“
Seit zwölf Jahren ist Eglsoer hauptberuflich dafür
zuständig. Als Einsatzleiter betreut er den Fuhrpark
und verantwortet den operativen Dienst. „Am
Anfang steht immer eine gründlich durchdachte
Planung“, beschreibt Eglsoer seine Aufgabe.
„Denn nach dem Winter ist stets vor dem Winter.“
So müssen die Helfer rekrutiert werden, etwa
die Landwirte mit eigenem Gerät, die dafür Fünf-
Jahresverträge erhalten, oder die Aushilfen ohne
eigene Fahrzeuge. Außerdem stellt Eglsoer in Zusammenarbeit
mit der Werkstatt sicher, dass die
Fahrzeuge technisch in Ordnung sind. Und schließlich
sind akkurate Pläne für 165 Kollegen in 165
Fahrzeugen auszuarbeiten. Sie müssen vier Millionen
Quadratmeter, auf denen sich die zwei Startund
Landebahnen sowie die Vorfelder ausbreiten,
möglichst schnee- und eisfrei halten. Zur Not könnte
Eglsoer sich auch selbst hinters Steuer eines
Schneepfluges setzen.
Für Georg Eglsoer sind lange Schichten im Winter
die Regel, die Dienststelle ist bei schlechtem
Wetter rund um die Uhr besetzt. Außerhalb der
Saison, die von 15. Oktober bis 15. April geht, begutachtet
er technische Neuheiten der Schneepflughersteller,
nimmt neu erworbene Geräte ab,
bearbeitet die Rechnungen der Winterdienstfirmen,
sorgt für den Rückbau der Fahrzeuge und Ordnung
in den Aufenthaltsräumen.
Wenn Eglsoer „Teamfähigkeit“ als unbedingte
Voraussetzung für seinen Beruf nennt, dann ist das
keine Plattitüde. „Man ist während des Einsatzes
im ständigen Kontakt mit den Verkehrsleitern, dem
Tower und den Kollegen in den Fahrzeugen“, erklärt
er. Hat Eglsoer auch mal genug vom Winter?
„Selten“, sagt er entspannt. „Höchstens, wenn’s
Ende April noch schneit ...“
Kollege Papa: Julia Eglsoer, die älteste Tochter des
Einsatzleiters, zog es beruflich an den Flughafen –
allerdings nicht in den Winterdienst. Sie absolviert
das Duale Studium Luftverkehrsmanagement.

November 2013 Beruf und Karriere 9
Aktiv vom ersten Tag an!
Beim Gesundheitstag für die Azubis der FMG stand das Programm
ganz im Zeichen von Bewegung, gesunder Ernährung und Entspannung
– von Spinning über Biathlon bis zu Stressmanagement.
von Barbara Welz
Stellenangebote
des FMG-Konzerns
Medizinische/r Fachangestellte/angestellter
in Vollzeit
Die MediCare sucht ab sofort eine/-n hoch motivierte/
-n, qualifizierte/-n Medizinische/n Fachangestellte/
angestellten in Vollzeit . Die Stelle ist zunächst auf
ein Jahr befristet. (Ansprechpartnerin: Monika
Feichtmeier, T.: 089 / 975-62112)
Commis de Cuisine (m/w) – Airbräu
Die Allresto sucht zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen
Commis de Cuisine (m/w) für die Flughafengaststätte
Airbräu, der Freude am Umgang mit frischen und hochwertigen
Produkten hat, flexibel ist und die Abwechslung
in diesem vielseitigen Beruf liebt. (Ansprechpartnerin:
Heike Hoffmann, T.: 089 / 975-93210)
Studentische Aushilfen
Die Cargogate sucht zum nächstmöglichen Zeitpunkt
für den Fachbereich Lager studentische Aushilfen, die
über ein einwandfreies Führungszeugnis und einen
Führerschein Kl. 3 oder B verfügen. (Ansprechpartner:
Andreas Maxminer, T.: 089 / 975-92312)
Der große FMG Stellenmarkt online:
Dieser QR-Code führt Smartphone-Nutzer
direkt zu den Karriereseiten des FMG-
Konzerns unter www.munich-airport.de/
karriere. Interessierte finden hier laufend
aktuelle Stellenabgebote.
Regelmäßige Bewegung
und ausgewogene Ernährung
sind die Schlüsselfaktoren,
um ein ganzes
Berufsleben lang gesund
und leistungsfähig zu sein.
Beim Azubi-Gesundheitstag
standen diese Themen
ganz oben auf der Agenda:
„Uns war wichtig, unserer
jungen Zielgruppe das
Thema Gesundheit mit all
seinen Facetten möglichst
abwechslungsreich und
spannend näherzubringen“,
berichtet Organisator
Thomas Weingärtner.
Eingeteilt in Gruppen durchliefen
die Azubis verschiedene
Stationen, die von
Sportwissenschaftlern und
Trainern betreut wurden:
Auf Spinning-Rädern war
Auspowern angesagt, beim
Sommerbiathlon kam es
auf Ausdauer, Konzentration
Von Zirkeltraining über Reaktionstests bis hin zu Spinning –
die Azubis waren vielfältig gefordert.
und den richtigen Puls an.
Life Kinetik-Übungen sollten
Kreativität und die Fähigkeit
zum Multitasking fördern
und gleichzeitig belastbarer
und selbstbewusster machen.
Zudem gab es Stressmanagement
und Functional
Training – modernes Zirkeltraining
kombiniert mit Kraftund
Ausdauerübungen, bei
denen viele Muskeln gleichzeitig
arbeiten müssen. Trainer
zeigten Übungen, um
Rückenschmerzen und Verspannungen
am Arbeitsplatz
vorzubeugen.
„Azubis stehen zu Beginn
ihrer Berufstätigkeit vor neuen
psychischen und physischen
Anforderungen. Daher
ist es wichtig, Körper, Geist
und Seele fit zu halten und aktiv
zu bleiben“, so FMG-Personalchef
Dr. Robert Scharpf.
Davon profitiere auch das
Unternehmen: „Regelmäßiger
Sport und ausgewogene
Ernährung sind wichtig, um
auch im Job lange gesund
und leistungsfähig zu bleiben
– das wollen wir unserem
’Nachwuchs’ von Anfang an
mitgeben.“
Riesenandrang
bei der Berufsfit
Hilfe bei der Wahl der richtigen Ausbildung
bot die „Berufsfit 2013“, die Ende
September am Flughafen stattfand.
von Andrea Oberpriller
Über 11.000 Besucher
informierten sich bei 80
Ausstellern über berufliche
und schulische Ausbildungswege.
Zur Eröffnung der Berufsorientierungsmesse,
die
von der Flughafen München
GmbH gesponsert
wird, diskutierten Vertreter
aus Politik und Wirtschaft
über die Frage, wie Unternehmen
vor dem Hintergrund
des demografischen Wandels geeignete Bewerber
für Ausbildungsplätze finden können. Immerhin gilt die
Berufsfit als lohnende „Kontaktbörse”, die Schüler und
Eltern auf der einen Seite sowie Lehrer und Unternehmensvertreter
auf der anderen Seite zu einem gezielten
Informationsaustausch zusammenführt.

10 Reise
November 2013
Fakten zum Flug
Volotea fliegt ab April 2014 zweimal
pro Woche ab München zum
Flughafen Bordeaux-Mérignac
www.volotea.com
Bordeaux – lässig und lecker!
Zwischen der Hauptstadt des Bieres und der des Weines liegen knapp 1.300 Straßen-Kilometer und eine Staatsgrenze.
Mit dem Auto dauert die Fahrt über 13 Stunden, mit dem Flugzeug gerade einmal zwei Stunden: Die
Rede ist von München und seiner französischen Partnerstadt Bordeaux.
von Edgar Engert
Nach einer mehrjährigen Pause gibt es wieder
eine direkte Flugverbindung zwischen den
beiden Metropolen: Ab Mitte April 2014 geht
es jeweils freitags und montags mit der spanischen
Fluggesellschaft Volotea an die französische
Westküste. Und ein verlängerter Wochenendtrip
lohnt sich aus vielerlei Gründen:
Für Weinliebhaber gibt es nur eine Schwierigkeit
– die richtigen Tropfen in den Kellern
von über 3.000 Chateaus im weltweit größten
zusammenhängenden Weinanbaugebiet zu
finden. Ein ähnliches Luxusproblem stellt sich
bei der ungeheuren Vielfalt an frischem Fisch,
Käsesorten und Pasteten. Darüber hinaus ist
die aquitanische Küche auch für ihre leckeren
Fleischgerichte mit Enten, Lamm und Rindfleisch
bekannt.
Aber nicht nur kulinarisch verwöhnen die Bordelaiser
ihre Gäste aus der ganzen Welt. Unter der
Führung von Bürgermeister Alain Juppé hat sich
Bordeaux im wahrsten Sinne des Wortes „herausgeputzt”.
Die grauen Fassaden der Bausubstanz
im klassizistischen Stil des 18. Jahrhunderts verschwinden
zunehmend unter einem cremefarbenen
Anstrich. Die Stadt setzt im Zentrum auf das
Fahrrad und die Straßenbahn, die im Stadtkern sogar
ohne Oberleitung auskommt. Autos werden in
Tiefgaragen oder in die Außenbezirke verbannt. Ein
Tipp: sich vom Bordelaiser „laissez-faire” anstecken
lassen! Zahlreiche charmante Plätze in der Innenstadt
laden hier zum Chillen oder Schlemmen
ein. Bei den Franzosen selbst landete Bordeaux in
einer Umfrage zur besten Lebensqualität nach Paris
auf dem zweiten Platz.
Wer länger in Bordeaux verweilt, sollte unbedingt
einen Ausflug an die rund eine Autostunde
entfernte Atlantikküste machen. Hier haben viele
reiche Bordelaiser einen Zweitwohnsitz. Am 270
Kilometer feinen weißen Sandstrand, der sich von
der Spitze der Flussmündung der Gironde bis zur
spanischen Grenze erstreckt, kommen Wasserratten
auf ihre Kosten. Hier schlägt auch das französische
Herz des Surfsports. Per Rad lassen sich
gepflegte Badeorte wie zum Beispiel das hübsche
Seebad Arcachon erkunden. Ein Muss ist die ganz
in der Nähe von Archachon gelegene größte Wanderdüne
Europas. Auf die 2,7 Kilometer lange, 500
Meter breite und 117 Meter hohe Sanddüne klettern
jährlich rund eine Million Besucher. Wer auf
den Geschmack gekommen ist, sollte jedoch eines
beachten: Die Atlantikküste sollte jedes Jahr in der
Zeit vom 15. Juli bis 15. August gemieden werden.
In diesem Zeitraum machen die Franzosen selbst
Urlaub, bevölkern die schönen Strände von Biscarrosse
und erobern zu Tausenden die zahlreichen
Campingplätze. Da schlürft der Bordelaiser sein
Gläschen Merlot oder Cabernet-Sauvignon lieber
in Bordeaux. Was auch für Urlauber keine schlechte
Alternative sein muss …
Infos im Internet: www.tourisme-aquitaine.fr und
www.bordeaux-tourisme.com.

November 2013 Kultur 11
Italienisch genießen
Raus aus dem tristen November, rein ins sonnige Italien: Das Ristorante
„il Mondo” im Terminal 1, Modul B, bringt seine Gäste in
kulinarische Urlaubsstimmung – dank Küchenchef Angelo Cossu.
kurz & knapp
Weihnachten feiern im Hotel Kempinski
von Simone Beckett
„Meine Mama ist die
beste Köchin der Welt”,
schwärmt Angelo Cossu.
„Von ihr habe ich die Liebe
zum guten Essen geerbt”.
Der 44-jährige Sarde ist
Küchenchef im Ristorante
„il Mondo” im Terminal 1,
Modul B, Ebene 06, und
berühmt für seine authentische
italienische Küche.
„Bei mir wird kein exotischer
Schnickschnack kreiert, sondern
bodenständige, saisonale
Gerichte auf höchstem
Niveau”, erklärt Cossu. Sein
Konzept geht auf: Erst dieses
Jahr wurde das „il Mondo”
mit dem „Ospitalità Ristoranti
Italiano nel Mondo” prämiert.
Eine Auszeichnung, die die
italienische Handelskammer
nur an wenige, streng ausgewählte
Restaurants vergibt,
welche die heimische Küche
repräsentieren.
„Wichtig ist mir neben original
italienischen Rezepten
die Verbindung zur Flughafenregion.
Fleisch, Fisch, Obst
und Gemüse kaufe ich möglichst
bei Bauernhöfen und
Betrieben aus dem Umland”,
so Cossu. Anspruchvoll ist
der Küchenchef auch bei der
Auswahl der Weine: „Da kennen
wir die Winzer persönlich.”
Sehr beliebt bei seinen
Gästen: das 5-Gang-Menü
„La Dolce Vita” am Wochenende.
Cossus Tipp für Familien:
der „il Mondo”-Brunch
mit extra Kinderbetreuung im
Bambini Club.
Das weihnachtliche Buffet des Restaurants
„charles lindbergh” im Kempinski Hotel lässt keine
Wünsche offen: Die Auswahl reicht von der traditionellen
Weihnachtsgans über vegetarische Kreationen,
exquisite Fischgerichte und leichte Salate bis
hin zu köstlichen weihnachtlichen Desserts. Ideal,
um schön mit Familie, Geschäftspartnern und Kollegen
Weihnachten zu feiern. Individuelle Angebote
für exklusive Firmenweihnachtsfeiern sind möglich,
buchbar sonntags bis donnerstags von 18 Uhr
bis 22.30 Uhr ab 25. November bis 23. Dezember.
Weihnachtsbuffet und Aperitif sowie drei Stunden
freies Parken im P26 für 36 Euro pro Person. Airport-
Mitarbeiter (mit Ausweis) zahlen 30 Euro.
Reservierungen unter restaurant.munichairport@kempinski.com
oder T.: 089 9782 4500.
Lichterfahrten und A 380-Touren
Ein stimmungsvolles Highlight in der dunklen Jahreszeit
sind die abendlichen Lichterfahrten über
das Flughafengelände, die in den Weihnachtsferien
dreimal täglich ab 16.30 Uhr vom Besucherpark aus
starten. Das größte Passagierflugzeug der Welt
kann ebenfalls in den Ferien bestaunt werden: Die
beliebten A 380-Touren finden zweimal täglich ab
13.15 Uhr statt. Neu dieses Jahr: die Christkindltour
am 24. Dezember und die Silvesterrundfahrt
am 31. Dezember!
Koch aus Leidenschaft: Angelo Cossu, Küchenchef im Ristorante „il Mondo”.
Infos: www.munich-airport.de, besucherservice@munich-airport.de
oder T.: 089/975 41333.
Lesetipp des Monats von Caroline Dallmeir (eurotrade)
Buchtitel:
„Böser Wolf“
Wer das Buch lesen sollte:
Alle Hobbydetektive und Spurenleser aufgepasst: Den
neuesten Kriminalfall von Nele Neuhaus gibt es jetzt als Taschenbuch!
Warum:
Das sympathische Ermittler-Team Oliver Bodenstein und Pia
Kirchhoff müssen den Mord an einem 16-jährigen Mädchen
aufklären, das keiner vermisst. Gleichzeitig stoßen sie auf einen
brutalen Fall von häuslichem Kindesmissbrauch. Der präzise
durchdachte Kriminalfall bleibt bis zum Schluss spannend
– die Geschichte lässt einen nicht mehr los.
Erhältlich in allen Newspoint- und Checkout-Shops im
München Airport Center, Terminal 1 und Terminal 2.
Neu: Flughafen-App für Kinder
Kinder, die einen Flughafen besuchen oder kurz vor
einer Flugreise stehen, haben viele Fragen. Mit der
neuen App „Dr. Pandas Flughafen” können kleine
Luftfahrtfans die Abläufe rund um einen Flughafen
nicht nur kennenlernen, sondern auch gleich nachspielen.
In zehn verschiedenen Spielen begleiten
die Kinder Passagiere vom Check-in bis zum Abflug:
Sie stempeln Reisepässe, sorgen dafür, dass alle
Reisenden das richtige Gepäck erhalten und fliegen
sogar ein Flugzeug. Die Steuerung ist intiuitiv und
für Kinder selbsterklärend ohne Text. Sympathische
Charaktere und eine ansprechende Grafik runden
die App ab. Auch für Kindersicherheit ist gesorgt: Im
Spiel selbst gibt es keine Kaufanregungen. Im Elternmenü
kann man außerdem die Werbung von Drittanbietern
deaktivieren.
Dr. Pandas Flughafen ist im Apple App Store,
im Google Play Store und bei Amazon Apps
erhältlich.

12 Shopping
November 2013
Smoothies aus frischen Früchten liefern Energie
und Vitamine für Zwischendurch und können
auch mit ins Flugzeug genommen werden.
Bistro Organic, Terminal 2, Ebene 04, nichtöffentlicher
Bereich, täglich von 5 bis 22.30 Uhr
Die kuschelig warmen Legwarmers aus Merinowolle
sind DAS Styling-Detail der Herbst-Winter-Saison: Mit
sportlichem Rippenstrick und gestrickten Bündchen
passen sie zu Stiefeletten oder High-Heels.
Wolford, Terminal 2, Ebene
04, nicht-öffentlicher Bereich,
täglich von 6.30 bis 21 Uhr
Weich und angenehm zu tragen: Die trendigen
„Princess goes Hollywood“-Produkte aus luxuriösem
Cashmere und sportiver Bio-Baumwolle wärmen und
leuchten in allen Farben des Regenbogens.
Studio M w.o.m.e.n., Terminal 1 D, Ebene 04,
öffentlicher Bereich, täglich von 7.30 bis 20.30 Uhr
Der Giesswein Gummistiefel aus
Naturkautschuk ist modisch und
praktisch zugleich: Er schützt vor
jedem Wetter, ist pflegeleicht und
kommt in vielen kultigen Designs
daher. Das Futter aus 100 Prozent
Baumwolle, der elastische Gummi-Einsatz
auf der Innenseite und
die profilstarke Sohle sorgen für
besten Tragekomfort.
Energiekick gegen November-Blues
Wenn im Spätherbst nasskaltes Wetter Einzug hält und die Temperaturen sinken,
sorgt Sabina Filipovic im Bistro Organic mit frischen Vitaminbomben für
Top-Abwehrkräfte und gute Laune – mit 100 Prozent Bio-Qualität!
von Barbara Welz
Herbst und Winter stellen das Immunsystem auf eine
harte Probe. Doch Gesundheit kann man essen: Passagiere
erwartet im Bistro Organic im Terminal 2 eine
große Auswahl an frischgepressten Säften, Lassi-
Drinks, Smoothies, Milchshakes, hausgemachten
Salaten und Früchten sowie Müslis und Focaccias,
Kaffeespezialitäten und Kuchen aus der eigenen Patisserie.
Ein wahrer Energiekick gegen Stress und Jetlag
– auch zum Mitnehmen in den Flieger!
discover Bavaria, Terminal 1 B,
Ebene 04, öffentlicher Bereich,
täglich von 7.30 bis 21 Uhr.
Der Duft von frisch gepressten Orangen empfängt die
Kunden im Bistro und weckt Urlaubserinnerungen: „Wir
bereiten alle Produkte täglich frisch zu und verwenden nur
unbehandelte Zutaten, die frei von Zusatzstoffen sind und
zu 100 Prozent aus kontrolliert biologischem Anbau stammen“,
so Bistroleiterin Sabina Filipovic. Lieferanten aus
der Region sorgen für kurze Lieferwege, damit die wertvollen
Inhaltsstoffe in den Produkten erhalten bleiben.
„Wir verarbeiten jeden Tag bis zu 400 Kilogramm Bio-
Obst“, erzählt Filipovic. Und weil sie die gesunden Gaumenfreuden
mit ihrem Team selbst zubereitet und täglich
neue Kreationen austüftelt und probiert, weiß sie auch genau,
was drinsteckt. In der kalten Jahreszeit, in der
der Bedarf an Vitaminen und Mineralstoffen besonders
hoch ist, legt sie ihren Gästen besonders
Apfel-Zimt-Smoothies, Karotte-Ingwer-
Säfte oder ein Joghurtmüsli zum Frühstück
ans Herz. Und wenn angesichts von Wind, Nieselregen
und Nebel doch der November-Blues
anklopft? „Für eine ordentliche Portion Glückshormone
empfehlen wir einen cremigen Milchkaffee
und ein Stück hausgebackenen Schokokuchen", schmunzelt
die Bistroleiterin.
Das Bistro Organic setzt nicht nur kulinarische Reize
als gesunde Alternative zu Fastfood, sondern ist auch
eine Oase der Ruhe und Entspannung im hektischen Flughafentreiben
– warme Farben und Materialien im Interieur,
Wasserspiele und Lounge-Musik laden zum Verweilen
und Entspannen ein.
Sabina Filipovic verkauft im
Bistro Organic köstliche
Vitamindrinks und
Salate.
Wenn es draußen regnet oder stürmt,
bleiben Trendbewusste mit dem
Stockschirm im klassischen Check-
Muster von Burberry stilvoll trocken …
Burberry, Terminal 2, Ebene 04, nichtöffentlicher
Bereich, täglich von 6 bis 21 Uhr