Pressemappe 2005 - riders

Enduro - Der Sport
Was bedeutet Enduro ?
Der Begriff „Enduro" ist in den letzten Jahren zu einem Allerweltsslogan geworden, mit
dem in der motorsportlichen Zweiradszene alles mögliche etikettiert wird.
Genau betrachtet, ist er aber nichts anderes als die moderne Bezeichnung für den
klassischen Motorradgeländesport, der sich wieder großer Beliebtheit erfreut.
Dieser Zusammenhang erschließt sich eigentlich schon durch den Ursprung des Wortes:
Enduro kommt aus dem Spanischen & läßt sich etwa mit hartmachen, ertragen, erdulden
übersetzen. Damit sind die wichtigsten Stichworte gefallen, denn laut international
üblicher Definition ist Enduro eine Motorsportdisziplin, bei der „die Zuverlässigkeit der
Motorräder und das Können der Fahrer" geprüft werden sollen.
Auf die Akteure warten konditionszehrende Langstreckendistanzen zwischen 150 & 300
Kilometer pro Wettkampftag !
Das Fahrzeug Enduro ist im wesentlichen nichts anderes als eine Motocrossmaschine
welche serienmäßig mit einer Lichtanlage ausgestattet ist. Die Maschinen sind für den
öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, d.h. betriebs- und verkehrssicher, ordnungsgemäß
Haftpflicht versichert, und geprüft. Selbstverständlich ist die Fahrzeugkarakteristik dem
Endurosport angepasst.
Daraus ergibt sich, dass sogenannte Reiseenduros und Mehrzylindermaschinen als Enduros
begriffsmäßig eigentlich fehl am Platz sind. Diese Art Motorrad gehört eher in den Bereich
Tourenmotorrad oder eventuell noch in den Rallyebereich. Um diese Bereiche zu
umschreiben oder näher zu bestimmen wurden im Laufe der Zeit Begriffe wie "Hard-
Enduro", "Soft-Enduro" oder ähnliches geschaffen.
Das Wort „Enduro“ steht aber nach wie vor für die nachfolgende Beschreibung des
Motorrad-Offroadsports:
Endurofahren ist eine Querfeldeinrallye mit Prüfungen, die die Spreu vom Weizen trennen.
Insofern ist es gar nicht so einfach, eine allgemein und für alle Zeiten gültige Definition des
Reglements zu geben. Bei Enduroveranstalungen gilt es eine bestimmte Strecke in einer
vorgegebenen Sollzeit zu bewältigen. Ihre Einhaltung wird durch Zeitkontrollen überwacht.
Diese Zeiten sind so ausgelegt, dass ein Fahrer, der sich nicht verfährt, oder der eine
technische Panne hat, sie gut einhalten kann.
Zumeist gibt es A und B-Zeiten, die je nach Wetterlage verlangt werden. Klar, dass bei
Regen die Zeiten nicht denen bei Trockenheit entsprechen können. Die Entscheidung an sich
fällt dann in einer sogenannten Sonderprüfung. Im Gegensatz zum Moto-Cross darf aber
vorher nicht trainiert werden. Auch liegen Start und Ziel meist nicht zusammen. Gefahren
werden Ein- bzw Zweitagesveranstalungen.
Bei der Mannschaftsmeisterschaft, den „Six-Days“ sind es, wie der Name schon sagt, sechs
Tage und zwischen 1200 und 1600km.
Im Endurosport gibt es hohe Starterzahlen mit oft über 300 Teilnehmern. Da man immer
neues Terrain befährt, ist es ratsam, nie an die absolute Grenze des fahrerischen Könnens
zu gehen, da immer mit Eventualitäten in Form von Hindernissen aller Art gerechnet
werden muss.