Nr. 6/2005 November & Dezember Ausgabe 22
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H A N S E B O O T – N E W S<br />
GOYA FREEWAVE SERIES 77 bis 95 L – Durch<br />
den kurzen und breiteren Shape der Boards ist die<br />
Freewave-Serie von Goya extrem benutzerfreundlich.<br />
Egal ob bei Onshore oder Sideshore, Welle<br />
oder Flachwasser, es steht dir nichts im Weg,<br />
einen Move zu lernen oder ihn zu perfektionieren,<br />
da die Boards auch mal einen Fehler verzeihen.<br />
www.goyasails.com<br />
EXOCET TURBO BOOST_ 67 – Der Turbo<br />
Boost_ 67 läutet die neue Generation der<br />
Hightech-Slalomboards ein. Der kompakte<br />
Wide-Shape kombiniert mit der Vollcarbon-<br />
Sandwich-Bauweise macht den Turbo Boost<br />
zu einer Slalomrakete! Die Exocet typischen<br />
DDSA (Double Density Shock Absorber)<br />
sorgen für ein komfortables Fahrgefühl<br />
im Highspeed. Dieses Board ist ausgelegt<br />
für kompromissloses Heizen mit<br />
unglaublicher Beschleunigung.<br />
www.exocet-original.com<br />
SEVENRE BLADE – Das neue Blade der innovativen<br />
Segelmarke SEVERNE fällt besonders durch<br />
das unvergleichliche Design auf. Mit etwas mehr<br />
Power ausgestattet als sein Bruder S1 zeichnet<br />
sich dieses Segel durch sehr frühes Gleiten aus.<br />
Dabei bleibt der Zug auch bei zunehmendem<br />
Wind gleichmäßig auf beide Hände verteilt. Gerade<br />
beim Wellenabreiten in böigen Revieren wird<br />
man die für das Blade typische Portion Extrapower<br />
lieben, so kann man doch das ein oder andere Mal<br />
vor einer Welle flüchten oder sie doch noch für<br />
einen atemberaubenden Sprung erwischen,<br />
während andere gnadenlos gefressen werden.<br />
www.severnesails.com<br />
ANGULO SUPERGU - Der SuperGu gleitet wie<br />
ein Freerider, hat den Speed eines Slalom-<br />
Boards, die Manöverfreudigkeit eines Super-<br />
X-Boards und die Spontanität eines Wave-<br />
Boards. Das sagt zumindest Josh über sein<br />
Board. Eine echte Granate mit einem stark verbesserten<br />
Design im Vergleich zum Vorjahr.<br />
www.angulosurf.com<br />
YES WAVE – Nachdem es um die YES Segel in<br />
der Vergangenheit etwas ruhiger geworden ist,<br />
will der neue Vertrieb mit den Segeln so richtig<br />
durchstarten. Das 2006er Wave-Segel ist eine<br />
konsequente Weiterentwicklung in Druck und<br />
Profil des <strong>2005</strong>er Modells. Die Outline wurde<br />
allerdings in allen Komponenten stark verändert,<br />
so dass sich das Segel noch besser in Wellen fahren<br />
lässt und besser angleitet als sein Vorgänger.<br />
Auf der hanseboot kannst du dir außerdem ein<br />
Bild von der guten Qualität der Segel machen.<br />
www.yes-sails.com<br />
THE LOFT LIP WAVE – The Loft Sails 2006 überzeugen<br />
– wie auch schon die <strong>2005</strong>er Serie – durch<br />
extrem hochwertige Verarbeitung und einen innovativen<br />
Shape. Das Lip Wave ist sowohl für<br />
Sideshore-Wave-Performance als auch für Onshore-Bedingungen<br />
geeignet. Das Lip ist elastisch,<br />
fahrstabil und spielerisch direkt. Der Performance-<br />
Charakter und das Fahrgefühl verändern sich mit<br />
der Variation des Trimms. Das Lip verhält sich absolut<br />
neutral in der Welle, sodass jeder Wellenritt<br />
leicht und spielerisch verläuft, hält aber immer die<br />
Möglichkeit offen, die volle Power des Segels<br />
beim Cutback oder Aerial herauszulassen.<br />
www.loftsails.com<br />
FANATIC DR. GONZO TWIN TIP WAVE –<br />
Stell dir vor, du hast eine Killer-Flachwasser-<br />
Session mit allen Moves, die du so drauf hast,<br />
und am nächsten Tag gehst du mit demselben<br />
Board in fette Wellen. Du denkst, dass ist<br />
nicht möglich? Dann überzeug dich selbst –<br />
das Dr. Gonzo kann es!<br />
www.fanatic.de<br />
HIFLY MADD WAVE – Kaum ein anderer<br />
Hersteller kann mit dem Twinser-Konzept so<br />
große Erfolge vorweisen wie Hifly. Daher war es<br />
nur die logische Konsequenz, dass früh oder<br />
später auch ein Wave-Board mit den Zwillingsfinnen<br />
in die Palette folgen wird. Mit dem Hifly<br />
MADD WAVE 76 ist es 2006 nun soweit.<br />
Radikale Cut Backs und superenge Bottom<br />
Turns werden zum Kinderspiel, hier kommt<br />
die enorme Drehfreudigkeit der Twinser so<br />
richtig zur Geltung.<br />
www.hifly.de<br />
HOT SAILS MAUI SO – Das SO Sean Ordonez ist<br />
für die fünfte Generation völlig neu entwickelt worden.<br />
Das Segel hat sich in ein absolutes Allroundsegel<br />
für Side-, Onshore- sowie für radikale<br />
Freestyler entwickelt. Es bekam eine neue Outline,<br />
große Dacronbahnen wurden intelligent gelegt.<br />
Der Segelflex funktioniert dadurch wesentlich präziser!<br />
Die Angleiteigenschaften wurden durch den<br />
neuen Bahnenverlauf stark verbessert. Damit<br />
eignet sich das SO exzellent für den Flachwasserund<br />
vor allem für radikalen Freestyle-Einsatz,<br />
bleibt dabei aber ein federleichtes, völlig neutrales<br />
und extrem gut verarbeitetes Wavetuch!<br />
www.hotsailsmaui.de<br />
QUATRO FREESTYLE 85 – Die neuen Freestyle-<br />
Wave-Boards von Quatro sind die Schnittmenge<br />
aus der neuen Generation von Freestyleund<br />
Wave-Boards. Die etwas dickeren Wave-<br />
Rails zusammen mit dem Rocker vom Freestyle-<br />
Boards bieten Manövrierfähigkeit und Speed<br />
einer neuen Klasse.<br />
www.quatrointernational.com<br />
GOYA SAILS – Direkt aus den Wurzeln des<br />
Surfens hat Goya Sails eine Wave-Segellinie entwickelt,<br />
die kompromisslos ihre Entwicklungen<br />
und Erfahrungen aus allen Bedingungen weltweit<br />
verkörpert. Die Segel sind auf frühes<br />
Angleiten konzipiert worden, da es nur so möglich<br />
ist, mit dem geringsten Kraftaufwand bei<br />
Manövern in der Welle oder in der Luft die<br />
Kontrolle zu behalten. Als einer der ganz wenigen<br />
Hersteller verzichtet Goya (noch) auf den<br />
großflächigen Einsatz der Gerry-Glitter-Folie.<br />
www.goyasails.com<br />
AIRUSH PROTOY – Das Protoy gilt mit seiner aufwendigen<br />
Bauweise (Corecell/Spinal Core) als edelstes<br />
Board der Airush-Range und überzeugt durch<br />
seine extreme Haltbarkeit in Kombination mit seinem<br />
perfekten Flex. Uns persönlich überzeugt jedoch<br />
natürlich das Design am meißten ... AIRUSH REAC-<br />
TOR – Der Reactor wurde für die 2006er Saison noch<br />
weiter verbessert: Bessere Beschleunigung am<br />
Windfenster, noch mehr Power, Lenkimpulse, die<br />
noch direkter umgesetzt werden und ein besseres<br />
Liftverhalten. VORSICHT: Der Reactor ist ein<br />
Wettkampfkite und daher nur für Profis und sehr gute<br />
Fahrer geeignet! Also zum Beispiel für Kalle.<br />
www.airush.com<br />
GUN SAILS WAVE MC 2006 – Ein richtiger<br />
Wave-Allrounder mit dem extra Schuss Leistung,<br />
bestehend aus 70 Prozent X-PLY und 30<br />
Prozent mit Insignia verstärktem Monofilm.<br />
Die Kraftentwicklung im Low-Windbereich ist<br />
seine Stärke in Onshore-Wave- und bei unregelmäßigen<br />
Bedingungen.<br />
www.gunsails.de<br />
ARROWS IMPACT – Das Impact ist ein feinfühliges,<br />
leicht zu händelndes Wave-Segel, das<br />
Wellen fast von selbst zerschlitzt. Die Verarbeitungsfeatures<br />
setzen in der Segeltechnologie<br />
neue Maßstäbe. Das Design wirkt ausgereifter<br />
als bei den Vorgängermodellen und die Segel<br />
machen einen deutlich haltbareren Eindruck.<br />
Man merkt, dass die neuen Besitzer der<br />
Marke kräftig aufs Gaspedal drücken und<br />
wirklich mit keinem teuren Produktionsfeature<br />
hinter den Berg halten.<br />
www.arrows-sails.com<br />
TIGA HYPER-X – Bei diesem High-Performance-<br />
Board aus Frankreich spielt das Volumen nur noch<br />
eine untergeordnete Rolle. Entscheidend sind vielmehr<br />
die benetzte Fläche und die Scoop-Rocker-<br />
Linie, die zusammen die Boardgeschwindigkeit und<br />
das Angleitpotenzial bestimmen. Die Hyper-X-<br />
Boards wurden für eine maximale Geschwindigkeit<br />
in ihrem jeweiligen Windbereich entwickelt. Die<br />
Boards gleiten unglaublich schnell an, beschleunigen<br />
wie eine Rakete und gleiten sicher durch jedes<br />
Windloch. Mit diesem Board kann sich Tiga auf der<br />
deutschen Windsurfbühne sehen lassen und wird<br />
sicherlich den einen oder anderen überraschen.<br />
www.tigasport.com