Toni el Suizo - vita sana Gmbh
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Energie von Ecuador (Röhren<br />
90mm, 180t), von den Provinzregierungen<br />
in Manabi, Loja und<br />
Bolivar in Ecuador (Stahlplatten<br />
und U-Stahl, 200t) sowie in Ben<br />
Tre in Vietnam (Stahlplatten,<br />
20t).<br />
Das dritte Dritt<strong>el</strong> kommt von<br />
den Schweizer Seilbahnen<br />
(Stahlseile, 200t), Haynes Wire<br />
Rope in Houston (Stahlseile,<br />
100t) und von Spendern in der<br />
Schweiz (U-Stahl, gekauft in<br />
Asien, 100t).<br />
Die Schweiss- und Lagerplätze<br />
st<strong>el</strong>lt in allen vier Ländern jeweils<br />
eine Provinzregierung zur<br />
Verfügung, meistens ideal g<strong>el</strong>egen<br />
für unsere Logistik im Lande.<br />
Jene Dinge, die noch gekauft<br />
werden müssen, werden bezahlt<br />
mit G<strong>el</strong>d-Geschenken, in ihrer<br />
grossen Mehrheit von Erwachsenen<br />
und Kindern aus der<br />
Schweiz.<br />
Hinter dieser kurzen Liste stehen<br />
Frauen, Männer und Kinder<br />
mit Namen, Gesicht und vor allem<br />
Herz. Es würde ein ganzes<br />
Buch füllen, ihre Geschichten zu<br />
erzählen und das Glied zu zeichnen,<br />
das jeder in der Kette der<br />
Dienste darst<strong>el</strong>lt. Doch das Resultat<br />
liegt vor uns. Es ist ein sehr<br />
farbenfrohes Panorama von<br />
Team-Arbeit zwischen armen<br />
Brücke in Chanevong, Saravan, Laos<br />
Bauern, Einz<strong>el</strong>personen, privaten<br />
Firmen und lokalen Regierungen.<br />
Die Teile zusammenfügen<br />
Die vier nationalen Brückenbauer-Teams<br />
kennen sich praktisch<br />
nicht. Die asiatischen Schweisser<br />
haben keine Ahnung, wo genau<br />
auf dem Planeten ihre ecuadorianischen<br />
Kollegen leben, und<br />
umgekehrt. Jedes Team spricht<br />
eine für alle anderen Teams völlig<br />
unverständliche Sprache. Und<br />
trotzdem: Würde man sie morgen<br />
alle an einem einzigen Ort zusammenführen,<br />
zum Beispi<strong>el</strong> in<br />
Myanmar, um Notfallbrücken<br />
nach dem Zyklon Nargis in vier<br />
parall<strong>el</strong>en Teams herzust<strong>el</strong>len,<br />
dann wüssten alle ganz genau,<br />
was zu tun ist und sie würden<br />
sich durch ihre Arbeit untereinander<br />
verstehen.<br />
Es sind zwei Haupt<strong>el</strong>emente,<br />
die dieses Verständnis möglich<br />
machen. Diese verbinden sie wie<br />
durch Magie - ebenso wie all die<br />
anderen Teile in der Schweiz,<br />
Ecuador, Buenos Aires, Montevideo,<br />
Houston, Mexico, Milano,<br />
Dalmine, Singapore, Bangkok,<br />
Phnom Penh, Ben Tre, Savannakhet<br />
und weitere Orte: Das eine<br />
ist der Brückengeist, und das andere<br />
ist das SIP.<br />
Das Erste ist das Wichtigste:<br />
Der Brückengeist ist es nämlich,<br />
der uns dazu bringt, von uns<br />
s<strong>el</strong>bst zu geben. Bis jenseits unseres<br />
eigenen Ufers. Voll Freude<br />
und Hingabe, nützlich und schön.<br />
Das Zweite ist ein praktisches<br />
Mitt<strong>el</strong>, um es breiter möglich zu<br />
machen: Das SIP, oder Brücken<br />
Informations System (nach seinen<br />
Initialen auf Spanisch).<br />
Vom Moment an, in dem der<br />
Arbeiter im Röhrenlager in Argentinien<br />
einen Kleber mit der<br />
ID-Nummer in die Röhre hineinklebt,<br />
begleitet diese ID sie bis<br />
ins Schweisslager nach Kambodscha.<br />
Dort schneidet der<br />
Schweisser diese Röhre in Stücke<br />
(gemäss seinem SIP-Blatt)<br />
und fügt die Stücke in die entsprechende<br />
Brücke. Zu jeder Zeit<br />
ist bekannt, wo jede Röhre gerade<br />
ist, von ihrem Ursprung bis<br />
<strong>vita</strong> <strong>sana</strong> sonnseitig leben 7/2008<br />
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