FÖRDERTECHNIK- KOMPONENTEN

FÖRDERTECHNIK- 

KOMPONENTEN 

Modulare Beweglichkeit in jeder Dimension

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RUBRIK 

Wir bewegen im Großen und im Kleinen 

Leistungsstarke Fördertechnik ist eine 

wesentliche Grundlage für Effizienz 

und Wirtschaftlichkeit innerbetrieblicher 

Warenflüsse. 

Überall wo optimierte Materialflüsse, 

hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer 

der Förderanlagen gefragt sind, 

bieten wir innovative Fördertechnik und 

Lagersysteme für kundenspezifische 

Anforderungen. 

Die eigene Fertigung garantiert konstante 

Qualität und höchste Zuverlässigkeit der 

Endprodukte. 

SSI SCHÄFER liefert Einzellösungen nach 

Wunsch: Von Planung und Projektmanagement 

über Lager-, Transport- und 

Steuerungstechnik bis zur Fertigung und 

schnellen, unkomplizierten Serviceleistungen. 

Sicherheit 

■ Förderelemente und Fördersysteme erfüllen internationale Sicherheitsvorschriften 

■ Ständige Weiterentwicklung und Produktpflege 

Wartungskomfort 

■ Einfache, bewährte Elemente in fortschrittlicher Konstruktion und 

moderner Technik reduzieren den Serviceaufwand 

■ Wartungsarme Komponenten 

Zuverlässigkeit und Qualität 

■ Fördertechnik in pulverbeschichteter Ausführung 

Leistungsumfang 

■ Anlagenplanung 

■ Mechanik 

■ Steuerung 

■ Montage 

■ Inbetriebnahme 

■ Anbindung an Subsysteme 

■ Service und Wartung 

Qualitätsvorteil 

durch eigene Konstruktion und Fertigung 

im SSI SCHÄFER Produktions- und Kompetenzcenter 

Zeitvorteil 

durch Vorinbetriebnahme im Werk und 

komplett vorgefertigte Montagemodule, 

geeignet für Containerversand 

Systemvorteil 

modulares Design mit Anpassung an die 

jeweilige Situation (Neuprojekt, Integration, 

Modernisierung)

Lösungen für Heute, Visionen von Morgen 

Erfolg ist planbar 

Globale Präsenz 

Beratung und Service werden bei 

SSI SCHÄFER groß geschrieben – und 

zwar weltweit. In mehr als 53 Ländern 

stehen den Kunden unsere Mitarbeiter 

zur Seite, wenn es darum geht, 

anspruchsvolle Intralogistik-Projekte zu 

planen und umzusetzen. 

Kompetente Fachberater entwickeln im 

Dialog mit den Kunden eine wirtschaftliche 

Gesamtlösung, die exakt auf die 

individuellen Anforderungen zugeschnitten 

ist. 

Professionelles Projektmanagement 

Die Umsetzung komplexer Projekte basiert 

auf verlässliche Einhaltung von Terminen, 

Leistungen und Budgets. Daher 

stützt sich das Realisierungsverfahren 

von SSI SCHÄFER auf eine zielgerichtete 

Umsetzung abgestimmter, detailliert geplanter 

Projektphasen. 

Ihre Einhaltung stellen die SSI-Projektmanager 

vor Ort sicher. 

Umfassende Branchenerfahrung 

Kompetenz bei der Entwicklung erfolgreicher 

Logistik-Konzepte – das umfasst 

gleichermaßen Fachwissen und umfangreiche 

Kenntnisse über die spezifischen 

Geschäftsprozesse unterschiedlicher 

Branchen. 

Die Kunden von SSI SCHÄFER profitieren 

von einem branchenübergreifenden Leistungsspektrum 

und langjähriger Erfahrung 

aus Projekten für führende Unternehmen 

aller Wirtschaftszweige. 

Individueller Planungsservice 

Mit dem Planungsservice von SSI SCHÄFER 

werden bereits vor der Projektrealisierung 

die richtigen Entscheidungen getroffen. 

Der Einsatz modernster Technologien 

ermöglicht die Visualisierung und Überprüfung 

des Ausstattungskonzeptes 

bereits in der Planungsphase. So können 

die spezifischen Anforderungen frühzeitig 

eingebunden und in einer optimalen 

Lösung umgesetzt werden. 

Logistische Gesamtkonzepte 

RUBRIK 

Steigende Umschlagmengen, zunehmende 

Atomisierung der Auftrags- und Losgrößen 

sowie hohe Verfügbarkeit von Artikeln 

und Anlagen – das stellt höchste 

Ansprüche an Lager und Logistik. 

Unter einer ganzheitlichen Betrachtung 

der Prozesse ermöglicht das bewährte 

Leistungsspektrum von SSI SCHÄFER die 

systemübergreifende Gesamtrealisierung 

einer optimalen Strategie mit effizientesten 

Systemen. Eine solide Basis auch 

für künftige bedarfsgerechte Ausbaustufen. 

Langfristige Investitionssicherheit 

Mit der Nachkaufgarantie von SSI SCHÄFER 

sind Kunden immer auf der sicheren 

Seite. Die Produkte der aktuellen Kataloge 

sind auch Jahre später noch verfügbar. 

Damit werden Investitionen nachhaltig 

skalierbar und zukunftssicher. 

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PALETTENFÖRDERTECHNIK 

Palettenfördertechnik 

Punkt für Punkt vorteilhaft 

Gitterbox-Transport 

Anbindung der Arbeitsplätze in der 

Fertigung bei einem Automobilzulieferer 

Paletten-Transport 

Standard Euro-Paletten 

Flexibilität 

■ Spezielles Tragprofil für Kettenförderer 

und Rollenbahnen 

■ Die Profilgestaltung ermöglicht einen 

modularen Aufbau 

■ Mittels Klemmverbindung ist der Anbau 

aller wichtigen Bauteile möglich 

■ Förderelemente können den verschiedensten 

Ladungsträgern, wie z.B. 

Gestellen, Paletten, Skids und Rollcontainern 

z.B. für die Möbelindustrie, 

angepasst werden 

■ Kettenförderer und Rollenbahnen in 

individuellen Längen möglich 

■ Für den Einsatz im Tiefkühlbereich 

bis –28°C geeignet 

Montagefreundlich 

■ Anbringung von Anbauteilen bzw. 

Signalgebern am Tragprofil durch integrierte 

C-Schienen 

■ Komplexe Elemente (Drehstation, Hubstation, 

ebenerdige Aufgabestation 

etc.) werden auf Klemmkasten verkabelt 

ausgeliefert 

Wartungskomfort 

■ Wartungsarme Hubstation und Senkrechtförderer 

■ Einfaches und schnelles Wechseln der 

Tragrollen durch Tangentialantrieb 

Fördergut 

Euro-Paletten: DIN 13698-1 

Industrie-Paletten: DIN 13698-2 

Gitterboxpaletten: DIN 15155 

Abmessungen: 800 x 1200 mm 

1000 x 1200 mm 

1200 x 1200 mm 

Einzelgewicht: max. 1500 kg 

(weiteres Fördergut: Euro-Paletten, Euro-Halb-Paletten 

(Düsseldorfer), Industrie-, Chemie-, CHEP-, EMA-Paletten) 

Fördertechniklösungen für 

Sondergestelle und Sonderpaletten 

auf Anfrage

Mit der Entwicklung modular konzipierter 

Standardkomponenten, die sich untereinander 

kombinieren und bei Bedarf beliebig 

erweitern lassen, hat SSI SCHÄFER 

die Anforderungen des Marktes frühzeitig 

in einem umfassenden Leistungsspektrum 

für effiziente Intralogistik umgesetzt. 

Perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten 

und ein ergonomisch stabiles 

Fördertechnikprofil sichern höchste Verfügbarkeit 

der Anlagen und sorgen für 

hohe Durchsatz- und Ausschleusleistungen. 

Auf dieser Basis entstehen individuell zugeschnittene 

Lösungen für die komplexen, 

sich stetig wandelnden Herausforderungen 

der Intralogistik. 

Kontinuierliche Weiterentwicklung der 

Systeme sichert darüber hinaus ein Angebot 

an Komponenten auf dem jeweils 

aktuellen Stand der Technik – mit variablen 

Einsatzmöglichkeiten, extrem leiser 

Funktionsweise und einfacher Wartung. 

Fördergut 

Typ: 

Abmessungen: 

Behälter, Kartons 

oder Tablare 

Länge: 180 – 800 mm 

Breite: 120 – 800 mm 

Einzelgewicht: max. 50 kg 

Farbgebung 

Paletten-, Behälterfördertechnik 

RAL – Standard: Pulverbeschichtung 

40 µm Grundlackierung 

50 µm Decklackierung 

Seitenwangen: RAL 5010 (enzianblau) 

RAL 9006 

(hellaluminium) 

Stützen: RAL 5010 (enzianblau) 

Motor: Herstellerstandard 

Sensorhalter: verzinkt 

Anbauteile: RAL 1021 (rapsgelb) 

RAL 1018 (zinkgelb) 

Andere RAL-Farben auf Anfrage 

Behälter-Transport Karton-Transport 

BEHÄLTERFÖRDERTECHNIK 

Individuelle Lösungen mit perfekt abgestimmten 

Behälterfördertechnik-Komponenten 

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Fördertechnik Überblick 

S. 22 

S. 10 

S. 9 

S. 13 

S. 18 

S. 12 

S. 8 

S. 17 S. 15 

S. 35 S. 36 

S. 33 S. 41 

S. 20 

S. 26 

S. 14 

S. 25 

S. 42 

S. 34 

S. 38 

S. 43 

S. 40

Inhaltsverzeichnis 


Aufgabe-/Abnahmefördertechnik 

Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH). . . . . . . . . 08 

Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB) . . . . . . . . . . 09 

Aufgabe-/Abnahme Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Aufgabe-/Abnahme Kettenförderer . . . . . . . . . . . . . . . . 11 

Rollenfördertechnik 

Rollenbahn (RB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 

Ebenerdige Rollenbahn (eRB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 

Schwerkraftrollenbahn (SRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 

Kettenfördertechnik 

Kettenförderer (KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 

3-Strang-Kettenförderer (3KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 

Umsetzfördertechnik 

Hubstation mit Rollenbahn (HRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 

Drehstation mit Rollenbahn (DRB) . . . . . . . . . . . . . . . . 18 

Drehstation mit Kettenförderer (DKF) . . . . . . . . . . . . . . 19 

Verschiebewagen 

Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB/DVW-RB) . . . . 20 

Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF/DVW-KF) . . 21 

Senkrechtförderer 

2-Säulenheber (2SF-RB/2SF-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

4-Säulenheber (4SF-RB/4SF-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 

Palettenheber 

Palettenheber (PH-RB/PH-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 

Scherenhubtisch (SHT-RB/SHT-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . 25 

Palettenspeicher 

Palettenspeicher (PS-RB/PS-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 

Zubehörtechnik 

Rammschutz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 

Konturenkontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 

Überstieg für Fördertechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 

Endanschläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 

Sicherheitstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 

Behälterfördertechnik 

INHALTSVERZEICHNIS RUBRIK 

Förderbänder 

Förderband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 

Rollenbahnen 

Staurollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 

Treibrollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 

SMR-Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 

Schrägrollenförderer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

Klappstück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 

Kurve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Umsetzer, Ausschleuser 

Riemenüberschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 

Rollenkeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 

Roller Switch RSW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 

Pneumatikausschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 

Anhang 

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AUFGABEFÖRDERTECHNIK 

Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH) 

Kurzbeschreibung 

Mit der ebenerdigen Aufgabestation mit Hub können Transporteinheiten 

mit einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen 

werden. 

Zum Aufgeben der Transporteinheiten steht die Aufgabestation 

in unterer Stellung mit einem Förderniveau von +75 mm zum 

Bodenniveau. Der Hub wird über einen Kettentrieb mit Elektromotor 

realisiert. 

Von den 3 Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben. 

Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen 

der Palette. 

Sicherheitseinrichtung 

• Eine Lichtschranke mit Auswerteeinheit, 

die bei Bedämpfung den Hubmotor stoppt. 

• Rutschkupplung 

• Stabile Einführhilfe zum Schutz der Rollenbahn 

Zubehör 

• Sensorhalter 

technische Änderungen auf Anfrage 

Technische Daten 

Hubgeschwindigkeit: max. 0,07 m/s 

Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s 

Antriebsleistung Hub: max. 1,5 kW 

Antriebsleistung RB: max. 0,37 kW 

Förderleistung: max. 120 Pal/h 

Motor Rollenbahn: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 

- polumschaltbarer Motor 

Motor Hub: - Drehstromantrieb mit 

externen Frequenzumrichter 

- Movimot 

Rollenbahnlänge (RB1): 1.750 mm 

Fördererbreite (RB3): min. 1.250 mm 

max. 1.650 mm 

Gesamtbreite (B): RB3 + 800 mm 

Nennbreite (NB): min. 880 mm 

max. 1.280 mm 

Hub (H) max. 600 mm 

Rollendurchmesser: 60 mm 

Rollenwanddicke: 3 mm 

Rollenteilung (RB4): 160 mm

Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB) 


Mit der Aufgaberollenbahn können Transporteinheiten mit 

einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen werden. 

Zum Aufgeben der Transporteinheiten steht die Aufgaberollenbahn 

mit einem Förderniveau von +80 mm zum Bodenniveau. 

Von den drei Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben, 

welche über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert 

werden. 

Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen 

der Mittelkufe der Palette. 

Kette, Kettenräder und Umlenkrollen sind vor unbeabsichtigtem 

Eingriff durch Schutzbleche verkleidet. 

Zubehör 

• Führungsrollen 






Antriebskette: 10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex) 

DIN 8187 

Antriebsleistung: max. 0,55 kW 

Motor: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 




max. 1.280 mm 

Rollenbahnbreite (RB3): NB + 200 mm 

Lage Antrieb (RB7): 600 mm 

Förderhöhe (H) 80 mm 



Rollenteilung (RB4): 160 mm 

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Aufgabe/Abnahme Rollenbahn 


Mit der Aufgaberollenbahn können Transporteinheiten mit 

einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden. 

Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein sicheres 

Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgaberollenförderer. 

Der Aufgaberollenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unterfahren 

durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der 

Aufgabe der Transporteinheiten ermöglicht. 

Antriebsketten, Kettenräder und Umlenkrollen sind vor unbeabsichtigtem 


Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem 

Rammschutz. 

Zubehör 


• Rad- Anfahrschutz 



Außenbreite Aufgabe (AT10): RB3 + 210 mm 

Außenlänge Aufgabe (SGF15): Palettenlänge + 100 mm 

Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel 

„Rollenfördertechnik“

Aufgabe/Abnahme Kettenförderer 


Mit dem Aufgabekettenförderer können Transporteinheiten mit 

einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden. 

Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein sicheres 

Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgaberollenförderer. 

Der Aufgabekettenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unterfahren 

durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der 

Aufgabe der Transporteinheiten ermöglicht. 

Antriebsketten, Kettenräder und Umlenkrollen sind vor unbeabsichtigtem 


Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem 

Rammschutz. 

Zubehör 


• Rad- Anfahrschutz 

• Abdeckblech zwischen Kettenfördererholmen 

(Antriebsschutz) 




Außenbreite Aufgabe (AT10): KF3 + 210 mm 

Außenlänge Aufgabe (SGF15): Palettenlänge + 400 mm 

Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel 

„Kettenförderer“ 

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ROLLENFÖRDERTECHNIK 

Rollenbahn (RB) 


Die Rollenbahn wird zum horizontalen Transport von Ladeeinheiten 

eingesetzt. 

Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert, 

die durch einen tangential wirkenden Kettentrieb bewegt 

werden. 



Zum Ausgleich von Bodenunebenheiten sind die Stützenfüße 

über Gewindestangen (± 40mm) höhenverstellbar. Die Stützen 

und die Antriebseinheit sind verschiebbar. 

Zubehör 

• Spurkränze 



• Endanschlag 





DIN 8187 


Antrieb: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 


Rollenbahnlänge (RB1): min. 720 mm 

max. 4.500 mm 

Fördererhöhe (RB2): min. 350 mm 

(± 40 mm) 

max. 2.000 mm 

(± 40 mm) 


max. 1.280 mm 

Fördererbreite (RB3): NB + 200 mm 

Lage Antrieb (RB7): min. 370 mm 



Rollenteilung (RB4): 120 – 200 mm 

(in 20 mm Schritten)

Ebenerdige Rollenbahn (eRB) 


Die ebenerdige Rollenbahn wird für den horizontalen Transport 

von Ladeeinheiten auf einer geringen Förderhöhe eingesetzt. 

Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert, 

welcher über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert 

wird. 



Zubehör 







DIN 8187 


Antrieb: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 



max. 4.500 mm 


max. 1.280 mm 

Rollenbahnbreite (RB3): NB + 200 mm 

Lage Antrieb (RB7): 600 mm 

Fördererhöhe (H) 75 mm 




(in 20 mm Schritten) 

technische Änderungen auf Anfrage 13

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Schwerkraftrollenbahn (SRB) 


Schwerkraftrollenbahnen werden hauptsächlich an Förderanlagen-Endstellen 

und in Palettendurchlaufregalen eingesetzt. 

Die Schwerkraftrollenbahn hat ein Gefälle von ca. 4%. Durch 

den Einsatz von Bremsrollen kann die Ablaufgeschwindigkeit 

des Fördergutes gebremst werden. 

Am Ende der Rollenbahnen kann das Fördergut mit Handhubwagen 

oder Gabelstapler abgenommen werden. 

Die Schwerkraftrollenbahn kann mit oder ohne dreigeteilten 

Auslaufrollen in Abhängigkeit der Flurförderzeuge eingesetzt 

werden. Bei langen Schwerkraftrollenbahnen werden eine oder 

mehrere Bremsrollen eingesetzt. 

Zubehör 




• Bremsrollen/Bremstragrollen 

• Zwei-/dreiteilige Ein- und Ausgabe 

• Palettentrennvorrichtung am Abnahmeplatz 

• Einsetztrichter 

• Rollenschutzprofil 

• Elektro-Handhubwagenentnahme 



Antrieb: Schwerkraft 

Notwendiges Gefälle: ca. 4 % 


max. ca. 10.000 mm 

Förderhöhe (RB2): min. 350 mm 

max. 1.000 mm 


max. 1.280 mm 




Rollenteilung (RB4): 156 mm

Kettenförderer (KF) 


Der Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von Ladeeinheiten 

eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf zwei angetriebenen 

Kettensträngen gefördert. 

Als Transportkette wird je Kettenstrang eine Duplex-Hochleistungsrollenkette 

eingesetzt. 


über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen 


Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen 

können in der Breite stufenlos verstellt werden. 

Zubehör 


• Mittige Rollenschiene 



KETTENFÖRDERTECHNIK 


Transportkette: 10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex) 

DIN 8187 

Antriebsleistung: max. 1,5 W 

Antrieb: - Drehstromantrieb 

- Movimot 

- Moviswitch 


Fördererlänge (KF1): min. 860 mm 

max. 6.000 mm 

Fördererhöhe (KF2): min. 300 mm 

(± 40 mm) 

max. 1.990 mm 

(± 40 mm) 

Fördererbreite (KF3): KF4 + 70 mm 

Spurweite (KF4): 1.080 mm 

Lage Antrieb (KF7): 470 mm 


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KETTENFÖRDERTECHNIK 

3-Strang-Kettenförderer (3KF) 


Der 3-Strang-Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von 

Ladeeinheiten eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf drei angetriebenen 

Kettensträngen gefördert. Als Transportkette wird je 

Kettenstrang eine Duplex-Hochleistungsrollenkette eingesetzt. 

Der 3-Strang-Kettenförderer wird beim Mischtransport von Euround 

Düsseldorfer Paletten, oder den Transporten von langen 

Paletten eingesetzt. 


über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen 


Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen 

können in der Breite stufenlos verstellt werden. 

Zubehör 






Transportkette: 10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex) 

DIN 8187 


Antrieb: - Drehstromantrieb 

- Movimot 

- Moviswitch 


Fördererlänge (KF1): min. 860 mm 

max. 6.000 mm 


(± 40 mm) 

max. 1.990 mm 

(± 40 mm) 

Fördererbreite (KF3): K3F3+K3F4 +70 mm 

Spurweite 1 (K3F3): 540 mm 

Spurweite 2 (K3F4): min. 540 mm 

Lage Antrieb (KF7): 470 mm

Hubstation mit Rollenbahn (HRB) 


Zum rechtwinkligen Umsetzen, Einschleusen oder Bereitstellen 

von Ladeeinheiten wird die Exzenterhubstation in Verbindung 

mit einer Rollenbahn und einem Kettenförderer eingesetzt. 

Die aufgesetzte Rollenbahn wird mit einem Exzenter-Hubwerk 

vertikal auf die Übergabehöhe bewegt und die Ladeeinheit, z.B. 

von einer Kettenförderstrecke, auf eine Rollenbahn übergeben. 

Die Hubbewegung erfolgt über einen Getriebemotor, der über 

ein Schubgestänge und Koppelstangen die Exzenterwellen 

antreibt. Die gesamte Hubeinheit ist wartungsarm. 

Bei dem Einsatz von Düsseldorfer/Eurohalbpaletten werden 

3-Strang-Kettenförderer eingesetzt. Technische Angaben zu den 

Kettenförderern siehe Kapitel Kettenfördertechnik. 

Hubrollenbahn und Kettenförderer bilden eine Montageeeinheit. 

Zubehör 





UMSETZFÖRDERTECHNIK RUBRIK 

Hubzeit: 2,2 s 


Förderleistung: max. 220 Pal/h 

Antrieb Hub: - Drehstrommotor 

- Moviswitch 

Antrieb Rollenbahn: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 


Exzenterhub total: 50 mm 

Aushub Ladeeinheit: 10 mm 

Hubstationhöhe (HS3): min. 450 mm 

Rollenbahnlänge RB1): 1.000 mm 


max. 1.280 mm 





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UMSETZFÖRDERTECHNIK 

Drehstation mit Rollenbahn (DRB) 


Die Drehstation mit Rollenbahn dient zum Richtungswechsel 

bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Längstransport. 

Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°. 

Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle 

gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldrehverbindung 

den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt. 

Die Drehlagerung erfolgt über eine Kugeldrehverbindung. 

Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer 

Energiekette. 

Zubehör 







Dreh- und Positionierzeit 90°: 5 s 

Drehwinkel: max. 270° (+90°; –180°) 


Förderleistung 90°: max. 180 Pal/h 

Energiezufuhr: Kabelkette 

Antrieb Drehtisch: - Movimot 


Antrieb Rollenbahn: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 



Fördererhöhe (DS2): min. 450 mm 

(± 40 mm) 

max. 1.000 mm 

(± 40 mm) 


max. 1.280 mm 


Drehtischdurchmesser (DT1): 1.800 mm 




(in 20 mm Schritten)

Drehstation mit Kettenförderer (DKF) 


Die Drehstation mit aufgesetztem Kettenförderer dient zum 

Richtungswechsel bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Quertransport. 

Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°. 

Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle 

gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldrehverbindung 

den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt. 

Die Drehlagerung erfolgt über eine Kugeldrehverbindung. 

Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer 

Energiekette. 

Zubehör 





UMSETZFÖRDERTECHNIK RUBRIK 

Dreh- und Positionierzeit 90°: 5 s 

Drehwinkel: max. 270° (+90°; –180°) 


Förderleistung 90°: max. 180 Pal/h 


Antrieb Drehtisch: - Movimot 


Antrieb Kettenförderer: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 


Kettenfördererlänge (KF1): 1.500 mm 

Fördererhöhe (DS2): min. 450 mm 

(± 40 mm) 

max. 1.000 mm 

(± 40 mm) 

Spurweite (KF4): min. 1.080 mm 

max. 1.280 mm 

Fördererbreite (KF3): NB + 200 mm 

Drehtischdurchmesser (DT1): 1.800 mm 

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20 

VERSCHIEBEWAGEN 

Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB*/DVW-RB*) 


Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer 

Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt. 

Als Fahrantrieb ist ein frequenzgeregelter Getriebebremsmotor 

in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt. 

Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s 2 wird der Antrieb als 

Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt. 

Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung 

eingesetzt werden. 

Lauf- und Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels 

und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen ausgestattet. 

Auf dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme eine oder 

zwei Rollenbahn aufgesetzt. 

Zubehör 

• Schutzumzäunung 

• kontaktgesicherte Zugangstür 




• Neigestation zur Übergabe an Schwerkraftrollenbahnen 



Fahrgeschwindigkeit: max. 3,5 m/s 

Beschleunigung: 1,0 m/s2 max. 2,0 m/s2 (Omega Antrieb mit 

Zahnriemen) 

Antriebsleistung: max. 4,0 kW (VW-RB*) 

max. 7,5 kW (DVW-RB*) 

Energiezufuhr: Kabelkette bzw. 

Schleifleitung 

Datenübertragung: Kabelkette bzw. 

Datenlichtschranke 

Antrieb Verschiebewagen: Drehstrommotor mit 

Frequenzumrichter 

Rollenbahnbreite (RB3): Palettenbreite + 200 mm 

Rollenbahnlänge (RB1) 1.700 mm 

Spurweite Fahrwagen (VW1): 900 mm 

Fördererhöhe (RB2): min. 450 mm 

max. 1.000 mm 


„Rollenfördertechnik“ 

*VW-RB= Verschiebewagen mit einer Rollenbahn 

*DVW-RB= Verschiebewagen mit zwei Rollenbahnen

Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF*/DVW-KF*) 


Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer 

Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt. 

Als Fahrantrieb ist ein frequenzgeregelter Getriebebremsmotor 

in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt. 

Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s 2 wird der Antrieb als 

Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt. 

Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung 


Lauf- und Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels 

und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen 

ausgestattet. 

Die Fahrschienen sind bei Bedarf bodengleich einbaubar. Auf 

dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme ein oder zwei 

Kettenförderer aufgesetzt. 

Zubehör 




• Klappbrücke an Kettenförderer für Übergabe an 

angrenzende Kettenförderer 



VERSCHIEBEWAGEN 

RUBRIK 


Beschleunigung: 1,0 m/s2 max. 2,0 m/s2 (Omega Antrieb mit 

Zahnriemen) 

Antriebsleistung: max. 4,0 kW (VW-KF*) 

max. 7,5 kW (DVW-KF*) 

Energiezufuhr: Kabelkette bzw. 

Schleifleitung 

Datenübertragung: Kabelkette bzw. 

Datenlichtschranke 

Antrieb Verschiebewagen: Drehstrommotor mit 


Spurweite KF (KF4): 1.080 mm 

Fördererbreite (KF3): KF4 + 70 mm 

Spurweite Fahrwagen (VW1): 900 mm 


max. 1.000 mm 


„Kettenfördertechnik“ 

*VW-KF= Verschiebewagen mit einem Kettenförderer 

*DVW-KF= Verschiebewagen mit zwei Kettenförderer 

21

22 

SENKRECHTFÖRDERER 

2-Säulenheber (2SF-RB*/2SF-KF*) 


Der 2-Säulenheber mit Rollenbahn wird zum vertikalen Umsetzen 

der Transporteinheit in verschiedene Ebenen eingesetzt. 

Der Hubschlitten und das Gegengewicht sind am Mast geführt 

und mittels 2 Flachriemen mit Stahleinlagen über der Antriebstrommel 

miteinander verbunden. 

Der Antrieb erfolgt über Reibschluss. 

Die Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels 

und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen ausgestattet. 

Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Kettenförderer 


Die Abstützung erfolgt an einer Bühne, Stahlbau oder Gebäude. 

Zubehör 






• Wartungspodest 



Beschleunigung: max. 0,6 m/s 2 



Antrieb Hub: Drehstrommotor mit 



Förderleistung: verbindliche Werte auf 

Anfrage! 

Fördererlänge (RB1/KF1): 1.740 mm 

Säulenabstand (GH2): min. 1.200 mm 

Breite Hubwagen (GH9): min. 1.390 mm 

max. 1.590 mm 

Außenkante Heber (AK): min. 2.000 mm 

Untere Anfahrhöhe (UA): min. 470 mm 

Obere Anfahrhöhe (OA): min. 2.300 mm 

Gesamthub (GH1): max. 10.000 mm 

Gesamthöhe: UA + GH1 + OA 





*2SF-RB= Zweisäulenheber mit Rollenbahn 

*2SF-KF= Zweisäulenheber mit Kettenförderer

4-Säulenheber (4SF-RB*/4SF-KF*) 


Der 4-Säulenheber wird zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit 

in verschiedenen Ebenen eingesetzt. 

Der Fahrkorb wird über zwei parallele Seile auf- und abwärts bewegt. 

Dabei gleitet der Fahrkorb in wartungsfreien Führungsschuhen 

leichtgängig in den Schienen. 



Der 4-Säulenheber wird vorrangig bei sehr hohen Hubhöhen und 

bei Aufnahme mehrerer Paletten eingesetzt 

Zubehör 






• Wartungspodest 



SENKRECHTFÖRDERER RUBRIK 




Antrieb Hub: Drehstrommotor mit 



Förderleistung: verbindliche Werte auf 

Anfrage! 

Fördererlänge (RB1/KF1): 1.740 mm 

Breite Hubwagen (GH9): min. 1.380 mm 

max. 1.780 mm 



Obere Anfahrhöhe (OA): abhängig von der Last 

Gesamthub (GH1): Höhe auf Anfrage 






*4SF-RB= Viersäulenheber mit Rollenbahn 

*4SF-KF= Viersäulenheber mit Kettenförderer 

23

24 

PALETTENHEBER 

Palettenheber (PH-RB*/PH-KF*) 


Der Palettenheber wird zur Niveauüberbrückung geringer Höhen 

eingesetzt. Die maximale Hubhöhe beträgt 1,5 Meter. 



Einsatzmöglichkeiten: 

• Zur Niveauüberbrückung geringer Höhen bis zu 

max. 1,5 Meter 

• Bei Kommissionierarbeitsplätzen zur stufenlosen, 

optimalen Einstellung der Greif- und Abnahmehöhen. 

Hierfür wird das Gerät mit entsprechenden Sicherheitseinrichtungen 

ausgerüstet. 

Zubehör 










Antriebsleistung: max. 4 kW 

Antrieb: Drehstrommotor mit 


Hubkette: 20 B-2, DIN 8187-1 


Fördererlänge (KF1): 1.700 mm 



Obere Anfahrhöhe (OA): min. 860 mm 

Gesamthub (PH1): max. 1.500 mm 






*PH-RB= Palettenheber mit Rollenbahn 

*PH-KF= Palettenheber mit Kettenförderer

Scherenhubtisch (SHT-RB*/SHT-KF*) 


Der Scherenhubtisch mit Rollenbahn oder Kettenförderer wird 

zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit in verschiedenen 

Ebenen eingesetzt. Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn 

oder ein Kettenförderer eingesetzt werden. 

Zubehör 








PALETTENHEBER 

RUBRIK 


Antrieb: kompaktes Hydraulikaggregat 

Breite Hubtisch: min. 1.150 mm 

Länge Hubtisch: abhängig von der Hubhöhe 

Fördererlänge (RB1/KF1): abhängig von der Hubhöhe 

Rollenbahnhöhe (RB2): min 370 mm 

Gesamthub max. 1.500 mm 





*SHT-RB= Scherenhubtisch mit Rollenbahn 

*SHT-KF= Scherenhubtisch mit Kettenförderer 

25

26 

PALETTENSPEICHER 

Palettenspeicher (PS-RB*/PS-KF*) 


Der Palettenspeicher, integriert in eine Förderstrecke, dient zum 

Entstapeln bzw. Stapeln der Paletten und zum Be- bzw. Entladen 

einer Ladungseinheit auf eine Systempalette. 

Der Palettentransport wird über eine Rollenbahn oder Kettenförderer 

durchgeführt, die im Palettenspeicher angeordnet sind. 

Die Palette wird über eine Exzenterhubstation angehoben. 

Durch das Greifsystem werden Paletten nach und nach vereinzelt 

bzw. einzelne einlaufende Paletten übereinander gestapelt. 

Zubehör 




Kapazität: 15 Leerpaletten 

Hubzeit: 2,5 s 

Schwenkzeit: 1,5 s 

Antriebsleistung Schwenken: 2 x 0,37 kW 

Antriebsleistung Hub: max. 1,5 kW 

Antrieb Schwenken: - Drehstrommotor 

- Moviswitch 

Antrieb Hub: - Drehstrommotor 

- Movimot 

- Moviswitch 

Palettenspeicherbreite (SGF19): min. 1.210 mm 

max. 1.610 mm 

Fördererhöhe (RB2/KF2): min. 500 mm 

Exzenterhub total: 240 mm 





*PS-RB= Palettenspeicher mit Rollenbahn 

*PS-KF= Palettenspeicher mit Kettenförderer

Rammschutz Produkt (RS) 

Subhead 


ZUBEHÖRTECHNIK RUBRIK 

RUBRIK 

Der Rammschutz erfüllt die Aufgabe, Fördertechnik, Träger, Wand- und Regalkanten gegen Beschädigung durch Gabelstapler oder 

Hubwagen zu schützen. Den Rammschutz gibt es in verschiedenen Ausführungen. Er kann für die Fördertechnik und für den Schutz 

anderer Einrichtungen nachgerüstet werden. 

27

28 

ZUBEHÖRTECHNIK 

Konturenkontrolle 

Die Konturenkontrolle hat die Aufgabe, die Paletten auf ihre Lagerfähigkeit für die automatische Einlagerung zu prüfen. 

Konturenkontrolle über Eck/Portal: 

• Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in 

den Kontrollrahmen wird diese durch Breiten- und Höhenlichtschranken 

abgetastet. 

Nach dem Ausheben durch die Hubstation und der Weiterfahrt 

auf dem Kettenförderer erfolgt die Längenkontrolle. 

Es können mehrere Höhen, Breiten, Längen und das Gewicht 

geprüft werden. 

Sollte ein Kriterium nicht erfüllt werden, wird die entsprechende 

Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust. 

Es besteht die Möglichkeit, Konturenkontrollen über Eck oder 

ein Portal zu realisieren. 

Konturenkontrolle mit Lichtleisten: 

• Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in 

den Kontrollrahmen wird diese durch Lichtleisten abgetastet. 

Sollte ein Kriterium nicht erfüllt werden, wird die entsprechende 

Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust. 

Fußfreiraumkontrolle und Fußbrettkontrolle: 

• Bei dieser Kontrolle wird die Form und der Freiraum von Paletten 

geprüft. 

• Fußfreiraumkontrolle 

Dabei wird der erforderliche Einfahrfreiraum für die Teleskopgabel 

der Regalbediengeräte für die automatische Einlagerung 

geprüft. 

• Fußbrettkontrolle 

Die Fußbrettkontrolle prüft die Laufbretter der Palette auf 

Beschädigung. Die Prüfung der Palette erfolgt in Längsrichtung 

während des Transportes auf dem Förderer. 

Diese Kontrollen sind z. B. für das störungsfreie Einlagern von 

Paletten in vollautomatischen Hochregallagern erforderlich.

Überstiege für Fördertechnik 


Überstiege gibt es in verschiedenen Ausführungen für Rollen- und Kettenfördertechnik. 

Sie ermöglichen ein Überqueren der Fördertechnik für Wartungs- und Servicezwecke. 

ZUBEHÖRTECHNIK / ÜBERGÄNGE 

29

30 

ZUBEHÖRTECHNIK / ENDANSCHLÄGE 

Endanschläge 

fester Anschlag fester Anschlag 

beweglicher Anschlag beweglicher Anschlag 


Endanschlänge werden zur Ausrichtung von Ladungsträgern an der Fördertechnik eingesetzt. 

Dabei gibt es feste und bewegliche Endanschläge. 

Bewegliche Endanschläge werden zum Beispiel bei Eckumsetzungen mit durchlaufendem Materialfluss angewandt. 

Der bewegliche Endanschlag kann elektromechanisch oder pneumatisch bewegt werden.

Sicherheitstechnik 

Sicherheitsgitter Sicherheitsnetz 

Sicherheitstür 

Sicherheitszaun 


Sicherheitszaun 

Die Sicherheitseinrichtungen sind für den Personenschutz konzipiert worden. 

Sie verhindern oder erschweren die Zugänglichkeit an gefährdeten Stellen 

innerhalb der Förderanlage (z. B. Zugang Senkrechtförderer, Gassen etc.). 

SICHERHEITSTECHNIK 

31

32 

Fördertechnik Überblick 

S. 22 

S. 10 

S. 9 

S. 13 

S. 18 

S. 12 

S. 8 

S. 17 S. 15 

S. 35 S. 36 

S. 33 S. 41 

S. 20 

S. 26 

S. 14 

S. 25 

S. 42 

S. 34 

S. 38 

S. 43 

S. 40

Förderband 


Das Förderband ist eine Förderstrecke, bei der die Beförderung 

von Fördergütern über einen angetriebenen, fast die gesamte 

Nennbreite umfassenden Fördergurt erfolgt. 

Förderbänder werden zum horizontalen Transport und zur 

Überwindung von Steigungen oder Gefällen eingesetzt. 

Dabei sollte ein Winkel von 18° nicht überschritten werden. 

Es können Gurte mit unterschiedlichen Oberflächen eingesetzt 

werden. Bei einer Neigung ab 10° werden z. B. Gurte mit feinen 

Rillen eingesetzt. 


FÖRDERBÄNDER 

Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 

Breite Förderer (B) N + 80 mm 

Höhe Förderer (H1) 100 mm 

(H2) 290 mm 

(Förderantrieb klein) 

(H2) 380 mm 

(Förderantrieb groß) 

Länge Förderer (L) 20.000 mm 

(in Abhängigkeit von Gewicht, 

Fördergut und Geschwindigkeit) 

Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm 

Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s 

Neigungswinkel max. 18 ° 

Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s) 


34 

ROLLENBAHNEN 

Staurollenbahn 


Die Staurollenbahn dient der staudrucklosen Beförderung von 

Fördergütern. Durch gezieltes Anhalten der Laufrollen wird ein 

Auffahren beim Stoppen eines Förderguts verhindert. 

Staurollenbahnen werden vorzugsweise in staugefährdeten 

Bereichen und Pufferzonen eingesetzt. Es wird zwischen der 

vom Treibgurt angetriebenen Variante der Staurollenbahn und 

der Ausführung als SMR*-Bahn unterschieden. 

Die Staurollenbahn wird zum staudrucklosen Transport von 

Fördergütern eingesetzt. Bei diesem Prinzip werden einzelne 

Segmente der Fördertechnik abgeschaltet, wenn das folgende 

Segment mit einem Fördergut belegt ist. 

Jedes Segment wird durch Lichttaster, die zwischen den Rollen 

eingesetzt sind, gesteuert. 

*SMR = Schäfer-Motor-Rolle 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 



(H2) 325 mm 




Rollenteilung (RT) 60, 90, 120 mm 

Rollendurchmesser 50 mm 

Stauplatzlänge (LTT) 360, 540, 660, 720, 900 

(mm) 

Tragfähigkeit max. 100 kg / lfm 

Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 m / s 

Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s) 

max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

Treibrollenbahn 


Die Treibrollenbahn wird bei dem Transport von Fördergütern in 

nicht staugefährdeten Bereichen eingesetzt. Dabei erfolgt die 

Förderung kontinuierlich. 

Im Falle eines Rückstaus wird der Antrieb des Förderers abgeschaltet. 

Durch die standardisierte modulare Bauweise der SSI Schäfer 

Fördertechnik kann eine Treibrollenbahn in eine Staurollenbahn 

problemlos und sehr kostengünstig umgebaut werden. 


ROLLENBAHNEN 

Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 



(H2) 325 mm 

Länge Förderer (L) 21.000 m 






Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s 


max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s) 


36 

ROLLENBAHNEN 

SMR-Bahn 


Die Schäfer Motor Rolle (SMR) ist eine Entwicklung von 

SSI Schäfer. 

Förderstrecken mit SMR Antrieb werden in kurzen Teilstücken, 

Schrägrollenförderern, Kurven und Klappstücken eingesetzt. 

Der Antrieb bei der SMR-Bahn wird über einen Gleichstrommotor 

realisiert, der sich in der Förderrolle befindet. Der Übertrieb zu 

den benachbarten Rollen erfolgt über Poly-V-Riemen. 

Steuerung: 

Die Steuerung der SMR erfolgt zentral, dabei wird die SMR 

über eine von SSI Schäfer entwickelte „Quatronic“ gesteuert. 

Eine Quatronic kann bis zu 4 SMR ansteuern. 

Versorgung: 

Die Versorgung erfolgt über ein dezentrales Netzteil, welches 

unterhalb der Rollenbahn montiert ist. 

Durch den Einsatz der Schäfer Motor Rollenbahn bieten sich 

viele Vorteile: 

• Staudrucklose Förderung 

• Zentrale Steuerung 

• Geringe Bauhöhe 

• Flexibler Einsatz durch einfache modulare Bauweise 

• Geschwindigkeitsregelung der SMR Rolle möglich 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 








Stauplatzlänge (LTT) 360, 540, 660, 720, 900 mm 


Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 – 1,2 m/s 

(für Staufunktion) 

0,3 – 2,0 m/s 

(für kontinuierliche Förderung) 

Einstellschritte Geschwindigkeit 0,1 m/s 

Anzahl der mitgetriebenen Rollen max. 10 Rollen 

Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)

Schrägrollenförderer 


Der Schrägrollenförderer wird dazu verwendet, das Fördergut 

an den linken oder rechten Rand der Förderstrecke zu lenken 

und an diesem auszurichten. 

Die Fördergutausrichtung erfolgt über schräggestellte Laufrollen. 

Am seitlichen Rand der Förderstrecke angebrachte gummierte 

Rollen fangen dabei das Fördergut sanft ab und verhindern 

dadurch Beschädigungen. 

Eingesetzt werden Schrägrollenförderer vor Stationen, an denen 

seitlich angeordnete Drucker Beschriftungen oder Barcodes auf 

vorbeifahrende Behälter aufbringen, wo ein definierter Abstand 

zwischen Drucker und Behälter einzuhalten ist. 

Der Antrieb des Schrägrollenförderers erfolgt über Schäfer 

Motor Rollen. Die benachbarten Rollen werden von der SMR mit 

Rundriemen angetrieben. 

Der Schrägrollenförderer kann problemlos vor einer SSI Schäfer 

Förderstrecke umgerüstet werden. 


ROLLENBAHNEN 

Nennbreiten (N) 425, 525, 625, 825 mm 


Höhe Förderer (H) 100 mm 

Segmentlänge (L1) 540 mm 

(L2) 660 mm 

Rollenteilung (RT) 60 mm 



Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9; 1,2 m/s 

Rollenschrägstellung 8° 

Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s) 


38 

ROLLENBAHNEN 

Klappstück 


Das Klappstück wird bei Förderstrecken eingesetzt, bei denen 

ein freier Durchgang erforderlich ist. 

Der Antrieb erfolgt über die Schäfer Motor Rolle. SSI Schäfer 

Klappstücke können durch den SMR Antrieb auch in Staustrecken 


Durch Verwendung von Gasdruckdämpfern kann das Klappstück 

sehr leicht geöffnet und geschlossen werden. 

Beim Öffnen des Klappstückes wird der Antrieb automatisch 

abgeschaltet. 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 

Förderer Breite (B) N + 144 mm 

Höhe (H1) 100 mm 

Höhe (H2) 350 mm 

Rollenteilung (RT) 60, 90 mm 


Durchgangslichte (LW) 725, 1025 mm 

(einflügelig); 

1450, 2050 mm 

(zweiflügelig) 

Einbaulänge (EL) LW + 236 mm 


Fördergeschwindigkeiten 0,3; 0,6; 0,9; 1,2 m/s 


max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

Rollenbahn 


Die Rollenbahn dient der antriebslosen Förderung von Fördergütern. 

Durch die Ausführung der Rollen mit Kugellagern sind 

diese besonders leichtgängig. 

Eine Schieberollenbahn wird dort eingesetzt, wo Behälter manuell 

bewegt werden, z. B. in Versandbereichen. 

Eine Gravitationsrollenbahn ist in Förderrichtung gesehen nach 

unten geneigt. Durch diese Neigung werden die Transportbehälter 

weiterbefördert. 

Es werden Stahl- oder Kunststoffrollen eingesetzt. 


ROLLENBAHNEN 

Nennbreiten (N) 425, 525, 625, 825 mm 


Höhe Förderer (H) 100 mm 

Länge (L) auf Anfrage 

Rollenteilung (RT) 60, 90 mm 

Rollendurchmesser 

Neigung 

50 mm 

bei Schwerkraftrollenbahn 2 – 5 ° 





40 

ROLLENBAHNEN 

Kurve 


Die Kurve wird in Treib- oder Staurollenbahnen zur Umlenkung 

von Behältern bei konstantem Durchsatz eingesetzt. 

Durch den Einsatz von Schäfer Motorrollen sind bei Staurollenbahnen 

auch in der Kurve Stauplätze möglich. 

Aus drei Kurvengrundsegmenten können bei Richtungsänderungen 

von 30° bis 180° elf unterschiedliche Kurven gebaut 

werden. 

Durch den Einsatz der unterschiedlichen Kurvensegmente 

können auch S-Kurven realisiert werden. 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 

Breite (B) N + 40 

Grundsegmente 30°, 45°, 90° 

(je 1 Stauplatz) 

Mögliche Kurvenwinkel (α) 30, 45, 60, 75, 90, 105, 

120, 135, 150, 165, 180° 

Innenradius (Ri) 650 mm 

Außenradius (Ra) Ri + N + 40 mm 

Fördergeschwindigkeiten 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s 


max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s) 

Tragfähigkeit der Kurve max. 100 kg/lfm

Riemenüberschieber 


Mit dem Riemenüberschieber wird das Fördergut rechtwinklig 

zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete 

Förderstrecke überschoben. 

Der Ausschiebevorgang erfolgt durch Anheben und Überschieben 

des Förderguts. Der Riemenüberschieber ist in Abhängigkeit 

von Fördergutlänge und Beschaffenheit der Fördergutunterseite 

mit 4 bis 5 Riemenschwertern ausgestattet. 

Der Riemenüberschieber kann problemlos in eine vorhandene 

Treibrollen- oder Staurollenbahn nachgerüstet werden. 


UMSETZER, AUSSCHLEUSER 

Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 


Spaltbreiten 70, 135, 200 mm 

(lichte Weite zwischen parallelen Förderstrecken) 

Länge (L) 400 mm 

Breite (B) N + 70 mm 

Höhe (H) 300 mm 

Druckluftversorgung: 6 bar 

Luftbedarf: 0,08 l/Hub 

Ausschiebegeschwindigkeit: 

Durchsatz (bei Spaltbreite 70 mm 

max. 1 m/s 

u. Behältergröße 600 x 400 mm) max. 1.800 Behälter/h 


max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s) 


42 


Rollenkeil 


Der Rollenkeil wird als Ausschleus- oder Einschleuselement für 

Stau- oder Treibrollenbahnen und für RSW-Weichen verwendet. 

Das Fördergut wird dabei immer in einem Winkel von 30° und 

45° aus- oder eingeschleust. 

Der Rollenkeil wird durch eine Schäfer Motorrolle angetrieben. 

Im Bedarfsfall kann eine kurze Förderstrecke über den Rollenkeil 

mitangetrieben werden. Je nach Streckenführung der Anlage 

kommen rechte oder linke Rollenkeile zur Anwendung. 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 




Rollenteilung 60 mm 

Tragfähigkeit der Fördertechnik max. 100 kg/lfm 


max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

Roller Switch RSW 


Die RSW-Weiche ist eine modular aufgebaute Ein- und Ausschleuseeinheit 

für mittlere bis hohe Durchsatzanforderungen. 

Sie ermöglicht eine schnelle und reibungslose Ein- und Ausschleusung 

des Förderguts in einem Winkel von 45°. 

Aussteuern Einsteuern Spurwechsel 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625, 825 mm 

Spaltbreiten 30, 70 mm 

Länge (L) 1200 mm 



Antriebsleistung Getriebemotor: 0,55 kW 

Druckluftversorgung: 6 bar 

Geräuschpegel (ohne Fördergut) 

min. Fördertechnik 

max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s) 

max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s) 

Oberkante (FOK) 300 mm 


44 


Pneumatikausschieber 


Mit dem Pneumatikausschieber wird das Fördergut rechtwinklig 

zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete 

Förderstrecke ausgeschoben. 

Der Pneumatikausschieber ist eine platzsparende und sanfte 

Ausschiebevorrichtung und dadurch besonders gut für Kartons 

geeignet. 

Einzelausschieber können einzelne Behälter und Kartons ausschieben. 

Die so genannten Zwei- oder Dreifach-Ausschieber 

schieben jeweils einzelne Behälter an 2 oder 3 unterschiedlichen 

Positionen aus. 



Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525, 

625 mm 



Spaltbreiten 70, 135, 200 mm 

Druckluftversorgung 6 bar 

Luftbedarf ca. 2 l/Hub bei 425 mm 

Durchsatz max. 1.000 Behälter/h

Beratungs-Anforderung 

Absender/Firmenstempel: Abteilung: 

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Allgemein 

Rollenkomponenten 

Verschiebetechnik 

Hebetechnik 

Kontroll-Technik 

Sonstiges 

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Ort der Beratung, falls abweichend von Bestelleranschrift 

Postfach/Straße: 

PLZ/Ort: 

Vertrieb Komponenten 

i_Park Klingholz 18/19 

D-97232 Giebelstadt 

Telefon: Fax: 

09334/979-344 09334/979-100 

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Komponenten@ssi-schaefer-noell.com 

Behälterfördertechnik 

Allgemein 

Gurtförderer 

Rollenförderer 

Umsetzer/Ausschleuser 

Sondermaschinen 

Ort/Datum: 

Firmenstempel/Unterschrift: 

45

46 

WELTWEITE PRÄSENZ 

EUROPA 

DEUTSCHLAND 

SSI SCHÄFER NOELL GMBH 

Lager- und Systemtechnik 

i_Park Klingholz 18/19 


Tel.: +49 / (0) 93 34 / 979-0 

Fax: +49 / (0) 93 34 / 979-100 

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SSI SCHÄFER 

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Fritz-Schäfer-Straße 20 

D-57290 Neunkirchen/Siegerland 

Tel. +49 / (0) 27 35 / 70-1 

Fax +49 / (0) 27 35 / 70-576 

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D-28199 Bremen 

Tel. +49 / (0)4 21 / 468 91-0 

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Geschäftsstelle Chemnitz 

Winklerstraße 20 

D-09113 Chemnitz 

Tel. +49 / (0)3 71 / 43 25 60 

Fax +49 / (0)3 71 / 432 56 15 

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Geschäftsstelle Dortmund 

Brennaborstr. 17 

D-44149 Dortmund 

Tel. +49 / (0)2 31 / 65 29 77 

Fax +49 / (0)2 31 / 65 28 04 

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Geschäftsstelle Düsseldorf 

Dresdener Str. 162 

D-40595 Düsseldorf 

Tel. +49 / (0)2 11 / 970 78-0 

Fax +49 / (0)2 11 / 970 78-78 

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Geschäftsstelle Frankfurt/M. 

Thudichumstraße 5-7 

D-60489 Frankfurt 

Tel. +49 / (0) 69 / 750 67 70 

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Geschäftsstelle Freiburg 

Industriestr. 57 

D-79194 Gundelfingen 

Tel. +49 / (0)7 61 / 503 65-0 

Fax +49 / (0)7 61 / 503 65-20 

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Barkhausenweg 11 

D-22339 Hamburg 

Tel. +49 / (0) 40 / 53 80 72-0 

Fax +49 / (0) 40 / 53 80 72-18 

eMail GS.Hamburg@ssi-schaefer.de 

Geschäftsstelle Hannover 

Kugelfangtrift 4 

D-30179 Hannover 

Tel. +49 / (0)5 11 / 63 97 93 70 

Fax +49 / (0)5 11 / 63 97 93 99 

eMail GS.Hannover@ssi-schaefer.de 

Geschäftsstelle München 

Geisenhausener Straße 18 

D-81379 München 

Tel. +49 / (0) 89 / 74 84 87-0 

Fax +49 / (0) 89 / 74 84 87-77 

eMail GS.Muenchen@ssi-schaefer.de 

Geschäftsstelle Neunkirchen/Siegerland 

Fritz-Schäfer-Str. 20 

D-57290 Neunkirchen 

Tel. +49 / (0) 27 35 / 70-1, 70-324 

Fax +49 / (0) 27 35 / 70-2 92 

eMail GS.Neunkirchen@ssi-schaefer.de 

Geschäftsstelle Nürnberg 

Am Weichselgarten 18 

D-91058 Erlangen 

Tel. +49 / (0) 91 31 / 600 25 

Fax +49 / (0) 91 31 / 60 46 31 

eMail GS.Nuernberg@ssi-schaefer.de 

Geschäftsstelle Stuttgart 

Schorndorfer Str. 21 

D-70736 Fellbach 

Tel. +49 / (0)7 11 / 510 99 49-0 

Fax +49 / (0)7 11 / 510 99 49-20 

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BELGIEN 

SSI Schäfer N.V./S.A. 

Excelsiorlaan 14 

B-1930 Zaventem 

Tel. +32 / (0)2 / 725 02 40 

Fax +32 / (0)2 / 725 43 10 

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DÄNEMARK 

SSI SCHÄFER System International 

Ndr. Dragörvej 119 

DK-2791 Dragör 

Tel. +45 / 32 / 53 14 44 

Fax +45 / 32 / 53 13 26 

eMail info@ssi-schaefer.dk 

FRANKREICH 

SSI SCHAEFER S.A. 

2, rue du Canal – Basse-Ham 

BP 30089 

F-57973 Yutz Cédex 

Tel. +33 / 3 / 82 59 14 70 

Fax +33 / 3 / 82 56 20 11 

eMail info@ssi-schaefer.fr 

SSI Schaefer 

Département ENVIRONNEMENT 

BP 92 

F-77314 Marne-la-Vallée Cédex 2 

Tel. +33 / 1 / 64 11 20 01 

Fax +33 / 1 / 60 05 01 09 

Weitere Vertretungen und Vertragspartner in: 

GROSSBRITANNIEN 

SSI SCHAEFER LTD. 

83/84 Livingstone Road 

Walworth Industrial Estate 

GB-Andover, Hants. SP10 5QZ 

Tel. +44 / 12 64 / 38 66 00 

Fax +44 / 12 64 / 38 66 11 

eMail solutions@ssi-schaefer.co.uk 

ITALIEN 

SSI SCHÄFER SYSTEMS ITALIA S.r.l. 

Via De Rolandi, 7 

I-20156 Milano (MI) 

Tel. +39 / 02 / 39 25 72 19 

Fax +39 / 02 / 39 25 72 43 

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SSI SCHÄFER Systems Italia S.r.I. 

Via Vivaldi, 7 

I-42043 Gattatico (RE) 

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Fax +39 / 05 22 / 90 89 06 

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NIEDERLANDE 

SSI SCHÄFER B.V. 

Delta 100 

NL-6825 MV Arnhem 

Tel. +31 / 26 / 363 57 50 

Fax +31 / 26 / 364 40 22 

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ÖSTERREICH 

SSI SCHÄFER Ges.m.b.H. 

Etrichstraße 7 

A-4600 Wels/O.Ö. 

Tel. +43 / 72 42 / 491-0 

Fax +43 / 72 42 / 491-40 

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SSI SCHÄFER PEEM GmbH 

Fischeraustraße 27 

A-8051 Graz 

Tel. +43/316/6096-0 

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Homepage: www.ssi-schaefer-peem.com 

POLEN 

SSI SCHÄFER Sp. z o.o. 

ul. Okretowa 23 

PL-01-309 Warszawa 

Tel. +48 / 22 / 665 94 06 

Fax +48 / 22 / 665 94 08 

eMail ssi-schaefer@ssi-schaefer.pl 

SCHWEDEN 

SSI SCHÄFER System International AB 

Bronsåldersgatan 9 

Box 9027 

S-200 39 Malmö 

Tel. +46 / 40 / 671 52 40 

Fax +46 / 40 / 94 47 84 

eMail info@ssi-schaefer.se 

Ägypten, Bahrain, Brunei, Dänemark, Estland, Finnland, Island, Jordanien, 

Korea, Kroatien, Kuwait, Libanon, Luxemburg, Lettland, Litauen, Norwegen, 

Oman, Russland, Slowakei, Slowenien, Taiwan, Ukraine, Vietnam, Zypern

SCHWEIZ 

SSI SCHÄFER AG 

Schaffhauserstraße 10 

CH-8213 Neunkirch/SH 

Tel. +41 / 52 / 687 32 32 

Fax +41 / 52 / 687 32 90 

eMail ssi-info@ssi-schaefer.ch 

SPANIEN 

SCHÄFER SISTEMAS INTERNACIONAL, S.L. 

C/ Miguel Hernández, 7 

P.I. Gran Vía Sur 

E-08908 Hospitalet de Llobregat 

Barcelona 

Tel. +34 / 93 / 475 17 17 

Fax +34 / 93 / 475 17 18 

eMail schaefer@ssi-schaefer.es 

TSCHECHISCHE REPUBLIK 

SSI SCHÄFER s.r.o. 

Generála Klapálka 2723 

CZ-27201 Kladno II 

Tel. +4 20 / 3 12 / 66 25 94 - 5 

Fax +4 20 / 3 12 / 66 25 93 

eMail prodej@ssi-schaefer.cz 

SSI SCHÄFER s.r.o. 

P.O. Box 23 

Tovární 325 

CZ-75301 Hranice 

Tel. +4 20 / 5 81 / 82 02 11 

Fax +4 20 / 5 81 / 82 02 99 

eMail info@ssi-schaefer.cz 

UNGARN 

SSI SCHÄFER SYSTEMS INT. KFT 

Jedlik Ányos str. 20/B 

H-2330 Dunaharaszti 

Tel. +36 / 24 / 52 02 30 

Fax +36 / 24 / 52 02 33 

eMail info@ssi.hu 

NORD-AMERIKA 

MEXIKO 

SSI Schaefer Sistemas International, SA de CV 

Insurgentes Sur 1377 - 5° Piso, 

Col. Insurgentes Mixcoac 

03920 Mexico DF 

Tel. +52 / 55 / 91 72 80 40 

Fax +52 / 55 / 91 72 80 45 

eMail bstrub@ssi-schaefer-mx.com 

USA 

SSI Schaefer Systems INT. INC. 

P. O. Box 7009 

10021 Westlake Drive 

USA-Charlotte, N.C. 28241 

Tel. +1 / 7 04 / 944 45 00 

Fax +1 / 7 04 / 588 18 62 

eMail general@ssimail.net 

KANADA 

SSI SCHAEFER SYSTEM INT. LTD. 

140 Nuggett Court 

CDN-Brampton, Ontario L6T 5H4 

Tel. +1 / 9 05 / 458 53 99 

Fax +1 / 9 05 / 458 79 51 

eMail sales@ssi-schaefer.ca 

SÜD-AMERIKA 

BRASILIEN 

SSI SCHAEFER LTDA. 

Rua Beira Rio, 57-7° andar 

Vila Funchal 

BR-04548-050 São Paulo - SP 

Tel. +55 / 11 / 30 45 13 80 

Fax +55 / 11 / 30 45 13 89 

eMail noell@noell.com.br 

ASIEN 

SINGAPUR (HAUPTVERWALTUNG ASIEN) 

SCHAEFER SYSTEMS INTERNATIONAL PTE. LTD. 

No. 73, Tuas Ave 1 

Singapore 639512 

Tel. +65 / 68 63 01 68 

Fax +65 / 68 63 02 88 

eMail singapore@schaefer.com.sg 

MALAYSIA 

SSI SCHAEFER SYSTEMS (M) SDN BHD 

Suite G-2, N-Tatt Building, 

No. 2, Jalan TP 5, 

Taman Perindustrian UEP Subang Jaya, 

47600 Subang Jaya, Selangor Darul Ehsan, 

Malaysia 

Tel. +60 / 3 / 80 24 63 73 

Fax +60 / 3 / 80 24 62 73 

eMail malaysia@ssi-schaefer.com.my 

SSI SCHAEFER SYSTEMS SDN BHD 

PLO 25, Jalan SR/3 

Kawasan Perindustrian Simpang Renggam 

86200 Simpang Renggam, Johor, Malaysia 

Tel. +60 / 7 / 755 74 51 

Fax +60 / 7 / 755 74 64 

CHINA 

SSI Schaefer System International 

Storage System (Kunshan) Co. Ltd. 

Shanghai Hi-Tech King World 

Room 17-D West Block 

No. 668 Beijing Dong Lu 

Shanghai 200001 

P.R. China 

Tel. +86 / 21 / 53 08 36 78 

Fax +86 / 21 / 53 53 09 55 

eMail shanghai@schaefer.cn 

INDONESIEN 

PT Sistim Solusindo Internasional 

Konica Building 5 th Floor 

Jalan Gunung Sahari Raya 78 

Jakarta 10610, Indonesia 

Tel. +62 / 21 / 425 76 48 

Fax +62 / 21 / 425 76 49 

eMail indonesia@ssi-schaefer.co.id 

PT Sistim Solusindo Internasional 

Graha Pena Building, 7 th Floor Room 702 

Jln. A Yani No. 88 

Surabaya 60234, Indonesia 

Tel. +62 / 31 / 829 45 68 

Fax +62 / 31 / 829 45 69 

eMail surabaya@ssi-schaefer.co.id 

PHILIPPINEN 

WELTWEITE PRÄSENZ 

SSI Schaefer Systems Philippines Inc. 

Unit 10B, Belvedere Tower 

19 San Miguel Avenue 

Ortigas Centre, 1605 Pasig City 

Metro Manila 

Philippines 

Tel. +6 32 / 637 90 02 

Fax +6 32 / 638 37 71 

eMail sales@ssi-schaefer.com.ph 

THAILAND 

SSI Schaefer Systems International Co. Ltd. 

3904-5, 9 th Floor, BB Building, 

54 Sukhumvit 21 Road (Asoke), 

Klong Toey Nua, Wattana, 

Bangkok 10110, Thailand 

Tel. +66 / 22 04 - 02 05 

Fax +66 / 22 04 - 01 98 

eMail info@ssi-schaefer.co.th 

HONG KONG 

Schaefer Systems International Ltd. 

Unit 2310, 23/F Peninsula Tower, 

No. 538 Castle Peak Rd, Cheung Sha Wan, 

Kowloon, Hong Kong 

Tel. +8 52 / 29 59 18 38 

Fax +8 52 / 27 41 88 21 

eMail schaefer@ssi-schaefer.com.hk 

MITTEL-OST 

SSI Schaefer LLC 

P.O. Box 37600, 1 st Floor, Swaidan Trading 

Building, Sheikh Zayed Road, Al Quoz, 

Dubai, United Arab Emirates 

Tel. +9 71 / 4 / 340 00 77 

Fax +9 71 / 4 / 340 00 78 

eMail info@ssi-schaefer.ae 

AUSTRALIEN 

Schaefer Systems International Pty. Ltd. 

8/30 Heathcote Road 

Moorebank NSW 2170 

Australia 

Tel. +61 / 2 / 98 24 38 44 

Fax +61 / 2 / 98 24 38 55 

eMail schaeferssi@schaeferssi.com.au 

Schaefer Systems International Pty. Ltd. 

367 - 373 South Gippsland Hwy, 

Dandenong South VIC 3175 

Australia 

Tel. +61 / 3 / 97 99 28 82 

Fax +61 / 3 / 97 99 28 84 

eMail schaeferssi@schaeferssi.com.au 

47

LOGISTICS IN MOTION 

Auszug aus unserer Prospektreihe 

SSI Schäfer Noell GmbH i_Park Klingholz 18/19 


SSI Schäfer Peem GmbH Fischeraustraße 27 

A-8051 Graz/Austria 

Tel.: +49/93 34/979-0 

Fax: +49/93 34/979-100 

Tel.: +43/316/6096-0 

Fax: +43/316/6096-457 

www.ssi-schaefer-noell.com 

info@ssi-schaefer-noell.com 

www.ssi-schaefer-peem.com 

sales@ssi-schaefer-peem.com 

Nr. 19092005 © SSI Schäfer, Giebelstadt 

Gedruckt in Deutschland. Für Druckfehler keine Haftung.

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