Quartierplanung "Langmatten II" - Gemeinde Allschwil

Gemeinde Allschwil Quartierplanung "Langmatten II"
Vorprüfungsergebnisse (kant. Forderungen und komm. Reaktionen) Art: Z = zwingende Vorgabe, H = Hinweis, E = Empfehlung, R = redaktionelle Korrekturen Gemeinde-
= Gemeinde ist auf die Forderung eingetreten X = Forderung wird nicht berücksichtigt Kenntnisn. = Anregung Kanton wird zur Kenntnis genommen
umsetzung
Nr. Themen gemäss VP Spezifischer Inhalt / Ausführung VP Art Bemerkungen / Erläuterungen und Entscheide Gemeinde
1 Allgemeines zum Verfahren
1.1 Nutzungswechsel - Beachtung der Planbeständigkeit bzw. ausführlichere
Erläuterung / Begründung des
Nutzungswechsels im Planungsbericht (voraussichtlicher
Bedarf)
- Aufzeigen der erheblich geänderten Verhältnisse,
welche zu einer Anpassung des Zonenplans
geführt haben
- Erbringen Bedarfsnachweis gemäss § 15
RPG (Nachweis über die inneren Reserven
sowie kurze Standortevaluation)
- Anpassung / Aktualisierung der räumlichen
Entwicklungsstrategie der Gemeinde
1.2 Verkehr - Erstellung eines Verkehrgutachtens zur vertieften
Abklärung zu den verkehrlichen Auswirkungen
2 Luftfahrthindernisse
2.1 Sicherheitszonenplan BAZL - Quartierplanung ist dem Bundesamt für Zivilluftfahrt
zur Prüfung einzureichen, da sie Sicherheitszonenplan
des Euroairports Basel-
Mulhouse tangiert
- Dachaufbauten dürfen die Höhenbegrenzung
von 316.00 m.ü.M. nur mit Genehmigung des
BAZLs überragen
2.2 Bauplatzinstallationen - Baustelleninstallation bereits zum jetzigen
Zeitpunkt klären (z.B. Höhe Krananlagen) und
entsprechende Abklärungen beim BAZL tätigen,
Grundsätzlich werden Krananlagen welche
höher als die Höhenbegrenzung von
316.0 m sind nicht genehmigt Festhalten
im Planungsbericht
- Einreichen eines Gesuches für ein Luftfahrthindernis
für kommende Bauplatzinstallationen
(Krananlagen), welche höher als
316.00 m sind beim BAZL notwendig
Z - Eine entsprechende Begründung / Erläuterung wird im Planungsbericht vorgenommen.
- Bezüglich des zu erbringenden Bedarfsnachweises soll eine Besprechung mit den
beteiligten kantonalen Fachstellen organisiert werden, welche dazu dienen soll zu
definieren wie (Umfang, inhaltliche Tiefe etc.) bzw. unter welchen Gesichtspunkten /
Kriterien eine solche im Vorprüfungsbericht geforderte Bedarfsanalyse vorgenommen
werden soll. Ziel ist es eine spezifische Vorgehensweise zu definieren.
E - Ein Verkehrsgutachten, welches die verkehrlichen Auswirkungen darlegt und beurteilt,
ist in Auftrag gegeben worden.
Z - Die geplanten Baukörper durchstossen den Sicherheitszonenplan des Flughafens
Basel Mulhouse nicht. Das BAZL wurde dennoch am Mittwoch den 25. April 2012
per E-Mail durch A. Gisske (HA Hochbau und Raumplanung der Gemeinde Allschwill)
über die Quartierplanung bzw. die Planungsabsichten der Gemeinde informiert.
H - Im Quartierplanreglement unter § 4 Abs. 7 ist klar definiert, dass die Höhebegrenzung
von 316.00 m nicht überschritten werden darf, auch nicht von technischen
Bauteilen auf dem Dach der Hauptbauten E und F. Eine entsprechende Genehmigung
des BAZLs ist deshalb nicht notwendig.
Z
H
- Die entsprechenden Abklärungen wurden beim BAZL (Herr D. Born) vorgenommen.
Entgegen der Feststellung im kantonalen Vorprüfungsbericht ist es möglich, dass
temporäre Objekte, welche den Sicherheitszonenplan des Euroairports durchstossen
genehmigt werden können. Voraussetzung der Genehmigung sind verschiedene
Auflagen, welche erfüllt werden müssen. Diese sind im Planungsbericht unter
Kap. 10 ausführlich beschrieben.
- Kenntnisnahme.
Abklärung
laufend
X