Farmsen-Berne - Rundschau – Für Leute mit Durchblick

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Mai 2013 Ru n d s c h a u für leute mit Durchblick Wie fit sind Sie für die Erste Hilfe? Niemand mag sich vorstellen, verletzt an einer Unfallstelle zu liegen - und keiner hilft. Jeder wünscht sich für diesen Moment zupackende Mitmenschen, die mit den wichtigsten Maßnahmen in Erster Hilfe vertraut sind. Tatsächlich jedoch sind es die wenigsten, wie ein europaweiter Test von ADAC und Deutschem Roten Kreuz ergab. Fast drei Viertel aller Befragten in Deutschland trauen sich zu, an einem Unfallort die richtigen Sofortmaßnahmen zu ergreifen. In der Praxis jedoch konnte nicht einmal die Hälfte der Testkandidaten einen ohnmächtigen Menschen korrekt in die stabile Seitenlage bringen, nur ein Drittel kannte die ersten Schritte am Unfallort und nur ein Fünftel war in der Lage, bei Atemstillstand eine Herz-Lungen-Wiederbelebung einzuleiten. Alles Dinge, die in jedem Erste-Hilfe-Kurs zum Basisstoff gehören. Mit diesem Ergebnis liegt Deutschland im Ländervergleich noch ziemlich weit vorn, denn europaweit trauen sich lediglich rund zwei Drittel der Befragten eine Erste-Hilfe-Leistung zu, und nur jeweils knapp ein Fünftel kennt die Rettungskette oder beherrscht die Wiederbelebung. Die überaus mäßigen Kenntnisse Nach einem Unfall ist schnelles Handeln gefragt, doch die wenigsten Autofahrer kennen die richtigen Schritte. verwundern zumindest in jenen Ländern nicht, in denen bis heute zum Führerscheinerwerb kein Erste-Hilfe-Kurs verlangt wird. Doch in den Ländern mit verpflichtender Kursausbildung ist es um die Souveränität in Erster Hilfe kaum besser bestellt. Liegt es daran, daß Wissen ein Verfallsdatum hat und Kenntnisse, die wir im täglichen Leben nicht ständig brauchen, unweigerlich in der Versenkung verschwinden? Wie auch immer - fehlendes Wissen ist bei der Erstversorgung von Verunglückten ein verheerender Zustand, den jährlich Hunderte Menschen in Europa mit ihrem Leben bezahlen. In jeder Minute, die ungenutzt verstreicht, sinkt zum Beispiel bei Unfallopfern mit Kreislaufstillstand die Über- www.nutzfahrzeug-zentrum-hamburg.de AKTION! Der Caddy BlackEdition! Im Leasing ab 149€ zzgl. MwSt.* ...auch in pure grey! Hotline: (040) 696 55 855 *Leasingaktion für Gewerbetreibende 60 Mon., 10tkm p.a., 0€ ANZAHLUNG! +++ SOFORT LIEFERBAR!!! +++ Willy Tiedtke (GmbH & Co.) KG Nutzfahrzeug Zentrum Hamburg Am Stadtrand 29 · 22047 Hamburg lebenswahrscheinlichkeit um zehn Prozent. Erklärtes Ziel des ADAC ist es deshalb, alle Autofahrer gleichermaßen fit in Erster Hilfe zu machen. „Wir fordern eine verpflichtende Schulung zum Führerscheinerwerb überall in Europa“, sagt ADAC Präsident Peter Meyer. Doch das allein ist nicht ausreichend, denn wichtig DER NEUE MITSUBISHI SPACE STAR. RAUM FÜR MEHR. SPACE STAR 1.0 LIGHT* Abb.: SHINE+ Seite 19 ist nicht nur, daß jeder helfen will, sondern vor allem, daß er es kann. Deshalb sollte jeder Verkehrsteilnehmer seinem Verantwortungsgefühl folgen und sich regelmäßig informieren. Neben dem ADAC bieten auch die großen Hilfsorganisationen 90-minütige Kompaktkurse zur Auffrischung von Können und Wissen an. Hier lernen die Teilnehmer die wichtigen Schritte bis zum Eintreffen der Rettungskräfte. Übrigens: Ersthelfer sind gut abgesichert, denn für alle Schäden, die ihnen entstehen könnten, kommt die gesetzliche Unfallversicherung auf. Und auch rechtliche Konsequenzen muß kein Helfer befürchten - selbst dann nicht, wenn ihm ein Fehler unterläuft. Für falsche Hilfeleistung ist noch niemand bestraft worden. Für unterlassene schon. Quelle: ADAC LASSEN SIE SICH VOM NEUEN SPACE STAR ÜBERRASCHEN!
Seite 20 Ru n d s c h a u für leute mit Durchblick So werden Reifen richtig gelagert Mit dem Wechsel der Bereifung stellt sich regelmäßig die Frage, wie die gerade nicht benutzten Pneus am besten gelagert werden. Winter- oder auch Sommerreifen überleben die Lagerung nur, wenn sie richtig eingemottet werden. Im Fachhandel ist eine Lagerung meist gegen geringe Gebühr möglich. Wer selbst einlagern will, sollte aber einige Tips beachten. Für die meisten Menschen sind Reifen einfach nur rund und schwarz. Vergessen wird, daß sie ein immens wichtiges Element der Sicherheitstechnik am Auto sind, denn sie sind für den Kontakt zur Straße verantwortlich. Wer seine Winterreifen ins Sommerlager schickt, sollte diese vor der Demontage am besten mit Kreide kennzeichnen, damit sie wieder an der gleichen Position montiert werden können (VL für vorne links, HR für hinten rechts usw.). Allerdings ist es möglich, die Reifen im nächsten Herbst achsweise auszutauschen, so daß die Hinterreifen dann auf der Vorderachse laufen und umgekehrt. Dies fördert laut ADAC eine gleichmäßigere Abnutzung. Da auch intakte Reifen in der Zeit der Lagerung Luft verlieren, sollte der Luftdruck um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöht werden. Sind sie schließlich runter von der Achse, lohnt sich ein genauer Blick aufs Gummi:. Sind Risse oder Schnitte vorhanden? Hat das Profil noch die gesetzlich vorgeschriebene Mindesttiefe von 1,6 Millimetern? Wenn nicht, müssen die Reifen zur nächsten Saison ausgetauscht werden. Das gilt auch für Pneus, die älter als sechs Jahre sind - unabhängig von der Kilometerleistung. Nach gründlicher Säuberung der Reifen und Felgen kommen diese an ihren Aufbewahrungsort, der idealerweise dunkel, trocken, kühl und mäßig belüftet ist und an dem sich auf keinen Fall Chemikalien, Schmiermittel oder Treibstoff befinden dürfen. Grundsätzlich empfiehlt es sich, Reifen stehend zu lagern, wobei Räder auf der Felge nicht direkt auf dem Boden stehen sollten, sondern besser an Haken oder Felgenbäumen an der Garagen- oder Kellerwand aufgehängt werden. Übereinander gestapelt Vertrauen erfahren. Polo Trendline 1.2, 5-Gang, 51 kW (60 70 PS) liegen Reifen nicht optimal - laut Herstellerangaben könnten die Pneus auf Dauer Schaden nehmen. Reifen ohne Felge sollten weder liegen noch hängen, sondern aufrecht stehen. Wer sich allerdings gar nicht um seine Reifen kümmern mag oder Volkswagen Automobile Hamburg GmbH Mai 2013 keine entsprechende Lagermöglichkeit hat, kann seine schwarzen Schlappen über den Sommer auch von Profis einlagern lassen. Mittlerweile bieten viele Werkstätten, Reifenhändler und Tankstellen gegen geringe Gebühr eine fachgerechte Lagerung an. Wir begrüßen den Frühling im Doppelpack. So macht Sparen richtig Spaß! take up! 1.0, 5-Gang, 44 kW (60 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,6/außerorts 3,9/kombiniert 4,5/ CO -Emissionen 2 kombiniert 109 g/km. Ausstattung: Klimaanlage, Radio CD, ZV mit FB, elektr. FH u. v. m. Leasingrate monatlich 99,– € 1 inkl. Überführungskosten Sonderzahlung: 999,– ¤ Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung pro Jahr: 10.000 km Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,3/außerorts 4,5/kombiniert 5,5/ CO 2 -Emissionen kombiniert 128 g/km. Ausstattung: Berganfahrassistent, Radio CD, ZV mit FB, elektr. FH u. v. m. Leasingrate monatlich 133,– € 1 inkl. Überführungskosten Sonderzahlung: 1.000,– ¤, Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung pro Jahr: 10.000 km 1 Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig für Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer mit Ausnahme von Sonderkunden für ausgewählte Modelle. Abbildung zeigt Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Volkswagen Zentrum Hamburg, Fruchtallee 29, 20259 Hamburg, Tel. 040 43172-392 Betrieb Horn*, Horner Landstraße 40, 22111 Hamburg, Tel. 040 65061-260 Betrieb Winterhude, Wiesendamm 120, 22303 Hamburg, Tel. 040 270798-666 Betrieb Harburg, Großmoorbogen 1a, 21079 Hamburg, Tel. 040 76607-790 Betrieb Fuhlsbüttel*, Röntgenstraße 50, 22335 Hamburg, Tel. 040 531099-32 Betrieb Ahrensburg, Hamburger Straße 40, 22926 Ahrensburg, Tel. 04102 5154-0 Betrieb Glinde, Glinder Weg 2, 21509 Glinde, Tel. 040 727792-88 www.volkswagen-hamburg.de *Volkswagen Agentur Ab 99,– € mtl. 1
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