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Gewährleistung und Garantie
Die Gewährleistung auf Neuwagen ist gesetzlich
vorgeschrieben und dauert seit 2002 zwei Jahre. Sie
ist keine Garantie. Die Garantie ist eine freiwillige
Leistung und oft an Bedingungen wie Inspektionen
in der Markenwerkstatt geknüpft. Anders formuliert:
Gewährleistung gibt es immer, aber nicht jeder
Schaden wird bezahlt. Garantie gibt es nicht immer,
aber wenn, sind alle Schäden abgesichert. Die
meis ten Hersteller haben bis vor kurzem „nur“
Gewähr leistung angeboten. Mittlerweile geben
immer mehr eine Garantie für zwei oder drei Jahre.
Die Gewährleistung oder Garantie (GG) für ein Auto
gilt uneingeschränkt, wenn das vom deutschen oder
ausländischen Markenhändler mit Zulassungs- und
Auslieferungsdaten ausgefüllte und abgestempelte
Scheckheft vorgelegt werden kann. Die GG-Frist
läuft vom Tag der ersten Zulassung an. Möglich sind
aber freiwillige Zusatz-Garantieversicherungen über
die normale GG-Zeit hinaus. In der GG-Frist kann ein
Mangel bei jeder Markenwerkstatt geltend gemacht
werden und muss kostenlos repariert werden. Aber:
Für ein ausgetauschtes Teil beginnt keine neue
Gewährleistungspfl icht, sondern es gilt nur die Restlaufzeit
für das gesamte Auto.
Wenn es Ärger gibt –
das Montagsauto
Ein kaputter Neuwagen – nie ist der Ärger größer
beim Kunden. Und beim Händler, der den Mangel
reparieren muss. Denn auch bei Neuwagengarantie
ist der Händler als Verkäufer des Autos haftbar und
zuständig. Dabei hat seine Werkstatt das Recht zur
Nachbesserung, bevor der Kunde das Auto zurückgeben
kann.
Bei erheblichen Mängeln hat die Werkstatt allerdings
nur einen Versuch zur Nachbesserung frei. Schon
nach einem gescheiterten Reparaturversuch ist der
Kunde zur Rückgabe des Autos, der sogenannten
Wandlung, berechtigt (Landgericht Saarbrücken,
Az. 12 O 443/97). Erhebliche Mängel sind zum
Beispiel Lackmängel. Auch viele kleinere Fehler auf
einmal oder hintereinander können zur Wandlung
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führen – beim sogenannten Montags- oder Zitronenauto.
Und das gilt selbst, wenn jeder Mangel be hoben
wird (Oberlandesgericht Düsseldorf in NJW-RR 98,
845).
Doch Vorsicht: Eine Wandlung ist nur in der Gewährleistungszeit
möglich. Und selbst dann bekommt der
Kunde nicht den vollen Kaufpreis erstattet. Abgezogen
wird eine Nutzungspauschale, die sich so berechnet:
Kaufpreis geteilt durch 100 mal 0,67 mal Laufl eistung
geteilt durch 1.000. Ein Beispiel: Das Auto hat 40.000
Euro gekostet und die Wandlung erfolgt, nachdem
10.000 Kilometer gefahren wurden. Dann sieht die
Rechnung so aus:
40.000 : 100 x 0,67 x 10.000 : 1.000 = 2.680 Euro
Nutzungsabzug. Der Nutzungsfaktor 0,67 gilt für
normale Modelle wie zum Beispiel VW Golf oder
Opel Astra. Bei teuren Autos wie zum Beispiel einem
5er BMW beträgt der Faktor 0,4 bis 0,5.