Alles zum Thema Autokauf und -verkauf - Zur R+V24
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Motorraumprüfung<br />
Kriterien Punkte<br />
Lässt sich Ölverlust am Motorblock/Zylinderkopf feststellen?<br />
Steht ein Zahnriemenwechsel an (Risse)?<br />
Finden sich Ölspuren im Kühlwasserausgleichsbehälter?<br />
Zeigt sich Kühlwasserverlust an Schläuchen <strong>und</strong> Schellen?<br />
Ist die Bremsfl üssigkeit älter als zwei Jahre (Wartungsheft)?<br />
Dokumente<br />
Kriterien Punkte<br />
Stimmt die Fahrgestellnummer der Karosserie mit dem Kfz-Brief überein?<br />
Liegen die letzten Prüfungsnachweise für HU <strong>und</strong> AU vor?<br />
Gibt es ein Scheckheft mit Inspektionsnachweisen?<br />
Sind noch Wartungsunterlagen <strong>und</strong> Reparaturrechnungen vorhanden?<br />
Ist der Verkäufer des Autos auch der letzte Besitzer laut Kfz-Brief?<br />
Weist sich der Verkäufer mit Personalausweis/Reisepass aus?<br />
Kontrollen bei der Probefahrt<br />
Kriterien Punkte<br />
Funktionieren Zündung <strong>und</strong> alle elektrischen Funktionen (auch Gebläse/Heizung)?<br />
Motor muss kalt sofort anspringen, Leerlauf ist dabei gleichmäßig<br />
Gänge müssen leicht <strong>und</strong> hakelfrei schalten<br />
Funktioniert die Beleuchtung (alle Leuchten innen <strong>und</strong> außen)?<br />
Motortemperatur muss im grünen Bereich bleiben<br />
Auf Geräusche achten – Dröhnen, Scheppern, Klackern dürfen nicht auftreten<br />
Abgase, Qualm etc. aus dem Auspuff beobachten (sollten fast durchsichtig bleiben)<br />
Vorsicht bei folgenden Prüfungen! Am besten auf abgesperrtem Gelände fahren:<br />
Geradeauslauf (freihändig <strong>und</strong> kein Lenkradspiel)<br />
Fußbremsprobe – zieht der Wagen zu einer Seite?<br />
Handbremswirkung auf Sand testen, ob Bremse beidseitig zieht<br />
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