EFFIZIENZ - MAHLE Industry - Filtration

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Aufbau eines
Rücklauffilters
rücklauffilter
Sofern Verschmutzungen nicht vorher über
Druck filter zurückgehalten wurden, erfassen
Rücklauffilter den gesamten im System erzeugten
und aus der Hydraulikanlage ausgespülten
Schmutz und verhindern dadurch einen über
Tank und Pumpe entstehenden verhängnisvollen
Schmutzkreislauf. Rücklauffilter werden überwiegend
als Tankeinbaufilter ausgeführt. Ihr Filterkopf
ist fest mit dem Tank verbunden, und die
Aus lassöffnung des Filters ragt in den Tank hinein.
Mit Zusatzausrüstung ausgestattet, lassen sich
Rücklauffilter auch als Befüllfilter einsetzen.
Filtration in der Rücklaufleitung und über Befüllfilter
rücklauffilter als doppelschaltfilter
Rücklauffilter als Doppelschaltfilter mit Einhandbedienung
und verlustfreier Umschaltung des Flüs -
sigkeitsstroms sind ohne Betriebsunterbrechung
rund um die Uhr einsatzbereit. Da Wartungsarbeiten
(Elementwechsel) bei restlos ausgenutzter
Schmutzaufnahmekapazität während des Be -
triebs erledigt werden können, ist diese Bauform
besonders wirtschaftlich.
rücklauffilter als leitungsfilter
Bei sehr großen Anlagen und sehr großen Rücklaufmengen
können Tankeinbaufilter nicht mehr
sinnvoll sein. Hier bieten sich Leitungsfilter im
Niederdruckbereich (bis 16 bar) als wirtschaftliche
Alternative an.
Nenngröße des Filters: Die Bestimmung der
Nenngröße erfolgt unter Berücksichtigung des
Rücklaufvolumenstroms, der Betriebsviskosität,
der Filterfeinheit und dem empfohlenen maximalen
Anfangsdruckverlust (siehe Seite 28). Bei
der Bestimmung der Rücklaufmenge ist neben
der maximalen Pumpenfördermenge auch die
erhöhte Rücklaufmenge bei Differen zialzylindern
zu be rück sich tigen. Dadurch verfügt der Filter
selbst unter unvor hergesehenen Betriebseinflüs-
sen über ausreichend Standzeit.
Nenndruck 6/10 bar: Der Nenndruck muss die
zu sätzliche Druckerhöhung bei Kaltstartbedingungen
und erhöhter Rücklaufmenge berücksichtigen.
Feinheit: Angepasst an das Filterkonzept.
Bypass: Immer notwendig, um durch Rückstau
verursachte Schaltzeitver ände rungen in der
An lage zu verhindern.
Einbauort: Unmittelbar vor Eintritt der Rücklaufleitung
in den Tank, bei Leitungsfiltern oder als
Tankeinbaufilter.
Wartungsanzeiger: Grundsätzlich notwendig.
Rücklauffilter verschiedener Baugrößen Rücklauf-Doppelschaltfilter