Aktuell - Sikkens GmbH
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Produkte<br />
Neu im Klarlack-Programm:<br />
<strong>Sikkens</strong><br />
Autoclear LV<br />
Classic<br />
<strong>Sikkens</strong> vergrößert sein Klarlack-<br />
Sortiment um ein neues, vielseitiges<br />
und VOC-konformes Produkt.<br />
<strong>Sikkens</strong> Autoclear LV Classic<br />
wurde außerdem speziell für den<br />
Autowave-Einsatz entwickelt.<br />
Lackierereien, die ein gutes Produkt<br />
mit hohem Glanz für eine<br />
große Anzahl an Reparaturen suchen,<br />
sind mit <strong>Sikkens</strong> Autoclear<br />
LV Classic optimal beraten. Das<br />
übersichtliche System mit nur zwei<br />
Komponenten (Stammmaterial<br />
und Härter) und einem Mischungsverhältnis<br />
von 100:50 lässt sich<br />
sehr einfach verarbeiten und er-<br />
28 SIKKENS aktuell 1/2007<br />
Praktisch und einfach: <strong>Sikkens</strong> Autoclear LV Classic eignet sich für eine Vielzahl an<br />
Reparaturarten und speziell für den Autowave-Einsatz.<br />
zielt so – praktisch und einfach –<br />
ein Maximum an Anwendersicherheit.<br />
Das umweltfreundliche Produkt<br />
entspricht den gesetzlichen<br />
Anforderungen an eine geringe Lösemittelemission<br />
zu 100 Prozent.<br />
Die einfache und schnelle Verarbeitung<br />
in 1,5 Spritzgängen spart<br />
wertvolle Kabinenzeit und führt<br />
Schnell beseitigen:<br />
Abrisskanten im Klarlack<br />
Insbesondere auf<br />
modernen kratzfesten<br />
Klarlacken<br />
muss die Reparaturstelle<br />
bei Beilackierarbeiten<br />
sehr sorgfältig bearbeitet<br />
werden.<br />
Grundsätzlich ist<br />
eine unsichtbare<br />
Der Praxis-Tipp in die- Reparatur mögsem<br />
Heft stammt von lich, wenn alle Ar-<br />
Raimondo Stau, Trainer<br />
im <strong>Sikkens</strong> Schulungsbeitsschritteeinzentrum Wunstorf.<br />
gehalten werden<br />
sowie Schleif- und<br />
Poliermittel dem aktuellen Stand<br />
der Technik entsprechen. In der<br />
Praxis ist dies nicht immer der<br />
Fall. Die Folge: Beispritzstellen<br />
werden nach der Trocknung<br />
poliert und reißen aus. Das Fahrzeug<br />
muss dann mit Basislack<br />
und Klarlack neu lackiert werden,<br />
was Zeit, Geld und Nerven<br />
kostet.<br />
Was tun?<br />
In der Praxis hat sich eine Methode<br />
bewährt, die die Lackierung<br />
sehr schnell retten<br />
kann: Zunächst reinigt man die<br />
polierte, ausgerissene Stelle mit<br />
Silikonentfetter M700 und klebt<br />
die angrenzende Fläche ab. Die<br />
durch die High-Solid-Rezeptur zu<br />
einem geringen Materialverbrauch.<br />
Kurze Ablüftzeiten von<br />
drei bis fünf Minuten erhöhen<br />
zudem den Spritzkabinendurchsatz.<br />
Autoclear LV Classic ist im<br />
5-Liter-Kanister erhältlich, der zugehörige<br />
Härter wird im 2,5-Liter-<br />
Gebinde vertrieben. ■<br />
Praxistipp<br />
Praxistipp<br />
ausgerissene Randzone wird nun<br />
mit der SRA LV Beispritzverdünnung<br />
zwei Mal nass überarbeitet,<br />
wobei das Material im<br />
Randbereich auslaufend aufgetragen<br />
wird. Zwischen den<br />
beiden Spritzgängen sollte eine<br />
kurze Ablüftzeit eingehalten<br />
werden. Nach einer Trockenzeit<br />
von etwa zehn Minuten kann<br />
poliert werden. Der Festkörperanteil<br />
aus der SRA LV Beispritzverdünnung<br />
reicht aus, um den<br />
ausgerissenen Übergang zu<br />
füllen. Anschließend wird die<br />
Stelle mit Festool 11000 oder<br />
3M 80349 Extra fine poliert. ■
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