Imageanalyse (lang) (0,3 MB) - eOpinio

Stadtmarketingkonzept
für Nidderau
Langfassung
© Planungsverband
Struktur-
analyse
Imageanalyse
Leitbild Maßnahmen
Stärken-/
Schwächenanalyse

Inhalt
Das Wichtigste in Kürze
Seite
1. Vorbemerkungen 3
2. Überblick über die Ergebnisse der Imageanalyse 4
2.1 Allgemeine Einschätzung der Stadt Nidderau 4
2.2 Wohnen in Nidderau 7
2.3 Zufriedenheit mit dem Versorgungsangebot 10
2.4 Wirtschaftliche Lage und Verkehrssituatio n
13
2.5 Stadtbild
18
2.6 Zur Entwicklung der Stadt Nidderau
22
Tabellenverzeichnis 25
Abbildungsverzeichnis 26
Herausgeber:
Planungsverband
Ballungsraum
Frankfurt/Rhein-Main
Der
Verbandsvorstand
Am
Hauptbahnhof 18
60329
Frankfurt am Main
Bearbeitung:
Dr. Claudia Junkersfeld
Telefon:
+49 69 2577-1626
Telefax:
+49 69 2577-1610
E-Mail:
claudia.junkersfeld@pvfrm.de
http://www.pvfrm.de
© Planungsverband
1

Mai 2003
© Planungsverband

Das Wichtigste in Kürze
Die Stadt Nidderau hat die Abteilung Analysen, Konzepte, Europaprojekte des Planungsverbandes
Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main beauftragt, ein Stadtmarketingkonzept zu erstellen.
Die im Rahmen dieses Stadtmarketingkonzeptes durchgeführte Imageanalyse basiert
auf einer Umfrage vom Dezember 2002, bei der alle 8.200 Haushalte in Nidderau angeschrieben
und um die Beantwortung eines Fragebogens gebeten wurden. 833 Fragebögen
wurden zurückgegeben, was einer Rücklaufquote von 10,2 % entspricht. Damit ist die Befragung
repräsentativ. In dem vorliegenden Bericht werden die wichtigsten Ergebnisse dieser
Befragung nach Themen gegliedert zusammengefasst.
Um einen ersten Eindruck zur Einschätzung der Stadt Nidderau zu gewinnen, wurden die
Nidderauer aufgefordert, spontan all das zu benennen, was ihnen zu ihrer Stadt einfällt. Unter
den positiven Antworten spielen Aussagen wie „Mein Zuhause“, „Heimat“, „Lebensmittelpunkt“
als sehr persönliche Erfahrungen die Hauptrolle. Darüber hinaus werden allgemeine
Eigenschaften wie z. B. „Flair/ländlicher Charakter“, „junge aufstrebende Stadt“, die Vorzüge
Nidderaus als Wohnstandort oder naturräumliche Merkmale genannt. Bei den eher kritischen
Stimmen dominieren die Aussagen zum Verkehr („Staus“, „fehlende Umgehungsstraße“)
sowie der Bereich Stadtbild und -gestaltung, wo vor allem die Folgen des raschen Wachstums
kritisch angemerkt werden. Solche Äußerungen werden in den nachfolgenden Fragen
„Wie attraktiv finden Sie Nidderau?“, „Was gefällt Ihnen besonders gut?“ bzw. „Was gefällt
Ihnen nicht?“ weiter konkretisiert. Eine Beurteilung der Eigenschaften der Stadt und ihrer
Bürgerinnen und Bürger – Hauptmerkmale: „Attraktiv zum Wohnen“, „Zentral gelegen“, „Kulturell
aufgeschlossen“ und „Sportlich interessiert“ – rundet dieses Kapitel ab.
Aussagen wie „Schöne, ruhige Wohnlage“ u. ä., die bereits bei der allgemeinen Einschätzung
der Stadt angeführt wurden, weisen darauf hin, dass die Qualitäten der Stadt als
Wohnstandort für die Nidderauer von besonderer Bedeutung sind. Deshalb werden Fragen
zum genauen Wohnort (Stadtteil), zur Wohndauer und zur Wohnzufriedenheit diskutiert, wobei
vor allem die Gründe interessieren, aus denen die Nidderauer gerne in ihrer Stadt wohnen.
Einmal mehr ist in diesem Zusammenhang der soziale Kontext („Heimat“, „Nette Menschen“,
„Familie, Freunde, Bekannte“) von Belang, gefolgt von Angaben zur Wohnsituation
(Stichwort „Wohn- und Lebensqualität“), zur naturräumlichen Ausstattung oder zur Erreichbarkeit
der Stadt, wo die zentrale Lage und die allgemeine Verkehrsgunst lobend hervorgehoben
werden. Die wenigen Nidderauer, die mit ihrem Wohnstandort nicht zufrieden sind
(7,2 %), bemängeln in erster Linie die Verkehrssituation (z. B. zu viel Durchgangsverkehr).
In engem Zusammenhang mit der Wohnqualität steht die Zufriedenheit mit den Versorgungseinrichtungen
vor Ort. So wurde den Nidderauern zur Bewertung des Einzelhandelsangebots
ein Katalog mit verschiedenen Kriterien (Service, Preis-/Leistungsverhältnis, Öffnungszeiten
usw.) vorgelegt. Die Noten zwischen gut und befriedigend können Ansporn für
weitere Verbesserungen sein – ebenso wie die Bewertungen des Dienstleistungs- und des
gastronomischen/Beherbergungsangebots, welche in der Mehrzahl ebenfalls ein gutes bis
befriedigendes Ergebnis erreichen. Allerdings wünschen sich die Nidderauer weitere Ärzte
bzw. Fachärzte vor Ort und im Bereich Gastronomie mehr Lokale mit Außenbewirtschaftung,
Kneipen, ein Café am Marktplatz oder Treffpunkte für junge Leute. Aufgrund der vielfältigen
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Möglichkeiten sind die Gründe für den Aufenthalt in der Stadt weit gestreut. Zwar nimmt der
Einkauf auf der Liste der diesbezüglichen Nennungen den ersten Platz ein, doch spielen
auch andere Motive – von Behörden-, Post- und Bankbesuchen über die Inanspruchnahme
von Dienstleistungen und Arztterminen bis hin zu Freizeitaktivitäten – eine große Rolle.
Unabhängig vom Versorgungsangebot trägt auch die wirtschaftliche und verkehrliche
Situation zum Image einer Stadt oder Gemeinde bei. Aus diesem Grunde wurden die Nidderauer
nach ihrem Urteil zum derzeitigen Arbeits-/Ausbildungsplatzangebot sowie ihrer Meinung
zu Unternehmens- und Betriebsansiedlungen gefragt. Dabei zeigt sich, dass sich rund
zwei Drittel aller Nidderauer noch weitere Unternehmen und Betriebe in der Stadt vorstellen
können, wobei als Hauptargumente zusätzliche Arbeitsplätze, erhöhte Steuereinnahmen für
die Stadt und ein verbessertes Produkt- und Warenangebot genannt werden. Dem stehen
vergleichsweise wenige Stimmen gegenüber, die in einem solchen Falle vor dem Verlust des
städtischen Charakters, zunehmender Verkehrsbelastung oder weiterer Flächenversiegelung
warnen. Es folgt eine differenzierte Bewertung der verkehrlichen Lage aus Sicht der verschiedenen
Verkehrsteilnehmer, wo vor allem für die ÖPNV-Benutzer, die Kinder und die
Behinderten Nachbesserungen angemahnt werden (z. B. schlechte ÖPNV-Verbindungen,
unübersichtliche bzw. nicht behindertengerechte Gehwege, zu viel Verkehr).
In einer Stadt, in der sich die Bürger und Bürgerinnen wohl fühlen, muss auch „das Äußere“
stimmen. Deshalb wurden die Nidderauer ganz konkret nach einer diesbezüglichen Bewertung
der verschiedenen Stadtteile, nach ihren Anforderungen an die neue Stadtmitte und
ihren Vorstellungen, wie man das Stadtbild von Nidderau noch verbessern könnte, gefragt.
So wünschen sich die Nidderauer eine Stadtmitte mit viel Grün, Wasser und einer attraktiven
Straßengestaltung; ein städtisches Zentrum als Begegnungsort mit Kommunikationsqualität
für alle Nidderauer soll entstehen, eine autofreie Flanierzone mit Geschäften und interessanten
– z. B. gastronomischen, kulturellen – Angeboten in urbaner Atmosphäre. Einige dieser
Wünsche finden sich auch unter den Vorschlägen zur Verbesserung des gesamten Stadtbildes
wieder, so etwa die Forderung nach mehr Grünflächen/-anlagen oder verkehrlichen
Maßnahmen. Darüber hinaus plädieren viele Nidderauer für eine Aufwertung der alten Ortskerne
und der Ortsteile, u. a. durch optische „Korrekturen“ (Renovierung der alten Bausubstanz,
Auffrischung der Fassaden u. ä.).
Auch zur weiteren Entwicklung der Stadt Nidderau sollten sich die Bürgerinnen und Bürger
äußern. Aufbauend auf den Erfahrungen der jüngsten Vergangenheit – hier werden auch
einige kritische Stimmen laut (Stichwort: Bauboom) – sprechen sich die Nidderauer für eine
besondere Förderung der Bereiche Verkehr (z. B. Bau der Umgehungsstraße, Verbesserung
des ÖPNV-Angebotes), Kultur/Freizeit (Einrichtungen zur Freizeitgestaltung für Kinder und
Jugendliche, gehobenes kulturelles Angebot) und Flächen-/Siedlungsentwicklung, wo vor
allem auf eine bessere Steuerung des Wachstums gedrängt wird, aus. Andere Vorschläge
betreffen die Gestaltung des öffentlichen Raumes, die Wirtschaftsförderung oder die Bereiche
Soziales und Bildung. Hierfür fordern viele Nidderauer finanzielle Einschnitte etwa bei
den Verwaltungskosten oder bei zu aufwendigen Infrastruktureinrichtungen – eine Auffassung,
die jedoch nicht bei allen Nidderauern auf Verständnis stößt.
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1. Vorbemerkungen
Die Stadt Nidderau hat die Abteilung Analysen, Konzepte, Europaprojekte des Planungsverbandes
Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main beauftragt, ein Stadtmarketingkonzept zu erstellen.
Als Teil des Gesamtkonzeptes wurde eine Imageanalyse durchgeführt mit dem Ziel, das
Image der Stadt Nidderau, so wie es sich in den Aussagen der Nidderauer Bürgerinnen und
Bürger widerspiegelt, näher zu umreißen.
Unter dem Image einer Stadt – in diesem Falle dem Image der Stadt Nidderau – wird ihr Gesamtbild
bei den Einwohnern verstanden. In Zeiten eines zunehmenden Wettbewerbs der
Kommunen untereinander ist das Image einer Stadt mehr und mehr zum Maßstab kommunalpolitischen
Erfolges geworden. Um Unternehmen anzusiedeln, qualifizierte Arbeitskräfte
und neue Einwohner zu gewinnen, Kaufkraft zu binden oder auch bei den Bürgerinnen und
Bürgern ein „Wir-Gefühl“ zu erzeugen, ist ein positives Image unerlässlich (vgl. U. Funke,
1999). Dies gilt auch und gerade für die Stadt Nidderau, die sich aufgrund ihrer Lage im
Zentrum der Region Frankfurt/Rhein-Main im Wettbewerb mit vielen anderen Städten und
Gemeinden behaupten muss.
Um fundierte Aussagen zum Image der Stadt Nidderau zu erhalten, wurde deshalb im Dezember
2002 eine Befragung durchgeführt. Hierzu wurden alle 8.200 Haushalte in Nidderau
angeschrieben und um die Beantwortung eines mehrseitigen standardisierten Fragebogens
gebeten. 833 Fragebögen wurden zurückgegeben, was einer Rücklaufquote von 10,2 % entspricht.
Damit ist die Befragung repräsentativ. Der Rücklauf verteilt auf die fünf Stadtteile ist
– im Vergleich zu den entsprechenden Einwohnerzahlen – in Abbildung 1 wiedergegeben.
Abbildung 1: Einwohner und Rücklauf der Fragebögen nach Stadtteilen
Einwohner nach Stadtteilen Rücklauf nach Stadtteilen
(30. Juni 2002) (Dezember 2002)
Keine Angabe (1,2 %)
Erbstadt (7,4 %) Erbstadt (4,3 %)
Eichen (9,4 %) Eichen (8,4 %)
Windecken
(31,9 %)
Ostheim
(23,0 %)
Ostheim
(19,1 %)
Heldenbergen (28,3 %) Heldenbergen (30,3 %)
Quelle: Angaben der Stadt Nidderau Quelle: Erhebungen und Berechnungen des
Planungsverbandes
Windecken
(36,7 %)
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2. Überblick über die Ergebnisse der Imageanalyse
In den folgenden Abschnitten werden die wichtigsten Ergebnisse der Befragung nach Themen
gegliedert zusammengefasst. Zu diesen Themen gehören die allgemeine Einschätzung
der Stadt Nidderau seitens der Befragten sowie ihre Aussagen zum Wohnen in Nidderau und
zur Zufriedenheit mit dem Versorgungsangebot, was den Einzelhandel, die Dienstleistungen
und Gastronomie, aber auch die Ausstattung mit kulturellen, Bildungs-, Freizeit- und sozialen
Angeboten betrifft. Darüber hinaus werden die Antworten auf Fragen nach der wirtschaftlichen
Lage, der Verkehrssituation und dem Stadtbild vorgestellt und die Vorstellungen der
befragten Nidderauer zur vergangenen und zukünftigen Entwicklung ihrer Stadt skizziert.
Tabellen und Graphiken dienen der Veranschaulichung bestimmter Teilaspekte.
2.1 Allgemeine Einschätzung der Stadt Nidderau
Um einen ersten Eindruck zur Einschätzung der Stadt Nidderau zu gewinnen, wurden die
befragten Nidderauer aufgefordert, spontan all das zu benennen, was ihnen zu Nidderau
einfällt. In den Antworten auf eine solche offene Frage (vgl. Abb. 2) manifestiert sich die ganze
Vielfalt der Meinungen und Standpunkte. Die Nennung konkreter Gebäude, Plätze und
besonderer Situationen in der Stadt oder allgemeinere Aussagen zu Themen wie Verkehr,
Freizeit, Naturraum u. ä. stehen gleichberechtigt neben völlig subjektiven Einstellungen,
Stimmungen und Befindlichkeiten. Diese artikulieren sich etwa in Hinweisen auf den besonderen
Charakter Nidderaus, auf das – damit verbundene – persönliche Lebensgefühl, aber
auch die Verärgerung über diese oder jene städtische Eigenart. Solche Äußerungen werden
in den nachfolgenden Fragen „Wie attraktiv finden Sie Nidderau?“, „Was gefällt Ihnen besonders
gut?“ bzw. „Was gefällt Ihnen nicht?“ weiter konkretisiert. Eine Einschätzung zu den
Eigenschaften der Stadt und ihrer Bürgerinnen und Bürger rundet dieses Kapitel ab.
Abbildung 2: Spontane Äußerungen zu Nidderau
451 positive Nennungen, davon:
Persönliche Bindungen (23,9 %)
Allgemeines (Flair/Charakter) (20,4 %)
Wohnen/Wohnumfeld (15,7 %)
Naturraum (15,5 %)
Altstadt/Markt Windecken (14,6 %)
Freizeit (5,3 %)
Verkehrsgunst (4,4 %)
297 negative Nennungen, davon:
Verkehr (33,7 %)
Stadtbild/-gestaltung (21,5 %)
Stichwort „Müll“ (14,1 %)
Situation in den Stadtteilen (6,7 %)
Verwaltung, Politik (6,4 %)
Allgemeines (Infrastruktur) (4,7 %)
Handel und Gastronomie (4,4 %)
199 neutrale Nennungen: Aussagen zur Siedlungsbeschreibung/-charakterisierung,
zum Wachstum der Stadt, zu konkreten Orten, Gebäuden
und Anlagen, zu den Stadtteilen und zur Landschaft
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
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Die meisten Nidderauer verbinden mit der Stadt ihr „Zuhause“, ihre „Heimat“, „Familie“ und
den „Lebensmittelpunkt“; „sie fühlen sich wohl“ oder „leben gerne hier“. Aber auch allgemeine
Eigenschaften wie z. B: „Flair/ländlicher Charakter“, „junge, aufstrebende Stadt“ und die
Vorzüge Nidderaus als Wohnstandort (Stichwort „Wohn- und Lebensqualität“) spielen eine
wichtige Rolle. Naturräumliche Merkmale wie die „schöne Lage“ und die „Nähe zur Natur“
gehören ebenso zu den positiven Assoziationen wie „Altstadt“ und „Marktplatz von Windecken“,
die mit insgesamt 20 bzw. 46 Stimmen auf der Rangliste der Einzelnennungen weit
oben stehen.
Bei den eher kritischen Stimmen dominieren die Aussagen zum Verkehr. „Verkehrschaos“,
„Staus“, „zu viel Durchgangsverkehr“ oder die „fehlende Umgehungsstraße“ beherrschen das
Meinungsbild, während im Bereich Stadtbild und Stadtgestaltung vor allem die Folgen des
raschen Wachstums nachdenklich stimmen (Stichwort „Bauboom“). Auch das Thema „Müll“
erregt die Gemüter der Nidderauer. Von der „Höhe der Gebühren“, einem „schwachsinnigen
Müllkonzept“ oder gar von „Mülldiktatur“ ist hier die Rede.
Unter den neutralen Nennungen stehen Äußerungen zur Siedlungsbeschreibung und -charakterisierung
(„Ein Name – fünf Ortsteile“, „Wohnstadt/Wohnort“) ganz obenan. Auf die Folgen
der jüngsten Entwicklung („Schnell wachsender Ort“, „Wachstumsgemeinde“) wird
ebenso hingewiesen wie auf konkrete Orte, Gebäude oder Einrichtungen (z. B. „Fachwerkhäuser“,
„Rathaus“, „Schloss/Burg“, „Wartbaum“), die einzelnen Stadtteile oder die Landschaft
(„Nidder“, „Nidderaue“, „Auenlandschaft“).
Abbildung 3: Attraktivität der Stadt Nidderau
Nennungen
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Sehr
attraktiv
Attraktiv Teils/teils Weniger
attraktiv
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Unattraktiv Keine
Angabe
Dieses grundsätzlich
positive Bild spiegelt
sich auch in den Antworten
auf die Frage
„Wie attraktiv finden
Sie die Stadt Nidderau?“
wieder: 35,1 %
der befragten Nidderauer
halten ihre Stadt
für attraktiv oder gar
für sehr attraktiv;
knapp die Hälfte
(48,5 %) ist sich unschlüssig
und antwortet
auf eine entsprechende
Frage mit
„Teils/teils“. Nur
14,9 % der Befragten
äußern sich eher
skeptisch (vgl.
Abb. 3).
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Mit den Ergebnissen der Frage „Was gefällt Ihnen besonders gut in Nidderau?“ kann diese
recht allgemeine Einschätzung weiter differenziert werden: Zwischen 15 % und knapp 20 %
der Antworten entfallen auf die einzelnen Stadtteile, die alten Ortskerne und Gebäude
(17,7 %), die Lage und Verkehrsgunst der Stadt (16,8 %), Wohnen und das Wohnumfeld
(16,4 %), die Freizeitinfrastruktur (15,6 %) und die naturräumliche Ausstattung (15,5 %) (vgl.
Tab. 1). Die meisten Einzelnennungen erhalten wieder Marktplatz und Altstadt von Windecken
(75 bzw. 71 Nennungen) (vgl. hierzu auch Abb. 2). Aber auch die schöne Umgebung,
das Schwimmbad, die (neuen) Einkaufsmöglichkeiten, die Nähe zur Natur/das Grün und der
ländliche Charakter Nidderaus werden von vielen Befragten lobend hervorgehoben.
Tabelle 1: „In Nidderau gefällt mir besonders gut …“
Schwerpunktthema Zahl Davon entfallen auf:
Einzelne Stadtteile, 206 Windecken, Marktplatz/Altstadt von Windecken: 158 (76,7 %)
Ortskerne, Gebäude Fachwerkbauten, (alte) Ortskerne: 30 (14,6 %)
Rathaus, ev. Kirche, Burg, Musikantenviertel: 9 ( 4,4 %)
Ortsteile Heldenbergen, Ostheim, Eichen, Erbstadt: 9 ( 4,4 %)
Verkehrsgunst, Lage 201 Gute/zentrale Lage, Nähe zu Frankfurt/Rhein-Main: 77 (38,3 %)
Gute Verkehrsverbindungen (IV, Rad), kurze Wege: 51 (25,4 %)
Gute ÖPNV-Anbindungen, Stadtbus: 39 (19,4 %)
Kombination von Natur und Stadtnähe: 34 (16,9 %)
Wohnen, Wohnumfeld 196 Gute Wohnqualität, Wohnlage, ruhiges Wohnen: 80 (40,8 %)
Gute, überschaubare Größe, Kleinstadtatmosphäre: 47 (24,0 %)
Wohninfrastruktur (z.B. Kindergärten, Schule): 52 (26,5 %)
Sonstiges (z. B. Vielfalt, Stadtbild): 17 ( 8,7 %)
Freizeit(-infrastruktur) 187 Sportanlagen/-angebot, Schwimmbad: 58 (31,0 %)
Kulturangebot (z. B. Bücherei, Musikschule): 39 (20,9 %)
Reges Vereinsleben: 35 (18,7 %)
Freizeiteinrichtungen (z. B. Spielplätze, Blauhaus): 25 (13,4 %)
Naherholungspotenzial; Spazieren, Wandern: 20 (10,7 %)
Naturräumliche Aus- 185 Schöne Lage, Nähe zur Natur, viel Grün, Wald: 167 (90,2 %)
stattung Feldgemarkung, Feuchtwiesen. Nidderaue: 18 ( 9,7 %)
Einzelhandel, Dienst- 92 Einkaufsmöglichkeiten (insb. Lebensmittel): 75 (81,5 %)
leistung, Gastronomie Wochenmarkt, einzelne Geschäfte/Betriebe: 10 (10,9 %)
Sonstiges (z. B. Hauseigene Produkte, Gastronomie): 7 ( 7,6 %)
Verwaltung, Politik 61 Konstruktives Klima, Kompetenz, Bürgernähe: 31 (50,8 %)
Einzelne Ämter (z. B. Bürgerbüro): 15 (24,6 %)
Einsatz für die Stadt, Bürgerbefragung: 15 (24,6 %)
Menschl. Beziehun- 51 Nette Menschen, viele junge Familien: 34 (66,7 %)
gen, Sozialkontakte Offenheit für Zugezogene: 12 (23,5 %)
Sonstiges (z. B. Familie, Freunde): 5 ( 9,8 %)
Sonstiges
17
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Die Antworten auf die Frage „Was gefällt Ihnen nicht in Nidderau?“ ergeben ein ähnlich breit
gefächertes Spektrum. Äußerungen zur Verkehrssituation (33,8 %), zu Stadtbild und -gestaltung
(Öffentlicher Raum) (13,3 %), zu Einzelhandel, Dienstleistungen und Gastronomie
(13,1 %) sowie den Neubaugebieten (10,8 %) führen die Negativliste der Nidderauer an.
Andere Nennungen beziehen sich auf die Bereiche Technische Infrastruktur, Kultur/Freizeit,
Bildung/Soziales, Politik/Verwaltung oder auf bestimmte Missstände in den Stadtteilen.
© Planungsverband 6

Dabei scheinen das hohe Verkehrsaufkommen (53 Nennungen) und im Zusammenhang
damit die fehlende Umgehungsstraße (30 Nennungen) sowie das Müllkonzept/-system einschließlich
der hohen Müllgebühren (48 bzw. 34 Nennungen) für die größte Verärgerung zu
sorgen – ein Eindruck, der sich mit den Ergebnissen der Frage 1: „Spontane Äußerungen zu
Nidderau“ deckt (vgl. auch Abb. 2). Zu weiteren häufig genannten Kritikpunkten gehören u. a.
ein an Wochenenden und Abenden als nicht ausreichend empfundenes ÖPNV-Angebot, der
Durchgangsverkehr auf der B 45, insbesondere in Heldenbergen, sowie die mangelnde Sauberkeit
auf Straßen, Wegen und Plätzen und der Hundedreck.
Zum Abschluss dieses Themenkomplexes wurde den Befragten eine Liste mit Eigenschaften
vorgelegt, anhand derer sie die Stadt Nidderau beurteilen sollten. Die Antworten sind in Abbildung
4 als so bezeichnetes semantisches Differential dargestellt.
Abbildung 4: Einschätzung der Stadt Nidderau
Trifft nicht zu!
Am ehesten lassen sich Eigenschaften wie „Attraktiv zum Wohnen“, „Zentral gelegen“, „Kulturell
aufgeschlossen“ und „Sportlich interessiert“ mit der Stadt in Verbindung bringen; „Trifft
zu!“ befanden die Befragten. Merkmale wie „Weltoffen“, „Interessant“, „Preiswert“ oder „Mit
Atmosphäre/Flair“ finden die Nidderauer dagegen eher nicht passend. Die Bewertungen
schwanken zwischen „Teils/teils!“ bzw. „Trifft eher nicht zu!“.
2.2 Wohnen in Nidderau
-2,0 -1,5 -1,0 -0,5 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0
Gemütlich
Weltoffen
Freundlich
Interessant
Sicher
Zentral gelegen
Sozial engagiert
Preiswert
Umweltbewußt
Fortschrittlich
Mit Atmosphäre/Flair
Kinderfreundlich
Tolerant
Kulturell aufgeschlossen
Wirtschaftsfreundlich
Attraktiv zum Wohnen
Sauber
Sportlich interessiert
Trifft zu!
Die im vorangegangenen Kapitel dargestellten Aussagen zur allgemeinen Einschätzung der
Stadt durch ihre Bürgerinnen und Bürger weisen auf die große Bedeutung des Aspektes
„Wohnen“ hin: „Ruhige Wohnlage“, „Schönes Wohnumfeld“, „Mein Zuhause“, „Gute
© Planungsverband 7

Wohnqualität“, „Lebensmittelpunkt“ … unabhängig von der Formulierung im einzelnen legen
diese Äußerungen den Schluss nahe, dass das Bild, das die Nidderauer von ihrer Stadt haben,
zu ganz wesentlichen Anteilen durch die Qualität der Stadt als Wohnstandort definiert
wird. In den nun folgenden Abschnitten sollen daher Fragen zum genauen Wohnort (Stadtteil),
zur Wohndauer und zur Wohnzufriedenheit diskutiert werden, wobei vor allem die Frage
interessiert, warum die Nidderauer gerne in ihrer Stadt wohnen und warum gegebenenfalls
auch nicht.
Der Rücklauf nach Stadtteilen im Vergleich zu den entsprechenden Einwohnerzahlen ist in
Abbildung 1 dargestellt (vgl. Kap. 1 „Vorbemerkungen“). Dabei zeigt sich, dass die beiden
Verteilungen – mit Abweichungen von nur wenigen Prozentpunkten – übereinstimmen. Aus
den mit 6.379 bzw. 5.669 Einwohnern beiden größten Stadtteilen Windecken und Heldenbergen
kommen 36,7 % bzw. 30,3 %, aus Ostheim mit 4.612 Einwohnern 19,1 % der Antworten.
Die kleineren Stadtteile Eichen (1.880 Einwohner) und Erbstadt (1.478 Einwohner)
„liefern“ 8,4 % bzw. 4,3 % des Rücklaufs.
Abbildung 5: Wohndauer in Jahren
0-10
11-20
21-30
31-40
41-50
51-60
61 und länger
Keine Angabe
0 100 200 300 400
Nennungen
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Die Verteilung der Wohndauer
nach Jahren (vgl. Abb. 5) bietet
das erwartete Bild: Leben
41,9 % der Bevölkerung seit
längstens 10 Jahren in der
Stadt (0-5 Jahre: 25,8 %; 6-
10 Jahre: 16,1 %), sinkt dieser
Wert für den Zeitraum 11-20
Jahre auf 19,0 % und für den
Zeitraum 21-30 Jahre auf
16,1 %. Aber auch längere
Wohndauern sind nicht selten.
Knapp jeder zwanzigste Nidderauer
lebt 41-50 Jahre
(4,7 %), 51-60 Jahre (4,3 %)
oder mehr als 61 Jahre
(4,2 %) vor Ort. 18 Befragte
können auf eine Wohndauer
von 70 und mehr Jahren verweisen,
davon zwei sogar auf
über 80 Jahre.
Ein erfreulich hoher Anteil der Nidderauer – nämlich 84,5 % – lebt aus den unterschiedlichsten
Gründen gern in seinem Stadtteil; nur 7,2 % sind mit ihrem Wohnstandort nicht zufrieden,
während sich 6,0 % unschlüssig sind und auf eine entsprechende Frage mit „Teils/teils“
antworteten. Die von den Befragten angeführten Begründungen „Ich lebe gern hier/nicht gern
hier wegen …“ sind in der folgenden Abbildung 6 dargestellt.
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Abbildung 6: „Ich lebe gern/nicht gern hier wegen …“
Positive Nennungen (1.277) Negative Nennungen (180)
Stadtbild/-gestaltung (6,0%) Politik/Verwaltung (0,6%)
Einzelhandel, Gastro-
nomie, Freizeit, Infra-
struktur (7,0%)
Lage, Verkehr
(13,1%)
Naturräumliche Ausstattung
(15,2%)
Sozialer Kontext
(32,3%)
Wohnsituation
(25,9%)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Politik/Verwaltung
(5,0%)
Sozialer Kontext
(13,8%)
„Städtisches
Leben“ (13,8%)
Stadtbild/-gestaltung
(4,4%)
Verkehr (32,8%)
Wohnsituation
Einzelhandel, Gastronomie (15,0%)
(15,0%)
Von den insgesamt 1.277 Nennungen zur Frage „Warum wohnen Sie gerne in ihrem Stadtteil?“
nimmt der Bereich „Sozialer Kontext“ mit 32,3 % den mit Abstand größten Raum ein –
ein Ergebnis, welches mit den Antworten auf die Frage nach spontanen Äußerungen zu Nidderau
(Stichwort „Persönliche Bindungen“) korrespondiert. Hier wie dort führen die Nidderauer
das menschliche Miteinander („Familie, Freunde und Bekannte leben hier!“, „Nette
Nachbarn“ u. ä.) oder Gefühlsbindungen („Heimat“, „Hier geboren!“, „Fühle mich zu Hause!“)
als entscheidende „Wohlfühlfaktoren“ an. Es folgen die Wohnsituation (25,9 %), die naturräumliche
Ausstattung (15,2 %) sowie die Lage, Erreichbarkeit und die Verkehrsgunst
(13,1 %). Dagegen treten Nennungen zu Einzelhandel, Gastronomie und (Freizeit-)Infrastruktur
(7,0 %), zu Stadtbild/-gestaltung (6,0 %) oder Kommunalpolitik/Verwaltung (0,6 %)
etwas in den Hintergrund.
Eine differenzierte Aufschlüsselung der Nennungen nach den einzelnen Schwerpunktthemen
ist Tabelle 2 zu entnehmen. Zu den häufigsten Einzelnennungen gehören neben dem
menschlichen Umfeld (insg. 193 Nennungen) und dem Gefühl, in Nidderau eine Heimat, ein
Zuhause zu haben (99 Nennungen) (siehe Kap. 2.1), vor allem Äußerungen zur Wohnsituation
wie „Ruhiges Wohnumfeld, „Schöne eigene Wohnlage, hohe Wohnqualität“. Aber auch
Äußerungen zur naturräumlichen Ausstattung („Nähe zur Natur“, „Ländlicher Charakter/ländliches
Flair“) und zur Lage („Zentrale Lage“, „Erreichbarkeit“) sind häufig.
Im Vergleich dazu treten die kritischen Äußerungen mit insgesamt nur 180 Nennungen deutlich
zurück. „Spitzenreiter“ hier sind Anmerkungen zum Verkehr (32,8 %) (z. B. „Zu viel
Durchgangsverkehr“), zur Wohnsituation (15,0 %) oder zu Einzelhandel und Gastronomie
(z. B. „Ungenügende Einkaufsmöglichkeiten, schlechtes Angebot).
© Planungsverband 9

Tabelle 2: „Ich wohne gern hier wegen …“
Schwerpunktthema Zahl Davon entfallen auf:
Sozialer Kontext 412 Nette Menschen, menschliches Umfeld, Miteinander: 193 (46,8 %)
Heimat, hier geboren/schon immer hier gelebt: 99 (24,0 %)
Fühle mich wohl, habe mich gut eingelebt/integriert: 61 (14,8 %)
Familie/Freunde/Bekannte leben hier: 42 (10,2 %)
Intaktes Vereinsleben: 17 ( 4,1 %)
Wohnsituation
331 Schöne, ruhige Wohnlage, hohe Wohnqualität: 215 (65,0 %)
Familien-/kinderfreundlicher Wohnort: 52 (15,7 %)
Eigene Immobilie/günstige Miete: 47 (14,2 %)
Relative Sicherheit und Sauberkeit: 17 ( 5,1 %)
Naturräumliche Aus- 194 Ländlicher Charakter, Nähe zur Natur/Wald: 101 (52,1 %)
stattung Schöne Lage/Landschaft/Umgebung: 44 (22,7 %)
Kombination von Natur- und Stadtnähe: 32 (16,5 %)
Gutes Klima (Wetter, Luft): 17 ( 8,8 %)
Lage/Erreichbarkeit/ 167 Zentrale Lage, Erreichbarkeit (z. B. Ffm, Hanau): 91 (54,5 %)
Verkehr Allgemeine Verkehrsgunst, gute ÖPNV-Verbindungen: 46 (27,5 %)
Nähe zum Arbeitsplatz, günstige Pendlerverbindungen: 29 (17,4 %)
Verkehrsberuhigte Zonen: 1 ( 0,6 %)
Einzelhandel, Gastro- 89 Gute Einkaufsmöglichkeiten, EH-Struktur, Service: 40 (44,9 %)
nomie, Freizeit und
Allgemein gute Infrastruktur: 28 (31,5 %)
sonstige Infrastruktur Freizeit- und kulturelle Angebote, Ausgehmöglichkeiten: 19 (21,3 %)
Gastronomie (Cafés, Bistros): 2 ( 2,2 %)
Stadtbild/-gestaltung 76 Überschaubare Größe, Übersichtlichkeit: 40 (52,6 %)
Schöne alte Bausubstanz, Windecker Altstadt: 24 (31,6 %)
Gewachsene homogene Bebauung: 12 (15,8 %)
Kommunalpolitik, 8 Engagierte Stadtverwaltung: 6 (75,0 %)
Verwaltung Konstruktives kommunalpolitisches Klima: 2 (25,0 %)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
2.3 Zufriedenheit mit dem Versorgungsangebot
In engem Zusammenhang mit der Wohnqualität steht die Zufriedenheit mit den Versorgungseinrichtungen
vor Ort. Dort, wo man gerne wohnt, müssen auch Einzelhandels- und
Dienstleistungsangebot, das Spektrum gastronomischer und der Beherbergungsbetriebe
sowie die Kultur-, Bildungs-, Freizeit- und soziale Infrastruktur „stimmen“. Dies betrifft vor
allem die Angebotsbreite – z. B. im Hinblick auf Sortiment und Auswahl der Einzelhandelsgeschäfte,
Anzahl und Angebot der einzelnen Dienstleister oder eine möglichst umfängliche
Palette verschiedener Gastronomiebetriebe. Die Bürger sollten ein – der Zentralität ihrer
Stadt adäquates – Kultur-, Bildungs- und Freizeitangebot vorfinden, und für diejenigen, die
darauf angewiesen sind, müssen die entsprechenden sozialen Einrichtungen bereitgestellt
werden. Unabhängig von der bloßen Existenz der Angebote als solche tragen aber auch
qualitative Kriterien wie das Preis-/Leistungsverhältnis, welches bei der Bewertung des Einzelhandels
eine große Rolle spielt, die Öffnungszeiten oder Kundenfreundlichkeit und Service
zur Zufriedenheit mit den Versorgungsangeboten in der Stadt bei. Die diesbezüglichen
Bewertungen der befragten Nidderauer werden in den nun anschließenden Abschnitten genauer
vorgestellt und erläutert.
Um die z. T. recht widersprüchlichen Aussagen zum Einzelhandelsangebot besser einordnen
zu können (Es gibt eine Reihe sowohl positiver als auch negativer Urteile! (vgl. z. B. Abb. 6)),
© Planungsverband 10

wurde den Nidderauern ein Katalog mit verschiedenen Kriterien zur Einschätzung des Einzelhandels
vorgelegt, die mit Noten von „Sehr gut“ bis „Schlecht“ zu bewerten waren. Die
Ergebnisse sind in Abbildung 7 dargestellt:
Abbildung 7: Bewertung des Einzelhandels im Hinblick auf …
Kundenfreundlichkeit/Service
Ladenöffnungszeiten
Präsentation (Geschäft/Ware)
Preis-/Leistungsverhältnis
Vielfalt/Branchenmix
Kurze Wege/alles an einem Ort
Note
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Die Punktegrafik spiegelt ein relativ geschlossenes Gesamtbild mit Noten zwischen 2,5 und
3,0 wider, wobei Kundenfreundlichkeit und Service der Nidderauer Einzelhandelsgeschäfte
am meisten zu überzeugen vermögen. Die mit befriedigend schlechteste Note erhält die Lage
der Geschäfte („Kurze Wege/alles an einem Ort“), während alle übrigen Merkmale wie die
Ladenöffnungszeiten, die Präsentation von Geschäft und Ware, das Preis-/Leistungsverhältnis
sowie Vielfalt und Branchenmix mit Noten um 2,8 aufwarten können. Dabei stehen diese
Mittelwerte sowohl für recht einhellige Überzeugungen (z. B. bei Kundenfreundlichkeit/Service
oder dem Preis-/Leistungsverhältnis mit sehr hohen Anteilen guter bis befriedigender
Stimmen) als auch für gegensätzliche Auffassungen – so etwa bei der Lage der Geschäfte,
wo 266 guten und 207 befriedigenden Nennungen auch eine größere Zahl negativer Urteile
(mäßig: 146 Nennungen; schlecht: 125 Nennungen) gegenübersteht.
Entsprechendes gilt für das Dienstleistungs- und das gastronomische/Beherbergungsangebot
in der Stadt, welche ebenfalls mit Noten von „Sehr gut“ bis „Schlecht“ bewertet werden
sollten. Innerhalb des Dienstleistungsbereiches schneiden die Friseure, Kosmetik-/Fitness-
Studios sowie die Banken, Sparkassen und Versicherungen mit einer Durchschnittsnote von
2,1 bzw. 2,3 am besten ab. Es folgen die Rechtsanwälte, Notare und Steuerberater, die Reinigungen,
Schuh- und Schlüsseldienste sowie die Ärzte mit Noten um 2,7. Allerdings werden
– gerade was die medizinische Versorgung betrifft – auch Defizite angemeldet. „Zu wenige
Ärzte und Fachärzte!“ klagen viele Nidderauer.
Bei den gastronomischen und Beherbergungsbetrieben können die Gaststätten und Restaurants
sowie die Eisdielen (Noten: 2,7 bzw. 2,8) die besten Bewertungen verbuchen. Dagegen
müssen sich die Hotels und Pensionen, aber auch die Cafés und Bistros mit Bewertungen
„jenseits von befriedigend“ zufrieden geben (Note 3,3). In Ergänzung zu dem vorhandenen
Angebot wünschen sich einige Nidderauer mehr Lokale mit Außenbewirtschaftung (Apfel-
© Planungsverband 11

weinwirtschaft mit Garten, Biergärten, Gartenlokale, Straßencafés), Kneipen, ein Café am
Marktplatz Windecken oder weitere Treffpunkte für jüngere Leute (Bars, Bistros, Cafés).
Aufgrund der vielfältig vorhandenen Möglichkeiten sind auch die Gründe für den Aufenthalt in
der Stadt breit gestreut. Der Einkauf nimmt mit 35,4 % der Nennungen den ersten Platz auf
der Liste der Aufenthaltsgründe ein, wobei der Angebotsstruktur des Nidderauer Einzelhandels
entsprechend die Besorgung von Lebensmitteln, Zeitungen und anderen Artikeln des
täglichen Bedarfs mit 21,9 % im Vordergrund steht. Dementsprechend können der Einkauf
des mittelfristigen oder gar langfristigen Bedarfs nur noch 7,1 % bzw. 6,4 % der Stimmen für
sich verbuchen.
Es ist erfreulich, dass auch andere Aufenthaltsgründe eine wichtige Rolle spielen. 19,5 % der
Nidderauer besuchen in ihrer Stadt Behörden, Post und Bank oder haben Arzttermine;
15,3 % nehmen Dienstleistungen in Anspruch; sie gehen zum Friseur, zur Reinigung, zum
Fitness- oder Kosmetikstudio. Eine bemerkenswert große Bedeutung haben auch freizeitrelevante
Aspekte: 13,6 % der Nidderauer gehen Freizeitaktivitäten in der Stadt nach (z. B.
Bummeln, Verabredungen mit Freunden und Bekannten) oder suchen Cafés und Restaurants
auf (13,4 %).
Abbildung 8: Gründe für den Aufenthalt in der Stadt Nidderau
Dienstleistungen
15,3%
Freizeitaktivitäten
13,6%
Behörden, Post, Bank, Arzt
19,5%
Café's, Restaurants
13,4%
Einkauf
35,4%
Arbeits-/Ausbildungsplatz
2,6%
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Einkauf kurzfristigen Bedarfs
(21,9%)
Einkauf mittelfristigen Bedarfs
(7,1%)
Einkauf langfristigen Bedarfs
(6,4%)
Bei der Bewertung des Kultur-, Bildungs-, Freizeit- und sozialen Angebots schneiden Feste
und Veranstaltungen, aber auch die Angebote für Senioren mit einer Note von 2,4 bzw. 2,7
besonders gut ab. Im Mittelfeld liegen die Schulen, Angebote für Kinder und Jugendliche
sowie die Freizeit- und kulturellen Angebote (Noten um 2,8), während die Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten
mit einer Bewertung von 3,7 das Schlusslicht bilden. Hierbei ist aller-
© Planungsverband 12

dings zu beachten, dass bei der Beurteilung von Aus- und Weiterbildung ebenso wie bei den
Seniorenangeboten der Anteil derjenigen, die keine Angaben machen konnten, mit knapp
35 Prozent sehr hoch ist.
Abbildung 9: Bewertung des Kultur-, Bildungs-, Freizeit- und sozialen Angebots
Feste und Veranstaltungen
Angebote für Senioren
Schulen
Angebote für Kinder und Jugendliche
Freizeitangebote
Kulturelle Angebote
Aus-/Weiterbildungsangebote
Note
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Aussagen zu fehlenden Angeboten wurden noch einmal gesondert abgefragt. Von den insgesamt
604 diesbezüglichen Nennungen entfallen über ein Drittel (34,8 %) auf den Bereich
„Angebote für Kinder und Jugendliche“, wo vor allem „verbesserte Betreuungsmöglichkeiten“,
ein „Jugendclub“ und „Treffpunkte – etwa zum Billard- oder Tischtennisspiel –“ gefordert
werden (38, 20 bzw. 28 von 207 Nennungen). Mit einem Anteil von 27,2 % nimmt auch das
Thema „Schule“ einen großen Raum ein; wichtigster Punkt hier ein „Gymnasium mit Oberstufe“,
auf das allein 127 der insgesamt 162 Stimmen entfallen. Außerdem wünschen sich
die Nidderauer eine Verbesserung des VHS-Angebots (57 Nennungen) sowie mehr Konzerte
und Theateraufführungen (20 bzw. 26 Nennungen).
2.4 Wirtschaftliche Lage und Verkehrssituation
Unabhängig vom Einzelhandels- und Dienstleistungsangebot, von der Ausstattung mit Gastronomie-
und Beherbergungsbetrieben sowie den kulturellen, Bildungs-, Freizeit- und sozialen
Einrichtungen trägt auch die wirtschaftliche Situation zum Image einer Stadt oder Gemeinde
bei. Zahl und Struktur der vor Ort tätigen gewerblichen Unternehmen, die damit verbundenen
Arbeits- und Ausbildungsplätze und wichtige Rahmenbedingungen wie z. B. die
Verkehrslage gehören zu den Faktoren, die diese wirtschaftliche Situation kennzeichnen und
so eine entscheidende Basis für die diesbezügliche Entwicklung der Stadt oder Gemeinde
darstellen. Aus diesem Grunde wurden die Nidderauer nach ihrem Urteil zum derzeitigen
Arbeits-/Ausbildungsplatzangebot sowie ihrer Meinung zu weiteren Unternehmens- und Betriebsansiedlungen
gefragt. Eine differenzierte Bewertung der verkehrlichen Lage aus der
Sicht der verschiedenen Verkehrsteilnehmer bildet den Schluss dieses Kapitels.
© Planungsverband 13

Abbildung 10: Bewertung des Angebots an Ausbildungs- und Arbeitsplätzen
Nennungen
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Sehr gut
Gut
Befriedigend
Mäßig
Schlecht
Kann ich nicht beurteilen
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Keine Angabe
Bei der Bewertung des Angebots
an Arbeits- und Ausbildungsplätzen
äußern sich
die Nidderauer eher zurückhaltend.
„Sehr gut“ oder
„Gut“ meinen nur 3,7 % der
Befragten. 13,6 % werten
das Angebot als befriedigend,
16,2 % als mäßig und
weitere 10,9 % als schlecht.
Nachdenklich stimmen sollte
auch die große Zahl derjenigen,
die sich zu einer entsprechenden
Beurteilung
nicht in der Lage sehen.
415 Nidderauer (49,8 %)
meinen „Kann ich nicht beurteilen!“;
weitere 48 (5,8 %)
machen keine Angaben.
Mit dieser Einschätzung korrespondieren die Antworten auf die Frage nach der Ansiedlung
weiterer Unternehmen und Betriebe, die Abbildung 11 zu entnehmen sind.
Abbildung 11: Die Ansiedlung weiterer Unternehmen und Betriebe …
Pro (783 Nennungen) Contra (149 Nennungen)
Umweltfreundliche Betriebe (2,0%)
Zukunftsperspektiven (5,2%)
Verbessertes
Produkt-/
Warenangebot
(22,9%)
Steuereinnahmen
(23,1%)
Neue
Arbeitsplätze
(46,7%)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Flächenversiegelung
(10,1%)
Genügend Betriebe
vorhanden
(20,2%)
Einschränkung bei einzelnen
Branchen (7,4%)
Verkehrsbelastung
(28,9%)
Verlust des Flairs/
Charakters
(33,6%)
© Planungsverband 14

Da die Mehrheit der befragten Nidderauer das vorhandene Angebot an Arbeits- und Ausbildungsplätzen
eher zurückhaltend bewertet, sprechen sich über zwei Drittel (67,1 %) für die
Ansiedlung weiterer Unternehmen und Betriebe in der Stadt aus; 12,2 % sind dagegen, wobei
als Argumente der Verlust des ländlichen Charakters der Stadt, die zunehmende Verkehrsbelastung
oder die Gefahr einer weiteren Flächenversiegelung angeführt werden (vgl.
Abb. 11). Darüber hinaus wird die Meinung vertreten, dass es „bereits genügend Betriebe“ in
Nidderau gebe bzw., wenn schon neue Betriebe angesiedelt werden, diese in die Stadt passen
(z. B. keine Großindustrie) und Arbeitsplätze anbieten sollten. Bei den Gründen für eine
Ansiedlung dominieren Kriterien wie „Neue Arbeitsplätze“, „Steuereinnahmen für die Stadt“
oder die Aussicht auf ein „Verbessertes Produkt-/Warenangebot“ und „Zukunftsperspektiven“.
Aber es gibt auch Einschränkungen: „Nur umweltfreundliche Betriebe“ fordern
16 Nidderauer. 1,8 % der Befragten können sich bei der Frage „Ansiedlung weiterer Unternehmen
und Betriebe – Ja oder Nein“ nicht so recht entscheiden, „Teils/teils“ lautet ihre Antwort;
18,9 % machen keine Angaben.
Zu den für die wirtschaftlichen Situation einer Stadt besonders wichtigen Rahmenbedingungen
gehört auch die verkehrliche Lage, die sich jedoch je nach Sicht des Verkehrsteilnehmers
ganz unterschiedlich darstellen kann. In Abbildung 12 sind zunächst die Antworten der
Nidderauer nach ihrem bevorzugten Verkehrsmittel wiedergegeben.
Abbildung 12: Verkehrsmittelwahl
Zu Fuß
Zu Fuß Zu Fuß
PKW PKW
Fahrrad Fahrrad
Fahrrad
Bus/Bahn
Bus/Bahn
Bus/Bahn
Mofa/Motorrad
Mofa/Motorrad
Bus/Bahn
Keine
Keine
Angabe
Angabe
Mofa7M oped/Motorrad Keine Angabe
Zu Fuß
PKW
Fahrrad
Keine Angabe
0 100 200 300 400 500
Nennungen
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Mit einem Anteil von 49,0 % ist
fast die Hälfte aller Nidderauer
vorwiegend zu Fuß innerhalb der
Stadt unterwegs; 37,1 % bevorzugen
den eigenen PKW. Andere
Verkehrsmittel wie das Fahrrad,
Bus und Bahn oder Mofa, Moped
und Motorrad spielen eine sehr
viel geringere Rolle. Während
sich immerhin 9,6 % der Nidderauer
mit dem Fahrrad in der
Stadt bewegen, beträgt dieser
Anteil bei Bus/Bahn nur noch
1,8 % und bei Mofa/Moped/ Motorrad
0,8 %. Der Anteil derjenigen,
die keine Angaben machen,
liegt bei 1,7 %.
Auch die Beurteilung der Verkehrslage ist vom Standpunkt des Betrachters bzw. des Verkehrsteilnehmers
abhängig. Fußgänger beurteilen verkehrliche Situationen anders als Autofahrer,
Kinder oder ältere Menschen haben andere Ansprüche als Behinderte und ÖPNV-
Benutzer unterscheiden sich mit ihren Vorstellungen von dem, was die Fahrradfahrer für
wünschenswert halten. Eine diesbezügliche Einschätzung der Nidderauer (Frage: „Wie beurteilen
Sie die Verkehrslage aus Sicht der …“) ist in der folgenden Abbildung 13 dargestellt.
© Planungsverband 15

Abbildung 13: Beurteilung der Verkehrslage aus Sicht der …
Fußgänger
Fußgänger
Autofahrer
Autofahrer
Radfahrer
Radfahrer
ÖPNV-Nutzer
ÖPNV-Benutzer
Kinder
Behinderte
Kinder
Behinderten
Note
… 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 …
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Es zeigt sich, dass bei einem insgesamt sehr eingeschränkten Spektrum (Noten zwischen
2,7 und 3,7) die Fußgänger, die Autofahrer und die Radfahrer zu den zufriedensten Verkehrsteilnehmern
in Nidderau gehören. Während die Beurteilung aus Sicht der ÖPNV-Benutzer
und Kinder mit Noten um 3,2 noch im Mittelfeld liegen, rücken die Bewertungen aus
Sicht der Behinderten – sicher auch aufgrund ihrer besonderen Ansprüche an die Gestaltung
der Verkehrsräume – an das untere Ende der Notenskala. Allerdings sind bei der Interpretation
dieser Ergebnisse die hohen Verweigerungsquoten bestimmter Gruppen zu berücksichtigen.
Rückschlüsse auf besondere Wünsche und Bedürfnisse lassen auch die verschiedenen Anmerkungen,
die die Nidderauer zur Verkehrslage machen, zu (vgl. Abb. 14). So beklagen
sich die Fußgänger hauptsächlich über fehlende oder schlechte Gehwege (87 von 171 Nennungen),
aber auch über rücksichtslose Autofahrer und die Belästigung durch Autoabgase,
zu lange, weite Wege oder nicht vorhandene Ampeln, Zebrastreifen und Überwege. Die Radfahrer
kritisieren Lücken im Radwegenetz bzw. den Zustand der Wege (schlecht, schmutzig)
(104 von 135 Nennungen) sowie die engen Straßen mit zu viel Verkehr. Das sehen die Autofahrer
ähnlich: Zu viel Verkehr, Staus und Engpässe (78 von 170 Nennungen) werden ebenso
beanstandet wie der Mangel an Parkplätzen und demzufolge viele Falschparker, die fehlende
Umgehungsstraße und Verkehrsverstöße z. B. durch Raser.
Bei den ÖPNV-Benutzern ist der Tenor einhellig: Schlechte Verkehrsverbindungen (173 von
193 Nennungen) stehen hier – gefolgt von der Kritik an den Preisen – auf der Negativliste
ganz oben an. Für die Kinder werden gefährliche, weil unübersichtliche Gehwege (65 von
139 Nennungen) und zu viel PKW-Verkehr zusammen mit fehlenden Ampeln oder Überwegen
zum Problem, während für die Behinderten die nicht behindertengerecht gestalteten
Gehwege (zu schmal, ohne Bordsteinabsenkung) (84 von 116 Nennungen) angemahnt werden.
Entsprechendes gilt für die Bahnhöfe/-steige sowie die Zugänglichkeit von Bussen/Bahnen
und einzelnen Geschäften.
© Planungsverband 16

Abbildung 14: Bemerkungen zur Verkehrslage aus Sicht der …
Fußgänger (171 Nennungen)
Autofahrer (170 Nennungen)
Sonstiges (5,3%) Sonstiges (2,4%)
Fehlende Ampeln,
Überwege (8,2%)
Fehlende, schlechte
Gehwege (50,9 %)
Verkehrsverstöße
(10,6%)
Lange, weite
Wege (12,9%)
Rücksichtslose Auto-
fahrer, Abgase (22,8%)
Enge Straßen,
viel Verkehr
(16,3%)
Gefährlicher Schulweg,
keine Schülerlotsen
(10,8%)
Radfahrer (135 Nennungen)
Sonstiges (6,7%)
Umgehungsstraße
fehlt
(18,8%)
Fehlende Parkplätze,
Falschparker (22,4%)
ÖPNV-Nutzer (193 Nennungen)
Hoher Preise (5,7%)
Sonstiges (4,7%)
Fehlende/schmutzige Radwege Schlechte Verbindungen
(89,6%)
(77,0%)
Kinder (139 Nennungen) Behinderten (116 Nennungen)
Sonstiges (0,7%)
Unübersichtliche, ge- Nicht behinder-
fährliche Gehwege
46,8%)
tengerechter
ÖPNV (6,9%)
Unzugängliche
Bahnhöfe/-steige
(12,1%)
Schwer erreichbare
Geschäfte (6,0%)
Sonstiges
(2,6%)
Zu viel Verkehr,
Staus, Engpässe
(45,9%)
Zu viel Verkehr,
Überwege fehlen Gehwege nicht behinder-
(41,7%)
tengerecht (72,4%)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
© Planungsverband 17

2.5 Stadtbild
In einer Stadt, in der sich die Bürger und Bürgerinnen wohl fühlen, muss auch „das Äußere“
stimmen. Hierzu tragen nicht nur Wohngebiete in einer ansprechenden Optik und vernünftig
gestaltete Gewerbegebiete bei, sondern vor allem eine attraktive Gestaltung der Innenstadt
und der Ortskerne in den einzelnen Stadtteilen. Schon bei der allgemeinen Einschätzung der
Stadt Nidderau wurden von zahlreichen Befragten entsprechende Aspekte lobend hervorgehoben:
Die schöne Wohnlage, der (dörfliche) Charakter der Stadt werden ebenso genannt
wie die alten Fachwerkbauten in den Ortskernen oder Marktplatz und Altstadt von Windecken,
die für viele Nidderauer zu den optischen „High Lights“ der Stadt gehören (vgl. z. B.
Abb. 2, Tab. 1). Um nun zu weiteren und differenzierteren Aussagen zu kommen, wurden die
Nidderauer auch ganz konkret nach einer diesbezüglichen Bewertung der verschiedenen
Stadtteile, nach ihren Anforderungen an die neue Stadtmitte und nach ihren Vorstellungen,
wie man das Stadtbild von Nidderau noch verbessern könnte, gefragt. Die Ergebnisse werden
in diesem Kapitel dargestellt.
Die Antworten auf die Frage nach den Anforderungen an die neue Stadtmitte sind in Abbildung
15 wiedergegeben.
Abbildung 15: Anforderungen an die neue Stadtmitte
Öffentliche Einrichtungen
(Ärzte, Spiel- und Sportanlagen ...)
6,3%
Einzelhandel/Dienstleistungen
(Mehr Geschäfte, attraktiver Mix...)
10,5%
"Gegen die neue Stadtmitte"
(Baustopp, Unsinn, Stadtteile stärken!...)
11,3%
Gastronomie
(Biergärten, Apfelweinkneipen, (Eis-)Café's ...)
4,3%
Verkehrsanforderungen
(Verkehrsberuhigung, Parkplätze, ÖPNV ...)
12,9%
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Konkrete Bau-/Gestaltungsvorstellungen
(Lockere Bebauung, Grün, Flaniermeile ...)
35,9%
Allgemeine Anforderungen
(Attraktives Zentrum, interessante Angebote ...)
18,9%
Es zeigt sich, dass die Nidderauer mit zahlreichen konkreten Vorstellungen – was etwa Bau
und Gestaltung der Stadtmitte betrifft – aufwarten können (459 Nennungen). Viel Grün,
Wasser und eine attraktive Straßenmöblierung werden gewünscht; darüber hinaus soll die
neue Stadtmitte als zentraler (Markt-)Platz und autofreie Flanierzone ausgestaltet und unter
Vermeidung früherer „Bausünden“ eine lockere Bebauung vorgesehen werden, die ohne
„Hochhäuser“ und Häuserschluchten auskommt. Auch eher allgemeine Anforderungen werden
artikuliert (242 Nennungen): Ein städtisches Zentrum soll entstehen, ein Begegnungsort
© Planungsverband 18

mit Kommunikationsqualität für alle Nidderauer. Und das Angebot muss stimmen! Ein attraktives
Mischgebiet mit interessanten – z. B. kulturellen – Angeboten, dazu ein passendes
Ambiente (Stichwörter: „Flair“, „Urbaner Charakter“) würde vielen Nidderauern gefallen.
Darüber hinaus werden sehr detaillierte Anforderungen an die neue Stadtmitte gestellt. So
sollte – Schwerpunktthema Verkehr (165 Nennungen) – zu viel Durchgangsverkehr vermieden
und eine Verkehrsberuhigung durchgesetzt werden. Neben nah gelegenen Parkmöglichkeiten
wünschen sich die Nidderauer günstige ÖPNV-Anbindungen in die Stadtteile sowie
attraktive Rad- und Fußwege. Andere Antworten beziehen sich auf das Einzelhandels- und
Dienstleistungsangebot (134 Nennungen), wo ein guter Branchenmix und mehr Geschäfte
im Vordergrund des Interesses stehen. Auf weitere öffentliche Einrichtungen entfallen
80 Nennungen, darunter der Wunsch nach Spielflächen oder einem Naturspielplatz, nach
einem Ärztezentrum (vgl. hierzu auch Kap. 2.3: Zufriedenheit mit dem Versorgungsangebot)
sowie nach einem Bürgerhaus/-treff und einer Plattform für die Nidderauer Vereine. Bei der
Gastronomie (55 Nennungen) führen (Straßen-)cafés, Bistros und Eisdielen die diesbezügliche
Wunschliste der Befragten an. Allerdings gibt es auch Äußerungen gegen die neue
Stadtmitte (145 Nennungen): „Nein!“, „Unsinn!“ oder „Baustopp!“ sagen 119 Nidderauer, wobei
als Hauptargument die Notwendigkeit zur Stärkung der alten Ortskerne angeführt wird.
Tabelle 3: Anforderungen an die neue Stadtmitte
Schwerpunktthema Zahl Davon entfallen auf:
Konkrete Bau-/Ge- 459 Gestaltung mit viel Grün, Wasser, Straßenmöblierung: 156 (34,0 %)
staltungsideen Zentraler Platz (Marktplatz, autofreie Flanierzone): 139 (30,3 %)
Lockere Bebauung, keine „Hochhäuser“/Häuserschluchten: 106 (23,1 %)
Städtebauliche Fehler vermeiden (Allee Nord/Süd!): 41 ( 8,9 %)
Allgemeine Anfor- 242 Städt. Zentrum, Begegnungsort mit Kommunikationsqualität: 112 (46,3 %)
derungen Attraktives Mischgebiet, interessante (kulturelle) Angebote: 62 (25,6 %)
Flair, (gemütliches) Ambiente, urbaner Charakter: 35 (14,5 %)
Organisches Zusammenwachsen, Ergänzung der Ortskerne: 24 ( 9,9 %)
Verkehr
165 Umgehungsstraße, kein Durchgangsverkehr: 44 (26,7 %)
Verkehrsberuhigung/-minderung: 43 (26,1 %)
Gute ÖPNV-Verbindungen in die Stadtteile: 27 (16,4 %)
Günstig gelegene Parkmöglichkeiten, Tiefgarage: 25 (15,2 %)
Radwege, Fußweg Richtung Bhf. Nidderau: 18 (10,9 %)
Einzelhandel und 134 Attraktives Angebot, guter Branchenmix: 87 (64,9 %)
Dienstleistungen Mehr Geschäfte (Buchladen, Sparkasse, keine Großmärkte): 39 (29,1 %)
Kino: 4 ( 3,0 %)
Günstigere Ladenöffnungszeiten: 4 ( 3,0 %)
Öffentliche Einrich- 80 Spielflächen, Naturspielplatz, Biogarten: 24 (30,0 %)
tungen Ärztehaus/-zentrum, Fachärzte: 23 (28,8 %)
Bürgerhaus/-treff (Jugend, Senioren), Plattform für Vereine: 19 (23,8 %)
Sport-/Freizeitanlagen (Schach, Basketball, Grillplatz, Pavillon): 9 (11,3 %)
Gastronomie 55 Cafés (mit Musik), Bistros, Eisdielen: 19 (34,5 %)
Straßencafés: 16 (29,1 %)
Gastronomie allgemein: 11 (20,0 %)
Biergärten, Apfelweinkneipen: 5 ( 9,1 %)
„Gegen die neue 145 Nein!, Baustopp!, Unsinn!: 119 (82,1 %)
Stadtmitte“ Stärkung der alten Ortskerne statt neue Stadtmitte: 18 (12,4 %)
Windecken Marktplatz als Stadtmitte: 7 ( 4,8 %)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
© Planungsverband 19

Abbildung 16: Bewertung der Stadtteile im Hinblick auf …
Eichen
Erbstadt
Heldenbergen
Ostheim
Windecken
Häuser, Fassaden
Grünflächen
Gestaltung der Plätze
Straßengestaltung
Häuser, Fassaden
Grünflächen
Gestaltung der Plätze
Straßengestaltung
Häuser, Fassaden
Grünflächen
Gestaltung der Plätze
Straßengestaltung
Häuser, Fassaden
Grünflächen
Gestaltung der Plätze
Straßengestaltung
Häuser, Fassaden
Grünflächen
Gestaltung der Plätze
Straßengestaltung
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Sehr gut
Gut
Befriedigend
Mäßig
Schlecht
Die Bewertung der Stadtteile im Hinblick auf die Gestaltung der Häuser und Fassaden, der
Plätze, der Straßen und der Anlage der Grünflächen ist in Abbildung 16 dargestellt. Hierbei
ergibt sich – von einer Ausnahme (Windecken) abgesehen – ein sehr homogenes Bild. Die
meisten Nidderauer sind mit ihrer Stadt zufrieden, die Noten bewegen sich mehrheitlich im
befriedigenden Bereich, wobei die Gestaltung der Plätze in Eichen und Erbstadt mit Durchschnittsnoten
von 3,4 bzw. 3,3 am schlechtesten abschneiden. Positiv fällt die Gestaltung
der Häuser und Fassaden in Ostheim auf; mit einer Durchschnittsnote von 2,7 ist dies die
höchste Bewertung für einen der kleineren Stadtteile. Wie nicht anders zu erwarten, kann der
größte Stadtteil Windecken die besten Bewertungen für sich verbuchen (vgl. auch Abb. 2
und Tab. 1): Die Gestaltung der Häuser und Fassaden sowie der Plätze erreichen eine
Durchschnittsnote von 2,3 bzw. 2,4; die Straßengestaltung wird mit 2,7 bewertet. Allerdings
ist bei der Interpretation dieser Angaben zu berücksichtigen, dass vor allem bei den kleineren
Stadtteilen vielen Nidderauer keine Angaben machen. Die Verweigerungsquoten liegen
in Einzelfällen bei 70 % und mehr.
© Planungsverband 20

Auch auf die offene Frage: „Was könnte am Stadtbild von Nidderau noch verbessert werden?“
haben sich die Nidderauer einiges einfallen lassen. Die Antworten sind nach verschiedenen
Schwerpunktthemen in Abbildung 17 zusammengefasst. Von den insgesamt
1.055 Nennungen entfällt über ein Drittel auf die Bereiche „Grünflächen und -anlagen“
(19,3 %) und den „PKW-Verkehr“ (17,0 %), wobei die Forderungen nach „Mehr Grün!“ (z. B:
Öffentliche Anlagen, Grünflächen, Blumen, Bäume, Ruhezonen) mit 204 Nennungen und
das Thema „Umgehungsstraße“ (83 Nennungen) einen breiten Raum einnehmen. Weitere
wichtige Vorschläge beziehen sich auf „Allgemeine Anregungen“ (13,7 %) wie z. B. die Aufwertung
der alten Ortskerne bei gleichzeitiger Stärkung der neuen Mitte und eine Auflockerung
der Bebauung sowie die „Optik und Gestaltung“ (13,6 %), darunter die Renovierung der
alten Bausubstanz, die Auffrischung der Fassaden oder die Möblierung des öffentlichen
Raumes (z. B. Verweilzonen mit Bänken und anderen Gestaltungselementen). „Fußgängerverkehr“
und „Sauberkeit/Sicherheit“ können noch 11,2 % bzw. 9,5 % aller Nennungen für
sich verbuchen. Dagegen erreichen „Konkrete Gebäude“, der „ÖPNV, Rad- und sonstige
Verkehr“, „Gastronomie und städtisches Leben“ sowie die „Einkaufssituation“ nur noch wenige
Prozentpunkte.
Abbildung 17: Vorschläge zur Verbesserung des Stadtbildes
Gastronomie und
städtisches Leben
(3,0%)
Sonstiger Verkehr
(ÖPNV, Fahrrad, Sonstiges)
(3,5%)
Konkrete Gebäude,
Beschilderung/Beleuchtung
(5,1%)
Sauberkeit und Sicherheit
(9,5%)
Fußgängerverkehr
(Autofreie Zonen, Gehwege)
(11,2%)
Optik und Gestaltung
(Fassaden, alte Bausubstanz,
Straßenmöblierung)
(13,6%)
Einkaufssituation
(2,3%)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Sonstiges
(1,7%)
Grünflächen und -anlagen
(19,3%)
PKW-Verkehr
(Umgehungsstraße, Parkplätze)
(17,0%)
Allgemeine Anregungen
(Aufwertung alter Ortskerne, Ortsteile, lockere Bebauung)
(13,7%)
© Planungsverband 21

2.6 Zur Entwicklung der Stadt Nidderau
Für die Zukunft Nidderaus ist ein Blick auf das, was sich in der Vergangenheit in der Stadt
getan hat, sicherlich sehr aufschlussreich. Denn ein solcher Rückblick ermöglicht es den
Nidderauern, sich anhand von Fragen wie „In welcher Weise sollte sich Nidderau in den
kommenden 10 Jahren entwickeln?“, „Welche Bereiche sollten durch die Stadt besonders
gefördert werden?“ auch zu zukünftigen Entwicklungstendenzen in der Stadt zu äußern. Mitunter
werden die in der Vergangenheit gemachten Erfahrungen zeigen, dass ein Umdenken
und Abrücken von „starren“ Vorstellungen für die weitere Entwicklung der Stadt sinnvoll sein
kann – ein Prozess, der oftmals mit dem Setzen neuer Schwerpunkte (z. B. durch finanzielle
Einschnitte in bestimmten Bereichen) einhergeht.
Die Antworten der Nidderauer auf die Frage, in welche Richtung sich die Stadt in den letzten
4-5 Jahren bewegt hat und wie diese Entwicklung zu beurteilen sei, ist in Form einer kurzen
Übersicht in der folgenden Abbildung 18 dargestellt.
Abbildung 18: Entwicklung Nidderaus in den letzten 4-5 Jahren
340 positive Nennungen: 530 negative Nennungen:
Sehr gut, gut, positiv (92,9 %) Bauboom, Wachstum (68,1 %)
Einzelaspekte Weniger gut, schlecht (19,6 %)
(Stadtentwicklung, Magistrat) (7,1 %)
Einzelaspekte
(Stillstand, Leerstände) (4,9 %)
Vernachlässigte Stadtteile (4,7 %)
Finanzielle Aspekte (2,6 %)
83 neutrale Nennungen: Mittel, mittelmäßig, zufriedenstellend
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Dabei scheint der in den vergangenen Jahren stattgefundene Bauboom, das schnelle
Wachstum und die damit verbundenen Probleme (Stichwörter: Dichte Bebauung, Flächenversiegelung,
Verkehrszunahme, überlastete Infrastruktur) den Nidderauern die größten
Probleme zu bereiten. Allein 361 (68,1 %) von 530 eher negativ gefärbten Nennungen
betreffen dieses Thema, wobei das Statement „Zu schnelles Wachstum, daher Infrastrukturprobleme!“
mit 126 die höchste Zahl an Einzelnennungen für sich verbuchen kann. 104
(19,6 %) Antworten kommen von Nidderauern, die die Entwicklung der letzten Jahre ganz
allgemein als „Weniger gut!“, „Schlecht!“ oder „Negativ!“ einschätzen, sich aber zu den
Gründen nicht weiter äußern möchten. Einige wenige Nennungen (26) betreffen auch Einzelaspekte
wie die Kritik an der zunehmenden Zahl der Leerstände in der Stadt als Symptom
einer stehen gebliebenen Entwicklung oder ganz allgemein des Stillstands. Die Aussagen zu
einzelnen Stadtteilen (Vernachlässigung der kleineren Stadtteile zugunsten von Windecken/Heldenbergen)
und zu finanziellen Dingen bilden mit 25 bzw. 14 Nennungen das
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Schlusslicht der Negativliste. Dabei wird neben dem Unbehagen über Fehlinvestitionen einmal
mehr der Anstieg der Müllgebühren thematisiert.
Immerhin steht diesen eher „kritischen Tönen“ auch eine große Zahl ausgesprochen positiver
Anmerkungen gegenüber. 316 Nidderauer finden die Entwicklung der Stadt in den letzten
4-5 Jahren einfach „Sehr gut!“, „Gut!“ oder „Positiv!“, wobei Gründe wie die gute Stadtentwicklung,
die wachsende Infrastruktur oder – dies ein Lob an die Adresse der Kommunalpolitik/Verwaltung
– der freundliche Magistrat eine Rolle spielen.
Auf die Frage, welche Bereiche in den kommenden Jahren besonders gefördert werden sollten,
gehen die Meinungen auseinander. Mit fast einem Viertel aller Nennungen (23,8 %)
steht der „Verkehr“ im Mittelpunkt der diesbezüglichen Überlegungen, wobei Forderungen
nach dem Bau einer Umgehungsstraße (Wie schon öfter!) und einer Verbesserung des
ÖPNV sehr nachdrücklich geäußert werden (119 bzw. 57 Nennungen). Der Bereich „Kultur/Freizeit“
ist mit einem Anteil von 18,8 % vertreten; wichtige Nennungen hier sind „Weitere
Kinder-/Jugendeinrichtungen (z. B. zur Freizeitgestaltung)“ (129 Nennungen) und ein „Gehobenes
kulturelles Angebot“ (52 Nennungen). Aber auch allgemeine Sport- und Freizeitangebote
und die Förderung der Ortsvereine stehen auf der Wunschliste der Bürger obenan.
Abbildung 19: Besondere Förderung in den Bereichen …
Medizinische Versorgung (2,7%)
W irtschaftsförderung
9,9%
Einkaufssituation (4,4%)
Bildung (6,2%)
Soziales (6,2%)
Stadtbild/-gestaltung,
Öffentlicher Raum (10,8%)
Tourismus/Fremdenverkehr,
Gastronomie (1,1%)
Flächen-/Siedlungsentwicklung,
W ohnen (14,7%)
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
Sonstige Nennungen (1,5%)
Verkehr (23,8%)
Kultur/Freizeit (18,8%)
Zu dem Bereich Flächen-/Siedlungsentwicklung (14,7 %) zählen vor allem Äußerungen, die
auf eine bessere Steuerung des Wachstums zielen. Stichwörter hier sind „Bauboom stoppen,
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ehutsameres Wachstum, keine weitere Ausweisung von Baugebieten“, „Natur-, Landschafts-,
Umweltschutz“ oder die „Beibehaltung des ländlichen Charakters“. Dabei soll der
„Ausbau der neuen Stadtmitte“ ebenso gefördert werden wie die einzelnen „Stadtteile“. Auf
das Stadtbild und die Stadtgestaltung entfallen 10,8 % der Stimmen, wobei „Mehr Grün!“
(s.o.) in dieser Rubrik an erster Stelle steht. Alle anderen Bereiche fallen zwar unter die 10-
Prozentmarke, doch gibt es auch hier Teilaspekte mit einem hohen Stimmenanteil: So z. B.
der Wunsch nach einer „allgemeinen Förderung der Gewerbeansiedlung“ oder einer „Verbesserung
der Einkaufsmöglichkeiten, insbesondere in den alten Ortskernen“.
Da solche Forderungen häufig mit finanziellen Belastungen für die Stadt verbunden sind,
wurde zum Abschluss des thematischen Teils des Fragebogens die Frage gestellt, in welchen
Bereichen die Nidderauer finanzielle Einschnitte am ehesten für tragbar halten. Die
Antworten (vgl. Abb. 20) machen deutlich, dass hier die Positionen „Verwaltungskosten“
(z. B. Personalkosten), „Konkrete Infrastruktureinrichtungen“ (z. B. Straßenbau) sowie „Kultur,
Bildung und Soziales“ (z. B. Sozialsystem, Unterstützung von Senioren) noch am ehesten
zur Disposition stehen. Nahezu jeder zehnte Befragte nennt „Kommunale Projekte und
Investitionen“ (z. B: Umweltprojekte, Müllkonzept), wobei insbesondere der Verzicht auf „unsinnige“
Projekte und ein härteres Durchgreifen in Fällen von Verschwendung noch Handlungsspielraum
bieten. Während sich einige Befragte für die stärkere Nutzung vorhandener
Erhöhungspotenziale aussprechen (z. B. bei städtischen Gebühren), entfallen 28,1 % und
damit der größte Anteil der 395 Nennungen auf die Antwort: „Es gibt keine finanziellen Spielräume
mehr!“
Abbildung 20: Finanzielle Einschnitte tragbar im Bereich …
Verwaltungskosten
Konkrete
Infrastruktureinrichtungen
Kultur, Bildung und Soziales
Kommunale
Projekte/Investitionen
Sonstiges
Nutzung von
Erhöhungspotentialen
Keine finanziellen
Einschnitte!
Quelle: Erhebungen und Berechnungen des Planungsverbandes
0 20 40 60 80 100 120
Nennungen
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Tabellenverzeichnis
Seite
Tabelle 1: „In Nidderau gefällt mir besonders gut …“ 6
Tabelle 2: „Ich wohne gern hier wegen …“ 10
Tabelle 3: Anforderungen an die neue Stadtmitte 19
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Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Einwohner und Rücklauf der Fragebögen nach Stadtteilen
Abbildung 2: Spontane Äußerungen zu Nidderau
Abbildung 3: Attraktivität der Stadt Nidderau
Abbildung 4: Einschätzung der Stadt Nidderau
Seite
Abbildung 5: Wohndauer in Jahren 8
Abbildung 6: „Ich lebe gern/nicht gern hier wegen …“
Abbildung 7: Bewertung des Einzelhandels im Hinblick auf …
Abbildung 8: Gründe für den Aufenthalt in der Stadt Nidderau
Abbildung 9: Bewertung des Kultur-, Bildungs-, Freizeit- und sozialen Angebots
Abbildung 10: Bewertung des Angebots an Ausbildungs- und Arbeitsplätzen
Abbildung 11: Die Ansiedlung weiterer Unternehmen und Betriebe …
Abbildung 12: Verkehrsmittelwahl
Abbildung 13: Beurteilung der Verkehrslage aus Sicht der …
Abbildung 14: Bemerkungen zur Verkehrslage aus Sicht der …
Abbildung 15: Anforderungen an die neue Stadtmitte
Abbildung 16: Bewertung der Stadtteile im Hinblick auf … 20
Abbildung 17: Vorschläge zur Verbesserung des Stadtbildes
Abbildung 18: Entwicklung Nidderaus in den letzten 4-5 Jahren
Abbildung 19: Besondere Förderung in den Bereichen …
Abbildung 20: Finanzielle Einschnitte tragbar im Bereich …
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