Alles über die Mischration - KUHN LANDMASCHINEN
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ureihe von <strong>KUHN</strong><br />
SP – Selbstfahrender Futtermischwagen<br />
Mischprinzip / Mischanleitung:<br />
Die Rationsbestandteile (Mais- oder Grassilage,<br />
Kraftfutter, Heu, Silageballen, Stroh usw.) werden<br />
mit der Entnahmefräse in den Behälter eingefüllt.<br />
Somit sind zur Beschickung der Maschine keine<br />
zusätzlichen Ladegeräte erforderlich.<br />
Die Mischung der Komponenten erfolgt durch zwei<br />
horizontale Schnecken, <strong>die</strong> einerseits Futtermischungen<br />
mit hervorragender Mischqualität erzeugen<br />
und andererseits durch <strong>die</strong> völlig symmetrische<br />
Bauweise <strong>die</strong> Verteilung nach rechts oder links oder<br />
gleichzeitig nach beiden Seiten ermöglichen.<br />
Das vom Behälter unabhängige, vollgefederte<br />
Fahrgestell mit Einzelradaufhängung an der<br />
Vorderachse verleiht der Maschine einen einzigartigen Fahrkomfort.<br />
Technische Daten der Baureihe SP:<br />
Modell SP 14 SP 18<br />
Behältervolumen (m3 ) 14 18<br />
Durchschnittliche Anzahl Milchkühe, <strong>die</strong> pro Füllung<br />
für einen Tag gefüttert werden können (Richtwert)<br />
75 - 110 100 - 145<br />
Entnahmehöhe (m) 5,50 5,50<br />
Fahrantrieb Hydrostat, zweistufig, Hinterradantrieb mit Selbstsperrdifferenzial<br />
Länge (m) 8,49 9,16<br />
Höhe (m) 2,78 2,98<br />
Breite (m) 2,48 2,48<br />
Leergewicht (kg) 10660 11480<br />
Motorleistung kW (PS) 127 (173) 127 (173)<br />
Die Pluspunkte der selbstfahrenden Futtermischwagen von <strong>KUHN</strong>:<br />
Hochleistungsfräse.<br />
Mit 55 kW Fräsleistung und<br />
der automatischen Steuerung<br />
der Fräsabsenkung kann<br />
<strong>die</strong> Fräse bis zu 3000 kg<br />
Silomais pro Minute entnehmen.<br />
Kabinenkomfort der<br />
Spitzenklasse.<br />
Die Komfortkabine mit perfekter<br />
Übersicht und dem<br />
im Fahrersitz integrierten<br />
Multifunktionshebel ist ein<br />
effizienter und angenehmer<br />
Arbeitsplatz.<br />
Hoher Fahrkomfort durch<br />
vollgefedertes<br />
Fahrgestell.<br />
Die gefederte Einzelradaufhängung<br />
der Vorderachse<br />
passt sich den Bodenunebenheiten<br />
hervorragend<br />
an und verhindert das<br />
“Abheben“ der Hinterräder. 23