Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise auf die rheinland ...

Die Untersuchung zeigt ein recht erfreuliches Resultat bei den befragten
Unternehmen. Statt in der Krise die Aktivitäten einzuschränken, erhöhen 18,4%
ihre Entwicklungsaktivitäten, 71% halten diese konstant. Dies lässt auf eine
entsprechend robuste Struktur in der rheinland-pfälzischen Zuliefer-Landschaft
schließen. Für fast 20% stellt die momentane Situation offensichtlich eine
Stimulanz dar, die Aktivitäten zu steigern, nur 5,3% haben sie verringert.
5. Finanzielle Situation der Zulieferbetriebe
Die finanzielle Ausgangssituation vieler Zulieferbetriebe vor Beginn der Krise
kann – auch wenn dafür kaum dezidierte Daten vorliegen – in der Regel als
solide bzw. gut charakterisiert werden. Analysen in der Wirtschaftspresse haben
gezeigt, dass die Rentabilität von (großen) Zulieferern häufig deutlich über der
der OEM´s liegt. Dieser Sachverhalt widerlegt Annahmen aus den 90er Jahren,
die ein rasches Absterben von Zulieferbetrieben prognostizierten. Diese
Entwicklung ist bislang ausgeblieben.
Von besonderem Interesse ist daher, ob die seit ca. 1,5 Jahren sich anbahnende
Finanzkrise bereits Spuren bei den Zulieferern hinterlassen hat. Wir
unterscheiden dabei zwischen der Beurteilung des generellen finanziellen Status
der Firmen und dem aktuellen Stand der finanziellen Situation. Da Angaben zur
finanziellen Situation der Unternehmen immer ausgesprochen sensibel sind,
verzichteten wir auf die Erhebung exakter wirtschaftlicher Daten und begnügten
uns mit entsprechenden Umschreibungen. Für die rheinland-pfälzischen
Zulieferbetriebe stellt sich die Situation wie folgt dar:
Die Untersuchung bestätigt den Sachverhalt, dass einzelne Automobil-Zulieferer
eine überaus positive Entwicklung in der Vergangenheit nahmen. Ca. 15% der
Unternehmen gaben an, dass die Situation 2008 besser war als im Jahr zuvor.
42% gaben trotz der Krise an, dass die finanzielle Situation gleich sei. Ca. 37%
gaben jedoch an, dass die Situation sich verschlechtert habe. Dieses Ergebnis
verdeutlicht, dass wir es hinsichtlich des finanziellen Ertrages mit einer
polarisierenden Entwicklung bei den untersuchten Unternehmen zu tun haben.
Wenn man so will: Zwei Drittel geht es gleich gut oder besser, einem Drittel geht
es schlechter.
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Auswirkungen der Finanzkrise auf die Automobil-Industrie in Rheinland-Pfalz