LSV kompakt Dezember 2012 - Sozialversicherung für ...

❘ ❘ ❘ ❘ ❘ ■ Sicherheit
Tipps für die richtige
Starthilfe
Jedes Jahr wieder passiert es gerade in der kälteren Jahreszeit, dass
Starterbatterien in landwirtschaftlichen Fahrzeugen ihren Dienst
versagen. So kann der Motor mit Sicherheit wieder angelassen werden.
Kälte setzt den Stromspendern
ganz schön zu. Um die Batterien
wieder für den Startvorgang
einsatzbereit zu bekommen, müssen
sie entweder aufgeladen werden oder
man benutzt zur schnellen Hilfe ein
Starthilfe- oder Überbrückungskabel.
Dabei kommt es häufig zu Unfällen,
weil zu sorglos mit den Batterien
umgegangen wird.
Vorsicht angebracht
Beim Laden der Batterien oder beim
übermäßigen Gebrauch bildet sich
hochexplosives Knallgas. Mit zunehmender
Ladespannung und beim
Überladen entstehen größere Mengen
dieses Gases, dadurch erhöht
sich die Explosions- und damit
auch die Verätzungsgefahr. Deshalb
sind Zündfunken, die das Knallgas
zur Explosion bringen können, unbedingt
im Gefahrenbereich rund
um die Batteriepole zu vermeiden.
Der unbeabsichtigte Kontakt mit
der Batteriesäure bei einer Explosion
kann zu Verätzungen der Haut
und Augen führen. Durch den lauten
Knall kann zusätzlich das Gehör
geschädigt werden.
Funke genügt
Wenn Batterien über ein Batterieladegerät
aufgeladen werden, ist darauf
zu achten, dass dieses im spannungslosen
Zustand an die leere Batterie
angeschlossen wird, damit im Gefahrenbereich
der Batterie keine Funken
gezogen werden, die zu einer Explosion
der Batterie führen könnten.
Achten sie auch darauf, dass keine
Kurzschlüsse verursacht werden,
z. B. durch auf der Batterie abgelegte
Schraubenschlüssel.
Die Klemmen des Überbrückungskabels können außerhalb des Gefahrenbereiches der
Batterie angeschlossen werden
Beim Überbrücken von Batterien
unbedingt beachten
Zuerst ist zu überprüfen, ob die
Spender- und Empfängerbatterie die
gleiche Spannung haben, meistens
12 Volt (V). Bei modernen und größeren
Ackerschleppern oder selbstfahrenden
Arbeitsmaschinen kann
es sein, dass diese mit 24 V gestartet
werden. Wichtig ist auch, dass
die Speicherkapazitäten, angegeben
in Ah (Amperestunden), ungefähr
übereinstimmen.
Vor dem Verkabeln müssen Zündung
und weitere Stromverbraucher ausgeschaltet
werden, damit die gespendete
Energie auch wirklich die Batterie
erreicht. Deshalb sollte man sich
möglichst aus dem Gefahrenbereich
der Batterien heraus halten und die
richtige Reihenfolge beim Anschließen
und Abklemmen des Überbrückungskabels
einhalten. Dies verhindert
Zündfunken und damit Unfälle
durch Knallgasexplosionen.
Deshalb wird als erstes die rote Klemme
an den Pluspol der leeren Batterie
angeschlossen, das andere Ende
des roten Kabels kommt an den Pluspol
der Spenderbatterie. Als nächstes
wird die schwarze Kabelzange
an den Minuspol der Spenderbatte-
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