Wir sind Eisenbahner - EVG OV Kempten

Lokführer sein, heiSSt
EISENBAHN- UND VERKEHRSGEWERKSCHAFT WIR SIND EISENBAHNER
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im Schichtdienst
arbeiten ...
…
und das häufig auch noch ziemlich
unregelmäßig. Das heißt, sowohl nachts
als auch tagsüber arbeiten - rund um die
Uhr. Das bedeutet aber auch die unregelmäßige
Einnahme von Mahlzeiten
und keine regelmäßigen Schlafzyklen.
Bei einer solchen Berufstätigkeit bleibt
es schwierig, die notwendigen sozialen
Kontakte aufrecht zu erhalten und ein
Familienleben ohne Einschränkungen zu
führen.
Zur Verbesserung dieser Situation sind
unter anderem arbeitnehmerfreundliche
und altersgerechte Schichten
und Einsatzpläne in den jeweiligen
Unternehmen notwendig.
Die EVG steht für
Offenheit und Transparenz, das
finde ich toll. Im Schichtdienst alle
zufrieden stellen, wird kaum möglich
sein. Unsere EVG hilft und hat die
Themen Vereinbarkeit Familie und Beruf
und Lebensarbeitszeit im Schichtdienst
aufgegriffen und zum Thema gemacht.
Dirk Richter Lokführer DB
Regio Mittelfranken
Die betrieblichen Arbeitszeiten und
Schichtpläne sind so anzupassen, dass
ein gesundheitlicher Ausgleich möglich
ist. Die Anpassungen haben insbesondere
auch einer stärkeren Vereinbarkeit
von Familie und Beruf Rechnung zu
tragen.
Wir wollen eine Verlegung des Termins
des Fahrplanwechsels. So kann man
eine größere Verbindlichkeit für die
Einsatzplanung zu Weihnachten und
Silvester erreichen.
Die Schichten sollten, soweit sie schon
zur ungünstigen Zeit anfallen, möglichst
über den gesamten Nachtzeitraum
geplant werden, um so ungünstige Anfangs-
und Endzeiten zu vermeiden.
deshalb
fordern wir:
Für Schichten mit ungünstigen
Anfangs- und Endzeiten ist ein besonderer
Arbeitszeitzuschlag als Ausgleich
dafür vorzusehen, dass sich die Ausbleibezeit
des Lokführers durch die
eingeschränkte Nutzung öffentlicher
Verkehrsmittel „künstlich“ verlängert.
Die Beschäftigten im unregelmäßigen
Schicht- und Wechseldienst sollten
besondere soziale und medizinisch unterstützende
Vergünstigungen erhalten.
Beispielsweise sollte den betroffenen
Kolleginnen und Kollegen von den
Unternehmen alle zwei Jahre (ab dem
50. Lebensjahr jährlich) kostenfrei eine
so genannte Gesundheitswoche angeboten
werden.
Die Möglichkeiten für bezuschusste
Aufenthalte in den BSW-Hotels sollten
besser beworben und zu Familienferienaufenthalten
ausgebaut werden.
Zur Förderung und der Aufrechterhaltung
sozialer Kontakte und Teilhabe am
kulturellen Leben sollten zusätzliche
freie Tage gewährt werden.
Letztlich brauchen Lokführer auch einen
Schutz vor den Folgen einer gegebenenfalls
eintretenden Fahrdienstuntauglichkeit.
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