Das Ende der Ostbake 50 Jahre Verkehrsverein Wangerooge

Erholung ist eine Insel im Sommer 2013
Neue Geschichten von der Insel
Das Ende der Ostbake
50 Jahre
Verkehrsverein
Wangerooge
Sonderbeilage der
27. Juli 2013

02
Auf dem Weg zur Löschbrücke der
Nord-West Oelleitung GmbH passiert
der Supertanker „Dalian“ die Insel Wangerooge.
Mit einer Tragfähigkeit von fast
300 000 Tonnen zählt die „Dalian“ zu
den „Very Large Crude Carriern“
(VLCC/„Sehr große Rohöl-Tanker“). Bei
der NWO löschte das Schiff rund
125 000 Tonnen Rohöl. WZ-FOTO: KNOTHE
In diesem Heft lesen Sie:
Neubau eines Appartementhotels – im September geht’s los
Seite 3
50 Jahre Verkehrsverein
Seiten 5/6
Leuchtturmsanierung
Seite 7
Das Ende der Ostbake
Seiten 8/9
Der Ostanleger
Seite 10
Blumen Wünsche
Seite 11
Harro Maas – Ein Insulaner
Seiten 12/13
Seilbahn übers Watt
Seite 14
Inselroman von Jutta Oltmanns
Seite 15
StrandLust mit Meerblick
Seite 16
„Oase“ wird saniert
Seite 17
Inselplan
Seite 18
Gesches Mode-Ideen
Seite 19
„Wangerooge – Sommer 2013“
– Sonderbeilage der „Wilhelmshavener
Zeitung“. Redaktion:
Jürgen Peters, Walburg Dittrich,
Hartmut Siefken. Anzeigen:
Thomas Schipper. Verlag und
Druck: Brune-Mettcker-Druckund
Verlagsgesellschaft mbH,
Parkstraße 8, 26382 Wilhelmshaven,
Postfach 1265, 26352
Wilhelmshaven.
Die Zeitung ist in all ihren Teilen
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259, Telefax Redaktion (0 44
21) 488 430, Telefax Anzeigen
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Internet: www.WZonline.de

Erholung ist eine Insel
03
Neubau eines Aparthotels –
im September geht’s los
Ab September wird hier das
neue Apart-Hotel entstehen.
WZ-FOTO: KNOTHE
WANGEROOGE – Bürgermeister
Holger Kohls gibt sich locker
und zuversichtlich. Sein Blick
durch das Panoramafenster
des Trauzimmers an der Oberen
Strandpromenade schweift hinaus
auf die von Schiffen belebte
Nordsee. „Diesen Blick werden
wir bald nicht mehr haben“,
sagt er.
Denn die Tage des Gebäudes,
in dem Gemeinde- und Kurverwaltung,
Veranstaltungssaal,
Leseraum und diverse andere
Räumlichkeiten für den
sommerlichen Betrieb untergebracht
sind, sind offensichtlich gezählt.
Die Insel sei zur Zeit auf dem
Weg, sich in Teilen zu erneuern, sich
zu modernisieren, stellt Kohls in den
Raum. Denn mit dem Bau des geplanten
Apart-Hotels beginne der Investor
im September, im Juni 2014
soll der Rohbau stehen, zur Saison
2015 soll er eröffnet werden. Holger
Kohls weiß, der Weg bis dahin war
steinig und nicht immer störungsfrei.
Diskussionen hatte es zur Genüge
gegeben, bis hin zu persönlichen
Angriffen und Verunglimpfungen.
Das sieht der Bürgermeister
recht locker, „muss man ab können“,
ist sein Kommentar. Ihm liegt
am Herzen, dass es auf der Insel
weitergeht, ein Modernisierungsund
Erneuerungsprozess einsetzt.
Fortsetzung Seite 4
VON JÜRGEN PETERS
Diese Computeranimation zeigt, wie das neue Hotel an der Strandpromenade aussehen soll.
WZ-FOTO: KNOTHE

04
Mehr Einwohner – mehr Geld
Fortsetzung von
Seite 3
Seit 1996 leitet er
die Insel-Geschicke,
noch bis Ende Oktober
2014. Bis dahin
werden auch die drei
Apartment-Häuser
auf der Polizeiwiese
zwischen Peter- und
Elisabeth-Anna-Straße
vollendet, werden
Lösungen für ein
neues Verwaltunsgzentrum,
einen kleinen
Veranstaltungssaal,
für einen Minigolfplatz
und einiges
andere mehr gefunden
sein. Er möchte
auch das Projekt
einer neuen Strandhalle
und eines Wellness-Hotels
noch
weiter voran bringen.
Gleichwohl beklagt
Kohls, dass es
an Mietwohnungen
auf der Insel fehle.
„Hier müssen wir
uns ernsthaft Gedanken
machen. Was
nützen uns neue Hotels und
noch mehr Häuser, wenn wir die
Menschen, die dort arbeiten,
nicht unterbringen können“,
weiß er die Realität einzuschätzen.
Ein großes Anliegen hat er
Allein die Sandfahrmaßnahmen im Frühjahr kosten Wangerooge jährlich etwa 200 000 Euro .
denn doch noch: Kohls will bis
zu seinem Dienstende auch
noch die Fahrwasserverbindungen
nach Harle möglichst erfolgreich
abschließen. „Wir sind
in einem ständigen Dialog mit
den zuständigen Behörden“,
sagt er und gibt sich optimistisch.
Optimistisch ist er auch,
wenn es um die Finanzen der
Insel geht. Das derzeitige Defizit
liege bei knapp einer halben
Million Euro. Das werde sich, so
hofft er, in den nächsten Jahren
FOTO: ARCHIV PETERS
weiter verringern. Denn die Zensus-Volkszählung
2011 habe
ergeben, dass Wangerooge offiziell
nicht 868 Einwohner habe,
sondern 1331! Und das macht
sich, so der Bürgermeister, vom
nächsten Jahr an in der Gemeindekasse
deutlich bemerkbar.
Dann nämlich kommen jährlich
110 000 Euro mehr ins Säckel.
„Das können wir sehr gut
gebrauchen. Denn allein die
Sandfahrmaßnahmen im Frühjahr
kosten uns jährlich zwischen
150 000 und 200 000
Euro“, so Kohls.
Bürgermeister Holger Kohls
WZ-FOTO: KNOTHE

Erholung ist eine Insel
50 Jahre
Verkehrsverein
05
erholung Ist eIne
Insel
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Eine wichtige
Institution auf der Insel feiert
runden Geburtstag. Der Verkehrsverein
wird 50. Ein halbes
Jahrhundert „Verkehrsverein
Nordseeheilbad Wangerooge
e.V.“ bedeutet beispielsweise,
dass in dieser Zeit über drei Millionen
Gäste mit mehr als 25
Millionen Übernachtungen auf
der Insel registriert wurden.
Das ist das reine Zahlenwerk,
das Geschäftsführer Christian
Pollmann – der seit acht Jahren
die Geschicke des Vereins leitet
– mit Stolz präsentiert. Doch es
steckt mehr hinter der Arbeit,
die Pollmann und seine Crew im
Büro und hinter dem Tresen im
Wangerooger Bahnhof leisten.
Da muss jährlich das Gästeverzeichnis
vorbereitet werden,
täglich sind die Gebühren für
die Kurtaxe einzuziehen, spontane
Übernachtungswünsche
müssen erfüllt werden und die
verschiedensten Souvenirs von
der Insel werden auch an den
Gast gebracht.
Für das Jubiläumsjahr haben
sich die „Pollmänner“ eine besondere
Aktion ausgedacht.
Gäste werden eingeladen, ihre
„schönen, tollen, interessanten
und kuriosen Urlaubserinnerungen“
auf Wangerooge in
Bild und Wort einzusenden.
„Wir möchten vor allem die 60-
er-, 70er- und 80er-Jahre festhalten
und veröffentlichen“,
sagt Christian Pollmann.
Fortsetzung auf Seite 6
täglIch per schIff oder flugzeug von
harlesIel auf dIe Insel Wangerooge!
erholung kommt von Wangerooge.
Wer Entspannung sucht, der findet sie auf einer Insel –und
ganz besonders auf Wangerooge! Wo die Brandung rauscht,
Möwen am blauen Himmel vorbeifliegen, unzählige Freizeitmöglichkeiten
Abwechslung versprechen und Strandkörbe
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Der Geschäftsführer des Verkehrsvereins
Christian Pollmann
(von links) und seine
Mitarbeiter Ulrike Kappler
und Holger Kranich.
WZ-FOTO: KNOTHE
www.wangerooge.de
Kostenlose prospektanforderung: tel. (08 00) 9264376
Kurverwaltung/servicecenter: tel. (0 44 69) 99-0
schifffahrt und Inselbahn: tel. (0 44 64) 94 94-11
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zimmernachweis: tel. (0 44 69) 94 88-0

06
Träger aller Verkehrsarbeit
Fortsetzung von Seite 5
Die Aktion nennt er deshalb
auch „Schenk uns eine Erinnerung“
und ist unter dieser Zeile
auch im Internet zu finden. Zu
gewinnen sind ein Wangerooge-
Urlaub sowie viele tolle Sachpreise.
Angelaufen ist sie seit
einiger Zeit, Einsendungen gibt
es bereits.
sein Stellvertreter Inselarzt Dr.
Peter Siemens, Geschäftsführer
Helmut P. Flamm vom Strandhotel
Gerken, Kassenführer
Günter Matetzki vom Hotel Fresena.
Stark zur Gründungs-Entscheidung
des Vereins hatten
die Argumente von Dr. Siemens
beigetragen. Er hatte darauf
hingewiesen, dass „die Bäder
in Schleswig-Holstein
alles tun,
um ein Ansteigen
der Kurgastzahlen
zu erreichen.
Auch die Konkurrenzbäder
in Holland,
Belgien, Dänemark
werben
In diesem inzwischen mehrfach umgebauten Pavillon war einst
die Zimmervermittlung untergebracht.
WZ-FOTO: KNOTHE
Wie anderswo auch, war es
auf Wangerooge nicht anders:
Aller Anfang war schwer. Als im
März 1963 die Gründung anstand,
gab es naturgemäß nicht
nur Befürworter, sondern auch
Gegner, die beispielsweise anführten,
es seien bereits ein
Gaststättenverein und der Bürgerverein
am Ort. Es kam gar
die Meinung auf, eine Werbung
für die Nachsaison sei zwecklos.
Die Statistik zeige, dass im
Monat September die Gästezahlen
seit 1950 konstant geblieben
seien, die Vorsaison
aber eine große Steigerung erfahren
habe.
Eine andere Stimme meinte,
eine Diskussion über einen Verkehrsverein
sei solange zwecklos,
solange der Gemeinderat
nicht entschieden habe, ob er
einzelne Aufgabengebiete, wie
Wohnungsanzeiger und Verkehrsbüro
dem Verein übertrage.
Nun, der Verein gründete
sich und wurde „Träger aller öffentlicher
Verkehrsarbeit“. 45
Gründungsmitglieder und 25
Fördermitglieder verzeichnet
das Protokoll. Vorstand wurde
Hotelier Hans-Georg Gerdes,
Auch die Touristinformation wird vom Verkehrsverein getragen.
WZ-FOTO: KNOTHE
Der Verkehrsverein ist Träger
aller öffentlicher Verkehrsarbeit.
WZ-FOTO: KNOTHE
um den deutschen Kurgast, besonders
dadurch, dass sie weit
mehr bieten und teilweise weit
billiger sind als wir es hier auf
der Insel können“. Es sei notwendig
und die Aufgabe eines
jeden Badeortes, wieder oder
noch mehr um die Gunst des
Gastes zu werben.
Heute ist der Verein nicht
mehr von der Nordseeinsel
Wangerooge wegzudenken, vor
allem auch durch seine Öffentlichkeitsarbeit
ist er längst eine
feste Größe und ein kompetenter
Ansprechpartner für Vermieter
und Gäste auf der Insel. Obige
Zahlen sind ein sichtbares
Zeichen.
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Erholung ist eine Insel
07
Der Stolz der Inselgemeinde
VON WOLFGANG NIEMANN
WANGEROOGE – Über diese
Nachrichtigung Anfang des Monats
freute sich Beate Grimm,
allgemeine Vertreterin von Bürgermeister
Holger Kohls und
auf Wangerooge für den Baubereich
zuständig, denn die besagte:
„Insgesamt lässt sich
der Zustand der Bausubstanz
des Leuchtturms als gut bezeichnen.“
Diese Bewertung seitens
des Monumentendienstes enthebt
die Verantwortlichen erheblicher
Sorgen, denn nachdem
der Putz des erst im Mai
2010 sanierten Turms anfing,
in teils größeren Placken abzubröckeln,
fürchtete man weitgehendere
Schäden. „Immerhin
ist die Inselgemeinde sehr stolz
auf dieses besondere Baudenkmal
aus dem Jahre 1856“, betont
Beate Grimm dazu.
Da hat sich die spektakuläre
Kletteraktion, die Sven Rathjen
und Daniel Pinkert am 28. Mai
an dem insgesamt 39 Meter hohen
Turm unternahmen, also
gelohnt. Die Techniker des Monumentendienstes
untersuchten
und dokumentierten die
Schäden an der Außenhülle,
wobei Rathjen sich unter Siche-
Orientierungspunkt nicht nur für Seefahrer, sondern auch für
Inselbesucher – der Leuchtturm.
WZ-FOTO: KNOTHE
rung durch
seinen
Kollegen
von der
oberen
Brüstung
aus abseilte.
Am folgenden
Tag
untersuchten
die Beiden
das
historische
Gebäude, das
im Eigentum
der Gemeinde
Wangerooge
und des Landkreises
Friesland
steht,
auch im Inneren
auf möglichen Instandhaltungsbe-
darf. Gefunden
wurden dabei Aufrostungen
an den
Eisenträgern im
Kellerraum und
Korrosionsschäden
an einigen Metallteilen.
Wie die Auswertung
der Inspektion
laut Vorbericht
nun für die weithin
sichtbaren Putzschäden
an der
Fassade ergab,
sind diese offenbar durch die
neu aufgebrachte Farbe entstanden.
Diese sei zu dicht für
den Putz gewesen, so dass
Dampfdrücke ein Aufplatzen
und Ablösen einzelner Bereiche
verursachten, zumal der Putzmörtel
wie auch das Mauerwerk
ohnehin durch bauschädliche
Salze belastet sind.
Dennoch ist Beate Grimm erleichtert,
denn die Experten versichern,
dass es keine Mängel
gibt, die ein sofortiges Ein-
Deutlich zu sehen sind die
schadhaften Stellen, wo ganze
Placken aus dem Putz gebröckelt
sind.
FOTO: NIEMANN
schreiten erforderlich
machen. Das beliebte
Heimatmuseum
im Turm muss also
nicht geschlossen
werden
und vor
allem
darf
auch
weiter
in luftiger
Höhe
nach
dem
Überwinden
von 149
Treppenstufen
im
schnuckeligen
kleinen
Trauzimmer
geheiratet
werden - was
seit der bundesweiten
Premiere
von 1996
alljährlich
durchschnittlich
über 250
Paare tun.
Die
jetzt festgestellten
Schäden
sollen
allerdings
möglichst
noch in diesem Jahr beseitigt
werden. Die Ausschreibungen
sollen in Kürze erfolgen
und die Kosten in den Nachtragshaushalt
2013 eingestellt
werden.
Regelmäßig schadhaft durch
Wind und Wetter werden übrigens
die Oldenburg-Flaggen,
die müssen manchmal sogar
mehrmals im Jahr erneuert werden,
damit sie in voller blau-roter
Pracht an der Turmspitze
flattern können.
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08
Es war einmal – eine Ostbake
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Wie das
manchmal so ist: Da steht
jahrzehntelang ein Bauwerk,
viel beachtet, weil beliebtes
Motiv für Fotografen und Maler,
viel besucht als Wendepunkt
einer Wanderung. Und
eines Tage soll nun dieses
Bauwerk verschwinden. Es hat
ausgedient, ist nicht mehr zu
unterhalten, es ist völlig marode.
Eine Sanierung kommt aus
Kostengründen nicht in Frage,
es ist also schlichtweg überflüssig
geworden.
Doch dann kommt der empörte
Aufschrei – rettet, rettet,
rettet . . . wir wollen das Ding
behalten!
Die Ostbake und die
Unterkunftsbaracken auf
historischen Fotos.
FOTOS: INSELARCHIV WALTER OETKEN
So ist es in solch einem
Fall auch auf Wangerooge.
Mit der über 100jährigen
Ostbake, einem einstigen
Seezeichen, das seit Ende
des vorigen Jahrhunderts
nur noch als Fragment am
Ostende der Insel sichtbar
war.
Bis dahin hatte die Bake
neun Jahrzehnte lang als
Toppzeichen für die Seeschifffahrt
gedient. Jüngst
nun wurde sie vom zuständigen
Wasser- und Schifffahrtsamt
Wilhelmshaven
„zurückgebaut“, sprich abgerissen.
Sie war mehr als
baufällig. Deshalb auch gaben
Denkmalschutzbehörde
und Nationalparkverwaltung
grünes Licht für den Abriss.
Fortsetzung auf Seite 9
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Erholung ist eine Insel
09
Ein „kardinales Seezeichen“
Fortsetzung von Seite 8
Aller Aufschrei, alle Versuche
zur Rettung waren somit vergebens.
Der Bürgerverein, der Lions-
Club und andere wollten Spenden
sammeln, um das historische
Bauwerk zu erhalten –
man wollte retten, was eigentlich
nicht mehr zu retten war. Ein
Wahrzeichen der Insel verschwand,
unwiederbringlich.
Die bekannte Silhouette des
Wangerooger Ostens stimmt
nun seit einigen Wochen nicht
mehr. Ein paar verwitterte Holzfragmente
im Schlick des Watts
sind der klägliche Rest.
Etwa zu der Zeit, als das
neue Dorf entstand, wurde
1865 eine erste Bake am Ostrand
der Insel errichtet. Sie
diente mit einer weiteren Bake
auf Minseneroldeoog und dem
Wangerooger Westturm eine Linie
als Ansteuerung der „Blauen
Balje“. Diese Bake diente
auch als Fluchtpunkt für Schiffbrüchige,
sie war 16 Meter
hoch und neun Seemeilen weit
sichtbar. 1873 und 1897 wurde
sie durch Sturmfluten beschädigt
beziehungsweise zerstört.
Bei der Erneuerung wurde
Die Reste der Ostbake als malerisches Motiv hat die Wilhelmshavener Künstlerin Afra Cassens-
Mews auf Leinwand festgehalten..
FOTO: ARCHIV PETERS
auch noch mit Kutschen zur
Ostbake fahren und auf halber
Strecke im Café Neudeich eine
Pause einlegen.
Der Unterkunftsbereich wurde
bereits 1990 zurückgebaut.
Das Wasser- und Schifffahrtsamt
betrieb jedoch das Seefahrtszeichen
noch weiter.
Unter Denkmalschutz wurde die
Bake dann 1999 gestellt. Doch
der Zahn der Zeit nagte an dem
maritimen Bauwerk, dessen Ende
nun endgültig gekommen
war – 104 Jahre nach seinem
Bau.
Die Inselbahn passierte auf dem Weg zum Ostanleger die
Unterkunftsbaracken bei der Ostbake. FOTO: INSELARCHIV WALTER OETKEN
sie um 245 Meter nach Osten
versetzt. Im Jahre 1909 musste
die als „kardinales Seezeichen“
errichtete Bake wieder
erneuert werden, sie wurde dabei
nochmals um 150 Meter
versetzt. Die Strandbake war
eine reine Holzkonstruktion und
hatte schon die Form, die stark
an ein Stundenglas erinnerte.
Deshalb wurde sie auch „Stundenglasbake“,
im Volksmund
auch „Eieruhr“, genannt.
Gleichzeitig wurden die auf
Pfählen stehenden Unterkunftsbaracken
errichtet, in
denen die sogenannten
„Schlengenarbeiter“ untergebracht
waren. Sie sorgten für
den Ausbau des Wangerooger
Ostendes. Während der beiden
Weltkriege waren dort Soldaten
untergebracht.
Ab 1949 wurden die Holzunterkünfte
für einige Jahre von
der westfälischen Stadt Bünde
als Schullandheim genutzt. Bis
in die 1960er-Jahre konnte man
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10 Erholung ist eine Insel
11
Harro Maass – ein Insulaner eroberte die Grafik- und Kunstwelt
VON WALBURG DITTRICH
UND JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Der Mann wirkt wie
ein alter Seebär. Groß, breitschultrig,
eisgrauer Vollbart, ein Tuch wie
ein Pirat um den Kopf geknüpft. Die
wachen Augen hinter den Gläsern
der modernen, schmalen Brille beobachten
aufmerksam die Umwelt.
Und die hat es Harro Maass besonders
angetan. Darüber später
mehr.
Zunächst zu Harro Maass,
einem Insulaner, der auszog, die
Grafikwelt zu erobern. Und das hat
er längst. Harro Maass wurde
1939 auf der Nordseeinsel Wangerooge
geboren. Er wuchs im
Haus neben dem Leuchtturm auf,
besuchte das Inselgymnasium und
entdeckte auf dem Eiland seine
ausgeprägte Liebe zur Natur.
Schon als Kind ist er mit den Vogelwärtern
oder auch alleine durch die
Natur seiner Heimatinsel gestreift.
So erschlossen sich dem jungen
„Wattlöper“ schon früh die Lebensweisen
der Küstenvogelarten
und ihre Lebensumwelt. Die enge
Verbindung zur Nordsee, zum Watt
Harro Maas bei der Eröffnung
seiner Ausstellung 2012 im Nationalpark
Besucherzentrum in
Wilhelmshaven.
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
metropole Düsseldorf, in Ratingen,
leben Harro und Veronika Maas
noch heute. Harro Maass machte
sich 1974 als „Illustrator und Maler
in Sachen Natur“, wie er es
nennt, selbstständig und widmete
sich neben seinen Auftragsarbeiten
immer mehr der freien Malerei.
Es folgten fast jährlich Studienreisen
durch Europa, Afrika, Mittelund
Südamerika bis nach Asien.
Selbst als die beiden längst erwachsenen
Söhne Ralph und Till
noch klein waren, zog die Familie
mit Zelt und Boot in die freie Natur.
Zu seinen Kunden und Auftraggebern
zählten und zählen das Bundesministerium
für Umwelt und Naturschutz
(BMU), der Global Nature
Fund, die Zeitschriften GEO, Hörzu,
Merian, National Geographic
Deutschland, der Spiegel. Sein
erstes Geld als Junge - 25 Mark auf
einem Sparbuch - hat sich Harro
Maass mit der Zeichnung eines
Hamsters verdient, der Vorräte für
den Winter anlegt. Das Tierchen
sollte Kunden der Volksbank Wangerooge
zum Sparen anregen. Heute
gehört Maass längst zu den Arrivierten
in der Branche der Naturil-
„Was macht der Dürer-Hase
hier?“
scheinen diese
Seehunde zu fragen.
„Rätsel der Sandbank“
heißt dieses Bild von
Harro Maass. FOTO: PRIVAT
stadt, 2011 den „Environmental
Statement Award“ der Artists for
Conservation in Vancouver Kanada
und auch für die prestigeträchtige,
jährlich stattfindende Ausstellung
„Birds in Art“ im Mekka der Vogelmaler
Wausau in den USA wählte
die Jury mehrfach Bilder von ihm
aus.
Stolz ist das Ehepaar Maass
auch aufgemeinsame Projekte wie
etwa Kinderbücher in denen es um
Tiere und Pflanzen geht. Für beispielsweise
„Der Teich“ oder „Die
Hecke“ lieferte Harro Maass die
zauberhaften Zeichnungen und Veronika
Maas die tollen Texte.
Eine Seeschwalbe „pflügt“
durchs Wasser.
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
„Austernfischer“ (unten)
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
und den in beiden maritimen Lebensbereichen
vorkommenden Tieren
und Pflanzen haben nicht nur
seine Einstellung zum Leben geprägt,
sondern auch seine spätere
Arbeit als Grafiker und Illustrator.
Sehr früh schon wurde sein zeichnerisches
Talent erkannt und gefördert.
Sein Onkel sorgte dafür, dass
Neffe Harro -- sein Vater war im
Krieg geblieben -- 1958 zum Grafik-
Design-Studium an die Fachhochschule
Niederrhein in Krefeld gehen
konnte.
Hier lernte Harro Maass seine
Frau Veronika, eine gelernte Werbefotografin,
kennen. Nach acht
Semestern Studium arbeitete
Maass ab 1962 als Layouter und
Art Director in Düsseldorfer Werbeagenturen.
In der Nähe der Werbe-
„An der Ostbake von Wangerooge“ tummeln sich Wasservögel.
WZ-FOTO: GABRIEL-JÜRGENS
lustratoren und Werbegrafiker.
Wohl jeder hat schon einmal seine
illustrierten Darstellungen von verschiedenen
Lebensräumen wie
den Alpen oder dem Wattenmeer
gesehen, die er für eine Posterserie
im Auftrag des Bundesministeriums
für Umwelt und Naturschutz
gemalt hat.
Er hat weit mehr als 20 Titelbilder
für deutsche Magazine (GEO,
Spiegel, Hörzu)gezeichnet, aber
auch für Wildlife Art Magazine in
den USA gearbeitet. Unter anderem
wurde er 1986 mit dem 1.
Preis des „Art Director Club“ für die
von ihm entworfenen Knäcke-Müsli-Packungen
ausgezeichnet.
In jüngerer Zeit werden seine
Tierbilder in Deutschland, den Niederlanden,
Großbritannien und den
USA ausgestellt und oft auch prämiert.
So erhielt er mehrmals den
„Silbernen Uhu“ für moderne Vogelbilder
des Heineanums Halber-

12
Das Ende des Ostanlegers
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Vor 55 Jahren
ging ein Stück Wangerooger Geschichte
zu Ende. Der Ostanleger
am Rande der Blauen Balje
wurde 1958 nach gut einem halben
Jahrhundert Nutzung abgebaut.
Er war unrentabel geworden,
nur noch wenig genutzt und
deshalb einfach nicht mehr tragbar
in seiner Unterhaltung. Teure,
letztlich erfolglose Baggerungen
und mehrfache Verlegungen
– eben wegen ständiger Versandung
– hatten ihn in nur wenigen
Jahren zu einem einzigen Defizitgeschäft
gemacht.
Begonnen hatte die Geschichte
des Anlegers zu Beginn
des 20. Jahrhunderts. Wangerooge
wurde immer beliebter als
Urlaubsziel, die ersten Pensionen
und Hotels waren gebaut
worden. Die Idee zu einem tideunabhängigen
Anleger am Ostende
der Insel – im Gegensatz
zum Anleger an der Westseite
mit seiner problematischen Lage
an der Dove Harle – hatte
man beim im Februar 1857 in
Bremen gegründeten Norddeutschen
Lloyd. Die Reederei wollte
die stärker werdenden Urlauberströme
auf die Inseln nutzen
und die Seebäder an der deutschen
Nordseeküste von Bremerhaven
und Wilhelmshaven –
nach Wangerooge – bedienen.
Im April 1904 wurde die Bauund
Betriebsgenehmigung für
die 5,3 Kilometer lange Schmalspurstrecke
(1000 mm Spurweite)
in den Ort durch das Großherzogtum
Oldenburg an das Großherzogtum
Oldenburg (!) als
Dichtes Gedränge auf dem wieder aufgebauten Ostanleger:
Das Schiff aus Wilhelmshaven wird erwartet.
Mit dem ehemaligen „Arngast“
begann nach dem
Krieg der Dienst nach Wangerooge.
FOTOS(2): WZ-BILDDIENST
Eigentümer und die Großherzoglich
Oldenburgische Staatseisenbahnen
als Betreiber erteilt.
Etwa 200 Meter vor der inzwischen
verschwundenen Ostbake
wurde ein Ausweichgleis
eingebaut. Hier wurden vor allem
die Lokomotiven wieder umgespannt.
In Betrieb genommen
wurde das Gleis bereits wenig
später, am 1. Juli 1904.
Nach dem Ersten Weltkrieg
änderten sich die Besitzverhältnisse.
Das Deutsche Reich wurde
Eigentümer, das Reichsverkehrsministerium,
Eisenbahndirektion
Oldenburg, betrieb den
Bahnverkehr. Ab 1924 war dann
FOTO: INSELARCHIV OETKEN
Der 50 Meter lange und acht
Meter breite „Salondampfer“
„Stadt Rüstringen“ hatte Platz
für 680 Passagiere.
die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
bis zum zweiten unsäglichen
Krieg Betreiber von
Gleis und Bahn.
Nach der Eröffnung bediente
der Norddeutsche Lloyd zunächst
viele Jahre Wangerooge
von Bremen, Brake, Nordenham
und Bremerhaven und fuhr mit
dem Raddampfer „Delphin“ die
Anlegestelle an der Blauen Balje
an. Eine Fahrt vom Bremer Freihafen
zum Wangerooger Ostanleger
beispielsweise dauerte damals
gut sechsdreiviertel Stunden.
Inzwischen hatte man auch
in Wilhelmshaven erkannt, wie
wichtig eine Schiffsverbindung
zum Wangerooger Osten war.
Der Jade-Seebäderdienst Wilhelmshaven-Rüstringen
schickte
ab 1923 täglich nachmittags
den Raddampfer „Jade“ auf die
gut zweieinhalbstündige Fahrt
zum Insel-Osten. Im Jahre 1927
übernahm die Gesellschaft den
auf der Frerichswerft in Einswarden
gebauten Neubau „Stadt
Rüstringen“ für die Wangerooge-
Fahrt. Der 50 Meter lange und
acht Meter breite „Salondampfer“
mit seiner 21-köpfigen Besatzung
hatte Platz für 680 Passagiere.
Bei Kriegsausbruch
1939 wurde der Schiffsverkehr
eingestellt, der Anleger nur noch
von der Marine genutzt.
Erst 1948 wurde wieder über
eine Verbindung zum Wangerooger
Ostanleger nachgedacht.
Die britische Besatzungsmacht
hatte der Stadt Wilhelmshaven
die Genehmigung erteilt, wieder
eine Schifffahrtslinie zu betreiben.
Das Wilhelmshavener Bauunternehmen
Hermann Möller
wurde beauftragt den Anleger
am Wangerooger Osten neu zu
errichten, für die Bauarbeiten
stellte das Unternhmen auch einige
Wangerooger ein. Die
„Schiffahrtsgesellschaft Jade“
wurde Nachfolger des 1939 aufgelösten
Jade-Seebäderdienstes.
Mit dem damals schon
recht betagten Motorschiff
„Friesland“ und dem ehemaligen
Marine-Räumboot „Arngast“,
das von der amerikanischen
Militärregierung gechartert
war, begann 1952 der regelmäßige
Dienst nach Wangerooge
und Helgoland.
Auch der Norddeutsche Lloyd
wurde wieder aktiv. Zweimal wöchentlich
lief die „Hansa VI“, ein
Schwesterboot der „Arngast“,
Wangerooges Osten an. Eines
der letzten Schiffe, die von Wilhelmshaven
nach Wangerooge
fuhren, war die 1953 bei der Jadewerft
auf Kiel gelegte „Rüstringen“.
Das mit geringem Tiefgang
versehene Motorschiff –
es war dadurch nur beschränkt
im Helgoland-Verkehr einsetzbar
– konnte im Insel-Verkehr 800
Passagiere befördern. Dieses
Schiff lief bis zur Stilllegung des
Ostanlegers im Jahre 1958 die
Insel Wangerooge an. Lang ist’s
her . . .
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bis zur nächsten Flut,
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Erholung ist eine Insel
13
Bei Blumen-Wünsche ist
alles im grünen Bereich
VON WOLFGANG NIEMANN
WANGEROOGE – Seit nunmehr
38 Jahren gibt es „Blumen
Wünsche“ bereits auf Wangerooge
und Bettina Wünsche ist
selbst gebürtige Insulanerin.
Mit ihrem Mann Klaus hatte sie
ihr Geschäft viele Jahre in der
Kapitän-Wittenberg-Straße, bis
sie 2010 in die Zedeliusstraße
29 gleich neben dem Rosengarten
gezogen sind. Das Geschäftsmotto
lautet „Alles im
grünen Bereich“ und das bedeutet
im Ladengeschäft die
ganze Palette dessen, was
man in einem gut sortierten
Blumengeschäft erwartet. Da
gibt es das große Sortiment
der frischen Sommerblumen,
viele verschiedene Schnitt- und
Topfpflanzen, aber auch allerlei
Dekoratives von stilvollen Accessoires
bis zu maritimen Artikeln.
Auf die Frische bei den
Schnittblumen kann man sich
übrigens verlassen, denn die
werden täglich mit dem Inselflieger
eingeflogen, während
die übrigen Pflanzenlieferungen
per Schiff erfolgen, sofern
sie nicht auf der Insel vorrätig
sind.
Besondere Arrangements
gibt es selbstverständlich
auch, allen voran die Festtags-
Floristik, über die sich insbesondere
die zahlreichen
Leuchtturm-Hochzeitspaare
freuen. Und sofern die besondere
Wünsche für ihren Blumenschmuck
haben, empfiehlt
sich die vorherige Anmeldung
für Blumen, die nicht stets auf
der Insel vorrätig sind. Ganz
andere Wünsche haben manche
Inselgäste, wenn sie inseltypische
Pflanzen wie zum Beispiel
Kartoffelrosen, Strandha-
Die grüne Adresse
auf Wangerooge
befindet sich in
der Zedeliusstraße.
FOTO: NIEMANN
fer oder Sanddorn mitnehmen
möchten.
Da kommt denn Gärtnermeister
Klaus Wünsche ins
Spiel, der sich ansonsten dem
Gartenlandschaftsbau von Terrassen
über Gartenneuanlagen
bis hin zu Zäunen, Gartenhäusern
und dem Pflastern
widmet. Ihn kann man außerdem
engagieren, wenn es um
die Grabpflege von der Neuanlage
und der Gestaltung bis zur
Pflege geht, damit auch hier
„alles im grünen Bereich“
bleibt.
Auf Blumen zu jeder Jahreszeit
müssen Inselbewohner
und Gäste nicht verzichten.
Dafür sorgen ( v.l.) Jutta Wilhelmini,
Magot Stumpf und
Bettina Wünsche. WZ-FOTO: KNOTHE
Spielwaren ·Andenken ·Haushaltswaren
MONOPOLY
WANGEROOGE

14
Eine Seilbahn übers Watt?
Diese Vision gab es wirklich.
FOTOS:DPA/ MONATGE: WZ
Eine Seilbahn übers Watt
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Eine Seilbahn
über das Watt? Vom Festland
auf die Insel Wangerooge? Spinnerei,
werden Sie jetzt sagen.
Doch in der Tat hat es diese
Überlegungen schon einmal gegeben.
So Ende der 60er-Jahre
des vorigen Jahrhunderts wurde
über diese Möglichkeit auf der
Insel diskutiert.
Visionen, Gäste auf das Eiland
auf andere Weise als mit
der normalen Schiffsverbindung
– oder schnellstmöglich
mit dem Flugzeug – zu bringen,
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wurden immer mal wieder aufgeworfen.
Eine das Watt überspannende
Brücke oder gar ein
Damm waren da mal im Gespräch,
Luftkissenboote mit
ortsnahem Anleger wurden vorgeschlagen
und ausprobiert.
Aber eine Seilbahn über das
Watt?
Nun, kramen wir doch mal im
Archiv. Heraus kommt eine erstaunliche
Geschichte: Es war
im Herbst 1969. Wangerooge
war damals noch niedersächsisches
Staatsbad und man
machte sich über die Zukunft
des Tourismus auf der von Ebbe
und Flut abhängigen Insel Gedanken.
Einer der Vordenker
war zu jener Zeit Gemeinde- und
Kurdirektor Willy Boberg. Er hatte
sich mit Fachleuten, Ingenieuren
und Konstrukteuren beraten,
hatte sogar bei einem
Professor für Verkehrswesen
und Eisenbahnbau in Hannover
„Denkmodelle“ für den Aufbau
eines tideunabhängigen Verkehrs
in Auftrag gegeben.
Boberg machte folgende
Rechnungen auf: Die Kosten für
eine zehn Kilometer lange Seilbahn-Strecke
zwischen Insel
und Festland sollten acht Millionen
DM betragen. Im Abstand
von 300 Metern sollten die
Masten aufgestellt werden, an
starken Drahtseilen hängende,
etwa 20 Personen fassende Kabinen
sollten den Personenund
Frachtverkehr abwickeln.
Die Kabinen wären im Abstand
von zehn Minuten auf die „Luft-
Seereise“ gegangen. Also
stündlich eine Beförderungskapazität
von 120 Personen!
Bobergs weitere Überlegungen:
Genau acht Millionen DM
würde auch – zur damaligen Zeit
– die einmalige Ausbaggerung
und Verlängerung des Außentiefs
der Harle bei gleichzeitiger
Ausbaggerung eines Kanals
vom Westende der Insel bis
zum Westrand des Ortes kosten.
Und drittens: Ebenfalls mit
acht Millionen DM sei zu rechnen,
wenn zwischen Harle und
Wangerooge Luftkissenboote
eingesetzt würden. Ein Boot mit
38 Plätzen kostete zu jener Zeit
etwa 1,7 Millionen DM, benötigt
hätte man jedoch vier Boote.
Auf der Insel diskutierte man
über die Vor- und Nachteile klar.
Eine Ausbaggerung des Harle-
Fahrwassers macht den Schiffsverkehr
zwar weitgehend von
Ebbe und Flut unabhängig, beeinflusst
jedoch nicht die Fahrtzeiten.
Die schnellen Luftkissenboote
hätten bei starkem
Nebel oder Eisgang im Winter
„passen“ müssen. Und auch
bei der von Gezeiten, Nebel und
Eisgang unabhängigen Seilbahn
wurde ein „Haken“ gefunden:
Vorschriften besagten,
dass ihr Betrieb bei Windstärke
fünf bis sechs ruhen muss. Boberg
sah das damals allerdings
nicht so dramatisch. Er war fest
davon überzeugt, dass es für
die Wangerooger Seilbahn eine
Ausnahmeregelung gegeben
hätte.
Seit diesen Plänen sind über
vier Jahrzehnte vergangen. Insulaner
und Gäste verkehren
wie eh und je traditionell mit
dem Schiff zwischen Insel und
Festland, streifen schon an
Bord den Frust des Alltags ab.
Und wer’s aber trotzdem ganz
besonders eilig hat und unabhängig
von Ebbe und Flut sein
will, nimmt eben den Flieger,
nutzt eine der zeitlich kürzesten
Fluglinien Europas!

Erholung ist eine Insel
15
Neuer Wangerooge-Roman
VON WOLFGANG NIEMANN
WANGEROOGE – Gleich zweimal
war die Insel Wangerooge
Schauplatz von Romanen der
ostfriesischen Schriftstellerin
Jutta Oltmanns. Als sie vor drei
Jahren „Das Geheimnis der
Inselrose“ herausbrachte,
spielte sich das gesamte Geschehen
zur ersten Blütezeit
des Tourismus auf der kleinen
oldenburgischen Insel ab.
Im Jahr 1854 folgte die junge
Waise Wemke aus Jever mit
ihrer kleinen Schwester einer
Annonce, um als Hausmädchen
in einem vornehmen Haushalt
zu dienen. Zu jener Zeit leisteten
sich wohlgestellte Oldenburger
einen Urlaub in dem
Reizklima, und die Autorin schildert
den realen Hintergrund auf
der Grundlage intensiver Recherchen,
wobei sie auch auf
die fundierten Kenntnisse des
Heimatforschers Hans-Hermann
Briese zurückgriff.
Die Romanhandlung samt
dunklem Geheimnis und einem
ungewöhnlichen Verehrer endet
schließlich in jener fatalen Silvesternacht
zum neuen Jahr
1855, als eine verheerende
Sturmflut zur Katastrophe für
die Bewohner wird und die Insel
in zwei Teile zerreißt. Dieser Roman
kam immerhin so gut an,
dass er 2011 für den DELIA-Literaturpreis
nominiert wurde.
Doch auch der zweite Roman
spielt in jener Zeit, allerdings
ging Jutta Oltmanns in „Tochter
der Insel“ vornehmlich auf das
Thema Auswanderung ein, als
ab etwa Mitte des 19. Jahrhunderts
Hunderttausende gerade
auch aus Deutschland über den
Atlantik nach dem gelobten
Nordamerika strebten. In den
Mittelpunkt stellte die Autorin,
die im Hauptberuf Verwaltungsbeamtin
bei der Wasser- und
Schifffahrtsdirektion Aurich ist
und sich nicht zuletzt deshalb
aufs sorgfältige Recherchieren
versteht, diesmal Zwillingsschwestern,
die als Waisen auf
Wangerooge aufwachsen. Die
eine hat sich bereits zwei Jahre
vorher auf den Weg gemacht.
Lea aber steht nach dem Tod
der alten, hartherzigen Großmutter
plötzlich allein und völlig
mittellos da und folgt schließlich
ihrer Schwester.
Auch hier informierte sich
die Autorin wieder bei Heimatforscher
Briese, wälzte allerdings
auch selbst Originalquellen
unter anderem im Auswanderermuseum
in Bremerhaven;
der Auswandererhafen dort war
bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts
viele Jahrzehnte für Hunderttausende
von Deutschen
Ausgangspunkt für die Reise in
ein neues Leben. Viele machten
in Übersee ihr Glück, anderen
stand auch dort ein schweres
Schicksal bevor.
Das Buch „Tochter der Insel“ ist im
Heyne-Verlag erschienen.
Jutta Oltmanns, hier mit ihrem ersten Wangerooge-Roman „Friesenrose“. Daneben das Buchcover
ihres neuen Werkes „Tochter der Insel“.
FOTO: NIEMANN
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16
„StrandLust“ mit Meerblick
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE –Magdalena Thormann
schaut aus dem großen
Fenster hinaus auf die Nordsee.
„Das ist ein toller Blick von hier
aufs Meer, und dann die Schiffe
am Horizont. Besser geht’s
nicht. Das ist einfach eine einmalige
Adresse auf Wangerooge“,
sagt sie, die mit ihrem
Mann Mirco seit Februar auf der
Insel ist.
Diese Adresse an der Oberen
Strandpromenade war
schon immer erstklassig. Seit
über einem Jahrhundert. Einstmals
wurde „diese Adresse“ an
der einzigartigen Strandpromenade
einer ostfriesischen Insel
mit dem freien Panoramablick
aufs Meer um die Wende zum
20. Jahrhundert als „Hotel Kaiserhof“
gebaut. Es wurde an
diesem Platz als Gründerzeit-
Hotel errichtet, war Jahrzehnte
lang einer der führenden Anlaufpunkte
für Urlaub Suchende der
gehobenen Kategorie.
Bis zum großen alliierten
Bombenangriff am 25. April
1945. Auch das „Hotel Kaiserhof“
fiel teilweise in Trümmer.
Es wurde wieder aufgebaut und
bestand bis Ende der 90er Jahre.
Das alte Gemäuer wurde
dann entkernt oder abgerissen,
in den Jahren 1999 und 2000
entstand ein neues „Kaiserhof“
mit Ferienapartments. An der
Strandpromenade wurde ein
Restaurant mit großer Terrasse
eingerichtet, die Ecke am Damenpfad
wurde eine Bar.
„Schnigge“ hieß das Restaurant,
„Lütt un Lütt“ beziehungsweise
„Porter“ die Bar.
Seit dem 1. März dieses Jahres
nun betreiben Mirco und
Magdalena Thormann diese
gastlichen Stätten. Allerdings
unter neuen Namen. „Strand-
Lust“ haben sie ihr Restaurant
genannt, „Giftbude“ ihre Cocktailbar.
Von der westlichen
Nachbarinsel Spiekeroog ist
das junge Ehepaar nach Wangerooge
gewechselt. Zehn Jahre
war Koch Mirco dort Küchenchef
in einem renommierten
Hotel. Auch Ehefrau Magdalena
war in der Gastronomie mittlerweile
kein Neuling mehr.
„Eines Tages fragte uns jemand,
ob wir nicht Lust hätten,
auf Wangerooge etwas Eigenes
zu übernehmen. Wir kamen hier
an und wussten sofort, wir sind
zur richtigen Zeit am richtigen
Ort“, sagt Mirco Thormann.
Und sie wagten den Sprung
Waren zur rechten Zeit am rechten Ort, um auf Wangerooge ihre „StrandLust“ zu eröffnen:
Mirco und Magdalena Thormann.
WZ-FOTO: KNOTHE
in die Selbstständigkeit, zogen
von einer Insel auf die nächste.
Natürlich investierte das Paar
auch, ehe eröffnet wurde. Frischer
Anstrich, neue Beleuchtung,
umgestaltete Innenräume
– das Ambiente vermittelt eine
warme Atmosphäre, verspricht
Gemütlichkeit.
Küchenchef Mirco Thormann
beherzigt das Motto „Handwerk
lebt“ und so verspricht er stets
eine frische Küche, in der nur
beste Waren und Zutaten verwendet
werden. „Wir haben
jetzt schon in diesen wenigen
Wochen eine sehr gute Resonanz“,
stellt er zufrieden fest.
Und er hat auch noch Einiges
vor. Aktionstage will er anbieten,
sowohl im Restaurant
„StrandLust“ als auch in der
An der westlichen unteren Strandpromenade gab es von 1901
bis 1928 schon einmal eine „Giftbude“.
FOTO: ARCHIV PETERS
Bar „Giftbude“. Es soll, so meinen
beide Thormanns, eine
Lust sein, sich in der „Strand-
Lust“ zu verabreden und in der
„Giftbude“ den Tag ausklingen
zu lassen. Sie und ihr zwölfköpfiges
Team wollen nur eins: Ihre
Gäste sollen zufrieden nach
Hause gehen.
Noch eine Anmerkung: Eine
Giftbude gab es vor vielen, vielen
Jahren schon mal auf Wangerooge.
An der westlichen
unteren Strandpromenade
stand sie, später befand sich
hier bis in die 50er Jahre die
Strandhalle. Giftbude hat denn
auch nichts mit Gift zu tun, sondern
es ist schlicht und einfach
aus dem Englischen abgeleitet,
wo das Wort Gift Geschenke bedeutet.
Die „Giftbude“ von Mirco und Magdalena Thormann ist eine
schnuckelige Cocktailbar.
WZ-FOTO: KNOTHE

Erholung ist eine Insel
17
Die „Oase“ wird modernisiert
VON WOLFGANG NIEMANN
WANGEROOGE – Das Meerwasser-Freizeitbad
„Oase“ bietet
ganzjähriges Freizeiterlebnis
auf nahezu 950 Quadratmetern
Wasserfläche. Schon 1968 wurde
mit dem Bewegungsbad mit
Seewasser der erste Bereich in
Betrieb genommen. 1983 kam
ein 25 Meter langes Mehrzweckbecken
samt Hot Whirl
und einem Planschbecken hinzu.
Im Außenbereich folgten weitere
Knüller wie ein Außenschwimmbecken
mit Ausschwimmkanal,
ein Springerbecken
mit Sprunganlagen sowie
später die populäre, 74 Meter
lange Großwasserrutsche mit
einem Höhenunterschied von
elf Metern. Sie ist übrigens zum
Schutz der Aluminiumelemente
Eher dunkel wirkt der Beckenbereich derzeit noch – Lichtkuppeln und hellere Fliesen
sollen Abhilfe schaffen.
FOTO: NIEMANN
Die Angebote für junge Familien, wie hier
Greta Bellof mit Töchterchen Lina im Planschbecken
– sollen deutlich besser werden.
FOTO: NIEMANN
der einzige Bereich
in der gesamten
„Oase“,
in dem
kein Meerwasser
benutzt
wird.
Natürlich ist
vor allem der Innenbereich
in
erster Linie als
Schlechtwetterbad
konzipiert
– das allerdings
im Durchschnitt
übers
Jahr rund
80 000 Besucher
anlockt.
Trotz der Beliebtheit
stehen
nun jedoch
größere Umbauten
an, denn wie der stellvertretende
Kurdirektor Heinrich
Janssen erklärt: „Nach 30
Jahren müssen wir das Bad einfach
attraktiver machen und auf
einen zeitgemäßen Zustand
bringen.“
Gleich nach dem Ende der
Herbstferien Anfang November
soll genau das geschehen. Viel
zu dunkel ist es im und am 25
Meter langen Mehrzweckbecken,
da sollen hellere Fliesen
und vor allem Lichtkuppeln Abhilfe
schaffen.
Der wenig genutzte Ruheraum
wird künftig größere Möglichkeiten
als Familienraum bieten
einschließlich attraktiver
Kinderbecken. Aber auch die
Duschen und Toilettenanlagen
sollen heller und moderner werden
und bei den Umkleiden wird
es nach dem Umbau freundlicher
und geräumiger zugehen.
Janssen rechnet mit einem
Abschluss der Modernisierungsarbeiten
im Mai nächsten
Jahres.
Die Investitionskosten belaufen
sich auf rund 1,825 Millionen
Euro. Unterstützt wird die
Maßnahme als Projekt für die
Zukunft zu 50 Prozent vom Niedersächsischen
Wirtschaftsministerium.
Außerdem hofft die
Inselgemeinde auf einen Zuschuss
vom Landkreis Friesland,
damit der Eigenanteil bei
maximal 600 000 Euro begrenzt
werden kann.
Janssen weist im Übrigen darauf
hin, dass während der Umbauarbeiten
vorübergehend nur
das Bewegungsbecken zur Verfügung
steht.

18
Als Inselpastor glückselig
VON LORE TIMME-HÄNSEL
BERTHOLD MAAß
BAUUNTERNEHMEN WANGEROOGE
WANGEROOGE – Sie führen ein
Leben, von dem andere träumen,
fernab von Hektik und
Stress, umgeben von Wind und
Wellen, im Rhythmus von Ebbe
und Flut. Fast 20 Millionen Mal
im Jahr übernachten Gäste auf
den Inseln in der Nordsee, für
nur etwa 50 000 Menschen ist
die Insel oder Hallig ihre Heimat.
Das Buch „Inselstolz“, herausgegeben
vom Fernseh- und
Radiomoderator Uwe Bahn
(55), taucht ein in diese kleinen
Welten und lässt 25 Menschen
erzählen von ihrem Leben mitten
im Meer – ganz persönlich,
ganz authentisch.
Der katholische Inselpfarrer
von Wangerooge, Kurt Weigel
(63), ist einer von ihnen:
„Schon als Kind hat mich die
Weite des Horizonts fasziniert,
wenn ich die Ferien in Dangast
am Jadebusen verbrachte. Als
junger Kaplan kam ich für sechs
Wochen nach Wangerooge, und
diese sechs Wochen haben gereicht,
um zu sagen: Hier möchte
ich als Pfarrer tätig sein.“
1980 ging der Wunsch in Erfüllung,
aber der Start war alles
andere als gut. „Ich war unerwünscht“,
erinnert sich Weigel.
Er habe sich gesagt: Du
musst einen Sommer durchhalten,
dann merken die Menschen,
dass man seine Qualitäten
hat. Der Priester, Urlaubsseelsorger,
Exerzitienbegleiter
und Buchautor, aufgewachsen
in einer Kaufmannsfamilie in
Cloppenburg, blieb zunächst
bis 1985 auf der Ostfriesischen
Insel, wechselte ans Priesterseminar
in Limburg in Hessen,
wo er 1994 verabschiedet wurde
und als Seelsorger nach
Wangerooge zurückkehrte.
Fast 20 Millionen Mal im
Jahr übernachten Gäste auf
den Inseln in der Nordsee, für
Der katholische Inselpfarrer
Kurt Weigel wird im Buch
„Inselstolz“ porträtiert.
FOTO: ANKERHERZ VERLAG
nur etwa 50 000 Menschen ist
die Insel oder Hallig ihre Heimat.
Sie führen ein Leben, von
dem andere träumen, fernab
von Hektik und Stress, umgeben
von Wind und Wellen, im
Rhythmus von Ebbe und Flut.
„Eine kleine Gemeinde wie
Wangerooge mit einer großen
Urlaubsgemeinde zusammenzubringen,
ist nicht leicht. Im
Sommer kommen auf jeden Einheimischen
acht bis zehn Touristen.
Wangerooge hat circa
900 Einwohner und registriert
jährlich bis zu 120 000 Übernachtungen.
Die Menschen fühlen
sich überfremdet“, erzählt
er.
Seine Gemeinde bezeichnet
Weigel als den Nordpol der Diözese
Münster und hat kein Problem
damit: „Gottes Garten ist
groß und bunt. Da mag ich gerne
am Rande sein, wenn ich
meine Aufgabe äußerlich und
innerlich unabhängig gestalten
kann.“ Das bedeute aber nicht,
dass er die Regeln seiner Kirche
nicht akzeptiere. Es liege
aber in der Natur des Menschen,
seiner Neugierde zu folgen
und Regeln zu hinterfragen.
„Ich schaue jedenfalls nicht
so sehr auf ein Dogma oder
das, was aus Rom kommt“, bekennt
er und fügt hinzu: „Wer
immerzu nach oben schaut, der
muss aufpassen, dass einem
die Möwen nicht ins Auge scheißen.“
2015 geht Kurt Weigel in
den Ruhestand und wird Wangerooge
verlassen. Wo er dann
landen wird, weiß er noch nicht,
vielleicht in einer Großstadt wie
Berlin oder auf einer Insel wie
Wangerooge. „Irgendwo dazwischen
wäre wohl nicht mein
Platz.“
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Erholung ist eine Insel
19
Gesches neue Mode-Idee
VON JÜRGEN PETERS
Segeltuchtaschen mit den Koordinaten von Wangerooge sind Gesches neue Mode-Idee.
WZ-FOTO: KNOTHE
WANGEROOGE – 53°47’ N,
7°54’ O – wissen Sie, was dieser
Zahlensalat bedeutet?
Übersetzt heißt das 53 Grad
und 47 Sekunden Nord, sieben
Grad und 54 Sekunden Ost und
ist ganz einfach für „Nichtseeleute“
zu übersetzen: Das ist
die Lage der Insel Wangerooge
auf der Weltkarte.
Diese Koordinaten nun zieren
seit diesem Sommer modische
Taschen aus Segeltuch in
weiß, rot und grau, sie sind –
wieder einmal – eine Idee von
Gesche Preuß und stechen
unter den vielen modische Accessoires
in ihrem Geschäft
schnell ins Auge. Schon seit 28
Jahren gehört Gesches Boutique
„Medikosma“ an der Zedeliusstraße
zum festen Bild in
Wangerooges Shopping-Mall.
Hier verkaufen sie und ihr Team
mit viel Geschmack und einem
feinen Gespür für das Machbare
– und mit viel Herz – Mode
mit Pfiff und die dazu passenden
und überraschenden Accessoires.
Immer wieder ließ Gesche –
„ich bin auf der Insel für alle Gesche“
– sich in der Vergangenheit
spezielle „Wangerooge-Dinge“
einfallen. Mal waren es lange
bunte Schals mit dem Wangerooger
Schriftzug und Westturm,
mal waren es farbige Socken,
die mit dem Leuchtturm-
Emblem durchwirkt sind oder
auch die „Wangerooge-Uhr“, deren
Armband einen Seekarten-
Ausschnitt von der Lage der
Nachbarinseln und der alte
Leuchtturm das Ziffernblatt
Wangerooge zeigten. Diesmal
sind es nun also die Segeltuch-
Taschen, die ihr die Bremer Designerin
Katja Kreuzmann entworfen
hat.
Gesche Preuß lebt seit über
30 Jahren auf Wangerooge, ihre
Umtriebigkeit, ihre Eloquenz
sind bekannt. Ihr Einfallsreichtum
auch. „Ich mag solche speziellen
Sachen mit Motiven
unserer Insel“, sagt sie beim
Nachmittagskaffee auf der Terrasse
der „Düne 17“, die ihrer
Boutique auf der anderen Straßenseite
gegenüber liegt. Alle
diese Dinge – Tasche, Uhr,
Schal, Socken – braucht man
zwar nicht unbedingt, gesteht
sie augenzwinkernd, aber sie
seien nun mal schöne Mitbringsel
aus dem Urlaub und vielleicht
sogar liebe Erinnerungen.
Badenixe
WZ-FOTO: KNOTHE

4
15
9
2
5 1
7 6
Katholische Kirche
16
10
8
12
11
Evangelische Kirche
3
13
14
Wo finde ich wen auf Wangerooge?
Gaststätten – Restaurants
1 Düne 17
2 Strandlust / Giftbude
Hotels - Unterkünfte
3 Ferienoase
Einzelhandel
4 Biomaris
5 Medikosma
6 Thomas von Ahn e.K.
7 Teeparadies
8 Blumen Wünsche
9 Die Vitrine
10 Bäckerei Bolte
Sonstige
11 Berthold Maaß
Bauunternehmen
12 Nationalparkhaus
13 Spedition Hundorf & Tammen
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