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News<br />
<strong>LEONI</strong> light<br />
Aluminium reduziert die Gewichte von Fahrzeugleitungen.<br />
Immer mehr Fahrzeughersteller sind gezwungen, zur Verbesserung der<br />
Fahrdynamik und wegen eingeschränkter Platzverhältnisse im Motorraum,<br />
die Batterie in den Heckbereich der Fahrzeuge zu verlegen.<br />
Die dadurch benötigten Leitungen für die Stromversorgung – von<br />
der Batterie bis in den vorderen Teil des Fahrzeugs – haben bei Verwendung<br />
von Kupferleitern ein hohes Gewicht, das mit Aluminiumleitern<br />
deutlich reduziert werden kann.<br />
Die Querschnitte von vergleichbaren Leitungen mit Aluminium als<br />
Leiterseil müssen aufgrund der unterschiedlichen Leitfähigkeit zum<br />
Kupfer zwar von z. B. von 95 mm 2 auf 150 mm 2 erhöht werden, trotzdem<br />
erreichen wir aufgrund der geringeren Dichte des Aluminiums<br />
eine Gewichtsreduzierung von ca. 40%, wenn Aluminium als Leitermaterial<br />
anstelle von Kupfer eingesetzt wird.<br />
<strong>LEONI</strong> entspricht der Forderung nach Gewichtsreduzierung und hat<br />
Leitungen mit mehrdrähtigen Aluminiumleitern entwickelt.<br />
Die Auswahl der Aluminiumlegierung war die wichtigste Voraussetzung<br />
eine automobilgerechte Lösung zu finden. Die Erfahrung Alumini-<br />
umdrähte zu ziehen und in Verlitzmaschinen zum mehrdrähtigen Leiter<br />
zu verarbeiten hat bei <strong>LEONI</strong> eine langjährige Tradition und hat wesentlich<br />
dazu beigetragen in kurzer Zeit den Aufbau der Leiterseile festzulegen<br />
und als Serienteile herzustellen.<br />
Unsere Entwickler haben unter Verwendung dieser Aluminiumseile<br />
mit flexiblen und wärmebeständigen Isolierwerkstoffen Leitungen<br />
geschaffen, die als konfektionierte Teile umfangreichen Tests unterzogen<br />
werden müssen.<br />
Zur Kontaktierung der Leitungen werden spezielle Verfahren angewandt,<br />
die geringe Übergangswiderstände garantieren und in Prüfungen<br />
müssen das mechanische Verhalten der kontaktierten Leitungen,<br />
deren Beständigkeit gegen Korrosion und die Dauerschwingfestigkeit<br />
der Aluminiumseile erprobt werden.<br />
<strong>LEONI</strong> will mit den neu entwickelten Leitungen zu innovative Lösungen<br />
im Bordnetzbereich beitragen. Für Fahrzeugneuentwicklungen<br />
können maßgeschneiderte Ausführungen des Litzenaufbaus und der<br />
Isolierwerkstoffe zur Verfügung gestellt werden.<br />
Aluminium reduces the weight of automotive cables.<br />
An increasing number of vehicle manufacturers is forced to move the<br />
battery into the rear of vehicles to improve dynamics and because space<br />
in the engine room is restricted. The power supply cables required because<br />
of this measure, leading from the battery to the front part of the vehicle,<br />
become very heavy when copper conductors are used. This weight can be<br />
clearly reduced by using aluminium conductors.<br />
Although the cross sections of comparable cables have to be increased<br />
e.g. from 95 mm 2 to 150 mm 2 when using aluminium as conductor because<br />
its conducting capacity differs from that of copper, the lower density of aluminium<br />
nevertheless permits us to achieve a weight reduction of approx.<br />
40% if aluminium is used as conductive material instead of copper. <strong>LEONI</strong><br />
meets the demand for a weight reduction and has developed cables with<br />
multi-wire aluminium conductors.<br />
Selection of the aluminium alloy has been the most important requirement<br />
for finding a solution that would suit the automotive sector. The<br />
practical knowledge as to how to draw aluminium wires and how to process<br />
them into multi-wire conductors in bunching machines has a long tradition<br />
at <strong>LEONI</strong> and this has considerably contributed to the fact that the<br />
composition of the conductors had been determined before long and that<br />
they could be manufactured as series products.<br />
Making use of these aluminium cables together with flexible and heatproof<br />
insulating materials, our developers have created cables, which, as<br />
prefabricated parts, need to be subjected to extensive tests.<br />
Special methods which guarantee low transition resistances are used for<br />
the bonding of cables and during tests, the mechanical behaviour of bonded<br />
cables, their corrosion-resistance and the fatigue strength of the aluminium<br />
cables need to be proven.<br />
With these newly developed cables, <strong>LEONI</strong> wants to contribute to<br />
innovative solutions in the area of vehicle electrical systems. For new<br />
vehicle developments, tailor-made strand structure and insulating material<br />
designs can be made available.<br />
■ Ihr Ansprechpartner:<br />
Dr. Eike Thull<br />
Produktmanagement Automobil- und Normleitungen<br />
Telefon +49 (0) 9171-804-169<br />
Telefax +49 (0) 9171-804-421<br />
E-Mail eike.thull@leoni.com<br />
■ Contact<br />
Dr. Eike Thull<br />
Product Management Automotive and Standard Cables<br />
Telephone +49-9171-804-169<br />
Telefax +49-9171-804-421<br />
E-Mail eike.thull@leoni.com<br />
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