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Wer mit dem
Modell „Guvnor“
von Stilrad
unterwegs ist,
erntet garantiert
bewundernde
Kennerblicke.
Menschen bereit sind, 150 Euro Aufpreis für
eine bestimmte Farbe zu zahlen“, sagt Michael
Vogt. Einige Kunden würden auch gleich mehrere
Räder kaufen: eins für den Weg ins Büro,
eins für den Einkauf am Samstag, ein weiteres
für die Ferienwohnung in Kitzbühel.
„Das Statussymbol Auto ist passé.“ Dass das
Rad gerade jetzt neu erfunden wird, kommt
nicht von ungefähr. In Zeiten, in denen Luxushotels
mit Nachhaltigkeit werben und Frauenzeitschriften
wie „Vogue“ oder „Madame“
Öko-Mode präsentieren, sind Fahrräder das
perfekte Stilstatement. „Das Auto ist als Statussymbol
passé“, meint Vogt, der eigentlich
strategischer Marketingberater ist. „In Stockholm
beispielsweise ist es schon peinlich, einen
SUV zu fahren, weil man damit aussagt,
dass man sich der Zeit nicht anpasst.“
Und noch einen Nerv trifft die neue Bewegung:
Ständig über Handy und Laptop gebeugt,
nehmen wir unsere Umgebung oft
kaum noch wahr; welch eine Wohltat ist
es da, durch die frische Luft zu fahren,
die Kraft in den Beinen zu spüren, sich
selbst (endlich mal wieder) lebendig
zu fühlen! Die Lust aufs Rad hat deshalb
sicher auch mit jener Freude am
Ursprünglichen zu tun, die bereits Kochen
und Gärtnern zu Trendthemen
gemacht hat.
Das Buch zur Bewegung. Inzwischen
ist der Kult ums Rad auf dem besten Weg,
zu einer eigenen Kultur zu werden. Anregungen
liefern Internet-Blogs und viele neue
Fahrrad-Magazine wie „Spoke“ oder „Fahrstil“.
Hier geht es um „kleine, feine Label für schöne
Radbekleidung“, um „die Frauen der Welt
und ihre Räder“, aber auch um Tourenberichte
von Bikern, für die der Weg das erklärte Ziel
ist. Die Berliner Autorin Bettina Hartz hat jetzt
sogar ein Buch über das neue Lebensgefühl
geschrieben. „Auf dem Rad“ heißt es, Untertitel:
eine Frage der Haltung“ (Deutsche Verlags-
Anstalt). Darin erzählt sie von den Abenteuern
des Radfahrens in der Großstadt und dem
„Gefühl der Freiheit und des Glücks“, das sie
empfindet, sobald sie auf dem Sattel sitzt.
„Kein Buch für Schrauber, sondern für Radpoeten“,
urteilt die „Frankfurter Allgemeine
Zeitung“. Eigentlich ist es aber vor allem eines:
eine Liebeserklärung an das Fahrradfahren.
Mit dem E-Bike
zum Meeting
Lange haftete ihnen eine Art „Rentner-Image“ an.
Doch jetzt haben auch E-Bikes in Sachen Design kräftig
nachgelegt. Und dank zuschaltbarem Elektroantrieb sind
sie perfekt für die (schweißfreie) Fahrt ins Büro. Besonders
filigran ist das Modell von Architekt und Designer Hadi Teherani.
Die E-Bike-Technik fällt hier auf den ersten Blick gar nicht auf, denn
der Akku verbirgt sich in der Lenkertasche. Zum Aufladen im Büro
oder zu Hause kann man ihn samt dem integrierbaren iPhone als
Tacho und Navigation abnehmen.
Auch der „Voltist“ von Storck sieht zunächst nicht wie ein Elektrofahrrad
aus, da die elektrischen Komponenten im Carbon-Rahmen
versteckt sind. Die Motorsteuerung übernimmt ein Smartphone.
Der Clou: Gibt man per GPS-Handy das Ziel der Fahrt
vor, dosiert eine Software den Energieeinsatz so, dass
der Akku garantiert reicht. Der Antriebsstrang ist außerdem
vollständig verkapselt, eine Berührung
der Hosenbeine mit der öligen Kette damit
ausgeschlossen.
Platinum 3 | 2012 11