Zeitschrift des Titanic- Verein Schweiz

In Einzelteile zerlegt wird die Einrichtung aus der Zeit als Restaurantschiff in Paris
über Bord in einen Müllcontainer geworfen.
(Muntwyler)
de, ging ich kurz zum Heck, wo
Rupert Keyzar das Holzdeck bearbeitete.
In mühseliger Kleinarbeit
«schälte» er die Holzplatten ab, die
einst in Paris über das alte Deckholz
gelegt wurden. Was er freilegte,
war deprimierend; nahezu
80% des alten Deckholzes sind
verfault. Auch das muss entfernt
werden; die zum Vorschein kommenden
Stahlplatten ähneln stellenweise
einem Schweizer Käse.
Teilweise beträgt ihre Dicke kaum
noch 5 Millimeter! Bald bemerkten
wir, dass wir langsam an der
Grenze des Machbaren angelangt
waren. Während ich, wieder zurück
an meinem Arbeitsplatz, die Holzpanelen
überstrich, beschloss der
Rest der Gruppe, für eine Teepause
vom Schiff zu gehen. lch beschloss,
alleine unter Deck zu bleiben
und in Ruhe mein Käsebrot
(ohne Löcher) zu essen. Die Sonne
schien tief auf das Wasser des
Lagan, und die sanften Wellen reflektierten
das Licht auf die Decke
im Schiff. Stille überkam alle
Decks, und ein sanftes Wiegen war
zu spüren, sobald ein anderes Schiff
aus dem Hafen auslaufend vorbeifuhr.
Langsam schlich sich auch
die Kälte an Bord und erinnerte einen
an die nahende Nacht. Wegen
der Brandgefahr gibt es keine
Heizkörper unter Deck, und so beschlossen
wir, bald den Heimweg
unter die Füsse zu nehmen. Der
erste Tag auf der NOMADIC ging
dem Ende entgegen. In den noch
folgenden Tagen erlebte ich viele
weitere einzigartige Sachen. So
war die Freilegung der Dritten Klasse
ein absolutes Highlight, wo auf
einmal die Halterungen der Tische
sowie die dunkel verfärbte alte
Farbe zu Vorschein kam. Auch der
Blick in den Schacht, wo die
Schraubenwelle in zähflüssigem
Die NOMADIC vertäut im Barnett Dock.
Rostwasser lag, und die sauber
verarbeiteten Nieten an den Stahlplatten
prägten sich mir ein. Unvergesslich
auch der Moment, als
die NOMADIC einen ausgiebigen irischen
Regenschauer abbekam.
Das Wasser lief durch die Rostlöcher
in Strömen in die unteren
Decks, und irgendjemand meinte:
«Ich glaube, wir sinken!» Am Ende
meiner «Ferien auf der NOMADIC»
nahm ich nicht nur die Gedanken
an einen möglichen «Untergang»
mit nach Hause, sondern auch die
Hoffnung, dass es eine rechtzeitige
Kehrtwendung für dieses immer
noch wunderschöne Schiff
gibt, und dass sich am Schluss
noch viele Generationen in Belfast
am letzten noch verbliebenen Nomaden
der White Star Line erfreuen
können; All das gepaart mit ein
bisschen Stolz, selbst Hand angelegt
zu haben an einem einmaligen
Zeitzeugen. Der Weg bis dahin
wird allerdings noch steinig, und
bedenkt man, dass sämtliche
Aufbauten wie Kommandobrücke,
Schornstein und Maschinenanlage
neu aufgebaut werden müssen,
wird klar, wie weit wir noch vom
Ziel entfernt sind.
(Muntwyler)
TITANIC-Post Nr. 65, September 2008 37