Zeitschrift des Titanic- Verein Schweiz

15613. «Sie können sich nicht auf
eine Zeit festlegen?» - «Leider nein,
ich habe es versucht, aber ich kann
es nicht.»
Stewardess Annie Robinson spricht bei der Rückkehr in Portsmouth mit Steward
James Witter.
(Sammlung bä C904aa)
war, grob geschätzt, etwa fünf vor
zwölf…»
Diese Aussagen sowie weitere hier
nicht wiedergegebene belegen,
dass eindeutig vor Mitternacht
ernsthafte Schritte unternommen
wurden, um die Boote bereit zu
machen. Die Befehle um die totale
Evakuation vorzubereiten waren
gegeben.
Bruce Ismay sagte, er ging auf die
Brücke, innerhalb von zehn Minuten
nach der Kollision, und traf
dort auf Kapitän Smith. Der Kapitän
war besorgt, dass der Zwischenfall
ernst war. Das bedeutete,
alle notwendigen Vorbereitungen
zu treffen.
Offizier Joseph Boxhall wurde
gefragt:
15610. «Haben Sie gehört, dass der
Kapitän zu jemandem sagte, dass
das Schiff verloren sei?» - «Der Kapitän
äusserte sich mir gegenüber
in die Richtung am frühen Abend,
nachdem der Befehl erteilt wurde,
die Boote bereit zu machen. Ich
stiess auf ihn, als ich ihm etwas
rapportierte. Ich sagte: ‹Ist es wirklich
ernst?› Er sagte: ‹Mr. Andrews
gibt ihr noch 60 bis 90 Minuten.›
Offensichtlich war Mr. Andrews
auch unten gewesen.»
15611. «Können Sie uns sagen, wie
lange nach der Kollision der Kapitän
Ihnen das gesagt hat?» - «Nein,
ich habe nicht die geringste Vorstellung.»
15612. «Haben sie nicht tatsächlich
in Amerika ausgesagt, dass es
etwa zwanzig Minuten nach der
Kollision war?» - «Nein, ich glaube
nicht.»
Gehen wir davon aus, dass diese
Unterhaltung um Mitternacht stattgefunden
hat; das erscheint realistisch
im Licht von Hemmings
Aussage der frühen Warnung von
Andrews sowie den Begegnungen
von Weikman und Robinson mit
dem Kapitän. Um Mitternacht erfährt
Smith also, dass ihm noch
60-90 Minuten verbleiben. Somit
weiss Smith, dass ihm noch etwa
eine Stunde bleibt, um die Boote
ins Wasser zu bringen. Er kann
nicht wissen, dass seine TITANIC
beim Untergang noch «herumtrödeln»
wird. Smith konnte auch
nicht wissen, ob vielleicht die
Schätzung von Andrews gar zu
optimistisch war, und in Wahrheit
weniger als eine Stunde bleibt.
Gehen wir davon aus, dass man
der TITANIC noch eine Stunde gab,
dann muss Kapitän Smiths höchste
Priorität gewesen sein, in der
Zeit möglichst rasch möglichst
viele Boote zu Wasser zu lassen,
egal wie gut oder schlecht gefüllt.
Es handelt sich um eine Notsituation;
das erste Boot erst um
0.45h im Wasser, scheint viel zu
spät, nämlich 65 Minuten nach
der Kollision. Smith konnte nicht
wissen, dass sich sein Schiff länger
halten würde. Warum aber
akzeptieren wir dann 0.45h als
Uhrzeit für das erste Boot?
Wir dürfen nicht vergessen, dass
in keinem Zeitungsbericht und bei
keiner Untersuchung sich je je-
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TITANIC-Post Nr. 65, September 2008