Handbuch für Fluglotsen - Just Flight and Just Trains

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Zuweisungen von Fluggesellschaften zu Terminals Terminal One • Value • Denali Airlines Terminal Five • Magic Express • Trans American Terminal Two • Trans American • Silent Valley Airline • Trans Global • Gold Sun Air • Latitude Airways • Denali Airlines • Magic Express • Value • Be There Vacation • Big Lakes Terminal Three • Denali • Trans American • Uluru • Feelthere International Airlines Terminal Six • Trans American • Value • Denali Airlines Terminal Seven • Trans American Terminal Eight • Trans American • Magic Express • Value Tom Bradley International Terminal • Offene Zuweisung für internationale Flüge Terminal Four • Magic Express • Uluru • FeelThere International Airlines HINWEIS: Tower! verwendet genau wie in der echten Luftfahrt das vom registrierten Eigner des Luftfahrzeugs verwendete Rufzeichen bzw. den Code. Das bedeutet, dass Flüge von Fluggesellschaften, die ihre Regional- und Expressnetzwerke im Unterauftrag an kleinere Airlines vergeben, anhand des Luftfahrzeugbetreibers korrekt identifiziert werden. 12
KMIA (MIA): – Miami International Airport Miami International ist Airport, auch als Miami, Wilcox Florida, Field und United MIA bekannt. States of America Dieser im Süden Floridas liegende, 3.230 Morgen (5 Quadratmeilen oder 13 km²) bedeckende Flughafen befindet sich nordwestlich des Miami Stadtzentrums International Miami. is also MIA known betreibt as vier Wilcox Startbahnen: Field and drei MIA. parallele Located in Southern Startbahnen Florida, und eine the 3,230 kreuzende acre (5 Startbahn. sq mi; 13 Die sq km) Ortszeit airport ist is UTC northwest minus of 5 Stunden. downtown Miami, in unincorporated Miami. MIA operates four runway: three parallel and one crossing. Local time is -5 hours to UTC. Der als Tor nach Lateinamerika und zur Karibik bezeichnete Flughafen, Called der an 25. the Stelle gateway der between geschäftigsten the United Flughäfen States and der Latin Welt America liegt, ist der and the Caribbean. Flughafen der Ranked USA the mit 25th dem busiest höchsten airport Prozentsatz in the world, internationaler MIA is ranked first Passagier- in the United und Frachtflüge. States by percentage Miami International of international ist einer passenger der wenigen and cargo Flughäfen flights. in den Miami USA, International wo Sie regelmäßige is one of the Flüge few nach airports und in von the Kuba United States finden were werden. you Der find rund regular um flights die Uhr to geöffnete and from Cuba. Flughafen Always fertigt open, täglich the airport mehr als handles 1.000 over Bewegungen 1000 aircraft von movements Luftfahrzeugen each ab. day. Miami International started begann operations seine Geschichte in 1928 1928 as Pan als American Pan American Field, the Field, operating der Basis base der of Pan American Airways Corporation. After Nach opening seiner Eröffnung the airfield blieb went der mostly Flughafen unused weitgehend and was renamed ungenutzt 36th Street und wurde Airport in 36th until Street 1934 when Airport Eastern umbenannt. Air Lines Einen began Aufschwung regular service. erfuhr The er erst City 1934, of Miami als Eastern then Air purchase Lines hier the einen airport regelmäßigen , and expanded Dienst the einrichtete. facility though Danach a merger kaufte with die an Stadt adjoining Miami Army den Flughafen airfield in und 1949. erweiterte The die port dortigen authority Einrichtungen expanded the mittels airfield eines again Zusammenschlusses in 1951. In 1959 the mit main einem terminal angrenzenden building, still in Armeeflugplatz use after many im renovations, Jahr 1949. was Der opened. Flughafen wurde 1951 erneut durch die Hafenbehörde erweitert. 1959 wurde das heute noch nach vielen Renovierungen benutzte Hauptterminalgebäude eröffnet. Runway Designations - • 8L: 8600 ft (2621 m) long by by 150 ft (46 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. Startbahnbezeichnungen • 8R: 10506 ft (3202 m) long by 200 ft (61 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. • • 9: 13000 ft (3962 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. 8L: 8.600 Fuß (2.621 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 92 magnetisch, 87 wahr • 12: 9354 ft (2851 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 124 magnetic, 119 true. • 8R: 10.506 Fuß (3.202 m) Länge mal 200 Fuß (61 m) Breite; Kurs 92 magnetisch, 87 wahr • 26L: 10506 ft (3202 m) long by 200 ft (61 m) wide; heading 272 magnetic, 267 true. • • 9: 26R: 13.000 8600 Fuß ft (3.962 (2621 m) m) long Länge by mal by 150 150 ft Fuß (46 (46 m) wide; m) Breite; heading Kurs 272 92 magnetic, magnetisch, 26787 true. wahr • • 12: 27: 9.354 13000 Fuß ft (2.851 (3962 m) long Länge by mal 150 150 ft (46 Fuß m) (46 wide; m) heading Breite; Kurs 272 magnetic, 124 magnetisch, 267 true. 119 wahr • • 30: 9354 ft (2851 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 304 magnetic, 299 true. 26L: 10.506 Fuß (3.202 m) Länge mal 200 Fuß (61 m) Breite; Kurs 272 magnetisch, 267 wahr Operations • 26R: 8.600 Restrictions Fuß (2.621 - m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 272 magnetisch, 267 wahr • • 27: Runways 13.000 Fuß 8L, (3.962 12. 26R, m) and Länge 30 are mal closed 150 Fuß 0200 (46 - 1100 m) Breite; UTC. Kurs 272 magnetisch, 267 wahr • Runways 8R and 26L are closed when 9 and 27 are in use. • 30: 9.354 Fuß (2.851 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 304 magnetisch, 299 wahr Aircraft Terminal, Apron, and Ramp Assignments - All private aircraft and small props are assigned to the apron north of runway 8L/26R. Specifically the apron Betriebsbeschränkungen area east of the FED EX building and north of the CUSTOMS & GAC building (see KMIA chart included • Die with Runways Tower!). 8L, 12, 26R und 30 sind von 02.00 bis 11.00 Uhr UTC geschlossen. • Die Runways 8R und 26L sind geschlossen, wenn Runways 9 und 27 in Betrieb sind. ATC Suite by feelThere : TOWER! Page 11 Zuweisungen von Luftfahrzeugen zu Terminal und Vorfeld Allen privaten Luftfahrzeugen und kleinen Propellerflugzeugen wird ein Parkbereich auf dem Vorfeld (Apron) nördlich der Startbahn 6L/26R zugewiesen, spezifisch auf dem Vorfeld (Apron) östlich des FED EX-Gebäudes und nördlich des Gebäudes der US-Zollbehörde (CUSTOMS & GAC). 13
Seite 1 und 2: Handbuch für Fluglotsen
Seite 3 und 4: Tower! 2011 Air Traffic Control Sim
Seite 5 und 6: EINFÜHRUNG Willkommen bei Tower! 2
Seite 7 und 8: Falls CloneCD auf dem System instal
Seite 9 und 10: HINWEISE ZU DIESER SIMULATION Inter
Seite 11 und 12: Rollbahnen und Rufzeichen für die
Seite 13: Das „X“ im Identifikationscode
Seite 17 und 18: Getting Started Kurzanleitung zum s
Seite 19 und 20: • Klicken Sie mit der linken Maus
Seite 21 und 22: HINWEISE: • Geben Sie den Befehl
Seite 23 und 24: Wenn das nächste Flugzeug sicher a
Seite 25 und 26: HINWEISE: • Die Tastaturabkürzun
Seite 27 und 28: Multiplayer configuration - Multipl
Seite 29 und 30: • Create New Profile (Neues Profi
Seite 31 und 32: Bodenradar (ADIRS) The Ground Radar
Seite 33 und 34: Command Panel The Command Screen: O
Seite 35 und 36: Einen DEPARTURE-Streifen entziffern
Seite 37 und 38: Falls Sie einen Befehl eingeben, de
Seite 39 und 40: Tower! Command Reference Sheets Tow
Seite 41 und 42: Befehle in der Luft Das sind die Be
Seite 43 und 44: Reaktion des luftfahrzeugs auf befe
Seite 45 und 46: HOLD POSITION (Position halten) Das
Seite 47 und 48: CONTACT DEPARTURE (Rufen Sie die Ab
Seite 49 und 50: EXTEND DOWNWIND XX MILES (Verlänge
Seite 51 und 52: Die theorie hinter der flugverkehrs
Seite 53 und 54: • Ein vorhergehendes landendes Lu
Seite 55 und 56: Tower! verlangt von Ihnen nicht, an
Seite 57 und 58: Konfiguration des Host-Computers
Seite 59 und 60: XXX contact ground Der KI-Pilot bes
Seite 61 und 62: Identifikationscodes von luftfahrze
Seite 63 und 64: Tower! 2011 - Editoren Mit Ihrer zu
Seite 65 und 66:
• Length (Länge): Die Gesamtlän
Seite 67 und 68:
Grafik den Airplane editor verwende
Seite 69 und 70:
Die Ausrichtung des Flughafens ist
Seite 71 und 72:
y the ngs and t Map eight Höhenkar
Seite 73 und 74:
Kehren Sie zur Arbeit zurück, die
Seite 75 und 76:
Airfield Editor: editor Der The Air
Seite 77 und 78:
7. Image rotation and detail (Bildd
Seite 79 und 80:
- Gate type (Schrankentyp): Erstell
Seite 81 und 82:
4. Blink settings (Blinkeinstellung
Seite 83 und 84:
Airport Database Airport Tower! hat
Seite 85 und 86:
Using a text editor, such as Micros
Seite 87 und 88:
Flugpläne bearbeiten Tower! liest
Seite 89 und 90:
Definitionen • Adequate Separatio
Seite 91 und 92:
Danksagung - feelThere Entwickelt v
Seite 95 und 96:
The Spirit of Flight Simulation Erh
Alle anzeigen

Handbuch für Fluglotsen - Just Flight and Just Trains

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?