Lagebild Gefahrgut 2002

1.3 Schiffsverkehr
Trotz allgemeiner wirtschaftlicher Absatzschwierigkeiten ist im Bereich der schleswig-holsteinischen Häfen
eine Steigerung des Stückgut- und Massengutumschlags zu verzeichnen. Hierunter fällt ebenfalls der Umschlag
– Import und Export – gefährlicher Güter. Gegenüber 2000 nahm der Umschlag gefährlicher Güter im
Stückgutverkehr um 8,6% von 471.381,9 t auf 512.127,0 t zu. Hier ist insbesondere die Zunahme der Umschlagsmenge
der Klassen 1.1 bis 1.3 mit einer Steigerung von 122,7% bis 238,5% zu vermerken. Ursache
ist unter anderem der verstärkte Tagebauabbau von Ölschiefer und der Ausbau von Bergbaubetrieben in
Estland und Rußland und der damit gestiegene Bedarf an Sprengstoffen und Zündmitteln. Im Umschlagsbereich
gefährlicher Güter als Massengut ist gegenüber dem Vorjahr eine Steigerung von 5,1% von
5.291.141,8 t auf 5.560.380,0 t zu verzeichnen.
Von den anderen Küstenländern liegen keine Zahlen vor.
Zusammenstellung der in schleswig-holsteinischen Häfen im Jahr 2002
umgeschlagenen gefährlichen Güter in Tonnen
(verpackte gefährliche Güter)
Jahr Klasse 1.1 Klasse 1.2 Klasse 1.3 Klasse 1.4 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 4.1 Klasse 4.2
2000 2316,6 8,4 17,4 3025,8 24988,8 122990,2 9085,3 5522,3
2001 5158,1 23,3 58,9 2748,4 26929,6 136150,4 20436,5 3188,7
2002 5463,3 10,5 56,0 2496,4 24318,4 147945,6 42828,7 7444,8
Entwicklung in Prozent im Vergleich zum Jahr 2001
5,9% -54,9% -4,9% -9,2% -9,7% 8,7% 109,6% 133,5%
Jahr Klasse 4.3 Klasse 5.1 Klasse 5.2 Klasse 6.1 Klasse 6.2 Klasse 7 Klasse 8 Klasse 9
2000 4379,5 33047,8 2907,9 47799,8 0,0 380,5 121972,5 92939,2
2001 6849,4 26801,1 2801,8 51798,8 0,0 258,5 135691,2 93232,3
2002 6007,3 28798,1 2554,9 42536,3 0,1 396,7 127929,8 86195,7
Entwicklung in Prozent im Vergleich zum Jahr 2001
-12,3% 7,5% -8,8% -17,9% 53,5% -5,7% -7,5%
Lagebild Gefahrgut – 2002 – Mai 2004
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