Service - Sikkens GmbH

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Hintergrund: Lackiersysteme für Garantiearbeiten
Warum technische Freigaben?
Die Vorteile, die jeder einzelne
Karosserie- und Lackierfachbetrieb
aus den Freigabevereinbarungen
zwischen Sikkens
und den Automobilherstellern
ziehen kann, sind nicht zu
unterschätzen. Denn mit der
technischen Freigabe seiner
Produkte sorgt Sikkens dafür,
dass die Werkstätten als
Partner der Automobilindustrie
im Wettbewerb bestehen
können.
Der Einfluss der Industrie auf das
Reparaturgeschäft wächst ständig.
In einigen Gebieten entfallen
schon jetzt rund 30 Prozent des
Unfallinstandsetzungsgeschäfts
auf händlergebundene Werkstätten.
Vor diesem Szenario sichern
Lackfreigaben die Auslastung in
den Betrieben und damit deren
Zukunft.
Straße fahrenden Fahrzeugs
endet“, erklärt Dr. Stefan Wieditz,
bei Sikkens CR weltweit für
technische Belange der Automobilindustrie
zuständig. „Die
Automobilhersteller haben die
Reparatur als ein Glied der
Qualitätskette erkannt, die in
starkem Maße mit der allgemeinen
Kundenzufriedenheit verbunden
ist“, beschreibt er die
Entwicklung. „Wenn jemand ein
Auto gekauft und viel Geld dafür
bezahlt hat, erwartet er vom
Händler im Falle eines Schadens
eine tadellose Reparatur, die das
Fahrzeug wieder in den Originalzustand
versetzt.“ Die Automobilhersteller
verlangen deshalb nicht
nur die für die mechanischen
Reparaturen notwendige Ausrüstung
sowie entsprechende Ersatzteile,
sondern fordern dasselbe
auch für Lackarbeiten ein.
Nicht nur komplett neue, verbesserte
oder veränderte Sikkens
Produkte müssen für die Zulassung
durch die Automobilindustrie
getestet werden. Wenn die Hersteller
neue Materialien verwenden
oder bestehende Spezifikationen
ändern, müssen auch die
im Sortiment befindlichen Produkte
ein weiteres Mal die Tests
durchlaufen. Da jeder Hersteller
seine eigenen Vorschriften und
Testverfahren hat, muss
„In vielen Ländern wird schon jetzt
ganz bewusst versucht, möglichst
viele Reparaturen zu kontrollieren
– vor allem auch wegen des
potenziellen Verkaufs von Ersatzteilen“,
erläutert Dr. Heiner
Schwan, Key Account Manager
Automobilhersteller Sikkens CR.
Kontrolle heißt in diesem Fall,
dass die Automobilhersteller
Spezifikationen für die zu verwendenden
Materialien oder für
die zu bezahlenden Garantiereparaturen
in ihren Vertragswerkstätten
herausgeben.
„Hersteller sehen Reparaturen als
einen Bestandteil ihres Qualitätsangebots,
das mit der Fabrikation
beginnt und mit der Instandhaltung
und Wartung des auf der
14 SIKKENS aktuell 1/2008
Für Sikkens CR kümmert sich Dr. Stefan
Wieditz darum, dass die Autohersteller die
Produkte aus dem Hause Sikkens für die
Reparaturlackierung an ihren Fahrzeugen
freigeben. Ihm zur Seite steht ein elfköpfiges
Team, das in Troy (Michigan, USA), Sassenheim
(Niederlande) und Bangalore (Indien)
tätig ist und dafür sorgt, dass die CR Produkte
den Spezifikationen entsprechen, freigegeben werden und auch
zugelassen bleiben.
„Unser Team spielt eine zentrale Rolle, wenn es darum geht, Informationen
von den Automobilherstellern zu zukünftigen Entwicklungen,
Produkten und Anforderungen zu erhalten und
Beziehungen zur Industrie aufzubauen und zu pflegen“, betont
Dr. Stefan Wieditz, bei Sikkens CR für technische Freigaben
zuständig. „So unterstützen wir zum Beispiel regionale Aktivitäten
mit VIP-Tagen, an denen wir den Vertretern der Automobilindustrie
unsere Produkte demonstrieren und ihren technischen und
kaufmännischen Mitarbeitern die Gelegenheit bieten, unsere
Neuentwicklungen in Augenschein zu nehmen.“
InfoStefan Wieditz, Akzo Nobel