aero-club-boutique - Sky Revue
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33<br />
Auch in Italien gibt’s Schnee:<br />
Magni-Gyro mit Schneekufen<br />
HPC 450 heißt ein Leichthubschrauber<br />
der Eisenacher Helicopter Production Company,<br />
einem deutsch-chinesischen Joint Venture.<br />
Mit 450 kg ist der Zweisitzer noch ultraleicht.<br />
Wegen einiger Neuentwicklungen<br />
und Anpassungen von Bauteilen wurde der<br />
Erstflug auf heuer verschoben und wird noch<br />
im Frühjahr stattfinden.<br />
Für den europäischen Markt wird in einem<br />
neuen Gebäude am Flugplatz Eisenach gefertigt,<br />
der Großteil der Produktion ist in<br />
China geplant, wo man einen großen Absatz<br />
als Basistrainer erwartet.<br />
Die Traditionsfirma Magni Gyro aus Oberitalien<br />
zeigte, wie man auch in einem offenen<br />
Tandemsitzer mit Gepäck reisen kann.<br />
Der „M-22 Voyager“ hat zwei große Gepäckfächer,<br />
die von außen zugänglich sind. Für<br />
hochwinterliche Flüge stehen auch Kufen<br />
zur Verfügung. Das Topmodell „M-24 Orion“<br />
in Side-by-side-Sitzanordnung wurde als VIP-<br />
Version-Ausführung mit besonders hochwertiger<br />
Innenausstattung gezeigt.<br />
Verblüffend sind die Angaben, die DiNelly<br />
Aerosystems aus dem bayrischen Ottobeuren<br />
für einen neuen Tragschrauber, den<br />
„eXo Gyro“, macht, der auf der AERO erstmals<br />
als mock-up gezeigt wurde. Ausgestattet mit<br />
vier Türen und mit bis zu fünf Sitzplätzen<br />
soll das Gerät trotzdem in der UL-Klasse betrieben<br />
werden. Dazu soll das superleichte<br />
Karbon-Chassis (es wiegt nur 22,5 kg) beitragen.<br />
Liest man die Herstellerangaben, gibt<br />
es fast nichts, was das Wundergerät nicht<br />
kann – bis fünf Sitzen, Fly-by-wire, Aircondition,<br />
Auswahl aus 14 modernen Einspritzmotoren,<br />
elf Stunden Flugzeit in der Standardversion,<br />
220 Liter Zusatztank und vieles<br />
mehr …<br />
Z i e l g r u p p e n<br />
sind nach Firmenangaben<br />
in erster<br />
Linie behördliche<br />
Einrichtungen und<br />
gewerbliche Bedarfsträger.<br />
Der Basispreis<br />
wird mit<br />
netto 120.000 €<br />
angegeben.<br />
Seriöser klingen<br />
da die Pläne von<br />
Auto Gyro, die<br />
M 24: Topmodell von<br />
Magni in VIP-Ausführung<br />
(o.); geplanter Viersitzer:<br />
Mock-up von DiNelly<br />
ebenfalls einen<br />
viersitzigen Gyrocopter<br />
plant. Allerdings<br />
mit einem<br />
deutlich höheren<br />
MTOW von 1.200<br />
kg, einer Reichweite<br />
von vier<br />
Stunden und einer<br />
Reisegeschwindigkeit<br />
von rund 100<br />
kn.<br />
Heuer soll die<br />
Entwicklung fertig<br />
sein, 2014 die Zertifizierung<br />
kommen. Und 2015 soll die Auslieferung<br />
beginnen. Auf der AERO überreichte<br />
man bei Autogyro symbolisch den<br />
1.000. MTOsport und den 100. Cavalon an<br />
zwei Kunden. ı<br />
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