Universität der Bundeswehr München

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Umsetzung der FCKW-Halon-Verbotsverordnung
Mit der FCKW-Halon-Verbotsverordnung wurde die Verwendung des in den
Fahrzeugen des Heeres eingesetzten Löschmittels Halon verboten.
Für Feuerwarn- und Feuerlöschanlagen in Triebwerkräumen von Kampfpanzern und
gepanzerten Gefechtsfahrzeugen wurden aber 1993/1994 zur Einhaltung der
Einsatzfähigkeit Ausnahmegenehmigungen mit Auflagen zur Weiterverwendung von
Halon 1211 erteilt. Die Ausnahmegenehmigungen sind bis zum 31.12.2005 befristet.
Zur Einhaltung der Befristung der erteilten Ausnahmegenehmigungen ist der Einsatz
von "Stickstoff aus Druckgasflaschen" als alternatives Löschmittel die einzige sofort
realisierbare Möglichkeit zum Ausstieg aus Halon.
Stickstoff bietet jedoch aufgrund seiner physikalischen Eigenschaft nicht den gleichen
Schutz für Leben und Gesundheit der Soldaten wie Halon. Der passive Schutz von
gepanzerten Fahrzeugen wird gegenüber Halon gemindert.
In der ersten Stufe der Umrüstung wurde der Austausch von Löschmittelbehältern,
Halterungen, Anschlussschläuchen und die Modifizierung des Löschrohrsystems für in
Nutzung befindliche Fahrzeuge durchgeführt. Die geschätzten Kosten betrugen etwa
5113 Euro/Fz.
In der zweiten Stufe wurde das Ergänzungspaket eingerüstet, um die Löscheffektivität
durch Einbringen fahrzeugspezifischer Änderungen auf den notwendigen Stand zu
bringen. Die Kosten beliefen sich hierbei auf etwa 7670 Euro/Fz.
Das Gesamtinvestitionsvolumen zur Umrüstung der rund 12 000 Kampfpanzer und
gepanzerter Gefechtsfahrzeuge betrug etwa 153,4 Mio Euro, was eine große finanzielle
Belastung für die ohnehin angespannte Haushaltslage bedeutete.
Die Bundeswehr hatte mit dem Ausstieg aus HALON für Löschanlagen innerhalb der
NATO eine Vorreiterrolle übernommen. Weder Großbritannien, USA oder Frankreich
haben den Ausstieg in dieser Konsequenz gewagt. 41
41 o.V., Vortrag „Umweltschutz im Heer - heute“ am Symposium "Bundeswehr und Umweltschutz", in
Mannheim an der Bundesakademie für Wehrverwaltung und Wehrtechnik.