CADENA Katalog

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Anwenderinformationen
Aufbewahrung
Zurrgurte sollten auf einem nichtrostenden
Regal in sauberer, trockener
und gut belüfteter Umgebung gelagert
werden.
Sie sollten in sicherer Entfernung zu
Wärmequellen, dem Kontakt mit Chemikalien
oder Rauchgasen, korrodierenden
Oberflächen, direkter Sonneneinstrahlung
oder anderen Quellen
ultravioletter Strahlung aufbewahrt
werden.
Weitere Informationen
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) §30 (1) und §31 (2)
Straßenverkehrsordnung (StVO) §22 (1) und §23 (1)
VDI 2701
„Ladungssicherung auf Fahrzeugen“, Handbuch für Unternehmer,
Einsatzplaner, Fahr- und Ladepersonal, Berufsgenossenschaft für
Fahrzeughaltungen, Hamburg
„Ladungssicherungs-Handbuch“, Information der deutschen
Transportversicherer, Hamburg
DIN EN 12195-1, Berechnung von Zurrkräften
DIN EN 12195-2, Zurrgurte aus Chemiefasern
„Sicherheitslehrbrief für Anschläger“, BGI 556 der gewerblichen
Berufsgenossenschaften
Unfallverhütungsvorschrift BGV A1 „Grundsätze der Prävention“ der
gewerblichen Berufsgenossenschaften
Instandhaltung
Grundsätzlich muss sichergestellt sein, dass die Reparatur die Sicherheit des Zurrgurtes in keiner Weise beeinträchtigt. An
tragenden Verbindungen sind keine Instandsetzungen erlaubt. Repariert werden können nur solche Zurrgurte, deren Hersteller,
Tragfähigkeit und Werkstoff auf dem Etikett festzustellen sind. Außerdem sind Reparaturen an Zurrgurten nur vom
Hersteller oder den von ihm beauftragten Personen durchzuführen.
Definitionen
Vorspannkraft S TF
Der Spannhebel wird mit einer Handkraft
(S HF
) von 50 daN betätigt. Die im
System (Zurrgurt) verbleibende Kraft
ergibt die normale Vorspannkraft (S TF
).
Handkraft S HF
Ist die Kraft, die mittels Spannelement
(Ratsche), die Zugkraft im Zurrgurt
erzeugt. Die Norm legt hier einen Wert
von 50 daN zugrunde, die von einer
durchschnittlichen Person mit einer
Hand über den Spannhebel übertragen
werden kann.
Zulässige Zurrkraft LC
Die maximal zulässige Kraft für die
Verwendung im geraden Zug, für die
ein Zurrgurt ausgelegt ist.
Reibungsbeiwert μ
Ein Koeffizient, der die Angabe zum
Reibungsverhalten von Ladefläche und
Ladegut beschreibt. Er dient der Ermittlung
der Gleitreibung. Der Reibungsbeiwert
µ sollte beim Niederzurren stets
möglichst groß sein.
Befähigte Person
Eine durch Ausbildung, Fachkenntnis
und praktischer Erfahrung qualifizierte
Person, die befähigt ist, mit den notwendigen
Anweisungen die geforderte
Prüfung und Untersuchung durchzuführen.
Scharfe Kante
d
r
Bezeichnet eine Kante, dessen
Kantenradius r kleiner ist als die
Höhe d des Zurrgurtes.
Ablegereife
Bei Schäden infolge der Einwirkung von
aggressiven Stoffen. Bei Schlaufen- oder
Maschenbildung. Bei beschädigten bzw.
deformierten Beschlagteilen und solchen,
die Risse, starke Korrosion oder
Verschleißerscheinungen aufweisen.
Bei Rissen, Schnitten, Einkerbungen
und Brüchen in lasttragenden Fasern
und Nähten des Bandes. Bei Verformung
oder Beschädigung durch Wärmeeinfluss
(z. B. Reibung oder Strahlung).
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