SOMMER 2013 - 4-Seasons.de

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Träume leben
Erst im Iran fühlte sich Johanna auf der Reise angekommen.
In Rumänien oder Bulgarien war ja immer noch die Donau …
Lange Kleidung schützt vor usbekischer Wüstensonne und strengen Blicken der Gläubigen in Buchara.
Die Fotoausrüstung war der schwerste Posten, auf den ich aber
auch heute nicht verzichten wollte.
Johanna: Unser Gepäck hat sich etwas ausgedünnt, zweimal
haben wir Unnötiges heimgeschickt. Ich hatte sicher etwas zu viel
Verbandszeug dabei – man wirft das deutsche Sicherheitsdenken
eben nicht so schnell ab. Es hat uns stets gefreut, wenn wir andere
Reisende trafen, die mit weniger Ausrüstung zurechtkamen.
Meist waren es Engländer, die dann anstatt mit Dioden-Fahrradlicht
mit einer Konservendose und Glühlampe unterwegs waren.
Wann und wie genau ging es los?
Andreas: Wir sind am 1. März 2011 in Hamburg gestartet. Erst
mal den Elberadweg entlang. Bei Minusgraden und Nebel, doch
wir fuhren dem Frühling entgegen, das hat uns sehr motiviert.
Und wann, würdet ihr sagen, habt ihr euch ganz auf die Tour eingelassen
und nicht mehr in Gedanken in Hamburg gehangen?
Andreas: Als wir in Istanbul nach Asien kamen, das war ein Meilenstein
für mich, danach waren die Gedanken an die Arbeit weg.
Johanna: Ja, die Ankunft in Istanbul – ich hatte Tränen in den
Augen. Bei mir hat’s aber noch bis in den Iran hinein gedauert, bis
ich ganz auf der Reise angekommen war. In Rumänien und Bulgarien
dachte ich noch: Ach, wir sind ja immer noch an der Donau.
In eurem Blog habt ihr von Kriegsspuren in Kroatien und Serbien
geschrieben. Was ist davon noch zu sehen?
Andreas: Einschusslöcher an Häusern, Schilder, die vor Minen
warnen. Und das so nah dran, es ist Europa! Serbien ist wie eine
Zeitreise 30 Jahre zurück: verschmutzte Luft, Ochsenkarren, sehr
arme Menschen. In Novi Sad hatten wir unseren ersten Platten,
von insgesamt 31. Es regnete, und wir schoben die Fahrräder unter
das einzige Dach weit und breit – eine Kaserne. Uns war etwas
mulmig, als Soldaten auftauchten. Doch sie brachten uns Tee.
Wie waren denn die Straßen?
Johanna: Ganz unterschiedlich. Unvergesslich bleibt mir ein Weg
vor Belgrad, der war so morastig, dass selbst Schieben nicht mehr
ging. Erschöpft kamen wir durch ein Dorf. Ein Mann schüttelte bei
unserem Anblick ungläubig den Kopf. Dann nahm er den Gartenschlauch
und spritzte unsere Räder ab. Was für ein Geschenk!
Türkei mal zwei: Rohrzangenreparatur und Camperglück.
Andreas: Manchmal erschwerten auch Hunde die Weiterfahrt,
zum Beispiel hinter der bulgarisch-türkischen Grenze. Sechs,
sieben Straßenköter hefteten sich an unsere Hinterreifen. Es
ging bergab, und wir radelten der Meute davon. Doch nach der
nächsten Kurve führte die Straße steil bergan … Das schienen
die Hunde gewusst zu haben. Schnell stiegen wir ab und
schnappten uns Steine. Sobald wir den Hunden den Rücken
zudrehten, kamen sie gefährlich nahe. Es dauerte lange, bis sie
das Interesse an uns verloren und wir weiterfahren konnten.
Gab es neben den Reifenpannen auch größere Reparaturen?
Andreas: Vor der Reise hatte ich unseren Fahrradbauer gefragt,
ob ich Werkzeug fürs Tretlager mitnehmen soll. Er verneinte.
Prompt gab in der Türkei mein Innenlager den Geist auf … In
einer Kleinstadt fanden wir einen Radladen. Der Mann holte
eine Rohrzange und setzte sie an mein Edelrad an – ich musste
mich wegdrehen, weil ich das nicht mit ansehen konnte. Aber
mit Geschick allein war nichts zu machen. Auch im nächsten
Radladen fehlte das passende Werkzeug. Die Jungs dort meinten,
ich solle Fotos vom Tretlager machen und es beschreiben.
Dann mailten sie die Fotos und Informationen, die ich mithilfe
von Google Translate übersetzt hatte, an einen Fahrradladen in
Istanbul. Dort organisierten sie prompt das richtige Tretlager,
der Nachtbus brachte es die 1000 Kilometer zu uns, wo es am
nächsten Tag eingebaut wurde – mit der Rohrzange. Und die
Jungs stellten uns nur das Material in Rechnung.
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