Jahresbericht: Fachverband Bergbau - Stahl - Advantage Austria

Qualitätsstahl
Nach einem hervorragenden 1. Halbjahr wurden im Laufe
des 4. Quartals 2008 nahezu alle Sektoren von den Auswirkungen
des Konjunkturverfalls voll erfasst. War es
bei früheren Krisen so, dass nur einzelne Absatzgebiete
betroffen waren, so waren hier die Auswirkungen – mehr
oder weniger stark – in allen Bereichen spürbar. Besonders
drastisch fiel die Entwicklung auf dem Automobilsektor
aus, der ab November Umsatzeinbußen von 30 – 40 %
gegenüber dem Vorjahr verzeichnete. Ein ähnliches Bild
zeigte der Nutzfahrzeugsektor.
Ab Herbst 2008 brachen die Aufträge aus allen Abnehmerbranchen mit Ausnahme des Energiesektors (Hauptbedarfsträger
der Segmente Grobblech und Gießerei) mit zunehmender Geschwindigkeit ein. Doch auch der
Energiesektor konnte sich schließlich dem allgemeinen Abwärtstrend nicht entziehen. Die Marktentwicklung im 3.
Quartal zeigte sich sowohl im größten Bereich Qualitäts-Flachstahl (Bandprodukte) als auch in den Segmenten
Steel Service Center und Anarbeitung durch sehr deutliche Auftragsrückgänge aus allen Kundenbereichen.
Konnten ursprünglich im ersten Halbjahr die rohstoffbedingten Preiserhöhungen an die Kunden weiter gegeben
werden, so zeichnete sich nunmehr im kurzfristigen Kontraktgeschäft ein rascher Preisverfall ab. Ursache für den
starken Preisdruck waren nicht zuletzt die vollen Lager der Stahlhändler. Auf den drastischen Bedarfsrückgang
wurde umgehend mit Kapazitätsanpassungen und forcierten Kosteneinsparungsmaßnahmen – vorerst durch Abbau
des Fremdpersonals – reagiert.
Im Geschäftsbereich Bahnsysteme stellte sich das Marktumfeld der ersten neun Monate 2008/09 differenziert
dar: Was die Eisenbahninfrastruktur betrifft, war mit Ausnahme des Minen- und Industriesegments und des nordamerikanischen
Class-I-Frachtsektors weltweit eine anhaltend stabile Nachfrage zu verzeichnen. Trotz des
konstant hohen Bedarfs war allerdings eine gewisse Verschärfung des Wettbewerbsdrucks sowohl im Schienen- als
auch im Weichenbereich spürbar.
Bei Nahtlosrohren konnte ein deutlicher Rückgang im
automotiven Segment wie auch bei Standardrohren festgestellt
werden, die durch chinesische Billigimporte nach
Europa verursacht wurden. Zu Beginn des Jahres 2008
setzte sich der bereits im Jahr 2006 begonnene Höhenflug
der Energiepreise ungehindert fort, begleitet durch kontinuierlich
steigende Bohr- und Förderaktivitäten und eine
dementsprechend hohe Nachfrage nach Rohren für die Ölund
Gasindustrie. Der Ölpreis erreichte bei seinem Höchststand
Mitte Juli rund 147 USD/Barrel. Auch der Gaspreis
konnte von dieser günstigen Preisentwicklung profitieren
und stieg auf über 13.5 USD/MMBtu. Gegen Mitte 2008
begann sich das Bild jedoch zu ändern. Erste Zeichen der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise wurden vorwiegend
in der Nutzfahrzeugindustrie und in weiterer Folge auch in den Segmenten Maschinenbau und Kesselbau
sichtbar. Der bereits Mitte Juli 2008 begonnene Verfall der Energiepreise setzte sich weiter fort. Bis Ende 2008
fiel der Ölpreis unter 60 USD/Barrel, der Gaspreis unter 6 USD/MMBtu. Diese drastische Entwicklung hatte im
letzten Quartal 2008 einen sprunghaften Rückgang der Bohraktivitäten und damit auch einen niedrigeren Bedarf
an Rohren für die Öl- und Gasindustrie zur Folge.
Auch im Bereich der Drahterzeugung hat die stark zurückgegangene Nachfrage - vornehmlich aus der Automobilindustrie
- bereits im 4. Quartal 2008 zu signifikanten Kapazitätsrücknahmen geführt.
Mit Beginn des 4. Quartals 2008 ist die außerordentlich positive Marktentwicklung des 1. Halbjahres im Bereich
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