Die Forstwirtschaft der Slowakischen Republik - 1. Januar 2008

Landes sind Kosice (Kaschau, rd. 240.000 Ew.), Presov (Preschau, rd. 95.000 Ew.), Nitra
(Neutra, rd. 90.000 Ew.), Zilina (Sillein, rd. 85.000 Ew.), Banska Bystrica (Neusohl, rd.
85.000 Ew.), Trnava (Turnau, rd. 70.000 Ew.), Martin (rd. 60.000 Ew.), Trencin (Trentschin,
rd. 60.000 Ew.), Poprad (Deutschendorf, rd. 55.000 Ew.) und Prievidza (Privitz) rd. 55.000
Ew.)
Die Slowakei ist der jüngste MOE-Staat mit der zudem kürzesten eigenstaatlichen Tradition.
Nach der mehr als tausendjährigen Zugehörigkeit zu Ungarn bis 1918 und der anschließenden
Vereinigung mit den Tschechen zur Tschechoslowakei erlangte das Land erst 1993 seine
Eigenstaatlichkeit. Zwar existierte in der Zeit von 1938 bis 1944 als Folge der Zerschlagung
der Tschechoslowakei durch das nationalsozialistische Deutschland ein slowakischer Staat,
doch war diese Slowakei ein reiner deutscher Marionettenstaat und kaum als eigenständig zu
bezeichnen (s. Tab. 3).
Das Straßenverkehrsnetz der Slowakei wird aufgrund der Struktur des Landes vor allem von
Ost-West-Verbindungen beherrscht. Die wichtigste Straßenverbindung des Landes
(Europastraßen E 75 und E 50) verläuft von Wien über die Hauptstadt Bratislava, Trencin und
Presov nach Kosice und von dort weiter in die Ukraine nach Lwiw (Lemberg). Diese
Hauptschlagader des slowakischen Straßenverkehrs ist östlich von Bratislava und nördlich
von Kosice als Autobahn ausgebaut. Von dieser Strecke gibt es einige wichtige
Abzweigungen. Auf der Höhe von Zilina zweigt zum einen eine Verbindung in die
Tschechische Republik ab, die nach Olomouc (Olmütz) und Brno (Brünn) führt (Europastraße
E 50), und zum anderen führt von hier eine Straße ins oberschlesische Industrierevier in Polen
(Europastraße E 75). In Kosice gibt es einen Abzeig in Richtung Süden ins nordungarische
Miskolc (Europastraße E 71). Neben dieser wichtigen Ost-West-Verbindung, die vor allem
den Norden der Slowakei erschließt, gibt es eine weitere, die durch den Süden des Landes
führt. Sie verläuft von Bratislava über Zvolen (Altsohl) nach Kosice (Europastraße E 571).
Die wichtigste Nord-Süd-Verbindung verläuft im äußersten Westen des Landes und verbindet
die bedeutendsten Städte der ehemalige Tschechoslowakei Praha (Prag), Brno (Brünn) und
Bratislava (Preßburg) miteinander (Europastraße E 65). Von Bratislava aus führt sie dann
noch weiter ins westliche Ungarn. Diese Strecke ist von Praha bis Bratislava als Autobahn
ausgebaut. Die zweite wichtige Nord-Süd-Verbingung verläuft vom polnischen Krakow
(Krakau) über Banska Bystrica und Zvolen nach Budapest in Ungarn (Europastraße E 77).
Das Straßennetz ist für osteuropäische Verhältnisse in recht gutem Zustand. Es ist insgesamt
17.868 km lang, wovon über 90 % der Straßen asphaltiert sind. In der Straßenqualität gibt es
allerdings ein deutliches West-Ost-Gefälle. Die Länge der Autobahnen beträgt insgesamt.
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