Thema: Vertrauen - HeidelbergCement

context 4/2010 Kunden und Partner
Auf gute Partnerschaft!
PPP-Projekte im Autobahnbau
Mit dem „A-Modell A4 – Umfahrung Hörselberge“ realisierte die EUROVIA, Europas
führendes Straßenbauunternehmen, erstmals einen Autobahnabschnitt in öffentlichprivater
Partnerschaft in Thüringen. Für dieses und weitere PPP-Projekte liefert HeidelbergCement
die Bindemittel.
Partnerschaftliches Miteinander ist Voraussetzung
für erfolgreiche PPP-Projekte.“ Geschäfts-
„
führer Bernd Diening muss es wissen. Sein Unternehmen,
die EUROVIA Infra GmbH, hat gerade
federführend ein Pilotprojekt abgeschlossen – in einer
Arge mit den Unternehmen Strassing-Limes, Hochtief
und Rädlinger –, bei dem es in besonderem Maße auf
verlässliche Projektierung, Planung und Ausführung
ankommt. Beim Bau der Nordumfahrung von Eisenach
in Thüringen hatte sich die öffentliche Hand im
Vorfeld für ein privatwirtschaftliches Betreibermodell
entschieden, ein sogenanntes A-Modell.
Vorfinanziert werden solche PPP-Projekte von
Konzessionsnehmern, in genanntem Fall von der
VINCI Concessions (einem Schwesterunternehmen
der EUROVIA), der Hochtief PPPS sowie einem Bankenkonsortium.
Auch bei dem zweiten Straßenbauprojekt
von EUROVIA auf der BAB 5, welches unter
dem Begriff Public Private Partnership läuft, liefert
HeidelbergCement die Bindemittel für die Verfestigung
und die Betondecke.
Andere europäische Länder haben es vorgemacht,
jetzt bieten auch in Deutschland Betreibermodelle
dieser Art der öffentlichen Hand die Chance, Aufträge
mit 30-jähriger Laufzeit zu genau festgelegten
finanziellen Konditionen zu vergeben und damit effektiver
als auf dem Wege der herkömmlichen Haushaltsfinanzierung
zu bauen. Besonders in Zeiten
knapper Kassen ist dies für Bund und Kommunen ein
interessantes Modell. Der öffentliche Bauherr behält
sich als Initiator der Baumaßnahme vor, die Rahmenbedingungen
festzulegen. Zunächst wird geprüft, ob
der über Jahre laufende Vertrag für die öffentliche
Hand und somit den Steuerzahler günstiger ist als bei
einem herkömmlichen Vergabeverfahren.
Einem innovativen und leistungsstarken Unternehmen
wie der EUROVIA bieten die PPP-Projekte in
Deutschland ein enormes wirtschaftliches Potenzial.
Innerhalb der VINCI-Unternehmensgruppe, die global
als Bau- und Konzessionskonzern agiert, arbeitet
die EUROVIA als eines der weltweit führenden Straßenbauunternehmen
mit 42.000 Mitarbeitern und ist
mit über 70 Prozent seiner Leistung im Straßen- und
Schienenwegebau tätig. In Deutschland beschäftigt
die EUROVIA knapp 4.000 Mitarbeiter und macht einen
Umsatz von 820 Millionen Euro. Innerhalb des
36