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STÄDTEBAU UND STADTENTWICKLUNG Quelle: Familjebostäder Stadtentwicklungsprojekt Stockholm Royal Seaport: Diakrit for Familjebostäder Grenzenloses Europa Royal Seaport Stockholm: Vorzeigeprojekt für den Klimaschutz Seit Jahren pilgern Stadtentwickler aus aller Welt nach Hammarby Sjöstad. Das Stockholmer Quartier setzt mit seinen nahezu autarken Energie-, Wasser- und Abfallkreisläufen weltweit neue Umweltstandards. Doch Hammarby war gestern. Jetzt verfolgt die Stadt Stockholm ein noch ehrgeizigeres Projekt: Royal Seaport. Das neue Viertel soll bis 2030 ohne fossile Brennstoffe auskommen. Gabriele Kunz freie Journalistin Hamburg Royal Seaport entsteht am Wasser, auf ehemaligen Industrie- und Hafenflächen im Nordosten der Hauptstadt. Das 267 ha umfassende Gebiet gehört der Stadt Stockholm, das bis zum Zentrum nur rund 3 km entfernt liegt. Noch vor wenigen Jahren standen hier die Öltanks und Gasspeicher von Stockholm. Im Süden fahren die Fähren nach Finnland und ins Baltikum ab; im Norden befindet sich ein Grüngürtel aus Parks und Wäldern. Baubeginn war 2010; bis 2030 sollen hier 12.000 neue Wohnungen und 35.000 Büroräume entstehen. Die ehemaligen Industriebetriebe auf dem Gelände von Royal Seaport haben ihre Spuren hinterlassen. Der Boden ist an vielen Stellen mit Schadstoffen belastet und muss ausgetauscht werden. Die meist aus dem 19. Jahrhundert stammenden Gasometer und andere historische Industriegebäude des ehemaligen Gaswerks sollen erhalten und neu genutzt werden. Wichtigstes Ziel: Klimaschutz Stockholm will die Kohlendioxid-Emissionen bis 2020 um zwei Drittel reduzieren. Deshalb soll der CO 2 -Ausstoß in dem neuen Viertel bei höchstens 1,5 t je Einwohner liegen. Derzeit sind es in Stockholm 3,6 t. Zum Vergleich: In Deutschland 20 9 | 2013
verursacht jeder Bürger im Durchschnitt fast 10 t Kohlendioxid pro Jahr. Im afrikanischen Mali sind es nur 50 kg. Um das ehrgeizige Klimaschutzziel zu erreichen, müssen die Häuser in Royal Sea port 30 % des Stroms selbst produzieren. Dazu gehört, überschüssigen Strom aus erneuerbaren Energiequellen wie z. B. Solarmodulen auf Hausdächern in das Stromnetz einzuspeisen. Außerdem soll der Stromzähler jedes Hauses online mit dem Elektrizitätslieferanten vernetzt werden. Auf diese Weise lässt sich zum Beispiel für das Aufladen eines Elektroautos der kostengünstigste Zeitpunkt festlegen. Dies soll ein sog. Smart Grid, ein intelligentes Stromnetz, gewährleisten, das der Elektronikkonzern ABB gemeinsam mit dem skandinavischen Energiekonzern Fortum bauen wird. Umweltfreundliches Verkehrskonzept Den Bewohnern soll es möglichst leicht gemacht werden, sich umweltfreundlich zu verhalten. Das zeigt auch das Verkehrskonzept. Fußgänger und Fahrradfahrer genießen Priorität und werden viel Raum für eigene Wege erhalten. Außerdem sind Stellmöglichkeiten für mehr als zwei Fahrräder pro Haushalt geplant. Als zentrale öffentliche Verkehrsmittel sind U-Bahn, Straßenbahn und Biogasbusse vorgesehen. Wer sich ein Auto leihen möchte, wird an 60 Standorten die Möglichkeit dazu haben. Ganz hinten in der Rangfolge steht das eigene Auto. Pro Haushalt sind lediglich 0,5 unterirdische Parkplätze eingeplant (siehe auch S. 14 in dieser DW). Herausforderung: Soziale Mischung Eines der Wohnungsunternehmen, das in Royal Seaport investiert, ist Familjebostäder. Das gemeinnützige Wohnungsunternehmen gehört der Stadt Stockholm und verwaltet rund 21.000 Wohnungen. Es handelt sich dabei nicht um Sozial wohnungen, weil in Schweden die Wohnungen kommunaler, gemeinnütziger Träger grundsätzlich allen offenstehen. Menschen mit niedrigen Einkommen können Wohngeld beantragen. Familjebostäder hat in Royal Seaport zwei Häuser mit 109 Mietwohnungen gebaut und investierte dafür umgerechnet rund 35 Mio. €. Einige Bewohner sind in die Häuser bereits eingezogen, die Letzten werden Mitte Juni 2013 folgen. Eine Besonderheit in den Wohnungen: Die Mieter können in der Küche organische Abfälle entsorgen. Kartoffelschalen oder Speisereste werden von einem Zerkleinerer im Ablauf der Spüle fein zerteilt und über die Kanalisation zu einer Biogasanlage transportiert. Das aus den Küchenabfällen produzierte Biogas dient als Treibstoff für Busse und Autos. Für die 41 bis 126 m 2 großen 1- bis 5-Zimmer-Wohnungen zahlen die Mieter umgerechnet rund 21 €/m 2 . Die Kosten für Heizung und Wasser sind darin zwar eingeschlossen, trotzdem bleibt das selbst für Stockholm ein stattlicher Preis. Das neue Quartier übertrifft damit Hammarby Sjöstad nicht nur in puncto Umweltstandards. Und es ist abzusehen, dass in Royal Seaport ebenso wie in Hammarby Sjöstad die soziale Mischung eine dauerhafte Herausforderung bleiben wird. BUCHTIPP Nachhaltige Architektur Das Fünf-Finger-Prinzip Ökologie, Ökonomie, Gesellschaft, Gestaltungswille und Anreiz: Das sind für den Architekten Wolfgang Frey die fünf Prinzipien der Nachhaltigkeit. In seinem Buch „Das Fünf-Finger-Prinzip” illustriert er die Grundsätze einer ökologisch und sozial nachhaltigen Architektur anhand von vielen Praxisbeispielen. Im Kapitel Ökologie beschäftigt sich der Verfasser mit den Bereichen Bautechnik und Haustechnik, im Kapitel Ökonomie mit u.a. Bauplanung. Im Bereich Gesellschaft widmet er sich Pflegewohngruppen, Studentenwohnanlagen und integrativen Wohnanlagen. Neben anderen präsentierten Frey Architekten Konzepte und Projekte nachhaltiger Architektur und Stadtentwicklung für die Stadt Freiburg auf der Expo 2010 in Shanghai. Das Fünf-Finger-Prinzip, Strategien für eine nachhaltige Architektur Wolfgang Frey, Verlag Herder, 2010, 256 S., 39,95 €, ISBN 978-3-451-30387-6 9 | 2013 21
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