Forschungsbericht der Fakultät für Ingenieurwissenschaften 2010

Bereich Seefahrt
Prof. Benedict / ISSIMS
Projekte
MANoevres in Emergency Situations
Teilprojekt
Konzeptionelle Methoden zur Durchführung optimierter Rückführ- und Suchmanöver mittels Fast Time Simulation
Projektleitung:
Finanzierung:
Prof. Dr. Ing. Michael Baldauf, WMU Malmö
Prof. Dr.-Ing. habil. Knud Benedict (HSW, ISSIMS) für das Teilprojekt
Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie, Projektträger Jülich;
260.000,00 T€
Bearbeitungszeit: 07/10 – 06/13
Kooperationspartner:
Inhalt:
Abwicklung HSW-Verwaltung
World Maritime University Malmö, SSPA AB Göteborg, Stenaline Scandinavia AB,
Marinesoft GmbH Rostock, Institut für Sicherheitstechnik/Schiffssicherheit
Warnemünde;
Das Projekt ist auf das Gebiet der Maritimen Sicherheit ausgerichtet und soll zur Verringerung bestehender
Defizite bei der Unterstützung der Schiffsführung in sicherheitskritischen Situationen, insbesondere bei „Person
über Bord“-Unfällen sowie bei Such- und Rettungsaktionen beitragen. Gegenstand von ADOPTMAN ist das
sichere und effiziente Manövrieren von Schiffen in Gefahrensituationen durch verbesserte Manöverassistenz für
den Kapitän und die verantwortlichen Nautischen Offiziere unter Berücksichtigung der Manövriereigenschaften
des Schiffes und der vorherrschenden Umweltbedingungen.
Am Bereich Seefahrt, im Institut ISSIMS, wird dazu das Teilprojekt KOMORAN - Konzeptionelle Methoden zur
Durchführung optimierter Rückführ- und Suchmanöver mittels Fast Time Simulation bearbeitet. Hier wird die
Bereitstellung optimierter und situationsabhängiger Manöverpläne zur Unterstützung der Brückenbesatzung bei
den komplexen Rückführmanövern (wie z.B. Scharnow-Turn und Single- urn) angestrebt. Die Grundlage bildet
die Manöverprädiktion zur Vorausberechnung von Manöverbahnen durch Fast-Time-Simulation unter komplexer
Nutzung der Sensorinformationen eines integrierten Navigationssystems.
Integratives Manöverplanungs- & Monitoring System zur Schiffssteuerung (IMMoS)
Teilprojekt: Integratives Simulationsgestütztes Manöver-Planungs- & -Monitoring-System (ISMAP)
Projektleitung:
Finanzierung:
Prof. Dr.-Ing. habil. Knud Benedict (HSW, ISSIMS) (Koordinator)
VDI;
Bearbeitungszeit: 09/11-08/14
Kooperationspartner:
Inhalt:
285.942,80 € (inkl. Projektpauschale)
Abwicklung HSW-Verwaltung
Jade Hochschule, Fachbereich Seefahrt Elsfleth mit dem Teilvorhaben IMaReS
Marinesoft GmbH Rostock, Scandlines GmbH Rostock, STN Schiffselektrik GmbH $
Co KG Elmenhorst, Elsflether Zentrum für Maritime Forschung GmbH
Die übergeordnete Zielstellung des Projektes besteht in der Erhöhung der Sicherheit und Leichtigkeit des
Schiffsverkehrs insbesondere bei zeit- und sicherheitskritischen Prozessen des Manövrierens z.B. in
Hafenrevieren und an Offshore-Anlagen. Hierzu soll eine neuartige Applikation entwickelt werden, die sich von
existierenden oder in der Entwicklung befindlichen Systemen dadurch unterscheidet, dass neue simulationsbasierte,
präzise Prädiktionsalgorithmen sowohl zur Planung als auch zur Durchführung von manöverintensiven
Abschnitten der jeweiligen Reisen unter Einbeziehung aller verfügbaren Manövrierorgane eingesetzt werden.
Dabei soll sich das Projekt vorerst auf Schiffe mit konventionellen Manövriereinrichtungen wie Propeller, Ruder
und Querschubanlagen beschränken, jedoch bei multipler, gleichzeitiger Anwendung während komplexer
Manöver.
Forschungsbericht 2010 – 2012, FIW, V.0, Stand: 01.07.2013 54