Profil für einen Modell-Nurflügler mit minimalem Sinken - IAG
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Lutz Aurahs <strong>Profil</strong>entwurfsseminar 2006/2007 2/6<br />
Neben Auslegungspunkt<br />
Langsamer Vorwärtsflug <strong>mit</strong> Vorgegebenen 60 km/h<br />
Kräftegleichgewicht<br />
vorlaufendes und<br />
rücklaufendes Blatt, sowie<br />
vorderes und hinteres Blatt<br />
max. nötiges Ca für<br />
gewünschten Vorwärtsflug<br />
Reynoldszahlen<br />
Re Tip, Schwebeflug = 0,6 x10 6<br />
Re 0,7, 5schwebeflug = 0,4 x10 6<br />
Re 0,4, 5schwebeflug = 0,2 x10 6<br />
Ziel des Entwurfes<br />
Ein <strong>Profil</strong> das bei den im Schwebeflug geforderten Werten von Ca und den relativ<br />
geringen Reynoldszahlen <strong>einen</strong> minimalen Widerstandsbeiwert aufweist. Der<br />
Momentenbeiwert sollte dabei nicht zu groß werden und über das sich ändernde Ca<br />
möglichst konstant sein um die Steuerstangen und Rotorblätter beim Umlauf nicht zu<br />
sehr schwingend zu belasten. Ein gemäßigtes Abreißverhalten und eine große Ca –<br />
Reserve sind notwendig.<br />
Die Dicke des <strong>Profil</strong>s sollte nicht unter 5mm liegen da<strong>mit</strong> das Blatt noch durch<br />
laminieren herstellbar ist und noch ein ausreichendes Widerstandsmoment gegen<br />
Biegung und Torsion besitzt.
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