Tragflügelprofil für die Cirrus SR20 - IAG
Tragflügelprofil für die Cirrus SR20 - IAG
Tragflügelprofil für die Cirrus SR20 - IAG
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Entwurfsziele<br />
1. Minimierung des Widerstands im Bereich des Reiseflugs und damit Einsparung von<br />
Leistung<br />
2. Profil sollte den breiten Ca-Bereich von 0,155 – 1,550 abdecken<br />
SB 13<br />
Eingabefile<br />
REMO1<br />
REMO1 *P@1P@2rofil @1S@2TEFAN @1B@2ASSMANN 2007/2008<br />
TRA1 13 13.5 3 15.5 4.1 17.5 4.3 19.5 4.4 21.5 4.6 23.5 5.3<br />
TRA1 13 25.5 6.6 27.5 8 29.5 9.5 0 11.1<br />
TRA1 13 32.5 -6 34.5 -3 36.5 -1.5 38.5 -0.5 40.5 0.3 42.5 1 60 4<br />
RAMP 1 1 2 2<br />
TRA28 13 2.5 9 2 0.3 0.8 2.5 13 2 0.4 0.75 2 0.5 0 2 *8SB<br />
ALFA 22 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21<br />
RE 3 11320 3 2187 3 3506 3 6933 0 0 0 0 0 0<br />
CDCL<br />
ALFA 1 1 3 5 7 9 11 13 15<br />
D<strong>IAG</strong><br />
ALFA 22 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21<br />
FLZW 3 108.3 103 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
PLW 111 3 0.139 1361 0 0.235 1.305 5.41 1.01 5.41 0 0 0 0 0 0<br />
FLAP 30 1 3 7<br />
ALFA 16 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30<br />
RE 3 1884<br />
CDCL<br />
ALFA 1 1 3 5 7 9 11 13 15<br />
D<strong>IAG</strong><br />
ENDE<br />
2
Change language