Text anzeigen (PDF) - bei DuEPublico - Universität Duisburg-Essen

8 AUSGANGSSITUATION
Sie weisen in [FM02] darauf hin, dass Gent, Marteny und Sun bereits in [GMS00] die
Auswirkungen schrittweiser zu- und abnehmender Dehnungsamplituden auf die Rest-
Zugfestigkeit typisch gefüllter Reifenmischungen untersuchen und belegen, dass ansteigende
Dehnungen in jedem Fall die verbleibende Reißfestigkeit stärker reduzieren als die
gleichen, in abnehmender Reihenfolge aufgebrachten Dehnungen. Diese Untersuchungen
erfolgen aufgrund der Fragestellung, ob die Miner-Regel als lineare Schadensakkumulationsrechnung
für die Entwicklung beschleunigter Reifentests und für Haltbarkeitsprognosen
geeignet ist.
2.1.3 Naturkautschuk – NR
Naturkautschuk, im englischen Sprachraum Natural rubber (NR) genannt, wird in vielen
technischen Bereichen aufgrund seiner besonderen Eigenschaften eingesetzt. Diese sind
durch Variation der Rezepturen in weiten Grenzen einstellbar und können somit an unterschiedlichste
technische Anforderungen angepasst werden [Tri04].
Seine besonders hohe Elastizität und zugleich gute statische und dynamische Festigkeit
machen ihn zu einem optimalen Werkstoff für die Herstellung von Formteilen, Dichtungen,
Profilen und Schläuchen. Da Naturkautschuk vor der Vulkanisation sehr gute Verarbeitungseigenschaften
aufweist und sich hervorragend mit anderen Kunststoffen und insbesondere
mit Bauteilen aus Stahl verbinden lässt, wird er in vielfältigen Anwendungen in
Gummi-Verbund-Bauteilen eingesetzt. Diese lassen sich in großen Stückzahlen als maßgeschneiderte
Bauteile kostengünstig herstellen und z. B. zur Lagerung oder schwingungstechnischen
Abstimmung von Maschinenteilen und Antriebssträngen einsetzen.
Aufgrund seiner guten Abriebbeständigkeit sowie der hohen Reißfestigkeit und Kerbzähigkeit
werden viele Verschleißteile aus Naturkautschuk gefertigt. Als Beispiel sei der Einsatz
als Plattenware zur Beschichtung und zum Verschleißschutz von Schüttgutbehältern oder
auch als Förderbänder in industriellen Anwendungen genannt. Die hohe statische und dynamische
Festigkeit, die besondere dynamisch-mechanische Belastbarkeit und die sehr
gute Kältebeständigkeit machen Naturkautschuk zu einem unverzichtbaren Werkstoff in
der Herstellung von Kraftfahrzeugreifen.
Allerdings ist Naturkautschuk unbeständig gegenüber unpolaren Flüssigkeiten und deshalb
nicht für Anwendungen geeignet, die den Kontakt des Werkstoffs mit Mineralölen,
Fetten, Treib- und Schmierstoffen oder Lösungsmitteln erfordern [Tri04]. Eine für viele
technische Anwendungen ausreichende Alterungs-, Ozon- und Witterungsbeständigkeit ist
nur bei entsprechendem Mischungsaufbau unter Zugabe von Schutzmitteln gegeben
[Tri04]. Zudem ist Naturkautschuk ein schlechter elektrischer Leiter sowie ein schlechter
Wärmeleiter.