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Reto Siegrist für die CVP in den Stadtrat - CVP Kanton Zürich

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Der Kampf lohnt sich!<br />

Der Widerstand<br />

gegen das Projekt<br />

Gateway<br />

Limmattal zeigt<br />

erste Früchte.<br />

Das hat sich <strong>die</strong><br />

SBB Cargo wahrsche<strong>in</strong>lich<br />

anders<br />

vorgestellt.<br />

Im Schnelldurchlauf<br />

wollte sie<br />

<strong>den</strong> Limmattalern<br />

e<strong>in</strong> unnötiges Conta<strong>in</strong>erterm<strong>in</strong>al<br />

aufzw<strong>in</strong>gen. Dabei hat sie jedoch nicht<br />

mit dem Widerstand der Bürger gerechnet.<br />

Seit der Bekanntgabe kämpfen wir<br />

gegen das unwirtschaftliche und unökologische<br />

Gateway im Limmattal.<br />

Inzwischen können wir auf prom<strong>in</strong>enten<br />

Beistand aus der Güterverkehrsbranche<br />

zählen. Neben dem Swiss Shipper’s<br />

Council (SSC) und dem Schweizerischen<br />

Nutzfahrzeugverband (ASTAG) hat sich<br />

mittlerweile auch <strong>die</strong> grösste Kund<strong>in</strong> der<br />

SBB Cargo vom Projekt distanziert. Hier<br />

werde an der Realität vorbeigeplant,<br />

me<strong>in</strong>te kürzlich der Logistikchef der Migros.<br />

Für Fachpersonen der Güterbranche<br />

ist klar, dass das Term<strong>in</strong>al Nord bei<br />

Basel <strong>für</strong> das zukünftige Güterverkehrsaufkommen<br />

ausreicht. Immer mehr Akteure<br />

stellen sich also auf <strong>die</strong> Seite der<br />

Vernunft und sprechen sich öffentlich<br />

gegen das Projekt aus.<br />

Nun dürfen wir nicht locker lassen. Das<br />

Komitee «Gateway: So nicht!» hat <strong>für</strong><br />

das geme<strong>in</strong>same Ziel e<strong>in</strong>e Facebook-<br />

Fanseite gegründet, welche bereits regen<br />

Zuwachs verzeichnen kann. Diese Plattform<br />

soll <strong>den</strong> Dialog mit der Bevölkerung<br />

aufnehmen und zu e<strong>in</strong>er überregionalen<br />

Aufmerksamkeit und Sensibilisierung<br />

führen. Denn unser Widerstand<br />

fruchtet, <strong>die</strong> Akzeptanz bei <strong>den</strong> Behör<strong>den</strong><br />

bröckelt. Doch wir brauchen das Engagement<br />

e<strong>in</strong>es je<strong>den</strong>, um das Projekt<br />

vollständig zu demontieren. Zeigt der<br />

SBB Cargo, dass wir Limmattaler uns<br />

ke<strong>in</strong> lärm- und emissions<strong>in</strong>tensives Conta<strong>in</strong>erterm<strong>in</strong>al<br />

aufzw<strong>in</strong>gen lassen. Wir<br />

wollen ke<strong>in</strong> Gateway <strong>in</strong>mitten von Siedlungsgebieten,<br />

welches unsere Schienenund<br />

Strassennetze noch stärker belastet.<br />

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