ESW41B_42B_D_neue_Ausf._11
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Seite <strong>11</strong><br />
Das Seil:<br />
Beim Arbeiten mit der Winde ist darauf zu achten, dass das Seil nie locker aufgewickelt wird!<br />
Sollte das Seil locker werden (z.B.: durch die Bergabseilung), so muss dieses wieder unter<br />
Spannung aufgewickelt werden, bevor weiter gearbeitet wird. Ansonsten sind Seilschäden zu<br />
befürchten!<br />
Das Seil ist täglich auf Schäden zu untersuchen! Ein beschädigtes Seil (Litzenbruch, Knick, etc.) muss<br />
ausgetauscht werden. Mindestens alle drei Monate sollte es vollständig abgewickelt, eingefettet, und unter<br />
Spannung aufgewickelt werden. Achten Sie dabei auf die Verletzungsgefahr durch abstehende Drähte!!!<br />
Das Seil wird in der Seiltrommel mit einer Drahtseilklemme vor dem herausziehen geschützt.<br />
Diese Klemme darf allerdings nur so stark angezogen werden, dass dieses durch eine stärkere Kraft<br />
als 200 kg herausgezogen werden kann.<br />
Der obere Seileinlauf:<br />
Das Seil nie bis zum oberen Seileinlauf einziehen!<br />
Beschädigungsgefahr!!<br />
Der untere Seileinlauf:<br />
Beim Seilen mit größeren Lasten oder beim seitlichen<br />
Zuziehen muss mit dem unteren Seileinlauf geseilt werden!<br />
Die Seilgleiter:<br />
Beim Seilen ist darauf zu achten, dass der Seilgleiter der<br />
Winde am nächsten ist, als erstes genommen wird.<br />
Es darf dieser niemals vergessen werden, da der Seilgleiter wenn<br />
er an die untere Seilrolle gelangt, das Seil abschneiden kann.<br />
Zum Schutz sollte eine Beilagscheibe mit ca. 70 mm Durchmesser<br />
und 5-6 mm Stärke vor den ersten Seilgleiter eingefädelt werden.<br />
(Serienausstattung)<br />
Kettenschmierung der Antriebsketten:<br />
Die kurze (untere Antriebskette) ist je nach Auslastung der Winde einmal wöchentlich zu schmieren.<br />
Die lange Antriebskette die zur Kupplung läuft ist nur nach Bedarf und nur sehr sparsam mit<br />
geeignetem Kettenspray (Haftspray) zu schmieren!<br />
Es darf bei der gesamten Seilwinde nur hitzebeständiges Lagerfett verwendet werden.<br />
Achtung auf Verschmutzung der Kupplung !!!<br />
Achtung: Verfettungsgefahr des Kupplungsbelages! Aufstockendes, altes Fett muss unbedingt von der Kette mit<br />
einem Schaber entfernt werden. Die mechanischen Teile der Bremse sollten einmal jährlich überprüft und gefettet<br />
werden. Die Seilwinde darf nicht mit einem Hochdruckreiniger gewaschen werden. Es besteht die Gefahr, dass<br />
Fett in die Kupplung gespritzt wird.<br />
Nach einer Arbeitsleistung von ca 5000 fm Holz sollten die Antriebsketten er<strong>neue</strong>rt werden, die Trommel<br />
ausgebaut, und die offenen (Axial-) Lager, die Welle nur wenig, mit einem für Langsamläufer geeignetes Fett<br />
eingeschmiert werden.<br />
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