KIRMES & Park REVUE (Deutsch) Sonderteil Feria de Abril Sevilla (Vorschau)

PORTRAIT
Auch stillere Ecken gibt es im ansonsten
hollywoodreifen und sehr actiongeladenen Parkleben
Mit über 12 Millionen Besuchern seit seiner Eröffnung
ist die australische Warner Bros Movie World als Star
in der australischen Freinzeitindustrie weiterhin gut im
Geschäft, wenngleich sie von den Gästezahlen her
nicht vergleichbar ist mit den beiden anderen WBMW-
Parks in Spanien und Deutschland. In der letzten Urlaubssaison
bot der Park eine „Narnia Set-Tour” mit
entsprechenden Requisiten und Kostümen. Hoffentlich
ist das ein Zeichen für die Rückbesinnung auf
Attraktionen, die die Entstehung des Filmzaubers zeigen.
Durch den Ausbau mit weiteren Fahrgeschäften
der derzeitig 17 Attraktionen (darunter vier Achterbahnen)
wird dieser Star auch zukünftig ein australischer
Publikumsliebling mit Nervenkitzel und Spaß
bleiben.
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Mittlerweile wurde die
Main Street überdacht, allerdings
alles darunterliegende
Grün entfernt, womit leider eine
– vor allem im Vergleich zu
Bottrop – traumhafte Oase
verloren ging
Text:
WBMW GERMANY
Frank Lanfer
Der 1995 in der australischen Movie World errichtete
Inverter „Lethal Weapon” von Vekoma
war übrigens auch in deutschen TV-Spots zu
sehen, um auf die Eröffnung der deutschen Movie
World 1996 aufmerksam zu machen. Viele Gäste
kamen und viele zeigten sich nach ihrem Besuch
zutiefst enttäuscht, weil es solch eine Bahn – es
wäre Deutschlands erster Inverter gewesen – hier
gar nicht gab. Zwar hatte der Park mit dem Racing
Coaster „Lethal Weapon Pursuit” eine andere
atemberaubende und – im Nachhinein betrachtet
– viel individuellere Hauptattraktion zu bieten, aber
es wurde ein Inverter erwartet. Diese irreführende
Werbung hatte eine negative Mundpropaganda
mit sinkenden Besucherzahlen zur Folge. Mittlerweile
existiert die exquisite Doppelloopingbahn
von Intamin nicht mehr (sie wurde Ende 2006
abgerissen), während es seit 2001 im heutigen
Movie Park Germany einen eigenen SLC von
Vekoma gibt, die zum Zeitpunkt der Eröffnung
jedoch nicht mehr der erste Coaster dieses Typs
in Deutschland war.
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