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DlE AFFÄREN DER HOLLYWOOD-STARS - Weekend Magazin

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Der Vorverkaufsstart<br />

hat begonnen.<br />

Zu Beginn gibt es<br />

drei Motoren mit bis<br />

zu 150 PS.<br />

Fotos: Hersteller<br />

VW Golf Sportsvan n<br />

Notbremse an bord<br />

Kompakt-Van. Technologien aus der Oberklasse wie der Blind-Spot-<br />

Sensor mit Ausparkassistent sind erstmals in einem Golf eingebaut.<br />

Neben dem klassischen<br />

Golf und<br />

dem Variant bringt<br />

VW Mitte des Jahres den<br />

neuen Sportsvan auf den<br />

Markt. Bei umgelegten<br />

Rücksitzen hat die neue Version<br />

des Siebener-Golf ein<br />

Ladevolumen von bis zu<br />

1.520 Liter. Immerhin um<br />

250 Liter mehr als der Golf-<br />

Klassiker. Neu an Bord sind<br />

Technologien aus der Oberklasse.<br />

Erstmals hat ein Golf<br />

einen Blind-Spot-Sensor mit<br />

Ausparkassistent eingebaut.<br />

Fahrzeuge im toten Winkel<br />

werden damit erkannt und<br />

eine automatische Notbremsfunktion<br />

aktiviert.<br />

Neu ist auch ein beheizbares<br />

Lederlenkrad – kostet aber<br />

extra. Die weiteren Ausstattungsdetails<br />

sind gleich wie<br />

beim klassischen Golf.<br />

Dynamische Fernlichtregulung,<br />

Spurhalteassistent<br />

oder adaptive Fahrwerksregelung<br />

sind im Standard-<br />

Kompakt-Van integriert.<br />

Antrieb. Zur Markteinführung<br />

Mitte 2014 gibt es den<br />

Sportvan mit fünf Motoren.<br />

Zum momentanen Vorverkaufsstart<br />

stehen nur drei<br />

Varianten zur Verfügung.<br />

Der 1.2 TSI mit 110 PS, der<br />

1.4 TSI mit 125 PS sowie der<br />

2.0 TDI mit 150 PS. Erhältlich<br />

ist der Kompakt-Van ab<br />

EUR 21.120,–. n<br />

Porsche 911 Targa<br />

Ganz der Alte<br />

Klassiker<br />

Ein Sport-Klassiker ist zurück.<br />

Der 911er Targa feierte Weltpremiere.<br />

Wie schon beim Ur-<br />

Targa von 1965 gibt es die breiten<br />

Bügel anstelle der B-Säule,<br />

das bewegliche Dachteil<br />

und die umlaufende Heckscheibe<br />

ohne C-Säule.<br />

Nur heißt es jetzt beim<br />

Öffnen des Dachteils<br />

nicht mehr anstrengen.<br />

Anders als früher funktioniert<br />

dies per Knopfdruck.<br />

Die Auswahl der Motoren<br />

ist beim Targa auf zwei<br />

beschränkt, beide mit Allradantrieb.<br />

Der Targa 4 ist<br />

mit einem 3,4-Liter-Boxer-<br />

Audi A8 L Security<br />

Fahren wie im Panzer<br />

In der neuen A8-Baureihe kommt die<br />

exklusivste Modellvariante L Security,<br />

ein richtiger Panzer. Nicht in der<br />

Optik, sondern zahlreiche Sicherheitsausstattungen<br />

machen die Luxuskarosse<br />

zu einem straßentauglichen<br />

Panzer. Die kugelsichere Karosserie<br />

schützt die Passagiere vor Hartkernmunition<br />

und Handgranatenangriffen.<br />

Natürlich sind Fenster,<br />

Front- und Heckscheiben auch kugelsicher.<br />

Weitere Features im Security:<br />

Wechselsprechanlage, Feuerlöschsystem<br />

und Notfall-Frischluftzufuhr.<br />

Sicherheit wird beim Audi A8 L<br />

Security groß geschrieben, aber das<br />

Design wird deshalb nicht vernachlässigt.<br />

Außen unterscheidet er sich<br />

kaum von der Serienversion, und im<br />

Innenraum gibt es im Fond Wellnesssitze<br />

mit Massage- und Belüftungsfunktionen.<br />

Die optionalen Möglichkeiten<br />

scheinen unendlich. Bei<br />

den Motoren ist die Auswahl<br />

eingeschränkt: 4.0<br />

TFSI oder W12<br />

FSI. Der Achtzylinder<br />

4.0 mit<br />

435 PS, 15 mehr als der Vorgänger,<br />

beschleunigt in 7,5 Sekunden auf<br />

Tempo 100. Der Zwölfzylinder mit<br />

500 PS und 625 Newtonmeter Drehmoment<br />

benötigt nur 7,1 Sekunden.<br />

66 | <strong>Weekend</strong> <strong>Magazin</strong>

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