DlE AFFÄREN DER HOLLYWOOD-STARS - Weekend Magazin
DlE AFFÄREN DER HOLLYWOOD-STARS - Weekend Magazin
DlE AFFÄREN DER HOLLYWOOD-STARS - Weekend Magazin
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Der Vorverkaufsstart<br />
hat begonnen.<br />
Zu Beginn gibt es<br />
drei Motoren mit bis<br />
zu 150 PS.<br />
Fotos: Hersteller<br />
VW Golf Sportsvan n<br />
Notbremse an bord<br />
Kompakt-Van. Technologien aus der Oberklasse wie der Blind-Spot-<br />
Sensor mit Ausparkassistent sind erstmals in einem Golf eingebaut.<br />
Neben dem klassischen<br />
Golf und<br />
dem Variant bringt<br />
VW Mitte des Jahres den<br />
neuen Sportsvan auf den<br />
Markt. Bei umgelegten<br />
Rücksitzen hat die neue Version<br />
des Siebener-Golf ein<br />
Ladevolumen von bis zu<br />
1.520 Liter. Immerhin um<br />
250 Liter mehr als der Golf-<br />
Klassiker. Neu an Bord sind<br />
Technologien aus der Oberklasse.<br />
Erstmals hat ein Golf<br />
einen Blind-Spot-Sensor mit<br />
Ausparkassistent eingebaut.<br />
Fahrzeuge im toten Winkel<br />
werden damit erkannt und<br />
eine automatische Notbremsfunktion<br />
aktiviert.<br />
Neu ist auch ein beheizbares<br />
Lederlenkrad – kostet aber<br />
extra. Die weiteren Ausstattungsdetails<br />
sind gleich wie<br />
beim klassischen Golf.<br />
Dynamische Fernlichtregulung,<br />
Spurhalteassistent<br />
oder adaptive Fahrwerksregelung<br />
sind im Standard-<br />
Kompakt-Van integriert.<br />
Antrieb. Zur Markteinführung<br />
Mitte 2014 gibt es den<br />
Sportvan mit fünf Motoren.<br />
Zum momentanen Vorverkaufsstart<br />
stehen nur drei<br />
Varianten zur Verfügung.<br />
Der 1.2 TSI mit 110 PS, der<br />
1.4 TSI mit 125 PS sowie der<br />
2.0 TDI mit 150 PS. Erhältlich<br />
ist der Kompakt-Van ab<br />
EUR 21.120,–. n<br />
Porsche 911 Targa<br />
Ganz der Alte<br />
Klassiker<br />
Ein Sport-Klassiker ist zurück.<br />
Der 911er Targa feierte Weltpremiere.<br />
Wie schon beim Ur-<br />
Targa von 1965 gibt es die breiten<br />
Bügel anstelle der B-Säule,<br />
das bewegliche Dachteil<br />
und die umlaufende Heckscheibe<br />
ohne C-Säule.<br />
Nur heißt es jetzt beim<br />
Öffnen des Dachteils<br />
nicht mehr anstrengen.<br />
Anders als früher funktioniert<br />
dies per Knopfdruck.<br />
Die Auswahl der Motoren<br />
ist beim Targa auf zwei<br />
beschränkt, beide mit Allradantrieb.<br />
Der Targa 4 ist<br />
mit einem 3,4-Liter-Boxer-<br />
Audi A8 L Security<br />
Fahren wie im Panzer<br />
In der neuen A8-Baureihe kommt die<br />
exklusivste Modellvariante L Security,<br />
ein richtiger Panzer. Nicht in der<br />
Optik, sondern zahlreiche Sicherheitsausstattungen<br />
machen die Luxuskarosse<br />
zu einem straßentauglichen<br />
Panzer. Die kugelsichere Karosserie<br />
schützt die Passagiere vor Hartkernmunition<br />
und Handgranatenangriffen.<br />
Natürlich sind Fenster,<br />
Front- und Heckscheiben auch kugelsicher.<br />
Weitere Features im Security:<br />
Wechselsprechanlage, Feuerlöschsystem<br />
und Notfall-Frischluftzufuhr.<br />
Sicherheit wird beim Audi A8 L<br />
Security groß geschrieben, aber das<br />
Design wird deshalb nicht vernachlässigt.<br />
Außen unterscheidet er sich<br />
kaum von der Serienversion, und im<br />
Innenraum gibt es im Fond Wellnesssitze<br />
mit Massage- und Belüftungsfunktionen.<br />
Die optionalen Möglichkeiten<br />
scheinen unendlich. Bei<br />
den Motoren ist die Auswahl<br />
eingeschränkt: 4.0<br />
TFSI oder W12<br />
FSI. Der Achtzylinder<br />
4.0 mit<br />
435 PS, 15 mehr als der Vorgänger,<br />
beschleunigt in 7,5 Sekunden auf<br />
Tempo 100. Der Zwölfzylinder mit<br />
500 PS und 625 Newtonmeter Drehmoment<br />
benötigt nur 7,1 Sekunden.<br />
66 | <strong>Weekend</strong> <strong>Magazin</strong>