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Freudenberg
Forschungsdienste
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im Dialog
Liebe Geschäftsfreunde,
auf die Simulation von Bauteilen kann heute bei der Entwicklung,
nicht nur in der Automobiltechnik, nicht mehr verzichtet werden.
Ausschlaggebend hierfür ist neben den Kosteneinsparungen – weniger
Versuchsmuster und Versuche sind bei der Entwicklung notwendig –
auch der Wunsch nach “besserer Ausnutzung” des Werkstoffes. Für
letzteres ist insbesondere der oft “fehlende” Bauraum ausschlaggebend.
Für Freudenberg und hierbei insbesondere für unsere Kollegen
der Freudenberg Schwingungs- und Dichtungstechnik und der
Vibracoustic ist es heute eine Selbstverständlichkeit, ihre Bauteile
entsprechend auszulegen. Um dies zu erreichen, wurden bei Freudenberg
seit Jahren für Elastomerwerkstoffe Freudenberg-spezifische
Werkstoffmodelle entwickelt.
Nun gewinnen neben klassischen Elastomeren die Thermoplastischen
Elastomere (TPE) immer mehr an Bedeutung. Ihr Werkstoffverhalten
unterscheidet sich gravierend von den klassischen Elastomeren. Der
beim Zugversuch im Spannungs-Dehnungs-Diagramm bei der
Entlastung beobachtete inelastische Dehnungsanteil tritt bei den
Elastomeren nicht auf. Somit ist es erforderlich, das Werkstoffmodell
ausgehend von dem für klassische Elastomere entwickelten zu
modifizieren, um TPE entsprechend beschreiben zu können. Das
Ergebnis dieser Überlegungen wird in der vorliegenden Arbeit
vorgestellt.
Wir hoffen, dass diese Ausarbeitung zum besseren Werkstoffverständnis
und zur optimalen Bauteilauslegung beiträgt.
Ihr
Dr. Thomas Barth
Freudenberg Forschungsdienste KG . D-69465 Weinheim . Tel. +49 (0)6201-80-4455 . Fax +49 (0)6201-88-3063 . e-mail: ffd@freudenberg.de