Jahresbericht - Öffentlicher Gesundheitsdienst

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Einblicke in die Arbeit – kurz zusammengefasst
Bewegungsförderung und Stadtplanung
Bettina Huesmann, Ref. 94
Prävention
Die Gestaltung der Städte und Gemeinden hat einen
entscheidenden Einfluss auf das Ausmaß der
körperlichen Aktivität und der Gesundheit von Menschen
in jedem Alter.
Anfang des 20. Jahrhunderts war in Städten und
Gemeinden das zentrale gesundheitliche Thema die
Verhinderung von Ausbrüchen infektiöser Krankheiten.
Ein gemeinsames Ziel der Stadtplanung und des Öffentlichen
Gesundheitsdienstes war das Erreichen
bestmöglicher Hygiene. Mitte des 20. Jahrhunderts
stand der Hygieneaspekt nicht mehr im Vordergrund
und ein Auseinanderdriften der beiden Professionen
konnte beobachtet werden. Die Stadtplanung war
sehr funktionalistisch geprägt und setzte die Schwerpunkte
auf eine autogerechte Stadt, die Stadterweiterung
und beispielsweise die Zersiedelung. Erst in
den letzten Jahren wurde zunehmend erkannt, dass
die Stadtplanung u. a. einen nachhaltigen Beitrag
zur Schaffung von gesunder und somit lebenswerter
Umwelt leisten und die Möglichkeiten für einen aktiven
Lebensstil geben kann (Schmidt & Tran 2012).
„If you plan cities for cars and traffic, you get cars
and traffic. If you plan for people and places, you get
people and places.” (Fred Kent). Neben dem sozialen
Umfeld, persönlichen Faktoren,
individuellen Fähigkeiten und
der Motivation jedes Einzelnen
ist die bauliche und natürliche
Umwelt mit entscheidend dafür,
ob sich Menschen im Alltag
mehr bewegen.
Zur Ermittlung einer bewegungsförderlich
gestalteten Umwelt
kann der walkability index
eingesetzt werden. Dieser setzt
sich aus folgenden „4 D´s“ zusammen:
Diversity, Density,
Design, Destination. Ein gelungener
Mix aus Wohnhäusern und
Geschäften sowie eine geringe
Entfernung und der Zugang zu
wichtigen Zielpunkten des täglichen
Bedarfs, der Freizeitgestaltung
und Erholungsmöglichkeiten
kann das Zufußgehen fördern.
Ein gehfreundliches Umfeld wird vor allem auch
durch eine optimale Vernetzung der Straßen sowie
eine gute Fuß- und Radweginfrastruktur (Trennung
von Fuß- und Radwegen) erreicht. Hierzu gehört auch
eine gute Erreichbarkeit zu Haltestellen des ÖPNV
(sei es von der Wohnung oder dem Arbeitsort aus)
und eine attraktive Gestaltung öffentlicher Räume
(Grünflächen, Spielplätze). Nicht zuletzt entscheidet
auch die persönliche und verkehrsbezogene Sicherheit
darüber, ob man Wege zu Fuß geht oder
mit dem Fahrrad fährt. Darüber hinaus ermöglichen
verkehrsberuhigte Straßen, sichere Straßenübergänge
mit langen Ampelgrünphasen, eine ausreichende
Beleuchtung sowie Sitzgelegenheiten entlang alltäglicher
Bewegungsrouten ein selbstständiges und Bewegung
förderndes Leben älterer Menschen (Frank &
Kavage 2009; Wallmann 2012).
Bewegungsangebote im öffentlichen Raum (z. B.
Parks) erhöhen die Attraktivität der Städte und Gemeinden;
sie haben eine hohe sozial- und strukturpolitische
Bedeutung für einen Wohn- und Wirtschaftsstandort.
Öffentliche Räume, die zur Gesunderhaltung
beitragen sollen, müssen Aspekte für alle Alterklassen
berücksichtigen. Es ist nach Chancen zu suchen,
wie Anreize geschaffen werden können, damit z. B.
Parks bestmöglich für alle genutzt werden. Hier eignen
sich generationenübergreifende Angebote, die
die vielfältigen Bewegungsformen berücksichtigen
und die sich aus einer interkulturellen Gesellschaft
entwickeln (Baumgarten 2012).
Sämtliche attraktive, bewegungsförderliche
(Um-)Gestaltungsmaßnahmen
von Plätzen
im öffentlichen Raum machen
nur Sinn, wenn die Bewegungsmöglichkeiten
angenommen
wer den. Um dies zu erreichen,
muss das Bewusstsein der Bevölkerung,
sich im Alltag mehr
zu bewegen, verbessert werden
(Wallmann 2012). Auch bedarf
es weiterer Forschung, um den
tatsächlichen Wirkungsgrad
bzw. Einfluss auf die gesundheitsfördernde
Verhaltensweise
herauszufinden.
Aufgrund unterschiedlicher
Interessen von Wirtschaft, Politik
und Gesellschaft steht die
Stadtplanung stets im Spannungsfeld
konträrer Ansprüche.
Eine effektive Zusammenarbeit auf lokaler Ebene zwischen
Stadtplanung, Verkehr, Wohnbau, öffentlicher
Gesundheit, Sozialdienste, Bildung, Sport, Politik und
insbesondere auch die Beteiligung aller Bürger und
Bürgerinnen ist erforderlich, um die Bewegungsmöglichkeiten
im öffentlichen Raum zu fördern.
Landesgesundheitsamt Baden-Württemberg / Jahresbericht 2012