Bauanleitung Slingshot V5 von www.causemann.de
Bauanleitung Slingshot V5 von www.causemann.de
Bauanleitung Slingshot V5 von www.causemann.de
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Kleben wie bei „Anschrnieren Querru<strong>de</strong>r“<br />
Leitwerksträger<br />
ca. 50 mm<br />
Fe<strong>de</strong>rzug<br />
SLW<br />
ca.45°<br />
ca.15 mm<br />
Fe<strong>de</strong>rzug<br />
Rückstellfe<strong>de</strong>r<br />
aus 0,3 bis 0,5 mm Stahldraht als eckiges „C“ gebogen<br />
Die Dicke <strong>de</strong>s Drahtes und die Länge <strong>de</strong>s Mittelteils bestimmt die Rückstellkraft( Je länger <strong>de</strong>sto „weicher“) und und sollte<br />
die Haltekraft <strong>de</strong>s Servos nicht übersteigen. Das Servo ist überlastet und braucht viel Strom wenn es „brummt“. Ru<strong>de</strong>rblatt<br />
komplett (180 Grad) aufklappen, einen Schenkel <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>r in das Ru<strong>de</strong>rblatt, <strong>de</strong>n an<strong>de</strong>ren in die Dämpfungsfläche stecken<br />
Ru<strong>de</strong>rhorn<br />
aus 1 mm Sperrholz o<strong>de</strong>r GFK/CFK Flachmaterial herstellen:<br />
Der Abstand <strong>de</strong>s Schlitzes (zum Einhängen <strong>de</strong>r Fa<strong>de</strong>nschlaufe) zum<br />
Drehpunkt ist vom gewählten Hebelverhältnis zum Servohebel abhängig.<br />
Verzichtet man auf das Aushängen <strong>de</strong>s Fa<strong>de</strong>ns genügt ein Loch im Ru<strong>de</strong>rhorn<br />
und ein Knoten im Fa<strong>de</strong>n zur Sicherung<br />
Das Ru<strong>de</strong>rhorn muss immer entgegengesetzt <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>r Zugrichtung in das Ru<strong>de</strong>rblatt<br />
so eingeklebt wer<strong>de</strong>n, dass <strong>de</strong>r Fa<strong>de</strong>n frei gängig ist<br />
Alternativ: alte Servohebel, siehe Ru<strong>de</strong>rhörner „Querru<strong>de</strong>r“<br />
HLW Pylon<br />
Den Pylon aus quergefasertem 8-10 mm Balsa zuschnei<strong>de</strong>n und <strong>de</strong>n Nasenbereich rund schleifen.<br />
Dieses Teil ist als „Sollbruchstelle“ für unsanfte Landungen gedacht. Besser, das ganze Leitwerk bricht an dieser Stelle ab als<br />
das das Leitwerk in Stücke geht. Also <strong>de</strong>n Pylon gut festkleben, aber nicht kpl. mit SEKU tränken.<br />
4.1 Zusammenbau <strong>de</strong>r Zelle<br />
Nach montagefertigem Bau <strong>de</strong>r Einzelteile (Tragfläche,SLW,HLW,Rumpf) die „Zelle“ vor <strong>de</strong>m Einbau <strong>de</strong>r RC-Komponenten in<br />
<strong>de</strong>r folgen<strong>de</strong>n Reihenfolge zusammnbauen:<br />
SLW<br />
An <strong>de</strong>r Klebestelle SLW und Rumpfrohr keine Bügelfolie. Zwischen SLW und Rohr ein 3mm<br />
Balsa-Plättchen als Sollbruchstelle. Das Balsa-Plättchen nicht kpl. tränken.<br />
Das Seitenru<strong>de</strong>r auf die entgegengesetzte Seite <strong>de</strong>s Wurfstiftes.<br />
Die größte seitliche Kraft wirkt auf das SLW nicht beim Wurf, son<strong>de</strong>rn im Augenblick <strong>de</strong>s<br />
Werfens. Das Rumpfrohr hat sich während <strong>de</strong>r Drehung ein wenig nach außen gebogen<br />
und schnellt nach <strong>de</strong>m Loslassen <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>lls in seine Ausgangslage. Dieser Schlag auf<br />
das SLW kommt also <strong>von</strong> außen, <strong>de</strong>shalb sollte das SLW auch außen befestigt wer<strong>de</strong>n.<br />
Das SLW mit SEKU so (senkrecht zum HLW) einleimen, dass die Flächen ober-und und<br />
unterhalb (F1,F2) <strong>de</strong>s Leitwerksträger in etwa gleich sind. Damit wer<strong>de</strong>n die Drehmomente<br />
beim Drehwurfstart am besten ausgeglichen und daher die Torsionsbelastung <strong>de</strong>s<br />
Leitwerksträgers minimiert.<br />
RC-Einbau<br />
Hat man sich für die zu verbauen<strong>de</strong>n Komponenten entschie<strong>de</strong>n, sollte man <strong>de</strong>ren<br />
Einbaupositionen gut überlegen:<br />
alle Komponenten sollten leicht zugänglich und austauschbar sein. NICHT fix einkleben.<br />
Heißkleber ist gut möglich, ist stabil und läßt sich rückstandslos wie<strong>de</strong>r lösen.<br />
(Allerdings ist Heißkleber nicht für Winterfliegen bei niedrigen Temperaturen geeignet)<br />
F2<br />
F1<br />
Fe<strong>de</strong>rzug<br />
Innen (links für Rechtshän<strong>de</strong>r)