Abenteuer Mongolei - Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH

Kundenporträt
Immer der Nase nach
Sound business instincts
Im Vermietgeschäft spielt das TCH ganz vorne mit. Selbstdarstellung liegt
Chef Dieter Hauser dennoch nicht – er vertraut lieber seinem Riecher.
TCH is right out in front in the rental business. Its boss Dieter Hauser
is not one for blowing his own trumpet – he prefers to follow his nose.
Warum hört sich die faszinierende Geschichte
so unspektakulär an? Vielleicht
weil der Erzähler zwar mit einem „Unternehmer-Gen“,
aber nicht als Geschichtenerzähler,
der sein Wirken mit blumigen
Details ins rechte Licht zu stellen weiß,
geboren wurde. Wenn man sich mit Dieter
Hauser unterhält, klingt die Geschichte des
Dieburger Unternehmers und KRONE
Partners, der sich vom selbst fahrenden
Unternehmer in die erste Reihe der deutschen
Nutzfahrzeugvermieter hocharbeitete,
nüchtern wie ein Börsentelegramm.
Stationen einer Karriere: 1968 fängt
Hauser mit einer Konzession und einem
Lkw an und erledigt vor allem Inlandstouren.
Wenig später hat er mehrere Niederlassungen,
die Flotte wächst stetig, doch
vom Vermietgeschäft redet noch niemand:
In Deutschland ist das nämlich zum damaligen
Zeitpunkt verboten, was inzwischen
fast schon in Vergessenheit geriet.
Hauser passt sein Geschäft laufend den
aktuellen Erfordernissen an, schickt seine
Lkw ins Ausland oder schafft sich Kühlzüge
an. Zudem beginnt er, mit gebrauchten
Nutzfahrzeugen zu handeln. So wächst das
Unternehmen zwar zu einem respektablen
Mittelständler heran, doch der große Wurf
ist das noch nicht.
Gute Witterung
Ende der Achtziger hatte der Unternehmer
wohl einfach den richtigen Riecher. „Das
lag in der Luft“, sagt er heute über das neue
Geschäftsfeld – doch so ganz offensichtlich
roch man es nicht, sonst besäßen mehr
Firmen eine Tochter, die Nutzfahrzeuge
vermietet. Hauser ist einer der Ersten, der
nach der Änderung des Güterkraftverkehrsgesetzes
1990 ein Vermietgeschäft
startet, heute spielt das Truck Center
Hauser (TCH) mit 2.700 Fahrzeugen,
davon 800
ziehende Einheiten,
in der ersten Liga.
Zwischendurch fand
Hauser noch Zeit,
mit Bruder Jürgen
Truckrennen zu fahren.
Auch sein Sohn
Michael, der sich um das TCH-Tagesgeschäft
kümmert, stieg als jüngster Pilot in
die Fußstapfen des Vaters. 1999 holt „Fritz
K.“ im roten TCH-MAN Supertruck klar die
Europameisterschaft – und Hauser sieht
wieder Veränderungen voraus. Die gefallen
ihm nicht, weshalb er mit dem Trucksport
aufhört, um sich auf das Geschäft zu konzentrieren.
Auch das erzählt Hauser ohne
viel Emotionen. Aber vermutlich vertragen
sich die nicht mit dem Geschäft, zumal
wenn es ein so komplexes ist wie die Vermietung
von Nutzfahrzeugen. Dass Hauser
und seine Mitarbeiter das beherrschen,
zeigte das VerkehrsRundschau Imageranking:
Da rangiert das TCH
auf dem 2. Rang.
Feuerrot lackiert, erkennt man die TCH-Trucks auf den ersten Blick
Painted fiery red, the TCH trucks are a real eye-catcher
18 Newsletter