CANBusInterface
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<strong>CANBusInterface</strong><br />
ultimedia bedeutet für den Nutzer mehr Funktionalität. Natürlich will<br />
Mdieses Plus an Komfort auch bedient werden. Da die sicherheitstechnischen<br />
Aspekte im Fahrzeug kein endloses Einstellknopfsuchen<br />
zulassen, verlegt die Autoindustrie immer mehr Schaltfunktionen von der<br />
Mittelkonsole zum Fahrer hin. Somit bleibt der Blick des Fahrzeugnutzers<br />
bei den Geschehnissen des Strassenverkehrs. In der Praxis wandern<br />
Funktionen wie Klimaeinstellung und Regelung der Fahreigenschaften zu<br />
einem Knopf an der Mittelarmlehne und werden dann auf einem Display<br />
über der Mittelkonsole im Blickwinkel des Fahrers angezeigt. Die Radioeinstellungen<br />
wie Lautstärke und Sendersuchlauf werden ergonomisch<br />
geschickt den Lenkrädern implantiert. Durch die entsprechende Haptik<br />
kann die Funktion „ertastet“ werden ohne die Hand vom Steuer zu nehmen<br />
und ohne von der Straße wegzublicken. Wer gelernt hat sein Radio in<br />
dieser Weise fernzubedienen möchte diesen Komfort nicht mehr missen.<br />
Da aber die meisten Originalradios der Fahrzeughersteller im Gegensatz<br />
hierzu eher arm an Komfort sind, regt sich der Wunsch nach einem besser<br />
ausgestattetem Entertainment-System. Bisher war die „Verheiratung“ der<br />
Lenkradfernbedienung mit Becker-Systemen möglich (Interface 2.<br />
Generation z.B. 61010).<br />
Mit Erscheinen der 3. Generation ist es jetzt möglich noch mehr Kombinationen<br />
zu bilden. Eine neue, prozessorgesteuerte Schnittstelle wurde<br />
geschaffen, um die Fernbedienungsanschlüsse weiterer Radiohersteller<br />
anzusteuern. Dies alles natürlich unter Beibehaltung der vollen<br />
Kompatibilität zu den verschiedenen Fahrzeugen; und täglich kommen<br />
neue hinzu.<br />
Die 3. Generation beweist einmal mehr, dass sich Komfort, Individualität<br />
und Kompatibilität in einer Elektronik vereinigen lassen: Mit der passenden<br />
Elektronik und dem entsprechenden Kabelsatz lassen sich rund 50<br />
verschiedene Fahrzeugtypen mit vielen remotetauglichen Radiogeräten<br />
von 6 Herstellern verknüpfen. Diese enormen Kombinationsmöglichkeiten<br />
geben jedermann die absolute Freiheit bei der Wahl der Headunit. Der<br />
individuelle Geschmack wird in seiner Entfaltung nicht durch den Verlust<br />
von Funktionalität gehemmt; oder einfacher gesagt: Nehmen sie doch das<br />
Radio, das ihnen gefällt.<br />
61300: 61301:<br />
Fahrzeug/Car Typ/Model Kabelsatz/<br />
Cable kit<br />
AUDI A4 1/2000~, A2, A3, A6,TT 7/2001~ 61320<br />
BMW 1er / Series 1 E 81, 5er / Series 5 E60 61333<br />
MERCEDES A-W169 61337<br />
MERCEDES C-W203 & CLK-W209 ~04/04,<br />
CLK-W208, E-W210, SL R230, Viano<br />
61322<br />
MERCEDES C-W203 & CLK-W209 04/04~ 61333<br />
MERCEDES E-W211 ~03/03 61323<br />
MERCEDES E-W211 04/03~, SLK R171 61332<br />
OPEL Astra H, Corsa C, Vectra C 08/04~ 61334<br />
PORSCHE Boxster, Cayenne 61328<br />
SEAT Altea 61321<br />
SKODA Octavia, Superb 61326<br />
SKODA Octavia II 61321<br />
SMART Forfour 61337<br />
VOLKSWAGEN Passat, Touran, Touareg, T5, Golf 5 61321<br />
Multimedia means more functionality for the user. This gain in comfort of<br />
course has to be handled by the driver. As an endless search for the<br />
adjustment knob in the car is too dangerous, the car industry more and<br />
more often relocates the switching function from the centre console to the<br />
driver. Thus the driver’s attention is unrestrictedly on the road. In practice,<br />
functions like air conditioning and riding quality are now adjustable by a<br />
knob at the centre console and are indicated on a display above the centre<br />
console in a convenient angle from the driver’s seat. The radio settings<br />
as volume and channel search are implanted ergonomically clever into the<br />
steering wheels. By means of the respective haptics the function can be<br />
„felt“ without taking away the hand from the steering wheel and without<br />
averting the eyes from the road. Once learned to operate the radio by<br />
remote control you will never do without it. Due to the fact that most<br />
ex-works radios are not equipped with this comfort, the desire of a better<br />
equipped entertainment system arises. Up to now the „marriage“ between<br />
the steering wheel remote control and Becker systems have been possible<br />
(Interface 2nd generation e.g. 61010).<br />
With the appearance of the 3 rd generation it is now possible to build more<br />
combinations. A new process-controlled interface was created to<br />
address the remote control connections of further radio manufacturers.<br />
Of course, the compatibility to the different types of cars must be maintained<br />
– and there are more of them each day.<br />
The 3 rd generation once more proves that a unification of comfort, individuality<br />
and compatibility can be made in one electronic equipment. By<br />
means of this equipment and the respective cable kit it is possible to combine<br />
about 50 different types of cars with remote-suitable radio units of 6<br />
manufacturers. This great number of possible combinations enables each<br />
customer to choose his own head unit. The individual taste is not restricted<br />
by the loss of functionality – or simply said – choose the radio you like!<br />
12<br />
Fahrzeug/Car Typ/Model Kabelsatz/<br />
Cable kit<br />
MERCEDES ACTROS 1846, 1850 Truck 61327<br />
SAAB 9-3, 9-5 61329<br />
SAAB 9-3 mit / with MOST 61335<br />
VOLVO S60, V70 61336<br />
VOLVO XC90 61323<br />
VOLVO FH12, FH16 Truck 61331<br />
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