30.10.2012 Aufrufe

CANBusInterface

CANBusInterface

CANBusInterface

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>CANBusInterface</strong><br />

ultimedia bedeutet für den Nutzer mehr Funktionalität. Natürlich will<br />

Mdieses Plus an Komfort auch bedient werden. Da die sicherheitstechnischen<br />

Aspekte im Fahrzeug kein endloses Einstellknopfsuchen<br />

zulassen, verlegt die Autoindustrie immer mehr Schaltfunktionen von der<br />

Mittelkonsole zum Fahrer hin. Somit bleibt der Blick des Fahrzeugnutzers<br />

bei den Geschehnissen des Strassenverkehrs. In der Praxis wandern<br />

Funktionen wie Klimaeinstellung und Regelung der Fahreigenschaften zu<br />

einem Knopf an der Mittelarmlehne und werden dann auf einem Display<br />

über der Mittelkonsole im Blickwinkel des Fahrers angezeigt. Die Radioeinstellungen<br />

wie Lautstärke und Sendersuchlauf werden ergonomisch<br />

geschickt den Lenkrädern implantiert. Durch die entsprechende Haptik<br />

kann die Funktion „ertastet“ werden ohne die Hand vom Steuer zu nehmen<br />

und ohne von der Straße wegzublicken. Wer gelernt hat sein Radio in<br />

dieser Weise fernzubedienen möchte diesen Komfort nicht mehr missen.<br />

Da aber die meisten Originalradios der Fahrzeughersteller im Gegensatz<br />

hierzu eher arm an Komfort sind, regt sich der Wunsch nach einem besser<br />

ausgestattetem Entertainment-System. Bisher war die „Verheiratung“ der<br />

Lenkradfernbedienung mit Becker-Systemen möglich (Interface 2.<br />

Generation z.B. 61010).<br />

Mit Erscheinen der 3. Generation ist es jetzt möglich noch mehr Kombinationen<br />

zu bilden. Eine neue, prozessorgesteuerte Schnittstelle wurde<br />

geschaffen, um die Fernbedienungsanschlüsse weiterer Radiohersteller<br />

anzusteuern. Dies alles natürlich unter Beibehaltung der vollen<br />

Kompatibilität zu den verschiedenen Fahrzeugen; und täglich kommen<br />

neue hinzu.<br />

Die 3. Generation beweist einmal mehr, dass sich Komfort, Individualität<br />

und Kompatibilität in einer Elektronik vereinigen lassen: Mit der passenden<br />

Elektronik und dem entsprechenden Kabelsatz lassen sich rund 50<br />

verschiedene Fahrzeugtypen mit vielen remotetauglichen Radiogeräten<br />

von 6 Herstellern verknüpfen. Diese enormen Kombinationsmöglichkeiten<br />

geben jedermann die absolute Freiheit bei der Wahl der Headunit. Der<br />

individuelle Geschmack wird in seiner Entfaltung nicht durch den Verlust<br />

von Funktionalität gehemmt; oder einfacher gesagt: Nehmen sie doch das<br />

Radio, das ihnen gefällt.<br />

61300: 61301:<br />

Fahrzeug/Car Typ/Model Kabelsatz/<br />

Cable kit<br />

AUDI A4 1/2000~, A2, A3, A6,TT 7/2001~ 61320<br />

BMW 1er / Series 1 E 81, 5er / Series 5 E60 61333<br />

MERCEDES A-W169 61337<br />

MERCEDES C-W203 & CLK-W209 ~04/04,<br />

CLK-W208, E-W210, SL R230, Viano<br />

61322<br />

MERCEDES C-W203 & CLK-W209 04/04~ 61333<br />

MERCEDES E-W211 ~03/03 61323<br />

MERCEDES E-W211 04/03~, SLK R171 61332<br />

OPEL Astra H, Corsa C, Vectra C 08/04~ 61334<br />

PORSCHE Boxster, Cayenne 61328<br />

SEAT Altea 61321<br />

SKODA Octavia, Superb 61326<br />

SKODA Octavia II 61321<br />

SMART Forfour 61337<br />

VOLKSWAGEN Passat, Touran, Touareg, T5, Golf 5 61321<br />

Multimedia means more functionality for the user. This gain in comfort of<br />

course has to be handled by the driver. As an endless search for the<br />

adjustment knob in the car is too dangerous, the car industry more and<br />

more often relocates the switching function from the centre console to the<br />

driver. Thus the driver’s attention is unrestrictedly on the road. In practice,<br />

functions like air conditioning and riding quality are now adjustable by a<br />

knob at the centre console and are indicated on a display above the centre<br />

console in a convenient angle from the driver’s seat. The radio settings<br />

as volume and channel search are implanted ergonomically clever into the<br />

steering wheels. By means of the respective haptics the function can be<br />

„felt“ without taking away the hand from the steering wheel and without<br />

averting the eyes from the road. Once learned to operate the radio by<br />

remote control you will never do without it. Due to the fact that most<br />

ex-works radios are not equipped with this comfort, the desire of a better<br />

equipped entertainment system arises. Up to now the „marriage“ between<br />

the steering wheel remote control and Becker systems have been possible<br />

(Interface 2nd generation e.g. 61010).<br />

With the appearance of the 3 rd generation it is now possible to build more<br />

combinations. A new process-controlled interface was created to<br />

address the remote control connections of further radio manufacturers.<br />

Of course, the compatibility to the different types of cars must be maintained<br />

– and there are more of them each day.<br />

The 3 rd generation once more proves that a unification of comfort, individuality<br />

and compatibility can be made in one electronic equipment. By<br />

means of this equipment and the respective cable kit it is possible to combine<br />

about 50 different types of cars with remote-suitable radio units of 6<br />

manufacturers. This great number of possible combinations enables each<br />

customer to choose his own head unit. The individual taste is not restricted<br />

by the loss of functionality – or simply said – choose the radio you like!<br />

12<br />

Fahrzeug/Car Typ/Model Kabelsatz/<br />

Cable kit<br />

MERCEDES ACTROS 1846, 1850 Truck 61327<br />

SAAB 9-3, 9-5 61329<br />

SAAB 9-3 mit / with MOST 61335<br />

VOLVO S60, V70 61336<br />

VOLVO XC90 61323<br />

VOLVO FH12, FH16 Truck 61331<br />

®

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!