Scheibenkleben Broschüre - Würth
Scheibenkleben Broschüre - Würth
Scheibenkleben Broschüre - Würth
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Die Anwendung mit dem Klarprimer-System<br />
Ausbau der defekten Scheibe<br />
Vorbereitung Ausglasen Defekte Scheibe<br />
1 2 3 entfernen<br />
4<br />
Prüfen und<br />
Anpassen der<br />
neuen Scheibe<br />
Es empfiehlt sich, alle benötigten Werkzeuge<br />
und Materialien bereit<br />
zu stellen (siehe Produktübersicht),<br />
am Fahrzeug die Seitenscheiben zu<br />
öffnen und die Motorhaube sowie das<br />
Armaturenbrett abzudecken.<br />
Hinweis: Die Verarbeitung der Scheibenkleberprodukte<br />
sollte nicht unter<br />
5°C erfolgen!<br />
Zierleisten, Dichtungen und Scheibenwischer<br />
nach Angaben des Fahrzeugherstellers<br />
entfernen. Scheibenausschnitt<br />
zum Schutz der Lackoberfläche umlaufend<br />
mit Textilklebeband abkleben<br />
und Glasscheibe mit Schneiddraht,<br />
Multischneider oder Scheibentrennmesser<br />
herausschneiden.<br />
Glasscheibe mit Hilfe der Saugheber<br />
entfernen.<br />
Saugheber außen auf der neuen<br />
Glasscheibe anbringen. Die Glasscheibe<br />
vor dem Reinigen auf Passgenauigkeit<br />
prüfen und mit Klebestreifen<br />
markieren. Glasscheibe auf dem<br />
Windschutzscheibenständer ablegen.<br />
Neue Scheibe auf mögliche Defekte<br />
untersuchen.<br />
VORSICHT:<br />
Verminderte Haftung bei<br />
Taupunktbildung!<br />
WICHTIG: Beim Austrennen<br />
der Scheibe Schutzbrille und<br />
Handschuhe tragen.<br />
Vorbereitung der Restkleberaupe<br />
Vorbereitung Karosserieflansch<br />
Zurückschneiden<br />
Vorbehandlung der Kleine Lackstellen<br />
5 der Restkleberaupe 6 Restkleberaupe 7a ausbessern<br />
7b<br />
Neulackierter<br />
Karosserieflansch<br />
Verbleibende Restkleberaupe auf dem<br />
Karosserieflansch mit dem Multischneider<br />
und Schabmesser oder Klingenschaber<br />
auf die Resthöhe von ca. 1 mm<br />
zurückschneiden.<br />
Die Restkleberaupe ist ein optimaler<br />
Haftgrund für den neuen Scheibenklebstoff.<br />
Wir empfehlen aus Sicherheitsgründen<br />
die Haftfläche der Restkleberaupe<br />
mit Würth Klarprimer (orangener<br />
Deckel) zu reinigen.<br />
Dazu Würth Klarprimer mit einem<br />
sauberen, fusselfreien Vliestuch dünn<br />
in einem Arbeitsgang auftragen und<br />
mit einem trockenen, sauberen Tuch<br />
nachwischen.<br />
Ablüftzeit: 10 Min. (23˚ C,50% r.L).<br />
Wurde beim Zurückschneiden zuviel<br />
von der Restkleberaupe entfernt, so<br />
dass die Grundierung bzw. blankes<br />
Blech zu sehen ist müssen diese Stellen<br />
2x mit VARIOPRIMER safe + easy<br />
(gelber Deckel) behandelt werden.<br />
Neulackierungen über Nacht trocknen<br />
lassen, damit eine einwandfreie<br />
Aushärtung des Lackes erfolgen kann<br />
und somit eine optimale Haftverbindung<br />
garantiert ist. Auf den ausgehärteten<br />
Lack VARIOPRIMER safe + easy (gelber<br />
Deckel) auftragen und 15 Min. ablüften<br />
lassen.<br />
ACHTUNG:<br />
Neu lackierter Karosserieflansch<br />
ohne Restkleberaupe<br />
immer mit<br />
VARIOPRIMER safe + easy<br />
(gelber Deckel) vorbehandeln.<br />
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