PDF-Datei - Nordseebad List auf Sylt
PDF-Datei - Nordseebad List auf Sylt
PDF-Datei - Nordseebad List auf Sylt
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Strand<br />
Dünen<br />
Dünen<br />
6<br />
1<br />
28<br />
Dünen<br />
8<br />
Straße<br />
0+1 0<br />
Radweg<br />
0+150<br />
0+2 0<br />
X<br />
.408<br />
Y = 610 701.380<br />
0+250<br />
1<br />
5<br />
0+3 0<br />
13<br />
4<br />
1/13<br />
0+350<br />
1<br />
4<br />
Weg<br />
13<br />
9<br />
13<br />
2<br />
1<br />
12<br />
Straße<br />
Radweg<br />
1<br />
6<br />
Strand<br />
1<br />
1<br />
Wa<br />
2<br />
2<br />
1<br />
14<br />
Dünen<br />
12<br />
Strand<br />
X<br />
Y = 610<br />
1<br />
15<br />
4<br />
6<br />
28<br />
Strand<br />
4<br />
2<br />
13<br />
16<br />
38<br />
4<br />
3<br />
39<br />
5<br />
1<br />
R = ∞<br />
R = ∞<br />
K 121<br />
5<br />
12<br />
0+950<br />
Dünen<br />
5<br />
14<br />
24<br />
R = 517. 0 m<br />
R = ∞<br />
R = ∞<br />
R = 450. 0 m<br />
1+ 0<br />
5<br />
15<br />
5<br />
13<br />
X = 3463282. 42<br />
Y = 61 0 53.125<br />
27<br />
Dünen<br />
15<br />
25<br />
22<br />
3<br />
23<br />
4<br />
Dünen<br />
8<br />
7<br />
14<br />
Strand<br />
4<br />
18<br />
Strand<br />
26<br />
279<br />
159<br />
Deich<br />
Dünen<br />
Dünen<br />
4<br />
24<br />
4<br />
10<br />
151<br />
Deich<br />
1<br />
574 575<br />
4<br />
12<br />
576<br />
5 7<br />
578<br />
4<br />
Dünen<br />
25<br />
64<br />
2<br />
38<br />
17<br />
4<br />
17<br />
325<br />
128<br />
Dünen<br />
Dünen<br />
Dünen<br />
4<br />
13<br />
Dünen<br />
380<br />
Dünen<br />
Dünen<br />
419<br />
5<br />
110<br />
Dünen<br />
6 4<br />
328<br />
154<br />
689<br />
379<br />
Dünen<br />
606<br />
448<br />
369<br />
410<br />
370<br />
5<br />
74<br />
428<br />
371<br />
43<br />
47<br />
4/15<br />
453<br />
383<br />
472<br />
475<br />
7<br />
92<br />
456<br />
46 430<br />
433<br />
444<br />
474<br />
5<br />
75<br />
423<br />
94<br />
3<br />
681<br />
94<br />
49<br />
450<br />
41 195<br />
17<br />
205<br />
534<br />
516<br />
361<br />
459<br />
469<br />
272<br />
7<br />
418 445<br />
93<br />
237<br />
409<br />
216<br />
197<br />
4/4<br />
317<br />
406 89<br />
7 427<br />
7<br />
201<br />
236<br />
26<br />
302<br />
223 320<br />
245<br />
353<br />
2<br />
1 3<br />
5<br />
293<br />
107<br />
7/72<br />
7 8<br />
24<br />
360<br />
301<br />
357<br />
354<br />
310<br />
313<br />
254<br />
29 29 8 P<br />
142<br />
158<br />
230<br />
29<br />
20<br />
239<br />
13<br />
20<br />
Weg<br />
10<br />
5<br />
13<br />
15<br />
46<br />
5<br />
10<br />
23<br />
10<br />
19<br />
10<br />
2<br />
10<br />
10<br />
10<br />
12<br />
14<br />
10<br />
1<br />
10<br />
13<br />
10<br />
12<br />
16<br />
10<br />
26<br />
18<br />
9<br />
1<br />
20<br />
10<br />
21<br />
2<br />
10<br />
25<br />
17<br />
13<br />
15<br />
Am L o<br />
65<br />
91<br />
53<br />
65<br />
87<br />
5 57<br />
59<br />
61<br />
65<br />
92<br />
65 65 65<br />
8 89 90<br />
43<br />
9<br />
2<br />
45<br />
65<br />
47<br />
49<br />
91<br />
59<br />
51<br />
9<br />
3<br />
65<br />
93<br />
3<br />
35<br />
37<br />
65<br />
9<br />
65<br />
Bu tgraben<br />
39 41<br />
36<br />
6<br />
4<br />
21<br />
65<br />
70<br />
92<br />
5<br />
Oberflächenentwässerung<br />
zum Ausl<strong>auf</strong> NW 2x 900<br />
64<br />
3<br />
92<br />
6<br />
92<br />
26<br />
64<br />
5<br />
64<br />
10<br />
64<br />
92<br />
6<br />
27<br />
Druckrohrleitung<br />
zum Ausl<strong>auf</strong> NW 300<br />
Dünen<br />
Unland<br />
65<br />
14<br />
65/15<br />
65<br />
13<br />
Unland<br />
65<br />
74<br />
65<br />
12<br />
41<br />
92<br />
23<br />
65<br />
1<br />
65<br />
10<br />
64<br />
16<br />
65<br />
9<br />
65<br />
8<br />
23<br />
21<br />
19<br />
65<br />
7<br />
18 16<br />
17 15<br />
Weg<br />
65<br />
6<br />
65<br />
5<br />
14<br />
13<br />
12<br />
11<br />
9<br />
8<br />
7<br />
5 3<br />
1 b<br />
1 5<br />
641<br />
642<br />
4<br />
6<br />
64<br />
14<br />
643 452<br />
451 454<br />
4 5<br />
20<br />
44<br />
12<br />
4<br />
7<br />
18<br />
35<br />
16<br />
4<br />
10<br />
4<br />
9<br />
3<br />
4<br />
17<br />
43<br />
2<br />
6<br />
5<br />
509<br />
1<br />
13<br />
+6.50<br />
7<br />
Alte Dorfstraße<br />
27 a<br />
27<br />
15<br />
8<br />
5<br />
6<br />
506<br />
507<br />
10<br />
17<br />
6<br />
14<br />
4<br />
12<br />
10<br />
14<br />
Am Königshafen<br />
8<br />
16<br />
2<br />
31<br />
6<br />
2<br />
15<br />
13<br />
4<br />
17<br />
1<br />
10 8<br />
6<br />
9<br />
1<br />
2<br />
7<br />
4<br />
2<br />
+4.80<br />
2<br />
1 a<br />
+5. 0<br />
OK Wand<br />
+6. 0<br />
43<br />
3<br />
50<br />
±0. 0<br />
Rampe<br />
48<br />
Stöpe<br />
46<br />
42<br />
1.62<br />
2.28<br />
BAUANFANG<br />
Unland<br />
Dünen<br />
Rampe in den<br />
Vorstrandbereich<br />
0-030<br />
0+ 0<br />
= 346242<br />
0+050<br />
X 3462516.740<br />
Y = 61 0724.427<br />
X 3462612.532<br />
Y = 61 0753.134<br />
X 3462564.636<br />
Y = 61 0738.781<br />
0+4 0<br />
Dünen<br />
Unland<br />
0+450<br />
13<br />
2<br />
13<br />
25<br />
Unland<br />
Unland<br />
0+500<br />
0+ 50<br />
X 3462709.143<br />
Y = 61 0 78.863<br />
X 3462 60.468<br />
Y = 61 0767.362<br />
Arbeitsbereich<br />
0+6 0<br />
= 3462808.584<br />
78 .716<br />
X 3462758.6 5<br />
Y = 61 0785.985<br />
0+650<br />
X 3462858.508<br />
Y = 61 0787.043<br />
∞<br />
R = 567. 0 m<br />
X 3462651.801<br />
Y = 61 0764.903<br />
X 3462458.725<br />
Y = 61 0707.040<br />
135. 0 m<br />
R = ∞<br />
X 3462908.121<br />
Y = 61 0780.974<br />
0+7 0<br />
X 3462956.948<br />
Y = 61 0 70.579<br />
Kläranlage<br />
0+750<br />
X = 3463 04.646<br />
Y = 61007 5.938<br />
ca. 0,82 ha Graudüne<br />
X = 3463050.821<br />
Y = 61 0737.182<br />
X = 3463073.8 1<br />
Y = 61 0726.0 3<br />
0+8 0<br />
X = 3463093.728<br />
Y = 61 0715.794<br />
ca. 1,30 ha Bodenentnahme<br />
R = 567. 0 m<br />
0+850<br />
X = 3463138.380<br />
Y = 61 0689.938<br />
Druckrohrleitung<br />
R = 517. 0 m<br />
X = 3463178.879<br />
Y = 61 0660.825<br />
0+9 0<br />
X = 3463216.461<br />
Y = 61 0627.920<br />
Druckrohrleitung<br />
zum Ausl<strong>auf</strong> NW 300<br />
Flur 1<br />
Gemarkung <strong>List</strong><br />
Gemeinde <strong>List</strong> <strong>auf</strong> <strong>Sylt</strong><br />
Arbeitsbereich<br />
X = 3463248.9 2<br />
Y = 61 0593.575<br />
X = 3463263.458<br />
Y = 61 0576.714<br />
R = 450. 0 m<br />
R = ∞<br />
1+050<br />
R = ∞<br />
R = 850. 0 m<br />
X = 346 306.6 4<br />
Y = 61 0517.475<br />
X = 346 323.686<br />
Y = 61 0489.578<br />
X 346 35.813<br />
Y = 61 0469.047<br />
1+1 0<br />
6<br />
6 5<br />
Mövenbergstraße<br />
- K 121<br />
Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer<br />
Unland<br />
Unland Unland<br />
Unland<br />
Unland<br />
Unland<br />
Bunkerreste<br />
Druckrohrleitung<br />
zum Klärwerk NW 250<br />
Unland<br />
Unland<br />
4 42<br />
98 65 65 65<br />
97 96 95<br />
65/94<br />
65<br />
65<br />
103 104<br />
40 38<br />
1 0 65 65<br />
101 102<br />
29 31<br />
25 27<br />
Sammelschacht<br />
Unland<br />
Ausl<strong>auf</strong> "Kleiner Hafen"<br />
außer Betrieb, abgängig<br />
X 346 359.3 7<br />
Y = 61 0424.946<br />
1+150<br />
R = 850. 0 m<br />
R = ∞<br />
X 346 3 7.814<br />
Y = 61 0385.428<br />
1+2 0<br />
X 34634 0.267<br />
Y = 61 0 3.794<br />
1+250<br />
X 3463420.208<br />
Y = 61 0287.936<br />
1+3 0<br />
X 3463 40.139<br />
Y = 61 0242.103<br />
1+350<br />
X 3463460.058<br />
Y = 61 0196.297<br />
1+400<br />
X 3463479. 97<br />
Y = 61 0150. 45<br />
1+450<br />
X 34634 9.936<br />
Y = 61 0104.593<br />
1+5 0<br />
X 3463519.876<br />
Y = 61 058.740<br />
1+ 50<br />
X 3463539.815<br />
Y = 61 012. 8<br />
X 3463 59.754<br />
Y = 60 967.036<br />
1+6 0<br />
1+650<br />
X 3463579.693<br />
Y = 60 921.184<br />
1+7 0<br />
X 3463599.632<br />
Y = 60 9875. 32<br />
1. Bauabschnitt<br />
2. Bauabschnitt<br />
Arbeitsbereich<br />
1+750<br />
X 3463619.586<br />
Y = 60 9829. 4<br />
1+8 0<br />
Anschlu s an<br />
vorh. Wirtschaftsweg<br />
92<br />
25 3<br />
1<br />
92<br />
24<br />
39 37 35 3 31<br />
Unland<br />
Unland<br />
Unland Unland<br />
29 27 25<br />
Unland<br />
Altablagerungen<br />
498<br />
49 48<br />
1<br />
Ausl<strong>auf</strong><br />
1+850<br />
X 3463640.923<br />
Y = 60 9784.487<br />
1+9 0<br />
X = 3463672.240<br />
Y = 60 9746.591<br />
Kläranlage<br />
Rampe in den<br />
Vorstrandbereich<br />
X 3463629.523<br />
Y = 60 9806.594<br />
Asphalt<br />
R = ∞<br />
R = 178. 0 m<br />
wa sergebundene<br />
Deckschicht<br />
1+950<br />
X = 3463713.027<br />
Y = 60 9718. 40<br />
2+0 0<br />
X = 3463726.760<br />
Y = 60 9712.264<br />
R = 178.00 m<br />
R = ∞<br />
X = 3463758.960<br />
Y = 60 96 9.409<br />
2+050<br />
X = 3463810.674<br />
Y = 60 9678.764<br />
2+1 0<br />
X = 3463857.084<br />
Y = 60 9 60.236<br />
2+150<br />
X = 3463903.353<br />
Y = 60 9641.764<br />
2+2 0<br />
X = 3463949.859<br />
Y = 60 9623.198<br />
2+250<br />
X = 3463 96.132<br />
Y = 60 9604.724<br />
Unland<br />
Bikeplatz<br />
2+3 0<br />
Unland<br />
Unland<br />
Lagerplatz II<br />
242<br />
X = 3464042.620<br />
Y = 60 9586.165<br />
2+350<br />
Lagerplatz I<br />
BAUENDE<br />
X = 34640 8. 69<br />
Y = 60 9567.781<br />
Unland<br />
Unland<br />
Unland<br />
2+4 0<br />
204<br />
196<br />
Unland<br />
48.50 m<br />
R = ∞<br />
+6.50<br />
X 3464123.030<br />
Y = 60 9528.849<br />
Bauste lenzuwegung<br />
2+450<br />
R = ∞<br />
R = 48.50 m<br />
X = 3464092.479<br />
Y = 60 95 6.261<br />
Am Köni gshaf en<br />
21<br />
6<br />
40 4<br />
390 391<br />
20 18<br />
403<br />
6 23<br />
7 34<br />
732<br />
9<br />
326<br />
Unland<br />
Biologische Anstalt<br />
Helgoland<br />
Unland<br />
Unland<br />
2+5 0<br />
2+ 50<br />
<strong>List</strong>er R ede<br />
Hafenstraße<br />
3 5<br />
29 16<br />
+4. 0<br />
Zuwegung zum<br />
Deichkronenweg<br />
Sand<strong>auf</strong>spülung<br />
Anschlu s an<br />
vorh. Wegenetz<br />
Alfred-<br />
Wegener-<br />
Institut<br />
2+600<br />
2+650<br />
2+7 0<br />
Rohrleitung S ewa serentnahme<br />
103<br />
5 106 5<br />
genaue Lage örtlich prüfen<br />
2+750<br />
To ne<br />
S ewa serentnahme<br />
2+8 0<br />
2+850<br />
2+900<br />
2+950<br />
3+ 0<br />
vorh. Ausl<strong>auf</strong><br />
DN 4 0<br />
3+030<br />
Ausl<strong>auf</strong>verlängerung<br />
Frühjahr 2013<br />
Unland<br />
Foto: Carsten Heldermann/Naturgewalten<br />
Unland<br />
K 121<br />
Küstenschutzmaßnahme Mövenbergdeich<br />
Bereits 1937 wurde der Mövenbergdeich<br />
in <strong>List</strong> erbaut, wodurch der 166<br />
Hektar große <strong>List</strong>er Koog entstand. Seitdem<br />
wurde der Deich nie verstärkt. Mit<br />
einer Höhe von fünfeinhalb Metern<br />
war er der niedrigste Deich an der<br />
Nordseeküste und entsprach nicht mehr<br />
den heutigen Anforderungen. 2013/14<br />
wird der Mövenbergdeich deshalb vor<br />
dem <strong>List</strong>er Koog <strong>auf</strong> einer Länge von<br />
zweieinhalb Kilometern verstärkt. Dabei<br />
wird die Deichkrone erhöht, und der<br />
Deich erhält ein neues, extra für <strong>List</strong><br />
entwickeltes Profil. Zudem wurde durch<br />
Sand<strong>auf</strong>spülungen eine Hochwasserschutzdüne<br />
zwischen dem Mövenbergdeich<br />
und dem <strong>List</strong>er Hafen angelegt.<br />
Die Deichverstärkung<br />
Der nun 6,5 m hohe Deich erhält einen<br />
3,0 m breiten, befahrbaren Deichkronenweg.<br />
Die Deichböschungen<br />
werden mit einem Mastix-Schotter-<br />
Deckwerk <strong>auf</strong> Heißbitumensand befestigt.<br />
Die offenporige Struktur dieses<br />
Materials erlaubt es, dass die Außenböschung<br />
mit der Zeit zusandet und<br />
sich selbst begrünt. Die Innenböschung<br />
wird zusätzlich mit Boden abgedeckt<br />
und begrünt.<br />
Die Sand<strong>auf</strong>spülung<br />
Acht Meter hoch und rund 350 Meter<br />
lang ist die neue Hochwasserschutzdüne<br />
vor dem Alfred-Wegener-Institut.<br />
Dafür wurden rund 120.000 Kubikmeter<br />
Sand <strong>auf</strong>gespült. Hiervon wurden<br />
40.000 Kubikmeter als Füllboden für<br />
die Erhöhung des Deiches benötigt.<br />
Zusätzlich wurden 20.000 Kubikmeter<br />
Sand vor die Hochwasserschutzwand,<br />
<strong>auf</strong> das vorhandene Deckwerk gespült.<br />
Dieser Sand vertreibt mit der Zeit nach<br />
Norden und nährt die neue Hochwasserschutzdüne.<br />
Im Herbst 2013 ist die erste Hälfte des<br />
Deiches, bis südlich der Insel Uthörn,<br />
fertiggestellt und für den Winter gesichert.<br />
Von April bis September 2014<br />
wird dann der verbleibende Deichabschnitt<br />
fertiggestellt.<br />
Ausgleich für die Natur<br />
Die Küstenschutzmaßnahme ist mit unvermeidlichen<br />
Eingriffen in Natur und<br />
Landschaft verbunden. So werden 4,9<br />
Hektar naturnahe, zum Teil geschützte<br />
Flächen – hauptsächlich Graudünen –<br />
für die Deichverstärkung in Anspruch<br />
genommen. Als Ausgleich wird im<br />
<strong>List</strong>er Koog südlich der alten Kläranlage<br />
eine neue Düne geschaffen und mit<br />
Vegetationsstücken aus den danach<br />
überbauten Bereichen bedeckt. Der<br />
Sand wird im Norden des <strong>List</strong>er Kooges<br />
entnommen, wodurch eine neue<br />
Wasserfläche entsteht.<br />
Finanzierung<br />
Die Baukosten betragen rund 9,7<br />
Millionen Euro, davon 8,5 Millionen<br />
für den Deichbau und 1,2 Millionen<br />
Euro für die Sand<strong>auf</strong>spülung.<br />
Finanziert wird die Maßnahme mit<br />
Bundes- und Landesmitteln aus der<br />
Gemeinschafts<strong>auf</strong>gabe „Verbesserung<br />
der Agrarstruktur und des Küstenschutzes“<br />
sowie anteilig aus dem<br />
„Zukunftsprogramm Ländlicher Raum“<br />
des Europäischen Landwirtschaftsfonds<br />
für die Entwicklung des ländlichen<br />
Raums (ELER).<br />
Bauherr ist das Land Schleswig-Holstein,<br />
Ministerium für Energiewende,<br />
Landwirtschaft, Umwelt und ländliche<br />
Räume (MELUR), vertreten durch den<br />
Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark<br />
und Meeresschutz Schleswig-<br />
Holstein (LKN-SH) in Husum.<br />
www.lkn.schleswig-holstein.de